【日産】新型フェアレディZを語れ part2【Z35】
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ガチでかっけーわ
来年大学卒業したら新車で買いてー 黄色だからか余計にのっぺり見えるな
にしてもフロント惜しいなー やっぱりプレスライン、キャラクターラインを排除してきたデザインに後追いしてきたね イエロー以外が見たい。
色のせいで損してる気がする。 デザインは良いと思うが、期待したほどは売れないんじゃないかね。 フロント周りがまだまだプロトタイプって感じがするわ 予約してくる
手元にある予算で買えるやろ(800万) >>73
元を辿れば99年のXVLでほぼ完成してたプラットフォームを未だに使う事が確定してるからな
エンジンも既にスカイラインに載ってるし てか、ダラダラしすぎ
もっとプロトの話しろよ。
お前たちの思いとかどうでも良いよ。 かーっ出遅れた。
アストン風で日本車には珍しいスッキリデザインだね。
フロントグリルに一工夫のアクが欲しいけど俺は好きだな。 評価できるのはMT用意したって事
スープラは多田が屁理屈こねて、なんちゃってATしか用意してなかった
少なくとも選択肢があるって事は大切な事 社外で240Zっぽい丸目にするヘッドライトとバンパーのキット販売されそう >>95
日産再生のアイコンのつもりなんだろうけど、
すでに販売的に死んでるZを選ぶ時点で
センス無いしねぇ。
売れないし話題にもなりにくい。 このデザイナーさん
洋画にでてくる悪役みたいな顔してるな >>99
これでデザイン確定のようなこと言ってたけど、フロントは手直ししたほうがええわな >>95
まぁもともとバカ売れするクルマじゃないしね
アメリカでは売れそう >>112
3Lターボで
600から700くらいだろ 腐ってもZは日産のアイデンティティなのは間違いない わざと真後ろからリアビューあまり見せないようにしてるな・・
冒頭のPVのリアビューを一時停止して見たが衝撃的なかっこ悪さ・・ デザインについてはいろんな意見があると思うが、これだけは言える。
新型スープラよりカッコ良い! リアはちょっとマシになったけどダサいままだなw
ホイールとタイヤがごまかしまくりで市販仕様になったらスバルと一緒で
一気にしょぼくなるわ 全ての日産ディーラーに展示した方が絶対に良い
ミニバン、軽、コンパクトカーばかりのディーラーの展示が面白くない どっかの雑誌の予想CGまんまじゃん
これがプロトで市販版はフロントヘッドライトからバンパーにかけて手直ししてくれよ
初代S30に近づけるなら
もっとロングノーズ&ショートデッキでヘッドライトは丸目が必須だろ! このフロントタイヤの位置からして、だぶんフロントミッドシップじゃない? むしろこのZはレンジエクステンダーVerを出すべきじゃないのか フェアレディZプロトタイプ
主要諸元
【エンジン】V6ツインターボ
【トランスミッション】6速マニュアルトランスミッション
【全長】4,382mm
【全幅】1,850mm
【全高】1,310mm
【ホイール/タイヤ寸法】Front:255/40R19 Rea:285/35R19 まぁ〜市販版での変更点はキャリパーの色とタイヤだな フロントフォグランプやフロントのサイドエアダクトとか無しかよ ハンドブレーキの位置どうなるんだろうな
LHDに合わせた位置のままだろうな >>133
幅がマンションの機械式駐車場ギリギリだ
1900mmオーバーだったら完全アウトだった 前スレでターボなんか出ませんですやんwとか言ってた馬鹿も見てんだろうな GT-Rよりパフォーマンス落ちる?
流石にGT-Rからの買い替えはないかな。 駄目だ、斜めからは完全にアストンDBSにしかもう見えねーわ
クチがもっとアーんしてたら完全にDBS 基本はZ34な訳だけど全高が5mmした違わないのにこんな低く見えるもんかね
車高下げてる分を差し引いても 今のスープラよりは全然いいな
むしろ先代スープラとZをミックスしたらこうなった感がある ※なお日本仕様はオートマのみ サイドは電動
とかになりそう 台形グリルにフォグ着くだけでかなり変わると思うんだけどなぁ やり過ぎでいいんだよって永ちゃんもCMで言ってただろう?
なんか中途半端なんだよな〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています