https://www.thenissannext.com/jp/teasers/z-proto.html
前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1580884130/
【日産】新型フェアレディZを語れ part2【Z35】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://www.thenissannext.com/jp/teasers/z-proto.html
前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1580884130/
スレ立て、お疲れ様です
おらワクワクすっぞ！
いざ実物見ると「えっ？」ってなっちゃうパターンが多い
まぁああいうのはコンセプトモデルと同じで法規制とか歩行者保護とか考慮されてないからね。しょうがない。
用意しとけ
阿鼻教官があと一時間後
期待してしまうわけですよ
グリルが長方形なのが潔いわ
くだらね
残念。
予約して来た！！！
Zで直6？
MT残してくれたのもありがたい
横顔美人ではあるよね
正面向いたら鼻の穴大きめだったみたいな
やっぱ昔の車のボンネットみたいに薄くないとこのデザインは合わないね
むしろ開口部狭めたほうが良さげ
まじアストンだな
それでもスープラよりはかっこいいわｗ
実車はフードの形がどうなるかが肝
フロントは惜しいけど、今の規制とかを考えるとこれが目一杯なんだろうね
早く実車を見たい
分かりやすいくらい逆スラントにしたらグリルこのままでもマシになりそう
だよね
今の法規制からして、どうあがいても昔のようなデザインは不可能なんだし
肝心のリアビューが・・屋根から下に向かって広がる台形や凸感が大事なのに
屋根の上部が絞り込めてなくて横に長く見えて実用重視感が強くてスポーツカーに見えない・・
やっぱ作り甘いわ
日産だからしょうがないけど
真正面があかん。
ルーフラインは好きだ
買うぞ
って顔だな
中身の話はまだか
カッコ悪い。解散
来年大学卒業したら新車で買いてー
台形だったらなせめて
シルバー1色とかの方が良さそう
にしてもフロント惜しいなー
ACを下にしろよ
( ﾟ口ﾟ)
色のせいで損してる気がする。
Vモーションが追加されます
パッケージング次第じゃない？
手元にある予算で買えるやろ(800万)
元を辿れば99年のXVLでほぼ完成してたプラットフォームを未だに使う事が確定してるからな
エンジンも既にスカイラインに載ってるし
もっとプロトの話しろよ。
お前たちの思いとかどうでも良いよ。
アストン風で日本車には珍しいスッキリデザインだね。
フロントグリルに一工夫のアクが欲しいけど俺は好きだな。
スープラは多田が屁理屈こねて、なんちゃってATしか用意してなかった
少なくとも選択肢があるって事は大切な事
日産再生のアイコンのつもりなんだろうけど、
すでに販売的に死んでるZを選ぶ時点で
センス無いしねぇ。
売れないし話題にもなりにくい。
洋画にでてくる悪役みたいな顔してるな
これでデザイン確定のようなこと言ってたけど、フロントは手直ししたほうがええわな
まぁもともとバカ売れするクルマじゃないしね
アメリカでは売れそう
3Lターボで
600から700くらいだろ
冒頭のPVのリアビューを一時停止して見たが衝撃的なかっこ悪さ・・
新型スープラよりカッコ良い！
ホイールとタイヤがごまかしまくりで市販仕様になったらスバルと一緒で
一気にしょぼくなるわ
衝突安全あるから薄くできないのよね
ミニバン、軽、コンパクトカーばかりのディーラーの展示が面白くない
これがプロトで市販版はフロントヘッドライトからバンパーにかけて手直ししてくれよ
初代S30に近づけるなら
もっとロングノーズ&ショートデッキでヘッドライトは丸目が必須だろ！
頑張れや
情弱卒業しろ
いつの間にか公式更新されとったわ。
https://youtu.be/9e8KWDgQ6Wc
主要諸元
【エンジン】V6ツインターボ
【トランスミッション】6速マニュアルトランスミッション
【全長】4,382mm
【全幅】1,850mm
【全高】1,310mm
【ホイール/タイヤ寸法】Front：255/40R19 Rea：285/35R19
https://pbs.twimg.com/media/Eh_0d24U4AA5kO-?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/Eh_0e1vUYAE4czy?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/Eh_0gPbU4AAtK3I?format=jpg
https://i.imgur.com/vL47wSn.jpg
LHDに合わせた位置のままだろうな
幅がマンションの機械式駐車場ギリギリだ
1900mmオーバーだったら完全アウトだった
https://www.carsensor.net/contents/article_images/_65006/scoop1511.jpg
アストンに失礼
流石にGT-Rからの買い替えはないかな。
グリルは台形の方がいいな
https://i.imgur.com/alkHkFP.jpg
味付けのりついてるぞ！
クチがもっとアーんしてたら完全にDBS
シャープでカッコいいな〜〜
車高下げてる分を差し引いても
全く触れずに
褒めまくりｗ
なんか遠近感がおかしくなる
(ﾟ口ﾟ)
https://www.netcarshow.com/nissan/2020-z_proto_concept/
むしろ先代スープラとZをミックスしたらこうなった感がある
とかになりそう
それはやめて！
なんか中途半端なんだよな〜
真後ろアングルのリアビューのスクショ貼られたら終わりやな・・
それじゃ
日産初 ターンVモーション
前面に富士山が！
スゲーな〜
z35のニスモが出たらこんなノーズかもねｗ
前澤爺も草葉の陰で泣いている
これか
https://tozanabo.com/wp-content/uploads/2014/11/dd912f17.jpg
北米仕様とは差別化が必要です！
ボンネットを含めて
巨大なVモーションにやります！
案外悪くない気がするけどどうだろ…
https://i.imgur.com/IqWCmNc.jpg
https://www.netcarshow.com/Nissan-Z_Proto_Concept-2020-1600-26.jpg
シドミードデザイン？
サイドも電気とかになるんじゃね？
腹話術の人形みたいなグリル
これ見るにボンネット高いよね。Z３１を思い出す。
シルバーの方がデザインよく分かるのに
これだろ
http://www.nhk-character.com/chara/domo/images/story/story_chara_domo.jpg
北米で昔Z乗ってた爺さん連中には売れそう
ちょっと高めのアングルで誤魔化して分かりにくくしてる
いま発表会で流してるストリーミングの冒頭PVで
高速道路走ってるリアビューがヤバい・・
走行距離が1969km、航続距離が370kmになってるな
なにこれ
買わんけど
https://www.morita-motor.com/car/wp-content/uploads/2019/04/240Z-1-1.jpg
むしろ必須
エンジン：V6 ツインターボ／トランスミッション 6速マニュアルトランスミッション
／全長：4382mm／全幅：1850mmmm／全高：1310 mm
／ホイール/タイヤ：Front: 255/40R19・Rear: 285/35R19
ドアミラーや屋根を黒にする流れはしょうがないか 個人的にはボディー同色にしたい
A90よりデザイン良いしMTあるし値段次第では全米で売れる
ただ重そう
MTの時点で数は期待できない
まじか…まあプロトタイプだしってことで
もしこのままのデザインならニスモでどうなるかに賭けるしかないな笑
視線移動が大きいのはやっぱり望ましくない
まずは価格だろうね。特に国内では。
バカですか？
ガワとエンジン替えただけ？
映像と実際の見た目がかなり違う場合がわりとあるし
実物はかっこいいのかもｗ
そりゃ専用プラットフォームは不可能だよなぁ
だから安い
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1277298.html
この顔に改造するキットが
必ず出てくるよ
ディテールが飛んでるから更にのっぺりに見えたのか
見せ方ヘタッピすぎ
まあ見た目に期待すんなってことか。
走りもいいとは思えんが
V6ツインターボ 詳細不明
トランスミッションは、6速MTと発表されている
タイヤはフロントが255/40R19、リヤが285/35R19サイズのダンロップSP SPORT MAXX
zはガチ勢では無いからねセーフ!
https://www.sportscar-lab.com/wp-content/uploads/2019/06/NX_front_right.jpg
フロントはもっと細い目になっていた・・・
男だけだと駄目な例
でも悪くない愛嬌あって良いな
まあ、今の日産に開発費ないだろいし
じゃ
いや確かアメリカじゃスゲーカッコいいデザインとされていたような記憶。
コンセプトカーが黄色だから、サイドスカート部分が黒色塗装になってるのでより陰影がついて見える
明るい色のほうが似合う車かも
コルベットが6万ドルからあるんなら
そんなに高価には出来ないだろうと予想。
プレス工程かなり簡略化してるなって感じ
デザイナーは仕事を放棄してる
NISMOが用意してくれるさ
あえてノーマルカッコ悪くしてNISMOバンパー買わせる作戦だろ
R34スカイラインでもあったパターン
https://gigaplus.makeshop.jp/daytona7/pic_2019/ABC_66151_1.jpeg
ニスモが6,519,700円
エンジンを３７００から３０００にしてくるだろうと言われてる
スカイラインのガソリン車と同じものになるのかな
スカイライン（ガソリン） 4,353,800円から4,908,200円
400R 5,625,400円
https://livedoor.blogimg.jp/fairlady3233/imgs/8/2/8224c50d.JPG
EV車のようなデザイン
https://lh3.googleusercontent.com/proxy/ZwtOWpO3mCvNjEexPaQaGNAaYPxAtEetVJmuz50kwyh42fOIcpqwEAi70HwH15lfi-TboCJwB7jV_Tkk5QNwT1oRZx-ScJQzVdYLxU53rUbms7A7vCwYkznSMQOFiu85_CkAEkA9LR0BNEBe
実車はどうなるか知らねーけど
これってプロトタイプじゃなくて市販デザインなの？
どっかの工業高校が卒業制作で適当にでっち上げた張りぼてボディって感じ
ええやんええやん
グリルは絶対変えるべきだろせめて台形とかにしてくれ
S30みたいにシャープに低く長くして欲しかった
これならスープラみたいに抑揚を効かせて筋骨隆々デザインの方がまだマシ
売れるわけない
日産オワタw
あえてのハンドブレーキって何か意味あるの？
そう
自動車専門学校の学生のデザインっぽい
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/07/22112259/c4267c20df59a4c01bfeec657fa2e1e1.jpg
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcQIgMS-EYaRzACwKA6rCOm8VFg44UtWhITP7w&;usqp=CAU
実車
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/297/002_l.jpg
https://amd.c.yimg.jp/im_siggceyNDBfyHkbNysXfA15H_g---x640-y427-q90-exp3h-pril/amd/20200916-00568437-autocar-001-4-view.jpg
生産性優先でプレスライン決めただろこれ
ダメじゃんw
プロトと言ってるけどほぼ市販車だろうしもうダメだな
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/297/002_l.jpg
この違和感分かったわ
グランツーリスモのCGがこんな感じｗ
やっぱりそのぐらい行くよな………
アメリカのZって3万ドルっていうのが一つの目安じゃなかったっけ？
北米だとベースグレードは3.5万ドルくらいに抑えてきそうだけどなぁ
日本はおま国だから450万くらいか
開発者じゃなく、車にフォーカスした発表会をしてくれよ
思いや努力や苦労なんてどうでも良いんだ、大事なのは出来上がった車なんだから
最高の体験を求めるドライバーが意のままに操ることができるスポーツカーです」と新型フェアレディZを紹介した。
内田氏は「V6ツインターボエンジン、6速マニュアルトランスミッション、クルマと一体となって走りたい。そんな皆さんのために用意しました」と、現在公開されているフェアレディZ プロトタイプの主要諸元は、V6ツインターボエンジンを搭載して、
トランスミッションは6速MTを採用。ボディサイズは4382×1850×1310mm（全長×全幅×全高）。ホイール/タイヤ寸法はフロント：255/40R19、リア：285/35R19となっている。
今回公開されたプロトタイプモデルについて、内田氏は「このプロトタイプはコンセプトカーではありません。デザインはほぼ完成しました。ご覧の通り、Zらしさに溢れるデザインです。そしてエンジニアたちは、ドライバーとクルマの一体感を
Zならではと言える完璧なものへと作りこんでいます」と明かし、「フェアレディZ プロトタイプは伝統に忠実であることを大切にしました。これまでにZを所有しそのドライビングを楽しんで来られたお客さまの期待に応えたい、一方で
新しい世代のお客さま、例えばオンラインゲームでZのレースに夢中になっている皆さんにも是非リアルなZを楽しんでもらいたい。そういう思いで作り上げてきました」
タイヤサイズはバージョンニスモ相当だしパワーに対応する為正常進化したな
日本人が大好きなのは結果じゃなくプロセス、努力、情熱だからなぁ
悪魔のZでそういう描写あったよね。
Z34のキャリーオーバーだからこんなもんでしょ
今北米向けの2シータークーペ作れば自動的にこういう大きさに収まるというか
まぁデザインはスープラよりはマシかなぁ
おじさんだよ
500万以上になるけどそれほど高額でもないから、子供が離れた50前後の普通の人じゃない？
幼稚園児がデザインしたようなチープな感じ。ただシンプルで意外と性能はいいかもしれん。
デザインやり直してこれにして(半泣)↓
これが新型フェアレディZ？ぜひこのデザインを採用して欲しい「Z480」が公開
2020/04/20
https://intensive911.com/?p=196043
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/297/029_o.jpg
空力的にどうなのかは知らんがｗ
歴代でも一番酷いと思う
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/297/085_o.jpg
リアビューもいいけどライトの形は微妙
バンパー開口部の形状が気にいらないけど社外品でどうとでもなりそう
おそらく高くて買えないから400万円台の中古が出るまで待ちます
北見「出ねーよｗ」
少しはマシになるんかな？
ぱっと見299万円〜の車に見える
やっぱもう国内市場じゃなく北米、中国しか見てない車のデザインは
日本人向きなのは全くないな
新型Zに足りないのは志
以上
なんだこのアホみたいにただ穴空いてるだけの口w
こんなのでデザインの日産と呼ばれたいとか頭おかしい
散々チラ見せしてこれかよw
z30そのままか
z32そのまま 出した方がまだマシ
最後の内燃機関だから400まで落ちたら買い
おーい海苔が張り付いてっぞ！
https://i.imgur.com/Fjo0ukj.jpg
スカイラインでECU換えて530psの280キロだからもうちょっとだな
吸排気に空冷インタークーラーとか色々やらなあかんのでは？
https://i.imgur.com/SaKqkw7.jpg
北米3.5万ドル〜
日本450万〜
まぁ買うなら出てすぐ納車されるように予約した方が良いよ
3か月もすりゃもう飽きられるよこんなデザイン
蓋すればいいんじゃないかな
サイドはかっこいい。
なんだこの糞車さっさと潰れろ日産
ボディ見えね
現行より遥かにマシになったわ
エンジン2種類も載せるかね？
NAとターボ？
大して売れないの分かってるのに
エンブレムの上下の輪っかいるか？
リア ホンダ e
かわいいとか女が買いそう
あと50ミリ下げてフロントフェンダーと段差を作らないと駄目
あとキャビンも後方に100ミリずらすべきだったな
まさにビックリマイナーチェンジの弊害だわ
グリルに初代のような横桟入れればいい感じになると思う。
なんか今の日産の中途半端さが出ちゃった感じなあ
NISMOバージョンでも、羽根は付けて欲しく無いな〜〜
Aピラー、ルーフ、Cピラー、ハッチバックもいい感じ。
しかしリアのガーニッシュはどうにかならんかったのかな？
つるんとしたものじゃなく、いかにもコンビネーションというほうがいいと思うんだけど
フロントグラフィックスは今からでも変えるべき
日本人にはドーモ君にしか見えない
ドーモ君Zってアダ名がつくのは避けるべき
まじでそれ
仮にこのままのデザインで出たとしてもポン付けのなんちゃってメッキバンパーっぽい社外品出そう
その時の経営状態によっては本当に出るかどうかも怪しくなってくるけど
ボンネットを前後に分けて、物体がフロントに当たったら前のボンネットがバコって上がるじゃダメなのかな？
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202009/16100929081_3986_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202005/05140357534_952d_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202009/16103846181_6f4f_o.jpg
だいぶ頑張ったよ
https://i.imgur.com/OgFUosi.jpg
https://i.imgur.com/zk78RgQ.jpg
本当に酷いw
スモーキー永田がGRスープラより100倍好きだって
いじり甲斐あるもの
少なくともスープラより100倍イイ
冷却性能下がるけどなｗ
今の車は吸気もダウンフォースも考えて作ってるから気流乱れるぞ
おー、S30オマージュしてるー！
まだプロトって事は2年後とか？
忘れないで・・・
よく見ると結構違うんだな
Z34だけど
個人的には最悪のデザインだと思ったけどスレ見ると意外と高評価な人も居て、好みが分かれるデザインなんだろうね
ぶっさw
まぁ、買うけど
主戦場の北米で売れりゃいいだけだし
スープラ6気筒730万に比べれば安いよ
グリルなんか後でどーとでもなるし
今このときに廃車にせずに400馬力FRMTを出してるだけで感謝したいな
気に入らんやつは買わないだけだし、もっとあったかい応援する気持ちでいたいね
ゴテゴテやり過ぎる傾向の中でスッキリしてるわ
リアにゴミついてねーか？
なんか2by2って感じ
あースープラよかマシだったなw
グリルもどーも君と同じで可愛いな
良くも悪くも今時な感じ
ホイールベースは同じ？
忘れないで・・・
フロントウインドウをAピラーの前ヅラまで下げるとロングノーズって感じになるんだけどな
まさかフロントウインドウと運転者までの距離とかも基準があるわけ？
ぶっさw
妖怪みたいだな。。。
ボコボコしててキモいねん
デザイナー脳ミソ腐ってる
このZ35見て本音ではどう思ったんだろうな？
プレス工程減らして製造コスト削減に全振りか
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202009/16104441913_830e_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202009/16103551189_b923_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202009/16103551190_3a4f_o.jpg
内装は時間なかったのかな
ゴーンにどれだけ開発費強奪されたと思ってるかぁ
海苔以外は
全体的には良い感じ
さすが日産www
クソみたいなメーカーwww
なぜZでやらない？
ドア枠の下は全部一周して黒くしたいな
ボデェが厚すぐる
そのゴーンがいなきゃZも32で終わってたけどなｗｗｗ
内装見るとZ34だってことがよくわかる。
ドアノブとかZ34の使いまわし。
こんな風にナンバーが下の方に付けばマシになりそう
丸目でも他車と被らないような工夫はいくらでもできるよ
他メーカーはそうしてる
フロントの長方形はありえんだろ
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202009/16102735482_666d_o.jpg
真っ先に丸目検討したんじゃない？まとまらなかったんじゃないかな。
あらためてスープラ見るとデザインは引き算が大事というのがよくわかる。
Z34ベースでここまでまとめた日産デザインたいしたものだ。
まあZ34も彼らの作品なのだが。。。。
まあここで言われているようなことは想定内でしょうね。
うわぁw
酷いなこれ
むしろ好き
フロントはグリルだけ本当に惜しい
四角形の角張った感じが全体のバランスから浮いてて一気にチープな印象を受ける
斜め上から見るとフロントも悪くない。
サイドはケツんとこが平らになるのが余計だ
ラジエーターグリルがたまらん。
あの長方形のまま出して欲しい。
いっこく堂定期
中身は良いんだろうけど。
どう造ってもスープラよりはマシになるだろよｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/5CyLis3.jpg
日産が顧客に一切目を向けなくなったのはいつからだろうか
他の色も見たーい
ブクブク太り過ぎなんだよデブ！
レディは太ったりエラつけなくてよかったね
どでかい四角いダクトが駄目
フロントは話題性的には良いんだろうけどグリルがダサいよー
流石にスープラのデザインは酷過ぎるだろ
美的センスの欠片もねーわ
適当に
やりました
デザイン大幅に変えてくるよね？
なんだこりゃ
ナンバープレートの存在を忘れているだろう
俺は信じているぞ
度肝を抜く巨大なナンバープレートがつくことを
リアガラス
デカ過ぎ
何かを褒めるときに他の何かを叩かないと褒められないって悲しいよな
ま、新型Zも期待外れだったけどまだマシ
ダックテール付けたい
なんか新型Zを語るより執狂的にスープラ叩く事にプライオリティ置いてそうなのがチラホラおるからしゃーない
Z34からのキャリーオーバーだから骨格はそのままな
ボンネットの高さも同じな
うーんなんか違うなぁもっとレトロモダンなさぁ
とか色々言われてデザイナーがやる気失った結果がこれって感じ
ダサ
なんなんあのフロント
これくらいダサい方が気軽に乗れてちょうどいいかも。
海外ではウケたし、私は嫌いじゃない。
ほんとだよな
酷いよなこれ
特にFタイヤ上部から最先端まで
もっと薄く
デザインだけR32みたいにしてビッグマイナーチェンジしたら笑う
XXや70をリメイクすりゃよかった。
電子やフットでサイドターンできる？
どっちかっていうとハコスカに寄せそうだけど
口ポカーンって空いてボケてるように見えてダサい。
それはしゃーない
そんなの2000万円以上クラスの車じゃん
車高が高すぎてゴキブリすらパクれてない
つまりはゴキブリ以下
嘘でしょ？？？
9月だけどエイプリルフールネタであって欲しいわ笑笑
カッコ悪w
ディザーの時点で悪い予感しか無かったけどまさかここまでやらかすとは
もう厨房の落書きレベルのデザインだけど、よくこんなんでGOサイン出たなw
デザイン部門の責任者クビにしろよwww
経営陣が「34のプラットフォーム使い回すけどS30に見えるデザインにしてね」
って安易で無茶な発注出したのが丸分かりwww
もう本当に駄目かもしれんね、日産
こんな形で代を重ねる事に日本の誇る名車の歴史が汚されるなら32の時点で無くなってくれてた方が良かったわ
(°口°)←次スレからスレタイにこれ追加でw
そこが今の日産のバカなところ
理由があってあの30のボンネット形状なのに
エンジン以外はキャリーオーバーだからZ34のパーツも流用出来ます
NISMOでエアロも用意しますフルエアロ40万って感じなんじゃね？
特にフロントバンパーは社外エアロが腐るほど出るだろうな
完全刷新とはいかなかったな、頑張ってはいるけど
A90はダサいから叩かれるべきだろ
日本のスポーツカー全部に言えるけど、特にスープラは何処から見てもカッコわりーよ
現行86の方が全然かっこいいわ
今から86予約してくる
できるよ
まだ買えるの？
ターボが600万って感じ？
1年後くらいに出るNISMOは900万？
償却終わってるプラットフォームで排気量も落ちてるんだから
NA出るなら400万スタートは守らなきゃいかんだろうなぁ
これはオマージュとは言いません。
冒涜です。
+100だろう
なんかそれディーラーオプションでありそうだね
そこ日産エンブレムいらない！
市販モデルはアリアみたいに「NISSAN」の文字か「◯◯ZX」の文字が浮かびあがるように変更して欲しい
お前がかっこいいと思う車種は何？
デザインも地味でいいね
設計なんも変えてないw
ガラだけやん
+30000円くらいのオプションで追加してきそう。
マツダロードスター
もっとはっちゃけちゃって良いと思うけどね
これじゃただのセダンレベルじゃん
書き方が悪かった
サイドターンでコントロール出来るかだねw
赤字で予算ないんで
社債も買ってね
海苔・・・
そう
ノーズは薄く長くして欲しい
ボテっとしたデザインはウンザリ
バンパーの処理でフロントとリア伸ばしただけか
https://i.imgur.com/CMqdh3M.jpg
グリルはナンバー付くし両側にダクトかフォグかなんか付くといいかな？
サイドビューは惚れ惚れするレベル
33、34みたいなずんぐり感薄まってスラっとしたわ
全体にノッペリして見えるけどそれがいいのよ
スープラみたいにゴテゴテしてなくていい
>>153こんなんが後ろから迫ってきたら色んな意味での笑いを堪えるのに必死になるだけだなw
目つきがなんとなくヤリスクロスにも似てる
宇宙人顔w
北米と豪州のマーケットが嬉ション漏らして歓喜するぞ
Z35はデザイン優先で全長伸ばしてきた
かつ
上から瓢箪見た様に
FとRは絞る
34からまるで変わったように見えたが
実はそんなに変えてないのね
価格はどーなるんや
全然やってないじゃんと
問い詰めたい
ノート並みに内装が安っぽいとこもね
特にセンターコンソール
ナンバーオフセットも違反になるしな
S30モチーフというならリアもS30、S130、Z31前期までのアーチ型のランプにすべきだったと思うけどな
こっちの方がコスト掛からないのはわかるけどさ
マスタングじゃん
もしくはイデオン
ほんとだこう比べてみるとほとんど変わってないんだな
でもデザイン処理でここまでイメージ変わるとはすごいじゃない
今までZってそんな興味なかったけどこれは欲しくなった
MTあるのもいいね
今NDロド乗ってて絶対浮気しない自信あったけどちょっと揺らいだ
オープンなんか出たらヤバいわ
まぁでも実際やっぱND乗り続けるかなぁ〜Zもうちょっと小さいと良かったけど
ただライトとグリルは34の方がと思ったが、見慣れてくると案外悪くないかも
多分明日になったら見慣れてフロントのデザインの評価が変わるんじゃないかと思う
シンプル過ぎるってのはあるけど
ドカベンの殿馬じゃんw
直前に寝落ち、今起きた...Z買うぞ,iPad Airも買うぞ！
で、いつ注文開始なの？
マツダが量産車であのライン実現してんの凄いわ
見習えよ
やっぱ新しいデザインに対して否定的な意見も多かった
でも時間が経てば理解が進んで好意的に受け入れられると思うがなぁ
なにあのボンネットのプレスライン
https://i.imgur.com/MpYC3AQ.jpg
何度も言うが、ノーズはもっと薄く長く！
ボテっとしたZは見たくない
こんなの後ろに着かれたら笑ってシマウマ
割とマジで来年倒産してそう
やっぱこれだな
これこそ初代オマージュとして成立する
太ったS30
うーん、、
プロトタイプだから？
これいいね
まぁでもこれを現代風にアレンジしたってことなんだろうな
アバルト124もリバイバルデザインといいながら全然違ってたし
あれに比べたらよく出来てるよ
今から大きな変更は出来ないだろうけど
でも、そういう女の方がセックスは楽しかったりするのは知ってるだろ？
でも何か付け足してゴチャゴチャしたくないし難しいところ
誰だよデザインしたやつは……
のっぺりしてる
黄色じゃなくてシルバーとかならもうちょっと曲面が分かると思うんだけど
スープラは装飾過剰だがこれはあっさりしすぎかなあ
ガキの悪口のせんなよｗｗｗ
名前すらおもいだせない
けっこう良いじゃん
それはそのまますぎて古い
そっか日産が発表後の世間の感想を見て新しくエアロバンパー作ればいいんだな
268 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f91-PS54) sage 2020/09/16(水) 13:06:17.98 ID:w9faEvHX0
>>263
専スレでも擁護のしようがないからスープラのデザインのほうが酷い！の合唱するしかなくなってたｗ
これだとどーもくんみたいなグリルの違和感も消えて、顔のパーツがバランス良く調和してる
トップグレード400馬力ちょいで600万
フロントグリルはナンバー付いて少しマシになるかな？
もう出棺済みで骨上げ待ってます。
造形では確実にスープラのが金かかってるしな
フロントグリルが賛否分かれる
参考までに君の思う美しい車を教えてよ。
そのようだな、内装がZ34の雰囲気まるまる残ってる。
新規ならアピールするだろうしな
日本の癌やん
やっちゃえ日産CMは勘弁
コレジャナイ感が半端ないわ
予想通り有り合わせで作った賄い飯だな
やっぱりメインは北米ヨーロッパで日本の市場は全く意識してないな
あっちは車買うのがハードル低いからな
払えなくなったら車返せば良いだけだし
リースで借りてるような感覚
あれ早くやめてくれ
Zはやる気なさすぎ
こっちはやっつけ仕事
VR30DDTTそのままならエンジン上の空冷インタークーラーやろ
間違えた水冷インタークーラー
911乗りの俺からしたら隣に付いた時に申し訳ない気持ちにならずに済むし、両者ハッピーじゃん。
よかったよかった。
初めて見たときは見た目がちょっと奇妙に思えたけどもう慣れた
スープラはGT-Rみたいなゴテゴテで好かん
日本人から見れば、のハナシだが
これも米国ではウケるんだろうな
唸るほど金持ってるのにBMWに張りぼて乗っけるトヨタに？
余分な装飾をそぎ落としたまではいいけど
全てを台無しにする□グリルがひでえ
二人くらい回りに乗ってるのいたけど、6速凄え！くらいにしか思わんかったけどな
S30Zのデザインは秀逸だったんだなあ
ホンダや日産が自前でスポーツカー作ってるのに
トヨタはBMWとスバルのOEMだもんな
今度は松田の直6FRのOEMでクラウン作るんじゃないかって噂もあるみたいだし
デザイナーとエンジニアが喧々諤々の議論して
ボンネットアと5ミリ上げてくれ！ダメだ！みたいなやり取りして
そのたびにクレイモデル修正してみたいな命が吹き込まれたデザインだったからな
ボンネットのバルジもZ35みたいな無意味なファッションじゃなくエンジンを
あのボンネットの高さに収納するための苦肉の策だし
Z35は全てに機能美がないただの張りぼてデザイン
まだプロトだし、レモン色しか見せてないから何とも言えん部分もあるけど
ただ、全体的な印象としては86とかと同じクラスに下がった？というイメージ
同じグループにA110があるから、そこの領域を侵すことはできないし、かと言ってロードスターのとこまでは下がれないし、ってことかね
早く公開しろ
マシだけど良いってことにはならないから
政府保証にドル建て社債
V37エアコンは仕様との大本営発表
で、このZ
300ZX、200(240)SX、100NXの末っ子だ
確かに90スープラに較べたら大幅にマシ
あのしつこいダミーダクトが満艦飾は幼稚園児しか喜ばないｗｗｗｗ
この車の良さを語ってやれよw
現行ロードスターは大不振じゃん
アメリカでも売れてない
やっちゃえ日産のオナニーCMも追加してください
良い所がないけど実際売ってるこのクラスの車で言えば
スープラよりはマシという評価でしかないからなぁ
進んで選ぶ車じゃなく相対評価で選ぶ車
でも500万も出してスポーツカー買う奴って相対評価で車買わないよなぁ
日産はどこまで人様に迷惑かけとんねん
アメリカ人には小さすぎるからな
一番出演料高いキムタクにオファー出しちゃうあたり
この会社のガバナンスは機能していない
そもそもキムタクなんか人気ないのにな
20年前ならわかるけどさ
ダッサぁｗｗｗｗ
最悪でも国民の血税で賄えるから大丈夫大丈夫、とでも考えてるんじゃないか
スープラより速くて安いならZの勝ち
アメリカ人には受けるデザインだな
北米が売り上げの9割だからこれで良いんだろ
ニュルブルクリンクで新型Zとムーンウォークで並走だと思う。
つい最近までカローラフィールダーだったのに節操ないわ
福山雅治とかもそうだけど
モモクロ見習えよ
売れ筋モデル500万の車のデザインではない
光岡が作りがちなやつだねw
シルエットでベース車が分かるシリーズw
名前は「絶斗(ぜっと)」だなw
まさか34ベースで本家本元がやらかすとは思わなんだわ(;°□°ฅ)
デザイナーのかっこいいだろ全面出しはとてもダサい。
センスないねw
>アメリカ人には受けるデザインだな
受けないな
現行同様販売不振から抜けられない
13年も待ちわびたモデルチェンジがまさかのフェイスリフトレベルな上にこんな醜悪なデザインとかモノ売るってレベルじゃねえぞwww
もう発売せずにお蔵入りという英断に僅かな望みを掛けるしかないな
実写を見ないと良いも悪いもないが
糞安い、買うぞ
目糞(Z35)鼻糞(スープラ)を笑う
これなら直四Eパワーの方がまし
カレー味のウンコ スープラ
一応食い物なのはZ
ホイールとか社外品含めて選択出来るとかさー
どうせ数出ないんだから売り方考えて欲しいわ
ダサ過ぎ
civic typeR買うわ
あーそうだよな
流石にこのプラットフォームは古すぎるからなぁ
社長やデザイナーが延々としてるだけだもんな
物凄く気の抜けたデザインだと思うが、醜悪な感じはないな
マジンガー顔のZ32とかライトの形の違和感が最期まで消えなかったZ34と比べたら醜悪さはない
イライラはするけど
https://car-repo.jp/wp-content/uploads/skyline_102s.jpg
下位グレードはベンツ製の2000ccターボだとよ
スープラのライバルはA110が担当するという戦略なんだろうね
予想な
なんかのギャグかな？このデザイン
ZはピュアスポーツというよりGTだから、ゆったり安全にクルーズ出来るかは大事な要素だよな
あぁ、どこかで見た事あるリアだなぁと思ったらマスタングだった。モヤモヤが無くなった、サンキュー。
スープラがそうだからZもそうだろうみたいな予想でしょ
メルセデスの直4ターボなんか載せるわけないよ
アメリカで売れないもん
一体何がどうしたらこうなる…
V6は600〜700ってところか
なんかこの間抜けなタレ目のつぶらな瞳と何とも言えない表情が確かにかわいいって見方も出来るねw
ぶん殴りたくなるような顔とまでは言わないけど俺は多分見たらイラッとしてしまうと思うがw
世界中のデザイナーに失笑されてるぞこれ？
およそプロの仕事とは思えない
イエロー出せばピカチュウの出来上がりだ
んー、小学生の図工の時間に粘土細工みたいだ
初代Zの方が美しいンゴ
でお蔵入りにした方がいいな
こんなデザインで売れるわけないし
少なくとも初見で超ほしい！！！ってなるデザインでは全然ないw
資源の無駄遣いだ（ｷﾘｯ
デリカD5の時と一緒
今更400hp
