【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part31
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マイチェン関係
名門ミニバンよどこへゆく… かつてホンダを支えた人気車オデッセイ 苦戦の事情−ベストカー
https://bestcarweb.jp/feature/column/195605
オデッセイ大幅改良モデルのティザーサイト公開！ ホンダ初の機能も追加し今秋登場−カートップ
https://www.webcartop.jp/2020/09/577022/
くるまのニュース ニュース ホンダが新型「オデッセイ」を初公開！ 上級ミニバンがさらにイケメンに！
ホンダが新型「オデッセイ」を初公開！ 上級ミニバンがさらにイケメンに！
https://kuruma-news.jp/post/290197 5年で10万キロ超えないならガソオデ一択なんだよな マイナーチェンジ情報まとめ
＊確定情報
フロントグリル形状の変更
10インチナビ
2眼メーター
予約ロック
ジェスチャーコントロール・パワースライドドア
＊アナウンスはないけどほぼ確定？
パワーテールゲート
ホンダセンシングのアップデート
ハイブリッドシステムのアップデート
グレード展開の見直し
リアのデザインは変わらず
価格上昇
中国エリシオンのジェスチャーコントロール・パワースライドドア（19秒あたり）
https://www.youtube.com/watch?v=fMHR-WYOdwU
それにしても中国エリシオン・オデッセイの質感良いな インパネの変更
オートハイビーム
シーケンシャルウインカー
リアのデザイン変更
ガソリンエンジンの直噴→ポート噴射化 あ、いっぱい見逃してた。
オートハイビームはいまさらながらだが便利そうだな。 日本一正直なオデッセイHV試乗速報
https://kunisawa.net/car/car_report/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E4%B8%80%E6%AD%A3%E7%9B%B4%E3%81%AA%E3%82%AA%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%BB%E3%82%A4hv%E8%A9%A6%E4%B9%97%E9%80%9F%E5%A0%B1/
ハイブリッドシステムは、巡航状態からフル加速した時のレスポンスが極めて悪い。50km/hで巡航すると、エンジン止まっている時間長い。
その状態でアクセル全開にしたら、フル加速始まるまで3秒近く掛かってしまう。おそらく、アクセル全開にしてからフル加速までのタイムラグは世界イチ長いかもしれません。
試乗したら50km/h巡航からアクセル全開してみて欲しい。 0217 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車！
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！ただ、それ以外では経験しておらず、満足の方が高いです！皆さん指摘のエンジン音くらいで、ほんといい車です！ ホンダ ステップワゴンなど、テールゲート降下で人身事故も 59万台
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2018/11/15/316208.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAbnmn-qB4vnTN7ABIA%253D%253D
ホンダは、『ステップワゴン』など4車種について、テールゲートに不具合があり、突然降下するおそれがあるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。
対象となるのは『ステップワゴン』『ステップワゴン スパーダ』『N-BOX＋』『N-BOX＋カスタム』の4車種で、2009年9月21日〜2018年9月20日に製造された59万3815台。
不具合は193件発生、人身事故が2件起きている。市場からの情報により届け出た。 2020/08
５ アルファード 7,103
８ セレナ 5,055
９ ヴォクシー 4,639
１５ ノア 3,323
２７ エスクァイア 1,750
３６ ヴェルファイア 1,226
１９ ステップワゴン 2,722
４５ デリカＤ５ 625
４７ オデッセイ 571(笑) >>17
四駆7人設定とハイブリッド四駆あるか聞いてきてくれたら大変嬉しいです マイチェン版のカタログ画像がTwitterに上がり始めたが、
リアのデザイン最悪だな・・・ 早くちゃんとした新しい情報が見たくて見たくて気が狂いそうだ！
関係者！
新しい情報教えてくれよ！ >>22
青山に行って聞いてこい
素人が聞けるのはそこまでだ 斜めからだから何とも言えないけど今のセンターに寄ってる顔みたいなデザインより好きかも ブレーキランプどう光るんだろう
現行の端っこだけ光るのは好きじゃない >>19
了解です
>>24
ナンバープレート下のメッキはオプション商法なのかな？ 電子パーキングのデメリットにスピンターンできなくなるってあるけど
ガスオデはスピンターンできる余地を残すために電子パーキングにしてない、ってことはないよね…？ なんか昔あったエアウェーブ？みたいだな
くそだせぇ 他を買っといて良かった >>34
担当者レベルで決めれる内容じゃ無いがな…
上場企業だしな
上がGOしなきゃ無理だわ エリシオンと同じ道を行ってるから、次期新型は無いな… でもリアは初期型→現行と7年変わってなくて飽きたから大きく変わって良かった面もあるな BMW2シリーズワゴンみたいな、ずんぐりして見えるな。
ホイールはDQN社外品みたいなデザインだし。 サイドのメッキモールの前後も変わって、フツーになったな。 ツイッターで見積もり取った人のツイートみたけど酷いな。25万程度の値上げか？
価格ではアブソルートEXがアルファードハイブリッドのエントリーグレードXに並んだ。
つか多分見積もり取れば値引きと標準装備の差でアルベルのハイブリッドXの方が安い。
この価格で売れると本当に思ってるのだろうか？ サイドからリアにかけて特徴が全くなく普通過ぎてオッサン臭いな…
一昔前のカローラワゴンみたい ガソリンでもfitと同程度の装備を期待したけど、ほとんど望みなくなったな。EPBや全車速ACC 先行情報第二弾よりも先にカタログや見積が出回るってのは酷いよね。 フロントはど正面の写真より良く見える
けどリアが･･･ ホンダさんありがとう。
愛着持って現行を乗り続けられるよ。 オデッセイはもう終わってるけど
エリシオンと統合したただのステップ派生バン >>49
これは酷い。中古車値段あがるんじやないの？ 写真の写り方が悪いからか知らんけどこれ2列目オットマンある？ これで値上げは客馬鹿にしてるな
中古でなら欲しいが 直噴→ポートって本当？
素晴らしい！
直噴はエンジンの振動がキツイから嫌だ。 アフターパーツメーカーもどうアクセント付けていいか迷うレベル。あまりに酷すぎてスルーするんじゃねぇの？
これホンダの責任者吊し上げだな。 >>61
さすがにそれはない
年式やマイナーチェンジ前のが古いから、確実に下がるよ 前のが 前のが 前のが 前のが 前のが
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のがのがのがのがのがのがのがのがのが
のがのがのがのがのがのがのがのがの >>49
2列目ウインドウのロールサンシェードも無いように見えるけど、
気のせいだよね（−＿−；） マイナーチェンジのが
マイナーチェンジのが
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マイナーチェンジのが アブハイ7人乗り400万→ 428万
コロナ不況で気合の30万アップや！ うーん、値段上がるのか
ますますアルファードに流れそう 目立つ装備も今のところないし、最後の駆け込みで現行買って正解だったな。
アルヴェルと同じくらいの価格になるならアフターパーツの少ないオデよりナビとかの選択肢も多いアルヴェル買った方が良いってなるかも。 まあ、センシングがスムーズになってたりするだろうけどね
グリルが微妙
もうちょいグリルを何とかすればワンチャン有り
インテリアはなぜもっとゴツくしてくれないかなと思う
相変わらず広い軽ぽいインテリア あーあ、パドルシフト無し、マグネティックダンパー無し、ボタン式シフト無し、
右手のハンドブレーキは改修されず、ふざけたタッチパネルエアコンも改修されず、
要らない大型アームレスト残留、助手席2列目オットマン無し、足開けドアも無し。
完全に要らない子確定しました。
というかマイチェンして良かったことは10型ナビと予約ロックだけ。 >>49
リアの写真ホイールがかっこ悪い
ホイール変えたら全体的にイメージ変わりそう なんかガッカリだな、一応現物確認までは待つけどこの分じゃアルヴェルに流れるわ。好き嫌いあっても自分の所有欲を満たせないんじゃ買う意味ない、特に内装がヘボい。 エルグランド化したな。
ホンダってマーケティングが徹底的にダメやな。 >>73
ホンダファンの人が書いているから仕方ないだろうけど、このデザインって
スポーティーなのかな。新型って重厚側に寄せてスポーティーを捨てたように
見えるんだがなぁ。オデッセイってスポーティーミニバンじゃなかったのかなぁ。
>>67
ありうるとしたらマイナーの失敗でオデッセイというブランドの価値が地に落ちて
全ての年式の下取り水準が落ちるぐらいだな。俺可哀想。 リアがエアウェイブじゃないですか…
ホンダってマジでデザイン部門終わっとる センターコンソール無しって今までもあった？
どんな感じになるんだろう エリシオンが最後にプレステージで見た目ガラッと変えて息絶えたのの後追いしないよね！？ >>62
確かにオットマンないよね
二列目のサンシェードもない
コンソールボックスもない
オプションなのかな >>49
フロントが角になったから、リアも角になること期待してたのに、こののっぺりリアだとは。 >>90
ラインナップの中にコンソールボックス無しってのがあるみたいよ？ オデハイの最上級グレード≦アルファード最低グレードで
値上げされて買えるかも！って発想が貧困 >>68-69,72
こち亀読んでると「ワシのが」ってセリフ結構あるんだよね。東京方言なのかもしれない。 前期RC1乗りだけど、これで心置きなく中期オデハイ買いに行ける。
でも中期のフロントフェイスも嫌いだからエアロも注文しよ。
ホンダさんありがとう。MCで無駄な新車購入せずに済んだよ。 >>96
ワシの方が
前の方が
で方を略してるだけだろ？ 正直フロントマスク、メーター、ドリンクホルダーは羨ましい
他は糞 >>99
フロントマスクは糞に見えますが、人それぞれですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
