そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感! Part3
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>>947
車の幅で白線の上にくるんだけど。
隣に停まっていると降りるとき辛い。 まあクルマはファッションでもあるから
そんな意味ではSUVでもいいんじゃね?
性能もってならSUBARUフォレスターが良いが
デザイン性ならCX5かな。
あとPEUGEOT3008やAudiQやBMWのXなんかもデザイン性あるかな。
俺はSUVもう買わんけど。 >>961
ロジカルな説明も何も
ダサいと思ったからダサいと言っただけなんだが。。
勿論、俺の主観だしSUVの方がダサいと言うヤツも当然いると思ってるよ
お前がいくらロジカル()に説明しても誰にも響いてないの理解してる? >>964
SUVは悪路走破性も弱い
舗装路走行性能も弱い
これらを理論的にみんな説明しているだろ。
デザイン云々は主観だから本人が良いと思えばいいんじゃね?
俺はクルマの美しいさは
ロー&ワイド、ボリューム感ある前後フェンダーと括れたボディーだと思っているから
SUVはデザイン的にも欲しくないなとなる。 >>961
ロジカルシンキングできる人ならSUV(FF)は選ばない。
もちろん流行り物(とされてる)に飛びつくのもあるんだろうけど、会話や所有物からその人のレベルが知れてしまうよね。 >>966
まあロジカルな人でクルマはファッションだと割り切るのを是としても
それなら国産は買わんだろうと思う。
PEUGEOT3008やJEEPチェロキーのお洒落さを見れば一目瞭然だよ。 チェロキーじゃなくてコンパスの方か
ファッションだと割り切るなら
こんなのだよ。
https://www.jeep-japan.com/compass.html >>965
>SUVは悪路走破性も弱い
セダンより?
>舗装路走行性能も弱い
常識的な通常走行も出来ないほどに?
>>968
ファッションと割り切る基準を勝手に決めんな >>969
悪路走破性の場面で
幹線道の雪道ならセダンの方が良いよ
基本的に走る曲がる止まる性能が上だから。
それは雪道でも同じ事。
ファッションでなければ何だというの?
そのファッション性なら国産じゃなと思う。 明らかに国産のSUVよりPEUGEOTやJEEPやドイツ御三家の方がお洒落だろ
CX5やCX8なら何とか勝負出来るがな。 まぁ、セダンも完全にファッションだよ
常識的な走行性能は軽自動車で十分だからな
速度とか走る曲がるなんて90%以上の人間にはどうでもいい
それは車の売上台数にも反映されてる
特にスポーツ走行なんてもんは家族からしたらむしろやらない方がいい迷惑な趣味 >>972
高速長距離走ればセダンのGT性能が良く分かるよ。 >>970
雪道でもセダンが有利なんだ
へー
あ、ソースよろしくね
ファッション感覚なんて人それぞれだろって話な
輸入車だろうが国産だろうが関係ない >>972
アクティブセーフティは理解が難しいよね?
パッシブセーフティの事も考えると家族持ちこそセダンだよ。 >>974
ソースいるから?
じゃWRCに出てる車種みろよ
SUVなんざ及びでない。 >>977
セダンの方が高速長距離は安定して疲れが少ないって事だよ。 篠塚健次郎ウインター走行デモンストレーション
車種は三菱ランエボな
https://youtu.be/PL_7x8aKrcM >>978
え、セダンで長距離運送業でもするの?
どれだけの人間が日常的に高速で長距離移動してるの?
ほとんどの人間が職業柄でもない限りそこまで高速で長距離運転なんて年に数回やればってレベルだろ?
一番高速を運転してるトラックドライバーはトラックなんだけど >>980
そこからして詭弁だろ
高速で東京ー新潟、金沢
東京ー名古屋、大阪、神戸までドライブしたくなるのが
性能の良いセダンな。 >>924
インプレッサG4 2.0i 排気量1995cc
インプレッサWRX S4 排気量1998cc >>981
え、
ドライブしたくなるからなんなの? >>953
>その前提で言えばオールインワンな車種はSUBARUレヴォーグだと思うよ
あの車は車高が低いから雪道には適さない >>981
安定性が高くシートの出来が良いセダン乗ってると1日1000km走っても疲れないな。
公共交通機関に左右されず自由気ままな旅も良いもんだ。 >>984
東京ー仙台、東京ー神戸、東京ー金沢
こんな長距離ドライブSUVじゃ辛いってことか?
高級セダンだとどんどんもっと走りたくなる。
まあそこからしてSUVノリはクルマが苦手なんだろうって事。
だから流行り(マスコミが画策した)だファッションだで買ったんだろって事。 >>987
いや、そんなもん名古屋から熊本まで軽で走る人とか普通にいるからなんの自慢にもならないんだが >>985
メートルクラスの豪雪地帯か?
幹線道となれば除雪されていて
怖いのはアイスバーンだ。 そのアイスバーンで速く走っていたのが
昔ならセリカGTfourやSUBARUレガシィ、SUBARUインプレッサだよ
SUVが勘違いして付いていこうとしたら横転するぞ。 >>989
>幹線道となれば除雪されていて怖いのはアイスバーンだ。
お前は幹線道路沿いしか移動しないのか? >>990
>そのアイスバーンで速く走っていたのが
雪道はゆっくり走れ >>988
そら大昔と違って車が壊れる事は無いし軽自動車でも体力が続く限り走れるわな。
ただ、同じ距離を走るなら軽自動車やSUVよりセダンが疲れない。 >>992
そうSUVなら30km走行していれば良いよ >>993
なるほど、つまり車に介護してもらわないと長距離運転もできないって話か
確かに未だにセダンとかスポーツカーっていってるのって大体足弱ってきたお爺ちゃんかヒョロガリかデブだもんな >>995
えっ184センチ85kgありますが?
いちおうアスリートだったんで。 Jリーグのクラブハウス行ったら
ドイツ車やLEXUSのセダンが多いかな?
SUVもちらほらいるが欧州車だな。 >>997
LEXUSのセダンってES以外全く売れてないんですけど >>998
パワー系のアスリートだったんでな
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