【日産】新型フェアレディZを語れ part2【Z35】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>771
16:00〜
これ違うボディカラーだったらラインがきれいに出ていい感じになると思う >>811 まだわからんけど少なくともZ35に変わるとは断言出来ない、逆も然り
正式発表を待つしかない >>771
ここまで旧車に媚びなくてもいいのに
まともに良いスポーツカーを作る気ないんだな >>510
5年後でもガソリン車が主流だよ
中国でさえ完全EV化はあきらめてEVの補助金を減らしてHVの補助金を増やす方向に移った >>792
一人当たりGDPが2位の国の若者と、一人当たりGDPが26位の国の若者を比べちゃダメ
別の国みたいなもんだから >>777
あっちはインフィニティでこっちは日産なんだからこっちの方が安いんじゃないの? >>810
純粋なガソリンエンジン100%の車は来年から出ないというか出せなくなる(大きくは国内の騒音規制)
タイヤの走行音も問題にされていてメーカーは低騒音タイヤの開発急務
100%エンジンのスポーツカーはスープラで最後
コノ新型フェアレディはこのツインターボエンジンのままなら日本販売は不可能 >>524
NDの方がもっとカッコいいから乗り続けなさい!新型Zもいいけど
それに乗り比べると大排気量よりライトウェイトが楽しいよ 歴代のZよりまずアストンマーチンが頭に浮かぶのはダメだよな >>543
ファンの母数が違うのかもよ価格も維持費も違うし >>673
日産に縦置き4気筒ターボが無いから無理 >>826
え゛
資金即用意してこのZも無理なの、、、 >>535
これ見ると単に丸目を入れたら良いわけではないことがわかる。
街のカスタマイズショップレベルでこうするのはありだと思うけど。 なんでV6なのに、
ノベーっとロングノーズ風にしたがるのか全く理解できない。 >>784
ポカーン口よりこっちのほうがまだええわ >>530
車は実際に見ないと分からないからね
NDも軽井沢ミーティングでの世界初公開に居合わせたけど実車見た人はほぼ絶賛だったよ コルベットみたいなデザインにして欲しかったな
あっちはMRになってスタイル大分変わったし 何で比較対象が糞かっこ悪いスープラなんだよ。
Z32、Z33のまんまの方が、
はるかにかっこいい。 そもそもZ32の時と80スープラの時って発売した年度に差があるから
そんなに競合してたイメージないわ >>841
はあ?
Z32、Z33は、間違いなくZだったが? 横浜の日産パビリオン?行けば見れるのかな?
名古屋市中区在住だけど行くかな? 明日は菅義偉本部事務所に行かなくちゃならないから日産パビリオンも行くかな 0-100 4秒台には乗るのかな
スープラよりパワーあるし 陰謀論唱えてる奴はヤバい、何がなんでも他殺にしたいんだね。
なら他殺でいいんじゃないの、お前の中ではな。 >>771
グリルは>>705にして
あとハッチのデザインだかごまかしが気になるけど
やっぱスッキリ感は好き >>847
スープラは3秒台だけど、手動MTじゃタイムは期待できない ところで
日産が日本でコレ売るって言った?
売れるわけねーのに
さすが犯罪者大量排出企業
会社自体も犯罪犯すブラックではねー 河口まなぶなんて絶対Z35に興味ないだろw
Z33もZ34も最後までボロクソに低評価してたし、
自分で、Z34と多くを共用みたいに予想しておいて興味持てるはずがない。
仕事だから仕方ないんだけどさ。 どっちにしても「早くて来年度の発売を目指す」なんだろ?
普通ここまで先の発売の車をちょこちょこ小出しにしながら発表するなんてことあんのかい >>705
S30の細いバンパーのオマージュでなかなか良いですね。 このドーモ君みたいな開口部にナンバープレートが入るとビーバー風出っ歯になるがどうすんだ?これ? >>643
出さない 出ない 出してもコレじゃない感 >>861
ノーマルで乗らなきゃ良い
gノーズ出るだろ 標準が3000ツインターボで432Rみたいなのが3800ツインターボとか出ますか? >>843
Zは完全にスポーツ車設計 80スープラは一般車をスポーツぽっくした車。
スープラの競合はスカイラインかな Gノーズ?
s30じゃあるまいし全長変わるエアロはムリだ爺さん
このZ あほみたいに大口開けた金魚みたいだな シルビア以来のFRターボか
ついでにシルビアも作ってくれ >>861
前Zのニワトリの肛門(リアフォグ)よりマシじゃね? 横から見ると本当にアストンマーチンに似てるね
綺麗だと思う サイド以外が弱すぎて貧相に見える、というかオモチャ
若者には絶対ウケないよこれ >>874
ガキは金持ってないから
相手しなくて良いのでは
スープラの価格帯見てもガキ対象でない >>869
ありがとうございます
明日か明後日には行ってみます
良く考えたら3000ターボも良いけど5ナンバーサイズ2000直6でも良いな〜 >>866
ハードウエア的にはまったく逆だろ。
スカイラインというセダンのハードウエアを使って作ったのがS33~35のZ。
BMWZ4にトヨタの皮を被せたスープラ。 Z32はV6にするか直6にするか迷って
アメリカで売るならV6って事でV6になっちゃったんだよな >>870
コラ乞食
Gノーズ付ける程度で改造申請とか世間じゃマヌケという
おまえのことだw コンバーチブルかロードスターは出ないのかな
オープン版 >>882
デザインは好みだからどうこう言わないが
トヨタがFT-1発表してから時間も立っているし。
なによりFT-1のプロポーションがZ4と違いすぎて無理がありすぎる。
今風なのは無駄なラインを省いてシンプルにしたZだな。 >>882
スープラ現物はカッコいいよ貧乏人さん
新型Zダッセー
これならz33のがイケてる34はちょっとイケテないけど >>879
3リッター版Z31で既にV6(VG30DE)だったからZ32でツインターボ化(VG30DETT)しただけと思っていたが、
直6も検討されてたとは知らなんだ このZのヘッドライトはミニクーパーかどっかの軽自動車の真似か?
Z 34のライトといい新型といいデザイナーはどうなってんだ?
なんでよ? アホなの? >>886
たかだか800万の車で金持ちアピールか?www
スープラRZの性能は認めるが、あれがカッコよく見えるならセンス悪すぎだろwww 少し前までのアストンマーチンがS30Zの正常進化という感じで好きでした
プロトタイプは本当のプロトタイプで、ここからV字のグリルとか付けて
充分劣化した形で出すのが今の日産だと思う ポルシェ996といい、GRスープラといい、ヘッドライトの内側に変なアクセント付けると、目ヤニみたいに見えて汚いんだよな >>782
俺初代乗ってたけどヤンキーメイトだの族車だのさんざん言われてたわ。 >>784
もう過去の黒歴史だな。
プースラ予約している奴はまだ間に合うぞwwww 否定から入る人多いなあ
3万ドルで売ることができたら立派だと思うけどな なんだよ
プラットフォームもエンジンもまた使い回すのかよ… >>787
432はグレードな。レースで活躍したR380のエンジンをでチューンし乗せたものがZ432。 >>812
鳥羽水族館(三重県)な
半沢ブームで伊勢志摩が熱い
この四連休はGOTOトラベルと相まって全国から伊勢志摩に観光客が来るかも
コロナは持ち込まないで欲しい これは売れないな
サイドのデザインは良いけどフロント、リアが駄目だわ
特にリアのライトがオマージュではなくただ古臭いだけで糞過ぎる >>882
プロトタイプのスープラかっこ良かったんだけどな、なんで製品化したらこんなに劣化するんやろう... >>854
河口まなぶなんてそもそも車に興味がない
プレイボーイの編集部でバイトしてたような奴
たまたま車の記事に関わっただけ
だから運転技術も素人 >>763
多分アダプティブハイビーム用じゃないかな? まなぶは911買ったから
国産なんで見向きもしないよw どんなに頑張ってスープラ貶しても、今回のZの残念具合は改善しないぞ… 自称車の評論家はメーカーから金貰って提灯記事書いて
欧州試乗旅行では小遣いまで貰ってる
ホントふざけた商売だよ
一時期トヨタがこの手の評論家に金払わなくなったら
当時出たレクサスLSを評論家が結託して徹底的に叩きまくった
でトヨタが元通りに金バラまいた時に試乗したLSは空気圧が通常よりも低かった
空気圧元に戻したら素晴らしかったなんて言い出したw >>886
スープラは写真だとゴチャゴチャし過ぎて変だけど実車はただならぬ雰囲気があって良いよな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。