【日産】新型フェアレディZを語れ part2【Z35】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
グリルは否定意見が多いけど35Zはピュアスポーツ路線らしいから
ピュアスポーツだったらこういうシンプルなのがいいんじゃないの
グリルだけ注目するより全体のフォルムの中でのシンプルなグリルって感じで マジで欲しくなってきたな
BNR32と2台体制にするかな アルファの盾やレクサスの紡錘みたいなもので初見では引くけど、暫くすれば慣れるよ。 日産潰れるの知ってるからデザイナーもどうでもいいと思ってるんだろ。
それにしても酷いデザインだ。100万でもイラネ。 今日産に必要なのはQR25 4AT 20000ドル >>749
うんカッコいい
やっぱグリルはパッと見シンプル過ぎて見えてもこうやっていじるとカッコよくなるんだよね リアの日産エンブレムを「NISSAN」か「◯◯ZX」の文字が浮かぶデザインに変えてくれるだけで良い
問題のフロントはヘッドライト形状はそのままに弱冠大きく中を丸目のデイライトにすればバカ売れ間違いなし! 欲をいえばキャビンを100mmバックさせてロングノーズ化させろ よく出来たデザインだと思うけど
余りに無機質というか無味乾燥な印象
もう少しグリル周り工夫して欲しかった
フロントライトも意外な程味気ない なんかおかしいのはウインカーレンズが行方不明だからかな グリルはいじるの前提な人には大歓迎なんじゃね?
真正面に穴開けてインテークつける人いそうw テールランプの内側のライトは何だろ?
外側の3列だけでいいよね?
内側のランプは無い方がすっきりしてカッコいい Zは歴史がありすぎるからね
ぱっと見でもフェアレディZと分かるデザインにしたと言った通り、これはまぎれも無く『フェアレディ Z』 Vモーショングリルが付いてなくて本当に良かった
コイツがパトカーになるのが楽しみだ あの口はあのまんまなのか デザインも何もあったもんじゃない 新旧500馬力比較してみたくなった
もう弄るの前提 確かに新型スープラのダサさは異常だけどな
これもそこそこ酷いが ルノーグループって頭悪いよな
でもまあ アルピーヌより良いわw >>764
Zも同じエンジンだから、400馬力をいくらで販売するかだな
400Rの560万よりは、少し高くするかな? はやく現物見たいなー
ケツの曲線美にうっとりできると思う 妄想が激しいバカガキw
ところでこれ日本でいつから売るの?
wq やっぱ初代サンマルZのデザインを越えることなんて不可能なんだなぁ…気品もあるし渋さもあるし
ホント初代Zは唯一無二の極上デザイン スープラもそうだったけと買わない奴ほど文句言う傾向 >>771
正面から見るとマヌケな顔してるな
正直カッコ悪い >>782
S130の方が品があるデザインだと思うわ正直
432とかフロント下品だし アストンとかフェラーリローマとかFRスポーツカーはデザインみんなシンプルな方向に行ってるし、トレンドに乗ったデザインだな >>784
スープラが一世代前の車に見えるね・・・ >>784
わかったからいちいち対立煽るのやめろバカなの? 俺らの時代は若くても何とか手の届く車だったけど今は車の価格が高くて若い人が手に入れるの難しいから残念
昔の思い出に浸る俺らおっさんをターゲットにしてるようじゃアカンと思う 日本じゃ売らないよ
日産が日本で売った新型車はEVとe–powerだけ
エンジン100%の車は出せない まだアメリカでの発売予定も未定って書いてあった
日本で売るならEVかな
このダサいデザインとEVじゃまた売れないわ トヨタ馬鹿にしてる人多いけど
これGRヤリスやGRコペンをのっぺりさせたような顔じゃね?
系統同じだよ >>794
法規ってなに?
騒音規制もう第二段階始まるよw
GTR危機w ぶっちゃけZは純日本製アメ車なので
たとえ日本人から見向きされなくても
向こうの顧客に認められれば商品としては大成功だとおもう Z32が出た当時の違和感はものすごかったが
すぐにいい感じに思えた感覚に似てるわ
33、34みたいにずんぐりむっくりしてなくて
平べったく見えるのが良いわ 最悪日本で販売されなくても、Zとアリアが起爆剤になって日産が復活してくれればheritageパーツの心配が無くなるからそれで良いw >>749
いいね
やっぱZはイジりがいあってよい うん
グリルは初期の34のように魚の口みたいでだらしない MAZDAがどん底ジリ貧だったときのスカイアクティブDをなんとなく思い出させる明るい話題
株買うかなw スレチなんだけど教えてくれ
もうジジィなので5年後くらいには いつかはクラウンと
Zみたいなマニュアル車の2台を買ってクルマ購入は打ち止めにしたいけど
電池積んでるにはイヤだなと思っているけど
5年後は100%ガソリン車はないの? >>771
16:00〜
これ違うボディカラーだったらラインがきれいに出ていい感じになると思う >>811 まだわからんけど少なくともZ35に変わるとは断言出来ない、逆も然り
正式発表を待つしかない >>771
ここまで旧車に媚びなくてもいいのに
まともに良いスポーツカーを作る気ないんだな >>510
5年後でもガソリン車が主流だよ
中国でさえ完全EV化はあきらめてEVの補助金を減らしてHVの補助金を増やす方向に移った >>792
一人当たりGDPが2位の国の若者と、一人当たりGDPが26位の国の若者を比べちゃダメ
別の国みたいなもんだから >>777
あっちはインフィニティでこっちは日産なんだからこっちの方が安いんじゃないの? >>810
純粋なガソリンエンジン100%の車は来年から出ないというか出せなくなる(大きくは国内の騒音規制)
タイヤの走行音も問題にされていてメーカーは低騒音タイヤの開発急務
100%エンジンのスポーツカーはスープラで最後
コノ新型フェアレディはこのツインターボエンジンのままなら日本販売は不可能 >>524
NDの方がもっとカッコいいから乗り続けなさい!新型Zもいいけど
それに乗り比べると大排気量よりライトウェイトが楽しいよ 歴代のZよりまずアストンマーチンが頭に浮かぶのはダメだよな >>543
ファンの母数が違うのかもよ価格も維持費も違うし >>673
日産に縦置き4気筒ターボが無いから無理 >>826
え゛
資金即用意してこのZも無理なの、、、 >>535
これ見ると単に丸目を入れたら良いわけではないことがわかる。
街のカスタマイズショップレベルでこうするのはありだと思うけど。 なんでV6なのに、
ノベーっとロングノーズ風にしたがるのか全く理解できない。 >>784
ポカーン口よりこっちのほうがまだええわ >>530
車は実際に見ないと分からないからね
NDも軽井沢ミーティングでの世界初公開に居合わせたけど実車見た人はほぼ絶賛だったよ コルベットみたいなデザインにして欲しかったな
あっちはMRになってスタイル大分変わったし 何で比較対象が糞かっこ悪いスープラなんだよ。
Z32、Z33のまんまの方が、
はるかにかっこいい。 そもそもZ32の時と80スープラの時って発売した年度に差があるから
そんなに競合してたイメージないわ >>841
はあ?
Z32、Z33は、間違いなくZだったが? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています