【370Z】日産フェアレディZ 70【Z34】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※次スレは>>980付近の誰か。新スレの保守は必ず>>20まで実行
本文の一行目に↓を挿入して下さい。SLIP表示なしは破棄・乱立禁止
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
日産フェアレディＺ（日本語）
http://www2.nissan.co.jp/Z/index.html
Nissan 370Z（英語）
http://www.nissanusa.com/sportscars/z-coupe?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3
【370Z】日産フェアレディZ 69【Z34】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592208925/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ABSはサーキット走る人には問題だけど普通に公道オンリーなら問題ないし
Z35出ても下がりはしないと思うけどな
割と流用できそうだし >>735
馬鹿？
屋根無い車に
積載量で勝てる分けねーだろ。
頑張ればキリンさんも乗せれるんだぞ。 気に入らないのはサイドブレーキの位置と左後方の視界の悪さくらいかな
高速安定性、コーナーリング性能、トルクの太さ、意外と小回りが効く等、運転していて楽しい車ですよ >>740
サイドブレーキは気になるレベルではないな。左後方視界もクーペなら皆一緒。 乗ったことないやつがよく貶すけどどっちかというとコーナーリング良い車
でも上で言われてるように同価格帯でこれより速い車はいくらでもある。サーキット走らないならOK >>742
クーペ乗ってきたけど
Zの左後方視界は特に悪いよ >>744
悪いと書いたけど
厳密には見えないだな >>745
見えないのか…
試乗したいけど近所のディーラーどころか近県にすら試乗車がない(´ω｀）ﾄﾎﾎ… >>740
サイドブレーキの位置はよく言われるけど不便に感じた事は一度もないよ
邪魔なサイドブレーキが左側にあるからむしろ良いと思っている 私もZ34 Nismo MT乗りだが概ね満足してるよ。2000ccNAから乗り換えだけど予想以上に加速が凄い。唯一ワンダリングって言うの?ハンドルすぐ轍に取られる。高速乗るとすごく肩が凝るよ 今はだいぶ慣れたけど そこだけがなあ 太いタイヤのせい? >>748
インテグラtypeRから乗り換えたけどよかったよ
余裕がある >>743
同価格帯でより速い車、例えばどれでしょう 400Rは速かったな。
クーペだったらニスモ買わずに買っていた セダンなら400rは魅力的やね
ところでz34は静粛性が悪い(ロードノイズ)ようですが、どの程度でしょうか とりあえずノートやキックスよりうるさいね。
自分であれこれ静音シートや吸音スポンジ貼ったけどあまり変化ないな。
そもそもシートそばにすぐタイヤあるから静粛を求めるのに無理があるが。 >>754
なるほど
タイヤ選びが肝ですかね
ありがとうございます
個人的にz35よりz34の方がかっこいいんじゃないかという気がしてる
少数派なのかね >>742
>>747
一人なら快適だけど隣に人が乗ってるとサイドブレーキ引くたびに接触していらつく 諸先輩方お疲れ様です！
3月にNISMOを注文した者ですので、覚えている諸先輩方もいると思います！
報告致です！
当初、工場でのマシン出来上がりは6月4日の予定でしたが、部品の調達に遅れが出ており25日の完成予定となりました！ >>753
感じ方は人それぞれだから
あなたが知ってる静寂性の基準を
言わなきゃ答えようがない
あえて言うなら
あなたが思うよりうるさいです >>757
私は発注して2週間しか経ってないですが、待つ時間長いですね〜。
一緒に頑張りましょう。
>>754
吸音材ってどの辺に貼られました？
リアタイヤハウス周りって内張剝がすの難しそうですがいけるのかな。
以前FTO乗ってた時にリアタイヤ付近のボディーパネルの穴を吸音材で塞いだら
高音のシャーっていうノイズを抑えられたので、穴空いてるところ塞ぎたいなとは
思ってました。 内張り剥がさなくてもスペアタイヤ置く周辺のフロアパネル全体にレジェトレックスとオトナシート貼ったらロードノイズ激減してかなり快適やで 86とは別の感覚の車なんだな〜
とにかくでかくてハイパワー
悪くいえば大味というのか
町乗りなら3速までしか使わないからATが合ってるような気がした 後期NISMO純正ホイールのフロントに20mmのワイトレ入れるには加工が必要ですか？ >>750
シビックとかSTi、古いけどエボ10もまだまだ速い
セダンじゃなく2ドアクーペってなるとちょっとないです >>761
そこ確かにやりやすそうで、効果高そうですね。Thanks. 注文はまだ受けてるって
今なら6月製造、7月納車とのこと
35の詳細が出回る前に受注ストップになる
在庫車を持っている販車はない
今はGTRの生産終了でてんやわんやみたい ttps://www.youtube.com/watch?v=zZAHXL1GYeM
動いてるとまぁまぁいいじゃん >>770
同じでしょ
基本流用だから
違うのは、エクステリア、メーター・ナビ回り、そしてエンジン
エクステリアはマッシブなz34が好みの人もいると思う
メーターは物理針が好き
ナビはz34は時代遅れ
エンジンの違いがでかい。naかターボか 天井やシート後ろのバーまで全く同じに見えたな。
プロトだと。 ドアはまだしも中央のサイドレバーや小物入れまで一緒なのが酷い
34の内装で一番安くさい部分だからの化粧直しして欲しかった z34の純正ナビの位置に社外ナビは入れられないの？
社外ナビのは、純正ナビの位置が小物入れになっていてださすぎる
z34乗りでz35に乗り換える人(ある程度の富裕層)がけっこういそう
放出されたz34を狙いたい
今はまだ高いから ワンオフでは見たことあるけどナビもう一台買えるくらいかかってたからやる意味もないな。見た目が悪いし。
小物入れは封印して1DIN＋1DINでディスプレイ出しているわ。 >>777
車外ナビ入れると元々のオーナーがBOSE 入れてるとリアスピーカーが使えなくなるよ。 海外の人がナビの所を加工してipadか何かを入れてたのを見たことある
デジタルとアナログが混ざってかっこよかったで 純正ナビなし、BOSEなしは絶対条件で中古探したわ
ナビはスマホで十分だしオーディオ拘りたくなった時に邪魔になりすぎる
特に前期の中でも古めの純正ナビは地図データ更新すら終わってるからやめといた方がいい なぜあの位置に2dinを持ってきたのか問い詰めたいわ
社外ナビの事全く考えてないだろ 同じ価格帯なら、stのまずまずのと、tのより程度のいいのとどっちが買い？
両方ともAT それならSTやな。鍛造19インチとあけぼのぶれーきの差はデカい
ぎゃん回ししないならTでええとおもうよ 中古なら程度の良し悪しなんぞ素人には隠されているから。
STの装備が要らないならT以外にT選ぶ理由がないわ Tを買って後で曙キャリパーに交換する人をよく見かけるのでSTを購入した方が良いのでは？ >>783
ナビ付けるなら純正が前提だから仕方ない
純正位置で入れ替えが出来れば1番いいんだけど バージョンTって、過走行の中古を低所得者が60回ローンでやっと乗ってるイメージしか沸かない 意外にst派が多いな
19鍛造、4ポットに浪漫があるからかな ヘリテージだけはあり得ない！
特に赤白のやつ(笑) ブレーキもホイールもナビもオプションで選択出来たら良かったのにな。
ホイールもナビも違うの付ける予定だけど、ブレーキだけは曙でも良かった。
デラ交換で３５万って言われてる。
せっかくなので、エンドレスかプロジェクトμの青/緑色付けるのも悪くないなと
思ってたら、社外ブレーキは車検が面倒になってるのね。 >>796
実質これがファイナルエディションになるとはな >>796
よくこんなの買ったな。
前オーナーの顔が見てみたい。
2、3回ドライブ行ってさすがに
恥ずかしいってことに気付いたんだろ。 いや、明らかに試乗車や展示車でしょ。
ブラックは近所で見たことあるけど >>802
MT派「S買うならそのままST買ったろ」
AT派「T買うならそのままST買ったろ」
小金持ち「ニスモ買ったろ」
マニアック派「ベースグレードからコツコツ仕上げたい」 >>805
Tの必要性無いじゃん
シートとか付け替えるんだし mtだと低回転なのにシフトアップする感じ？
あるいは、街乗りならほとんどシフトアップせず1-3速をうろうろする感じ？
高速だと、早々に6速に入れておしまいなイメージ >>807
トルクがあるので4足で40キロでも問題ない。逆に高速ならアップダウンの多い都市高速くらいならレスポンス考え120キロまでは5速までかなー。6速になると120キロでも2000回転くらいだからゆったりな感じ。ATの感覚は乗ってないからわからん。 >>808
高い買い物だから2年待てなければ買って待てるようなら35がいいんじゃない。33→34と自分は発売されてから3年くらいして、マイナーチェンジしてから買ってるけど。買い替えのタイミングがそんな感じだし。 >>808
紅白カラーでめでたいやん、早速買って地元を凱旋パレードしようぜ 待て待て、背景の赤壁に騙されるな。
綺麗に見えてるのは床の緑との親和性だけど、ゴルフ場走る訳じゃないんだから。
冷静になるんだ。
でも、買って乗ったら尊敬します。 惚れ惚れするデザインだよな
z35にはこの感覚はない
ただ今から買うなら最新装備のz35だよな イカ釣り船みたいにピカピカ光るぴーぴーうるさい各種警告、アイスト、9AT、プロパイロット、DAやで carwowでマットくんにフルボッコされる未来が見える・・・ オリンピック特需コロナで日本列島大死滅大会だから大丈夫だよ >>819
400rのエンジンなら大丈夫でしょ
内装は言われるかもなあ carwowは英国の番組だからそもそもZは扱われないんじゃないの だな
意外といいから35の実車を見るまで34買うに買えない それな
ディーラーに行ったら34の顧客からの引き合いがけっこうあるらしい
34の顧客は年齢層高めで金持ってると
状態のいい34が市場にあふれそう まずあふれるほど34の販売台数ないからそこは大丈夫。
年間1000も売れてないのに。 34用 HKSのSSM品切れ。
GW前残数１だったんだけど間に合わず、9月納期でしたわ。 SSMから純正に戻そうと思ってるけどブン回したときの激しい音が楽しいから中々戻せない 35意外といいな
ただまあ、3Lツインターボって時点で乗り換えはしないんだけど 安いベースグレードとしてVQ37残してくれたらありがたいかも。
まぁターボ買うんだが 日産の販売店の人は今年出るか出ないかくらいじゃないかといっていたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
