【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 59【FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC HATCHBACK(シビック ハッチバック)』のワッチョイ無しスレです。
※前スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 58【FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595999413/
■公式リリース(正式発表)
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
https://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/
■Factbook(プレスインフォメーション)
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
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・次スレは>>970が立てること。 立てられない場合は他の人に頼むこと
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ソニグレなら目立たないね
黒の部分は目立つから落差が凄い 燃料ポンプリコールの件 D行ってきたからついでに聞いたんだけどfk7後期は対策済みだそうです Twitter見てたら燃ポンの不具合出てるみたいだね やはりイギリス品質では日本の高温多湿の環境には耐えられなかったか >>535
ホンダ国内営業部の無能っぷりが良く分かる >>535
>正式発表前に事前予約受付するっていうのも考えものだわ。
どのメーカーのどの車だって正式発表前に事前予約受付なんて普通にしてますが >>556
他もやってるから問題ないの?
「公式サイトで正式に発売を発表したけど、発表前に生産受付したら受注枠埋まったから正式発表しても皆さん買えませんから^^」←これどう考えても異常だと思うんだけど。
そもそも正式発表前に受付すること自体理屈的におかしいというか、順序が逆になってるじゃん。 >>557
どこもやってたら問題無いだろう
問題ないからどこもやってるわけでな
それをおまえがどう思うかはおまえの勝手だしどうでもいいけど
特に珍しい話でもなくロットの少ない車で発表発売前にして完売なんて以前から普通にある >>550
LEDヘッドライトじゃないね
ホンダから借りてるのかな? >>557
グチグチ文句言いたいならタイプRスレ行け >>557
>そもそも正式発表前に受付すること自体理屈的におかしいというか、順序が逆になってるじゃん。
理屈的におかしくないし順序が逆でもないけど?
そのうち「欲しい人全員が買えない台数限定車はおかしい」とか言い出すのかね?w fk7だって発売前に注文出来たし 販売数が限られてるから気になるだけでしょ?
そもそもスレ違だし 5 6月あたり契約の人納期の連絡とか情報ある?
ワイは12月末って聞いたんだけど結構前の情報だから早まってると嬉しいんだが(´・ω・`) >>563
6月頭契約の11月末納車予定から全く変化なし
早まるどころか予定通り来るのかも怪しい >>557
お前みたいなキチガイクレーマーってやっぱり在日なんだなw >>563
5月下旬にMTを契約。
当初12月中旬だったのが1月中旬に延びた。 >>568
エッ
あんたも仲間なの?
よろしくニキー 等級と団体割の利率上がってるのに、保険代6000円も上がったわ
事故りすぎなんだよ >>569
ワイと条件全部同じや
1月になるのか…(´;ω;`)
納期早くなることはなさそうやな…
おまえらありがとう >>572
名古屋で追突して2人殺したのが影響してるかな? 任意保険は今年の1月に保険料が3%位値上げしてるから >>574
車両と対物の料率クラスが新制度だと2段階あがってるみたい
50000から56000だから12%アップだな 5月半ば契約
白CVTでサンルーフあり
で1ヶ月くらい前に11月後半言われてたわ
昨日ディーラーに聞いてみたけど、まだホンダから返事こない言われたから最新版の納期はわからんけど Rの最終納期が6月だからハッチバックも12月くらいでラストオーダーかな? >>576
俺のシビックの任意保険65%割引で年間11万5千円だ。 初めて任意保険加入 してからまだ一度も使った事ないから割引率65%だけど割引率が低かったら支払い結構きついだろうなー。 5月で年内なら
8月末契約の俺が3月中頃って言われたのは
しょうがない
先は長いなあ こんだけ自動ブレーキが普及してきてるんだから、保険料はどんどん下がらないと、おかしい! 先進装備もみんなが装備し始めたらそれは先進でもなんでもない普通の装備だし
普通の装備なら割引は無くなるだろ >>582
高いな。ネット保険なら半額以下じゃないか? >>590
保険金額が安いのは保証されるのが限定されるからナー。以前貰い事故で全損で過失割合相手側が9割だったが3年目の車の相場しか出なかったから、今は新車特約付けて新車登録から5年間、修理費用が諸費用込み価格の半分以上かか
る場合全損とみなし購入した当時購入した金額を補填すると言う保険に入っているから少し高いけどもしもの時安心だよね。 免許証がゴールドか否か、デイリー(通勤)ユースか否かでも結構違うね。 >>586
個人的にはカロ派
でも楽ナビ使ってるけど 起動時にBluetoothやオーディオが極稀に起動しない事がある
これはハズレを引いたかカロの作りが悪くなったのかは判らない
ルートの好みや地図表記の好みなど色々あるから一度用品店で弄って来るのをオススメする 自分は楽ナビのRZ910だったかな。
たまにセットアップがリセットされていることがある(エンジンスタート時にセットアップ画面が出る)。それとUSBコンセントと電話機能が使えなくなったことが難点。 >>579
この前調べてもらったけど来年の5,
6月ぐらいまでは納車あるよ
その後は未定だった
俺は3月から乗る予定 >>586
最新の2020年型サイバーナビならステアリングリモコンのアダプターがカロッツェリアで出したから
新型サイバーナビいいかもね >>594
USBソケットなら純正ケーブル無視して通常の延長ケーブル挿せばコンソール側の出口も綺麗に収まっちゃうよ
確かみんカラかツベにやり方載せてる人居たと思う >>599
594じゃ無いけど ハンドルのスイッチは使えないけどナビ側では出来るよ >>601
車買う上で値引きなんて複雑な条件が絡み合った結果だから他人の言う数字は気にするな
参考にできるならローン無し下取り無し点検パック無しコーティング無し用品無しもしくはマットバイザーくらいまでのド新規購入者でほぼ車体しか無い状態からいくら引いて貰ったかって話くらい 現金一括、opはナビと点検パックとマットとドラレコで25万引きだったよ
コーティングは断って下取りは別に出した
ちなみに1回目の提示金額でディーラーとの付き合いもなし 自分は行きつけのショップで購入したけど現金一括でコミコミの値引きは20万くらいだったな
ただ下取り頑張ってもらったから実質はもっと得したけど だからもうこの手の話はいいよもう
値引きって結局実質いくら引いてますよってバンと出してるだけで本当にいくら引いてるかは丸裸にしないと見えないから
絵を描くってやつね
その数字だけを見て右往左往する奴がいるからやめてあげるのが正解 値引き15万以下のディーラーとは縁を切った方が良い >>609
ぶっちゃけ ホンダのディーラー対応は下の下
塗装や外装内装も褒められたもんじゃ無い
それでもホンダ車が好きだから買ってるだけ
fk7新車以外で手に入り難いから我慢して行ったけど納車後の点検や整備など対応が悪すぎる
これは2輪でも言える事
部品在庫も他メーカーと比べ酷いってもんじゃない N-BOXでいっぱいいっぱいだから
シビックなんてどうでもいいんだよ 薄利なN-BOXの為に営業やメカニックのリソースを取られてしまうまさにN-BOX地獄だな 無限のテールゲートスポイラーって
見た目以外の効果あるの? >装着車両は2018年モデルのホンダ『シビック』5ドア。
文盲か >>613
効果ゼロは理論上ありえない
メリットにもなりデメリットにもなりうるが何らかの効果は出る
というか嫌でも出てしまう >>615
失礼しました。
5ドアはこの形なんですね。
ハッチバックと違うんですね。 >>620
>>621
ありがとうございます。
右ハンドルの海外仕様なんですね。
いやー、現行LEDは、どこのメーカーも目がたくさんあって
怖いですね。
数年後には違うトレンドが来るんだろうか。 最近の車は消費電力の少ないLEDヘッドライトになってきついるけど、俺はディスチャージヘッドライト(HID) の方が好きだなー。 LEDヘッドランプは切れたら新品に交換しないと
片側20万円で GP5のライトASSY7万だったぞ
工賃入れても10万もかからない 納車した時に営業に聞いたら片側8万って聞いたが
交換工賃は知らん プロジェクタータイプのHID車も6〜7万円してたから
LEDで8万円は妥当かな。 >>613
無限エアロは昔から性能重視だったような?
ek9純正のリアスポは110〜120ぐらいから効き始めてたから高速コーナーは安定してた
同程度の効果が出れば高速道路ぐらいでも安定感出るかもね 追記
逆にルーフキャリア付けたら 高速の安定性や横風に弱くなってしまったよ
同じくキャリア取付け考えてる人が居たら楕円形のエアロタイプ?をオススメするよ ワイパーのゴム適合品ないからブレードごと変えるのが1番かね >>631
NWBの下記型番が純正ブレードに対応の替えゴム
運転席MF65GN、助手席MF45GN、リヤMF35GN
サイズが無かったら65とか長いの買ってハサミでカットでOK ついでにリアはパンタグラフ剥き出しからフリードのカバー付きに変えた >>633
グラファイトしかないんやなあ〜
どうするかは検討するか イギリスのコロナやばそうだなあ
もう納期どうなるか分かんねえなこれ CVTかMTで迷っている。CVTなら空いている車があるらしく、1か月ちょっとで納車できるらしい。MTは早くて来年4月。次期型シビックはカッコ悪くなりそうだしMTの設定もあるかどうか。しかし、CVTの全車速追従クルコンやエンジンスターターも捨てがたい。悩ましい。誰かこんな俺にアドバイスください。 これからの使用環境によるとしか
CVTの選択理由を考えると別にシビック以外にもCセグだけでも選択肢はあるわけだしMTに拘るわけでなければ尚更だね
そもそも次期型は日本に導入されるかもまだ分からないしね >>637
mtが乗れる環境にあるなら、mt一択でしよ。多少時間がかかってもいいじゃない >>638
確かに。CVTなら他の車でもいいですかね。FK7はイギリス工場が閉まった後どうなるかはホンダからまだ明言されてないですよね。個人的にはマイナーチェンジしたばかりなんだから、日本とかでもう少し生産して欲しいところですが。ディーラーも6月以降はわからないみたいです。
>>639
嫁が乗るかもしれない(嫁はAT限定)ので。自分1人ならMT一択は間違い無いんですけどね。来年になると今の車の下取りも下がりますよ〜と担当からは煽られています。(ヴェゼルなのでモデルチェンジ後だとさらに下がると言われています)
もうちょっと悩んでみます。 >>637
それならCVT買ってもMTに未練が残って後悔すると思うよ >>640
ヴェゼルがちょっと下がったところで、後々のシビックの下取りでMTのがだいぶ高くなるから帳尻は合うと思うよ。
あとヴェゼルは上級移行するらしいから、新しいの出てもそんな下がらない気はする。
待てるなら待つのを俺もオススメするな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています