【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 59【FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC HATCHBACK(シビック ハッチバック)』のワッチョイ無しスレです。
※前スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 58【FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595999413/
■公式リリース(正式発表)
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
https://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/
■Factbook(プレスインフォメーション)
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・シビックセダン FC1の話題はスレ違いです。専用スレへどうぞ。
・次スレは>>970が立てること。 立てられない場合は他の人に頼むこと
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・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう!
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured アイドリングが高くなってるからじゃない?
俺のは始動直後は1500rpmくらい回ってる
しばらく経つと750くらいに落ち着くけど ナビとドラレコだけにすれば320万くらいにできそうだな ケンウッドのxs174sスピーカーつけてる方いらっしゃいませんか?
接続用のブラケットskx-202sを使ってもツイーターの周りに隙間ができるという情報を見かけました
取り付けた方がいればどういった隙間なのか教えていただきたくー >>727
メーカーオプション車に色んなディーラーオプション付けたから諸費用込みで値引き20万して貰って405万だった。まあ下取り車があるから実際に支払ったのは 350万だけど。 MT黒ナビ無しバイザー無し下取り無しで300万ポッキリだった 同じ車買ってるのにオプションで100万以上も差が出るってスゲーな >>728
ツィーターリングより1〜2ミリぐらいツィーター、というかブランケットが奥まった状態になる
カーチューンとかみんカラあたりで取り付けてる人の画像あるからググってみれば?
別にカタカタ鳴ったりはしないし、覗き込まない限りそんなに目立つものでもないけど気になるならスポンジテープか何かで塞げばいい >>731
サンルーフ付のメーカーオプション車にした時点で300万越えでエアロやリアウイング、パーキングセンサー、フロントカメラシステム、純正ナビ、ドラレコ、と諸々とディーラーオプション付けたから・・・・ そんなにつけたらインサイトに近くなるし
ホンダEの安いモデルも見えてくるよな
国の補助金と市町村の補助金
東京は30万で合わせて50万補助出るから400万か
まぁ車としての方向性は真逆だが >>726
値引きは40万くらいで、自分がこの店で車買い続けてるから特別にって言われた
ナビとかドラレコも社外製の方が安くてモノもいいって言ってくれたし、発注しちゃおうかな >>735
まずハロワに行って仕事探すとこからだな 全部込みで230万だったわ
ナビもドラレコもついてる
ひとつ気になるのはオドメーターがなぜか最初から
38000だったことくらい >>735
そんなディーラーあるんだ。
俺同じディーラー、同じ営業マンで今回のシビックで購入するの5台目だけどそんな「特別」 なんかなく値引き 20万だった。 >>734
値引き25万の425万で成約したけどホンダEには自転車は積めないので後悔はない 中古狙ってるけど玉数少ないよね。
Rのほうが多いんじゃないか そもそも売れてないし…
でも最近後期の試乗車展示車落ち増えてるし納期待てない人は狙い目だな >>737
それ新車?
1年落ちのデモカーのセダンを買ったけど、それでも12000しか走ってなかったぞ。 1,200qなら分かるけど1年で12,000qだと微妙
むしろ過走行気味 >>744
その分安けりゃ問題無いと思う、DCTならきちんと整備してるだろうし、保証も有るし 2月くらいに売る予定だけど200万行かないかなぁ
2019年製黒のCVT3万キロなんだけれども >>747
俺の予想では売値が210万くらいだから、下取りが売却は良くて170万、低ければ150万。
これでもまだ希少車だから良い方 >>749
新車で買っても20万引きだから
こんなもんじゃないの? ブルーパールは公式サイトのサンプルで見ると青く輝いてる感じでメチャクチャカッコよく見えるけど、実際に見るとただの紺色だからな 1年で1.2万って過走行なのか
俺なんて9千くらいなのに >>751
そんなんだ
上の写真も結構かっこいいと思ったんだけど実車はそうでもないのか
まあスーパー無難ホワイトばっかり乗ってる自分には無縁だけど >>751
この色は実車なりステップワゴンスパーダなりで事前に実物の色合い確認しておくことをおすすめするよ。 >>751
確かに公式サイトは艶出しすぎ。
動画で見たらだいたい感じわかる。
カッコええ。 19年式走行6500ちょい赤MT来月売却予定
いくらになるんかなー ミラノピンク?
ところでhondataって現車合わせ必要? >>756
180から230の間と予想。 230近くを目指せ! >>762
まだ9千km未満、6MT、元々派手めな造形のスポーツ車扱いだから、赤はそんなにマイナスポイントにならないと思われ。希少性も有るし。
これはあくまで個人的予想です、今まで車道楽で軽から外車Dセグまで新車で35台乗り換え売却してきた経験です。 >>767
ありがとう。家族の問題でR諦めてハッチバックにしたから裏山しいです。 >>759
ネタにしては全く面白くないし
ネタにマジレスしちゃうおとこの人って←これもパクりだし面白くないし >>767
自分も同じだわ
自分は金があるわけじゃなくて、無理して買うから貯金ほぼ無くなる馬鹿だけど いいじゃない
車は年収の半分がベストとかほざく輩がいるけど、好きなことに金をかけて何か悪い
自分の貯金で買えるなら買えばいいのさ 車は年収の半分ってのは道具として使う場合だな
車好きのお前らには関係ないやで
一般人は車代と趣味娯楽の金が別やからな 俺は現金で買うけど銀行ローンを併用するのはアリだと思う。
銀行ローン審査通らないなら一度冷静になって。 そもそも支払いがどうとか車種に微塵も関係ないから他でやれ
としか FK7のミニカーがなかなか納品されない。10月の納品予定が11月だって。 FK7のミニカーなんてあったのか
オートアートのFK8は持ってるがそれも欲しい >>775
767だけど同じ同じ
車両価格だけで年収超えちゃった低収入だわ >>783
尼のホビージャパンの奴?
自分も11月だ、来るのかねえ >>775
俺は通常の貯金とは別に次買う車の為に毎月貯金している。やはり高額の買い物だからそうでもしないと中々お金貯められないや。 >>760
吊るしで無問題
空気風呂の補正位してもいいけど説明通りすれば簡単にできるよ >>789
エアーフローか!謎掛けか!
hondataとか入れるとデフやブレーキ入れたくなりそう 本日納車されたけどメチャクチャカッコいいわ内装も実物見るまではちょっとショボいかと思って
たけど乗ってたら全然気にならんし大事に乗らせてもらう。 すまん分かる奴いたら教えてくれ
ホンダアクセスのハイグレードスピーカーはリヤ側にも取り付けられるのか? そういえば純正ナビ+スピーカーの音質ってどんな感じ? 普通? >>795
悪くは無いけどアンパンマンの勇気りんりんの高音部で音割れする 思ったのだがセダンの作ってたラインでハッチバックは作らないの?
部品大体同じじゃないのか? >>798
ある意味当たってはいるけど、違う部品の方が圧倒的に多い。
工場内で生産している部品の他にも、関連会社で作られている部品があるし、
点数で言えば、後者の方が桁違いに多い。
そんなに簡単な話ではない。 アンパンマンは君さーという歌だっけ?
子供が昔聴いてたわ
ところでアイドリングストップがたまに解除されなくて、出ようと思ったタイミングで出られなくてワンテンポ遅れて焦る時がある
こないだなんて車が途切れたタイミングで右折しようとしたら、ブレーキ離してもアイドリングストップ解除されなくて、焦ってアクセル強く踏んでしまったから、ギャギャギャみたいなタイヤ滑らせながらイキがって右折したみたいになってしまった そういうのが嫌だからエンジンかけたらまずアイストオフにしてるわ アイドリングストップなんか使わない。
右折時に使うなんて絶対に無い。 アイドリングストップはホント百害あって一利なしだわ
燃費大して良くならないし挙動がうざいしバッテリーも高くなる 俺もエンジンかけたら直ぐにアイドリングストップOffにしているけど逆バージョンのスイッチってないものだろうか。 >>803
オートブレーキホールドオンだったってオチじゃ >>808
あれは普段使ってない
あれまで使うともっとタイミングがズレて気持ち悪い MTだと最初はエンストしたんかと思ったわ。でもシフトNにしてクラッチ離さんとアイドリングストップかからんからスイッチ切らんでも調節できるから便利だわ。クラッチ踏めば始動するし。 ブレーキといえばシビックってエンジンをストップさせると自動で電動パーキングブレーキを作動させる方法ある?
設定見ても見当たらないんだよねぇ・・・ >>811
オートブレーキホールドをオンにしてたらエンジン停止時にパーキングがかかるよ
MTだけかもしれんが 明日、ようやく納車
2月中旬契約で8ヵ月待ち
OBPのMT
コロナのせいもあるけど、長かったわ…
感無量です ハッチバックってイギリス生産だから日本生産のシビックセダンより割高って見たような気がするんだけど
来年以降ハッチバックも日本生産になったら安くなるんかい? >>812
自分の車(CVT)はオートブレーキホールドをオンにしてエンジン停止してもパーキングがかかってない
オートブレーキホールドをオンにしたままシートベルト外すとパーキングが自動ではかかってる
でもオートブレーキホールドって駐車する時には邪魔なので通常切ってるからあんま意味ない気が・・・ >>815
日本生産にもならないし安くもならない。 >>816
MTの場合オートブレーキが効く条件が 速度0&シフトニュートラル&クラッチオフ だから
駐車時に邪魔にはならないかな
そっちはエンジン切る直前はどんな状態に成ってるの?
オートブレーキが効いてる状態でエンジンオフしてもダメなの? >>815
給料の安い日本で生産すれば理論上はそうなるハズ >>819
原料、部品、生産設備の移動を考えなければそうなるかもね。 >>819
イギリスの平均年収は日本の平均年収より低かったような気がするんだが・・・ ヨーロッパで日本より下なんて東欧と南欧くらいじゃねーの? >>818
あー途中からアイドリングストップと混同したわ
オートブレーキホールドは速度0だけで作動するわ
ただ、オートブレーキホールドが駐車の邪魔になったことは無いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています