【日産】新型フェアレディZを語れ part2【Z35】
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>>771
正面から見るとマヌケな顔してるな
正直カッコ悪い >>782
S130の方が品があるデザインだと思うわ正直
432とかフロント下品だし アストンとかフェラーリローマとかFRスポーツカーはデザインみんなシンプルな方向に行ってるし、トレンドに乗ったデザインだな >>784
スープラが一世代前の車に見えるね・・・ >>784
わかったからいちいち対立煽るのやめろバカなの? 俺らの時代は若くても何とか手の届く車だったけど今は車の価格が高くて若い人が手に入れるの難しいから残念
昔の思い出に浸る俺らおっさんをターゲットにしてるようじゃアカンと思う 日本じゃ売らないよ
日産が日本で売った新型車はEVとe–powerだけ
エンジン100%の車は出せない まだアメリカでの発売予定も未定って書いてあった
日本で売るならEVかな
このダサいデザインとEVじゃまた売れないわ トヨタ馬鹿にしてる人多いけど
これGRヤリスやGRコペンをのっぺりさせたような顔じゃね?
系統同じだよ >>794
法規ってなに?
騒音規制もう第二段階始まるよw
GTR危機w ぶっちゃけZは純日本製アメ車なので
たとえ日本人から見向きされなくても
向こうの顧客に認められれば商品としては大成功だとおもう Z32が出た当時の違和感はものすごかったが
すぐにいい感じに思えた感覚に似てるわ
33、34みたいにずんぐりむっくりしてなくて
平べったく見えるのが良いわ 最悪日本で販売されなくても、Zとアリアが起爆剤になって日産が復活してくれればheritageパーツの心配が無くなるからそれで良いw >>749
いいね
やっぱZはイジりがいあってよい うん
グリルは初期の34のように魚の口みたいでだらしない MAZDAがどん底ジリ貧だったときのスカイアクティブDをなんとなく思い出させる明るい話題
株買うかなw スレチなんだけど教えてくれ
もうジジィなので5年後くらいには いつかはクラウンと
Zみたいなマニュアル車の2台を買ってクルマ購入は打ち止めにしたいけど
電池積んでるにはイヤだなと思っているけど
5年後は100%ガソリン車はないの? >>771
16:00〜
これ違うボディカラーだったらラインがきれいに出ていい感じになると思う >>811 まだわからんけど少なくともZ35に変わるとは断言出来ない、逆も然り
正式発表を待つしかない >>771
ここまで旧車に媚びなくてもいいのに
まともに良いスポーツカーを作る気ないんだな >>510
5年後でもガソリン車が主流だよ
中国でさえ完全EV化はあきらめてEVの補助金を減らしてHVの補助金を増やす方向に移った >>792
一人当たりGDPが2位の国の若者と、一人当たりGDPが26位の国の若者を比べちゃダメ
別の国みたいなもんだから >>777
あっちはインフィニティでこっちは日産なんだからこっちの方が安いんじゃないの? >>810
純粋なガソリンエンジン100%の車は来年から出ないというか出せなくなる(大きくは国内の騒音規制)
タイヤの走行音も問題にされていてメーカーは低騒音タイヤの開発急務
100%エンジンのスポーツカーはスープラで最後
コノ新型フェアレディはこのツインターボエンジンのままなら日本販売は不可能 >>524
NDの方がもっとカッコいいから乗り続けなさい!新型Zもいいけど
それに乗り比べると大排気量よりライトウェイトが楽しいよ 歴代のZよりまずアストンマーチンが頭に浮かぶのはダメだよな >>543
ファンの母数が違うのかもよ価格も維持費も違うし >>673
日産に縦置き4気筒ターボが無いから無理 >>826
え゛
資金即用意してこのZも無理なの、、、 >>535
これ見ると単に丸目を入れたら良いわけではないことがわかる。
街のカスタマイズショップレベルでこうするのはありだと思うけど。 なんでV6なのに、
ノベーっとロングノーズ風にしたがるのか全く理解できない。 >>784
ポカーン口よりこっちのほうがまだええわ >>530
車は実際に見ないと分からないからね
NDも軽井沢ミーティングでの世界初公開に居合わせたけど実車見た人はほぼ絶賛だったよ コルベットみたいなデザインにして欲しかったな
あっちはMRになってスタイル大分変わったし 何で比較対象が糞かっこ悪いスープラなんだよ。
Z32、Z33のまんまの方が、
はるかにかっこいい。 そもそもZ32の時と80スープラの時って発売した年度に差があるから
そんなに競合してたイメージないわ >>841
はあ?
Z32、Z33は、間違いなくZだったが? 横浜の日産パビリオン?行けば見れるのかな?
名古屋市中区在住だけど行くかな? 明日は菅義偉本部事務所に行かなくちゃならないから日産パビリオンも行くかな 0-100 4秒台には乗るのかな
スープラよりパワーあるし 陰謀論唱えてる奴はヤバい、何がなんでも他殺にしたいんだね。
なら他殺でいいんじゃないの、お前の中ではな。 >>771
グリルは>>705にして
あとハッチのデザインだかごまかしが気になるけど
やっぱスッキリ感は好き >>847
スープラは3秒台だけど、手動MTじゃタイムは期待できない ところで
日産が日本でコレ売るって言った?
売れるわけねーのに
さすが犯罪者大量排出企業
会社自体も犯罪犯すブラックではねー 河口まなぶなんて絶対Z35に興味ないだろw
Z33もZ34も最後までボロクソに低評価してたし、
自分で、Z34と多くを共用みたいに予想しておいて興味持てるはずがない。
仕事だから仕方ないんだけどさ。 どっちにしても「早くて来年度の発売を目指す」なんだろ?
普通ここまで先の発売の車をちょこちょこ小出しにしながら発表するなんてことあんのかい >>705
S30の細いバンパーのオマージュでなかなか良いですね。 このドーモ君みたいな開口部にナンバープレートが入るとビーバー風出っ歯になるがどうすんだ?これ? >>643
出さない 出ない 出してもコレじゃない感 >>861
ノーマルで乗らなきゃ良い
gノーズ出るだろ 標準が3000ツインターボで432Rみたいなのが3800ツインターボとか出ますか? >>843
Zは完全にスポーツ車設計 80スープラは一般車をスポーツぽっくした車。
スープラの競合はスカイラインかな Gノーズ?
s30じゃあるまいし全長変わるエアロはムリだ爺さん
このZ あほみたいに大口開けた金魚みたいだな シルビア以来のFRターボか
ついでにシルビアも作ってくれ >>861
前Zのニワトリの肛門(リアフォグ)よりマシじゃね? 横から見ると本当にアストンマーチンに似てるね
綺麗だと思う サイド以外が弱すぎて貧相に見える、というかオモチャ
若者には絶対ウケないよこれ >>874
ガキは金持ってないから
相手しなくて良いのでは
スープラの価格帯見てもガキ対象でない >>869
ありがとうございます
明日か明後日には行ってみます
良く考えたら3000ターボも良いけど5ナンバーサイズ2000直6でも良いな〜 >>866
ハードウエア的にはまったく逆だろ。
スカイラインというセダンのハードウエアを使って作ったのがS33~35のZ。
BMWZ4にトヨタの皮を被せたスープラ。 Z32はV6にするか直6にするか迷って
アメリカで売るならV6って事でV6になっちゃったんだよな >>870
コラ乞食
Gノーズ付ける程度で改造申請とか世間じゃマヌケという
おまえのことだw コンバーチブルかロードスターは出ないのかな
オープン版 >>882
デザインは好みだからどうこう言わないが
トヨタがFT-1発表してから時間も立っているし。
なによりFT-1のプロポーションがZ4と違いすぎて無理がありすぎる。
今風なのは無駄なラインを省いてシンプルにしたZだな。 >>882
スープラ現物はカッコいいよ貧乏人さん
新型Zダッセー
これならz33のがイケてる34はちょっとイケテないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています