【日産】新型フェアレディZを語れ part2【Z35】
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NDロドもアンベールの時は賛否渦巻いてたなぁ
やっぱ新しいデザインに対して否定的な意見も多かった
でも時間が経てば理解が進んで好意的に受け入れられると思うがなぁ 腹話術グリルも問題だけど
なにあのボンネットのプレスライン 目を丸くするだけでこの通り、一気にこれでいいじゃんとなりますよ
https://i.imgur.com/MpYC3AQ.jpg 顔は大事
何度も言うが、ノーズはもっと薄く長く!
ボテっとしたZは見たくない これ乗り出しいくらだよ。NDと同じくらいならこっち買うぞw いやこのフロントは無いな
こんなの後ろに着かれたら笑ってシマウマ 完全にやっちゃったな日産
割とマジで来年倒産してそう >>535
やっぱこれだな
これこそ初代オマージュとして成立する NDのとき勢いすごかったけどあんまり勢いないね
プロトタイプだから? >>535
これいいね
まぁでもこれを現代風にアレンジしたってことなんだろうな
アバルト124もリバイバルデザインといいながら全然違ってたし
あれに比べたらよく出来てるよ プロトタイプを公表して世間の評価を聞くという作戦なのかもな?
今から大きな変更は出来ないだろうけど ケツはいいけど前に回ったらガッカリな女感
でも、そういう女の方がセックスは楽しかったりするのは知ってるだろ? 全体的には好きだけどグリルの横にちょっとワンポイント欲しいところではあるな
でも何か付け足してゴチャゴチャしたくないし難しいところ うーん、なんか昔のポリゴンCGみたい
のっぺりしてる
黄色じゃなくてシルバーとかならもうちょっと曲面が分かると思うんだけど
スープラは装飾過剰だがこれはあっさりしすぎかなあ なんだよ、予約する勢いでD電話したら店休日だと... バンパーなんか変えりゃいいじゃん
そっか日産が発表後の世間の感想を見て新しくエアロバンパー作ればいいんだな やっぱ覗いてるよね…
268 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f91-PS54) sage 2020/09/16(水) 13:06:17.98 ID:w9faEvHX0
>>263
専スレでも擁護のしようがないからスープラのデザインのほうが酷い!の合唱するしかなくなってたw >>535
これだとどーもくんみたいなグリルの違和感も消えて、顔のパーツがバランス良く調和してる V37スカイラインのVR30DDTT載せたほうと似たような価格になるのかな
トップグレード400馬力ちょいで600万 細かいところが気になるけどスープラよりは遥かにかっこいい 一見のっぺりしてそうで、ドアとかボンネットにもプレスラインがしっかり入ってる。
フロントグリルはナンバー付いて少しマシになるかな? んー、ダックテール、リップ付けて、ビス止めバーフェンとかS30チックにはZ32以降のよりはいけそう スープラもダサかったけどまさかそれを更に超えてダサくしてくるは予想外だった
造形では確実にスープラのが金かかってるしな ケツは懐古してていい出来だよ
フロントグリルが賛否分かれる >>573
参考までに君の思う美しい車を教えてよ。 >>575
そのようだな、内装がZ34の雰囲気まるまる残ってる。 税金1300億もパクって流石にこれはないわ
日本の癌やん このダサイZにキムタコが乗って
やっちゃえ日産CMは勘弁 Z34とスープラよりはマシだけど
コレジャナイ感が半端ないわ
予想通り有り合わせで作った賄い飯だな 外国とここの反応が真逆で笑える
やっぱりメインは北米ヨーロッパで日本の市場は全く意識してないな >>585
あっちは車買うのがハードル低いからな
払えなくなったら車返せば良いだけだし
リースで借りてるような感覚 色々言われてるけどvモーションじゃなくて良かった
あれ早くやめてくれ このテールってレトロじゃなくて古臭いが正しいと思う まあスープラのほうがヤル気は感じられる
こっちはやっつけ仕事 >>263
VR30DDTTそのままならエンジン上の空冷インタークーラーやろ プアマンズポルシェから脱却した良いデザインだね
911乗りの俺からしたら隣に付いた時に申し訳ない気持ちにならずに済むし、両者ハッピーじゃん。
よかったよかった。 90スープラ、そんな悪いデザインとは思わんけどな
初めて見たときは見た目がちょっと奇妙に思えたけどもう慣れた ゴテゴテはGT-RでZはスッキリで今まで通りでいいじゃない
スープラはGT-Rみたいなゴテゴテで好かん 初代からしてカッコわるいし
日本人から見れば、のハナシだが
これも米国ではウケるんだろうな >>592
唸るほど金持ってるのにBMWに張りぼて乗っけるトヨタに? 中途半端にマツダ3の影響受けた感じだな・・・
余分な装飾をそぎ落としたまではいいけど
全てを台無しにする□グリルがひでえ スレチだが、80スープラってそんなに人気あったっけ?
二人くらい回りに乗ってるのいたけど、6速凄え!くらいにしか思わんかったけどな >>600
ホンダや日産が自前でスポーツカー作ってるのに
トヨタはBMWとスバルのOEMだもんな
今度は松田の直6FRのOEMでクラウン作るんじゃないかって噂もあるみたいだし 後ろは結構格好いいのに前なんでこんなダサくしたんだろ S30は昔プロジェクトXでやってたけど
デザイナーとエンジニアが喧々諤々の議論して
ボンネットアと5ミリ上げてくれ!ダメだ!みたいなやり取りして
そのたびにクレイモデル修正してみたいな命が吹き込まれたデザインだったからな
ボンネットのバルジもZ35みたいな無意味なファッションじゃなくエンジンを
あのボンネットの高さに収納するための苦肉の策だし
Z35は全てに機能美がないただの張りぼてデザイン でも何の意味もないのにボディの至る所に穴ボコが空いてるよりはマシでしょ デザイン的に期待を下回った感じ
まだプロトだし、レモン色しか見せてないから何とも言えん部分もあるけど
ただ、全体的な印象としては86とかと同じクラスに下がった?というイメージ
同じグループにA110があるから、そこの領域を侵すことはできないし、かと言ってロードスターのとこまでは下がれないし、ってことかね 僕らは次のノートの方が興味有るねん。
早く公開しろ >>609
マシだけど良いってことにはならないから ひさびさの新車がFFしかないSUV
政府保証にドル建て社債
V37エアコンは仕様との大本営発表
で、このZ >>556
300ZX、200(240)SX、100NXの末っ子だ >>609
確かに90スープラに較べたら大幅にマシ
あのしつこいダミーダクトが満艦飾は幼稚園児しか喜ばないwwww お前らスープラ落とす暇あったら
この車の良さを語ってやれよw >>530
現行ロードスターは大不振じゃん
アメリカでも売れてない >>615
やっちゃえ日産のオナニーCMも追加してください >>619
良い所がないけど実際売ってるこのクラスの車で言えば
スープラよりはマシという評価でしかないからなぁ
進んで選ぶ車じゃなく相対評価で選ぶ車
でも500万も出してスポーツカー買う奴って相対評価で車買わないよなぁ スープラとばっちりやなw
日産はどこまで人様に迷惑かけとんねん 台所が火の車なのに
一番出演料高いキムタクにオファー出しちゃうあたり
この会社のガバナンスは機能していない >>625
そもそもキムタクなんか人気ないのにな
20年前ならわかるけどさ >>625
最悪でも国民の血税で賄えるから大丈夫大丈夫、とでも考えてるんじゃないか デザインは好き嫌いでしかない
スープラより速くて安いならZの勝ち ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています