そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感！ Part2
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そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感！ Part3
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そろそろSUVブーム終焉、セダン復権の予感！ Part2
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> 大口径のタイヤはSUVよりセダンの方が先だろうし。
チューニング(性能向上目的)としてはスポーツカーやセダンが先。
ドレスチェンジ目的(性能は低下)はSUVから始まった。
悪路走破性というが
川辺の辺境地にわざわざ行かなければ
雪道走行が現実的な悪路。
その前提で言えばオールインワンな車種は
SUBARUレヴォーグだと思うよ。
GT性能から荷物積載量から雪道走行等全部持ってる
もしくはAudiA4アバウンドかな
JDMとか知らんの？
知らんからググった
https://ikikuru.com/custom/post-31553/
想像以上のゴミでした。
お前はようするにクルマの知識があまり感じられなしハッキリいうと無知だなと思う。
ほらクルマを知らない奴が流行で買っちゃったのが、ちょっと昔でいうナンチャテクロスカントリー今でいうSUV。
そうなるだろ？
たまに見かけるクソダサカスタムにJDMなんて名前がある事を知らないと無知になるのか…
こんなに悔しくない無知認定は初だわw
マツダのプロシードマービーと言うキワモノがおってだな…
http://s.kota2.net/1600782692.jpg
JDMだけでなくすべからくお前は無知だよ
クルマの知識が無いのもあるが
CPUも少ないなと思う
ロジカルな説明が全く苦手で下品な捨て台詞しか対抗する方法ないだろ。
車の幅で白線の上にくるんだけど。
隣に停まっていると降りるとき辛い。
そんな意味ではSUVでもいいんじゃね？
性能もってならSUBARUフォレスターが良いが
デザイン性ならCX5かな。
あとPEUGEOT3008やAudiQやBMWのXなんかもデザイン性あるかな。
俺はSUVもう買わんけど。
ロジカルな説明も何も
ダサいと思ったからダサいと言っただけなんだが。。
勿論、俺の主観だしSUVの方がダサいと言うヤツも当然いると思ってるよ
お前がいくらロジカル()に説明しても誰にも響いてないの理解してる？
SUVは悪路走破性も弱い
舗装路走行性能も弱い
これらを理論的にみんな説明しているだろ。
デザイン云々は主観だから本人が良いと思えばいいんじゃね？
俺はクルマの美しいさは
ロー&ワイド、ボリューム感ある前後フェンダーと括れたボディーだと思っているから
SUVはデザイン的にも欲しくないなとなる。
ロジカルシンキングできる人ならSUV(FF)は選ばない。
もちろん流行り物(とされてる)に飛びつくのもあるんだろうけど、会話や所有物からその人のレベルが知れてしまうよね。
まあロジカルな人でクルマはファッションだと割り切るのを是としても
それなら国産は買わんだろうと思う。
PEUGEOT3008やJEEPチェロキーのお洒落さを見れば一目瞭然だよ。
ファッションだと割り切るなら
こんなのだよ。
https://www.jeep-japan.com/compass.html
＞SUVは悪路走破性も弱い
セダンより？
＞舗装路走行性能も弱い
常識的な通常走行も出来ないほどに？
>>968
ファッションと割り切る基準を勝手に決めんな
悪路走破性の場面で
幹線道の雪道ならセダンの方が良いよ
基本的に走る曲がる止まる性能が上だから。
それは雪道でも同じ事。
ファッションでなければ何だというの？
そのファッション性なら国産じゃなと思う。
CX5やCX8なら何とか勝負出来るがな。
常識的な走行性能は軽自動車で十分だからな
速度とか走る曲がるなんて90％以上の人間にはどうでもいい
それは車の売上台数にも反映されてる
特にスポーツ走行なんてもんは家族からしたらむしろやらない方がいい迷惑な趣味
高速長距離走ればセダンのGT性能が良く分かるよ。
雪道でもセダンが有利なんだ
へー
あ、ソースよろしくね
ファッション感覚なんて人それぞれだろって話な
輸入車だろうが国産だろうが関係ない
アクティブセーフティは理解が難しいよね？
パッシブセーフティの事も考えると家族持ちこそセダンだよ。
ソースいるから？
じゃWRCに出てる車種みろよ
SUVなんざ及びでない。
性能が分かるから
で？
セダンの方が高速長距離は安定して疲れが少ないって事だよ。
車種は三菱ランエボな
https://youtu.be/PL_7x8aKrcM
え、セダンで長距離運送業でもするの？
どれだけの人間が日常的に高速で長距離移動してるの？
ほとんどの人間が職業柄でもない限りそこまで高速で長距離運転なんて年に数回やればってレベルだろ？
一番高速を運転してるトラックドライバーはトラックなんだけど
そこからして詭弁だろ
高速で東京ー新潟、金沢
東京ー名古屋、大阪、神戸までドライブしたくなるのが
性能の良いセダンな。
グラベルとターマックが混在するステージこそSUVが活躍しそうな「イメージ」があるけど、何で参戦しないんだ？
スノーも、SUVなら勝てるのでは？
https://m.youtube.com/watch?v=rh4lxd896jY
インプレッサG4 2.0i 排気量1995cc
インプレッサWRX S4 排気量1998cc
え、
ドライブしたくなるからなんなの？
>その前提で言えばオールインワンな車種はSUBARUレヴォーグだと思うよ
あの車は車高が低いから雪道には適さない
安定性が高くシートの出来が良いセダン乗ってると1日1000km走っても疲れないな。
公共交通機関に左右されず自由気ままな旅も良いもんだ。
東京ー仙台、東京ー神戸、東京ー金沢
こんな長距離ドライブSUVじゃ辛いってことか？
高級セダンだとどんどんもっと走りたくなる。
まあそこからしてSUVノリはクルマが苦手なんだろうって事。
だから流行り(マスコミが画策した)だファッションだで買ったんだろって事。
いや、そんなもん名古屋から熊本まで軽で走る人とか普通にいるからなんの自慢にもならないんだが
メートルクラスの豪雪地帯か？
幹線道となれば除雪されていて
怖いのはアイスバーンだ。
昔ならセリカGTfourやSUBARUレガシィ、SUBARUインプレッサだよ
SUVが勘違いして付いていこうとしたら横転するぞ。
>幹線道となれば除雪されていて怖いのはアイスバーンだ。
お前は幹線道路沿いしか移動しないのか？
>そのアイスバーンで速く走っていたのが
雪道はゆっくり走れ
そら大昔と違って車が壊れる事は無いし軽自動車でも体力が続く限り走れるわな。
ただ、同じ距離を走るなら軽自動車やSUVよりセダンが疲れない。
そうSUVなら30km走行していれば良いよ
なるほど、つまり車に介護してもらわないと長距離運転もできないって話か
確かに未だにセダンとかスポーツカーっていってるのって大体足弱ってきたお爺ちゃんかヒョロガリかデブだもんな
えっ184センチ85kgありますが？
いちおうアスリートだったんで。
ドイツ車やLEXUSのセダンが多いかな？
SUVもちらほらいるが欧州車だな。
肥満で草
LEXUSのセダンってES以外全く売れてないんですけど
パワー系のアスリートだったんでな
今でも体脂肪率10パー前半だよ
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