のスポーツカー出して誰が興味示すの？
アントニオ猪木フェイスみたいな顎
ここがシュッとしたらS30っぽくなるのにデブってるように見えてダサイ
労働意欲が湧いてくる
テールのデザインはプラモデルかぁ？
でもこれで確定だね、日本販売不可能
試作品とはいえエンジンプラスツインターボｗ
タイヤサイズはF２５５R２８５ってスーパーカーか？
北米での発売時期も未定で日本で売るとも言ってないｗ
じゃなくて規制でこのエンジンとタイヤの組み合わせでは日本では販売不可能ｗ
皆さん残念でしたｗ
ターボなんか出るわけないと散々言ってたバカかｗ
社外のデザイン事務所にもやらせて比較検討しろ
日産なら例えば和田智に対抗案作らせてみろ
１００倍まともなデザインするはずだ
ターボ付いてるのはアメリカ用モデルだからw
日本で新型フェアレディーは販売できないバァーカ
ガソリンエンジン100%でツインターボに極太タイヤwwwwww
日本の規制完全無視w
と言うことは日本でフェアレディー売るつもりは無い
もう出ないよ、GTO待ってる？
頭悪そうな煽りだな。
ウンコは便所に帰ってろよ。
いくらなんでもダサすぎないか
コミコミ500万ならバーゲンだろ
スープラSZが500万だぞ
http://up-img.net/img.php?mode=jpg&;id=9407
良いねぇ！
ライトはハールリトラ意識して奥目の薄型LED、ボンネット右上にエアスクープあるとアクセントなるし
GTRが来年から規制対応で廃版になるっていうってるのに
アメリカならガソリンエンジンのまま後7年前後は売れるから輸出専用だろ
VRなんてゴミ積んで最悪な7代目だな
フロントが30と34足して割ったみたいな
ベストカーの妄想グラフィックみたい
日産は見切った！
スープラ買って正解ってことや
保安部品のバンパー取ったときのあの顔。
最新のポルシェ992も、ガソリンエンジンのみ、みなターボ、極太タイヤなんだが、ちゃんと日本でも売れているよ
ロムチューンで500馬力位出るらしいよ
フェニックスパワーが400Rでそんくらい出してたはず
そんなポテンシャルの車が500万以下ならなら売れるでしょ
GRyarisでさえコミコミ500万オーバーなんだから
おいちゃん頑張って、これ買ってリバティーウォークでフェンダーバチバチにしてもらうぞー！
日本仕様だけ無慈悲にVグリル押し込まれそうｗ
売れるデザインじゃなくて、ZオーナーがZとして買えるデザインで
あることが大前提なんだろうし
AE86を86にしちゃったトヨタとは要件が違うってことだ
久しぶりのガチパッケージング
2021から日本の厳しい騒音規制かいしぃ〜
既存継続販売中の車は2022からー
GTRのエンジン100%車欲しい人は2021春までにお買い求めくださいw
おまえ規制のことくらいネットニュースでが把握しとけ
スープラも好きならいいんじゃない
Zに惚れたら売ってきなよそのじゃがいもみたいなの
事故りまくるぞコレ
JDM需要はあるし
RX-9に決まってんだろー
技術の日産だよ？そんなのはちゃんと計算されてるよ
賠償額とか
なんで黄色にしたし
スープラとZってそもそも似てるようで客層違うだろう
VR30搭載でMT、FR
日産でかした！って感じなんだけど
これがカッコいいと思ったのか担当者問い詰めたい
日常使いだと1850はちょっと乗りづらい
NDレベルは無理にしても買えるとしたら1800位までかなぁ
やっぱ4区だよ
ここにＶモーションいれるのが日産
魚みたいだ
ピュアスポーツだったらこういうシンプルなのがいいんじゃないの
グリルだけ注目するより全体のフォルムの中でのシンプルなグリルって感じで
BNR32と2台体制にするかな
https://creative311.com/wp-content/uploads/2020/09/20200916_Nissan12.jpg
それにしても酷いデザインだ。１００万でもイラネ。
うんカッコいい
やっぱグリルはパッと見シンプル過ぎて見えてもこうやっていじるとカッコよくなるんだよね
んなもん入れれば客が離れる
問題のフロントはヘッドライト形状はそのままに弱冠大きく中を丸目のデイライトにすればバカ売れ間違いなし！
政府でバックアップするから平気だよ。
余りに無機質というか無味乾燥な印象
もう少しグリル周り工夫して欲しかった
フロントライトも意外な程味気ない
真正面に穴開けてインテークつける人いそうｗ
外側の3列だけでいいよね？
内側のランプは無い方がすっきりしてカッコいい
ぱっと見でもフェアレディZと分かるデザインにしたと言った通り、これはまぎれも無く『フェアレディ Z』
コイツがパトカーになるのが楽しみだ
https://autosalon.tokyo/wp-content/uploads/2019/01/d8d26c2945eb75fc470ad1759ab146a8-20181229140351.jpg
普通にかっこ悪いww
https://youtu.be/0CP-1w9hv_8
もう弄るの前提
これもそこそこ酷いが
こいつの声が生理的に受け付けない
でもまあ アルピーヌより良いわｗ
ダサくて衝撃受けた
Zも同じエンジンだから、400馬力をいくらで販売するかだな
400Rの560万よりは、少し高くするかな？
ケツの曲線美にうっとりできると思う
ところでこれ日本でいつから売るの？
wq
ブレーキR35のブレンボって、完璧やん
ホント初代Zは唯一無二の極上デザイン
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1536003.jpg
やっぱりA90 ダサいww
オートマチックのみでいい
正面から見るとマヌケな顔してるな
正直カッコ悪い
S130の方が品があるデザインだと思うわ正直
432とかフロント下品だし
スープラが一世代前の車に見えるね・・・
わかったからいちいち対立煽るのやめろバカなの？
昔の思い出に浸る俺らおっさんをターゲットにしてるようじゃアカンと思う
日産が日本で売った新型車はEVとe–powerだけ
エンジン100%の車は出せない
法規読んでから出直せ、アホ
日本で売るならEVかな
このダサいデザインとEVじゃまた売れないわ
これGRヤリスやGRコペンをのっぺりさせたような顔じゃね？
系統同じだよ
海苔vsマッシュポテト
法規ってなに？
騒音規制もう第二段階始まるよw
GTR危機w
たとえ日本人から見向きされなくても
向こうの顧客に認められれば商品としては大成功だとおもう
すぐにいい感じに思えた感覚に似てるわ
33、34みたいにずんぐりむっくりしてなくて
平べったく見えるのが良いわ
いいね
やっぱZはイジりがいあってよい
タイムマシンかもしれない
グリルは初期の34のように魚の口みたいでだらしない
株買うかなw
もうジジィなので5年後くらいには いつかはクラウンと
Zみたいなマニュアル車の2台を買ってクルマ購入は打ち止めにしたいけど
電池積んでるにはイヤだなと思っているけど
5年後は100%ガソリン車はないの？
型変わらないの!?
ダイオウグソクムシだもんな
16:00〜
これ違うボディカラーだったらラインがきれいに出ていい感じになると思う
ダミーだらけなのはちょっとダサすぎる
それもだせえよ
正式発表を待つしかない
ここまで旧車に媚びなくてもいいのに
まともに良いスポーツカーを作る気ないんだな
5年後でもガソリン車が主流だよ
中国でさえ完全EV化はあきらめてEVの補助金を減らしてHVの補助金を増やす方向に移った
一人当たりGDPが2位の国の若者と、一人当たりGDPが26位の国の若者を比べちゃダメ
別の国みたいなもんだから
安価ミス
>>810へのレスね
あっちはインフィニティでこっちは日産なんだからこっちの方が安いんじゃないの？
ありがとう
4万ドル超のZなんて売れるわけねー
コイツ絶対ホモだよな？
純粋なガソリンエンジン100%の車は来年から出ないというか出せなくなる（大きくは国内の騒音規制）
タイヤの走行音も問題にされていてメーカーは低騒音タイヤの開発急務
100%エンジンのスポーツカーはスープラで最後
コノ新型フェアレディはこのツインターボエンジンのままなら日本販売は不可能
NDの方がもっとカッコいいから乗り続けなさい！新型Zもいいけど
それに乗り比べると大排気量よりライトウェイトが楽しいよ
この海苔口だけはどうにかして欲しい
ファンの母数が違うのかもよ価格も維持費も違うし
日産に縦置き4気筒ターボが無いから無理
え゛
資金即用意してこのZも無理なの、、、
これ見ると単に丸目を入れたら良いわけではないことがわかる。
街のカスタマイズショップレベルでこうするのはありだと思うけど。
ノベーっとロングノーズ風にしたがるのか全く理解できない。
ポカーン口よりこっちのほうがまだええわ
車は実際に見ないと分からないからね
NDも軽井沢ミーティングでの世界初公開に居合わせたけど実車見た人はほぼ絶賛だったよ
あっちはMRになってスタイル大分変わったし
日産、新型「フェアレディZ」を公開 V6ツインターボ＆6速MT搭載★2
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1600241791/
顧客が本当に求めていたもの
Z32、Z33のまんまの方が、
はるかにかっこいい。
長くしないとZっぽく見えないからだろ
そんなに競合してたイメージないわ
はあ？
Z32、Z33は、間違いなくZだったが？
名古屋市中区在住だけど行くかな？
スープラよりパワーあるし
なら他殺でいいんじゃないの、お前の中ではな。
グリルは>>705にして
あとハッチのデザインだかごまかしが気になるけど
やっぱスッキリ感は好き
スープラは3秒台だけど、手動MTじゃタイムは期待できない
日産が日本でコレ売るって言った？
売れるわけねーのに
さすが犯罪者大量排出企業
会社自体も犯罪犯すブラックではねー
Gは飛越かのう、、、
Z33もZ34も最後までボロクソに低評価してたし、
自分で、Z34と多くを共用みたいに予想しておいて興味持てるはずがない。
仕事だから仕方ないんだけどさ。
普通ここまで先の発売の車をちょこちょこ小出しにしながら発表するなんてことあんのかい
もうだめぽ
そうであって欲しいな
S30の細いバンパーのオマージュでなかなか良いですね。
出さない 出ない 出してもコレじゃない感
ノーマルで乗らなきゃ良い
gノーズ出るだろ
Zは完全にスポーツ車設計 80スープラは一般車をスポーツぽっくした車。
スープラの競合はスカイラインかな
s30じゃあるまいし全長変わるエアロはムリだ爺さん
このZ あほみたいに大口開けた金魚みたいだな
ついでにシルビアも作ってくれ
明日から展示との事
貧乏人は
改造申請したことねえのか
顔は出るまでに変わるだろう
前Zのニワトリの肛門(リアフォグ)よりマシじゃね？
綺麗だと思う
若者には絶対ウケないよこれ
ガキは金持ってないから
相手しなくて良いのでは
スープラの価格帯見てもガキ対象でない
ありがとうございます
明日か明後日には行ってみます
良く考えたら3000ターボも良いけど5ナンバーサイズ2000直6でも良いな〜
ハードウエア的にはまったく逆だろ。
スカイラインというセダンのハードウエアを使って作ったのがS33~35のZ。
BMWZ4にトヨタの皮を被せたスープラ。
ヤりやがってと殴りたい
アメリカで売るならV6って事でV6になっちゃったんだよな
すまん80スープラのことか。
コラ乞食
Gノーズ付ける程度で改造申請とか世間じゃマヌケという
おまえのことだw
これじゃ〜 女ウケ悪いわけだわww
オープン版
もうこれでいいじゃんｗ一気に締まるわ
デザインは好みだからどうこう言わないが
トヨタがFT-1発表してから時間も立っているし。
なによりFT-1のプロポーションがZ４と違いすぎて無理がありすぎる。
今風なのは無駄なラインを省いてシンプルにしたZだな。
スープラ現物はカッコいいよ貧乏人さん
新型Zダッセー
これならz33のがイケてる34はちょっとイケテないけど
3リッター版Z31で既にV6（VG30DE）だったからZ32でツインターボ化（VG30DETT）しただけと思っていたが、
直6も検討されてたとは知らなんだ
Z 34のライトといい新型といいデザイナーはどうなってんだ？
なんでよ？ アホなの？
たかだか800万の車で金持ちアピールか？www
スープラRZの性能は認めるが、あれがカッコよく見えるならセンス悪すぎだろwww
ワラタ
プロトタイプは本当のプロトタイプで、ここからＶ字のグリルとか付けて
充分劣化した形で出すのが今の日産だと思う
俺初代乗ってたけどヤンキーメイトだの族車だのさんざん言われてたわ。
もう過去の黒歴史だな。
プースラ予約している奴はまだ間に合うぞwwww
3万ドルで売ることができたら立派だと思うけどな
プラットフォームもエンジンもまた使い回すのかよ…
432はグレードな。レースで活躍したR380のエンジンをでチューンし乗せたものがZ432。
鳥羽水族館（三重県）な
半沢ブームで伊勢志摩が熱い
この四連休はGOTOトラベルと相まって全国から伊勢志摩に観光客が来るかも
コロナは持ち込まないで欲しい
サイドのデザインは良いけどフロント、リアが駄目だわ
特にリアのライトがオマージュではなくただ古臭いだけで糞過ぎる
プロトタイプのスープラかっこ良かったんだけどな、なんで製品化したらこんなに劣化するんやろう...
河口まなぶなんてそもそも車に興味がない
プレイボーイの編集部でバイトしてたような奴
たまたま車の記事に関わっただけ
だから運転技術も素人
多分アダプティブハイビーム用じゃないかな？
国産なんで見向きもしないよw
欧州試乗旅行では小遣いまで貰ってる
ホントふざけた商売だよ
一時期トヨタがこの手の評論家に金払わなくなったら
当時出たレクサスLSを評論家が結託して徹底的に叩きまくった
でトヨタが元通りに金バラまいた時に試乗したLSは空気圧が通常よりも低かった
空気圧元に戻したら素晴らしかったなんて言い出したｗ
スープラは写真だとゴチャゴチャし過ぎて変だけど実車はただならぬ雰囲気があって良いよな
アーモンド型ヘッドライト形状でも中は丸目にできるでしょ
「ロバがいるのに乗らないのか？」と。
また、ご主人がロバに乗って、奥様が歩いていると、こう言われるそうです。
「威張った旦那だ」
奥様がロバに乗って、ご主人が歩いていると、こう言われるそうです。
「あの旦那さんは奥さんに頭が上がらない」
夫婦揃ってロバに乗っていると、こう言われるそうです。
「ロバがかわいそうだ」
買わないやつはなんとでも言え、買うやつは買うし
レクサスISみたいなビッグマイチェンでも良かったのにね
アバルト124のヘッドライトだけ今回のZプロトに移植して欲しいくらい
エンジンはいうほど古くないだろインフィニティQ60が初だと思うが
そんな事したら話題性に乏しくなる
https://i.imgur.com/3taelc0.jpg
お爺ちゃんw
買うも買わないも
まだ日本で売るって決まってないし
規制クリアしないと売れないの
先走るなよ爺ちゃん
顔までそのまま再現したらミツオカみたいになっちまう
やっぱそこは「現代に蘇ったZ」っていうのがロマンがあるんだと思う
だから多少ライトとか昔と違っても新しいテイストを盛り込むのは個人的にはOKだな
草
こんな顔
34のライトもがっかりダサすぎだったけど
s30や130のカバーはカッコよかったし32のライトも○で
３３のライトはグッドバランス特に後期のスモールはかわいい
新型のリアの映像はヘドが出るぐらいダサイ
それはある意味冒険でリスクがある
それなら丸目Zを越えるほどのカッコよさがないと
新しいテイストでカッコ悪くちゃ意味がない
今回のZプロトは完全に失敗してる
そこは９１１でありＳＬがアタマ三つくらい上行ってる
みんな最新型は現代的にかっこいいじゃん
モチーフにはしても、ちゃんとデザインしてるじゃないの
なんなのこれ
旧車丸パクリして、かっこ悪いの作ってどーすんの？
スープラ？
歴代のスープラはどれも走らないしかっこ悪いんだからどーでもいいでしょ！
普通にかっこいいなコレ
もしかして弄りがいある良いデザインなのかも？
ポルシェを意識してボリューム感を無理やり出そうとしたからだろ？
生まれを良く考えろよ
ポルシェはあのナチスドイツビートルがモチーフだよ
まぁスープラみたいなゲテモノ顔よりはマシだな
ディテールは色々突っ込みたくなる部分あるけど全体としては良いんじゃないの
長いなぁ
シンプルで良いデザインだと思うけどみんな否定的やな
フロントは確かにちょっと微妙やけどw
フェアレディZのｐオーナメントの位置マジなの？
さすがにプロトタイプだからだろ
むしろエンジンは素晴らしいと思うよ
逆にこれがサプライズかもしれないね
スープラーはフェアレディより車格は上w
おまえが知らないだけw
フェアレディと車格が同じだったのはセリカくらいその上はダブルエックスで排気量も大きい
今でもフェアレディの約倍の価格のスープラw
ここまでZ4をカッコ悪く出来るとかトヨタある意味スゲえな
https://i.imgur.com/lDXGrwF.jpg
https://i.imgur.com/QfoNaLV.jpg
買いたい人は多い
仮にオーダー入れてもソコからさらに1年2年…
フェラーリ買いに来たんぢゃねぇって！w
全体的にはプラットフォーム流用の割には歴代Zのデザインをオマージュしてよく纏められている感じがした内装もしかり
インテリアはスープラの内装がまんまBMWテイストなのに比べるとZはオリジナル感があって断然良いと思うが質感はあまり高くなさそうにも感じたのでコスト削減を意識しているのかもしれない
最終プロトモデルが21年4〜5月発表で発売は21年10月頃だろうか?
そういや国産史上最大馬力のMT車になるんじゃないのこれ
いやむしろシンプルでカッコいい
Vモーショングリルとかいうクソダサグリルをやめたことは評価したい
外観の素っきり感ははむしろカスタマイズの余地をわざと残したかもしれないね
俺だけのZとかｗ
俺色に染めたいとか多いだろうｗｗｗ
コレがDBS?ほぼ共通点無しですな黄色いだけやん
おまえらバカじゃねーの？
こんなエンジン車でツインターボの新型国産車が
日本の新たな騒音規制クリアできるわけねーだろアホが
日本で売るならEVでくっだらねーオモチャだよ
その前に日産潰れんじゃねーの
しかも日産て国内市場軽視が露骨だし、日本に来るのなんて当分先かな
3連メーターは時計とかじゃなくて水温、油音、ターボ計、みたいな感じならいいけど
動画だとのっぺり感アリアリだけど写真だと良さげだな
どうせ変わるけどデザイン
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600252975/
左からブースト計、ターボ回転計、電圧計だね
すげー地味になった印象
スポーツカーがこれじゃあかんやろ
アリアでV字回復
モーターショーなんかに出るコンセプトモデルならデザイン変わることが多いけど
これここから変わるかね〜
足廻りなんかを煮詰めるだけでも一年くらいかかるのに
街中にZが溢れるな
アクティブデフでも積んでるのかね
2by2追加とあるかもないかも
Vモがついて、コンセプトからロールアウトね！！！
スープラにMTは要らないし無いわダサすぎ
ZにMT付けても需要もないのに新規開発するわけもなく
Z33からの20年選手の同じ機械のトランスミッション
ゴミすぎで新型とか笑うって
ZFで新調するなら安く売るZじゃなくなるし残念な新型
マイナーチェンジなのが一番がっかりだね
どんだけ使い回すのよ
本当にクソな会社だね日産って
アメリカで3万ドルクラスで売れるくらいお安い大衆車がZですが
国内の各種規制があるからこのままのエンジンやタイヤでの発売はムリだし
期待させすぎで残念な日産でんすな やっちゃえじゃなくて なにもできない日産やん
https://i0.wp.com/option.tokyo/wp-content/uploads/2020/07/mjrknsmjmn24009_8_20_182.jpg
ありがとうございました！
予約して来た！！！
32そこそこは売れたけど34と同じで不人気車はマイナーもできずに
１２年以上同じモデルを売ってた感じよｗ 月販7台とか死んでるモデル
人気でよく売れたモデルは6年くらいでフルモデルチェンジしてる
マイチェンみたいな新型車ですよ
楽勝でクリア。 残念ですねw
2021年の騒音規制は新型車としてはクリアするのは確実に無理ｗ
既存車も令和4年期末で第二次規制がかかる
GTRは一時生産停めるしかない状態なんよ おまえ馬鹿なのｗ
もう少しノーズ伸ばしたら１００点
おいやめろ
せ・い・か・い〜〜〜〜
口は同じだｗ
アホかw
最悪やん
格も糞もない
アメリカでスープラはＧＴＲより人気
アホはおめーだ糞
新しいスレッドを立ててください。
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