【日産】新型フェアレディZを語れ part2【Z35】
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トヨタも頑張ってスポーティーカー作ったのは評価してるが、
流石にスープラのデザインは酷過ぎるだろ
美的センスの欠片もねーわ デザイン酷すぎて、語ることすら無くてスープラ叩くしかない現状 あくまでプロトタイプだよね?
デザイン大幅に変えてくるよね? フロントグリルがかっこ悪いって言ってるやつ、
ナンバープレートの存在を忘れているだろう
俺は信じているぞ
度肝を抜く巨大なナンバープレートがつくことを >>435
何かを褒めるときに他の何かを叩かないと褒められないって悲しいよな スープラって、ガンダムみたいw
ま、新型Zも期待外れだったけどまだマシ >>435
なんか新型Zを語るより執狂的にスープラ叩く事にプライオリティ置いてそうなのがチラホラおるからしゃーない S30っポイフロントとZ32っぽいリアのデザイン
Z34からのキャリーオーバーだから骨格はそのままな
ボンネットの高さも同じな
うーんなんか違うなぁもっとレトロモダンなさぁ
とか色々言われてデザイナーがやる気失った結果がこれって感じ 何コレかっこ悪って思ったけど、よく考えたら俺もかっこ悪いので、
これくらいダサい方が気軽に乗れてちょうどいいかも。 ボンネット
特にFタイヤ上部から最先端まで
もっと薄く でもZ32っぽいリアコンビランプはちょっと惹かれる GT-Rもまさかのキャリーオーバーで
デザインだけR32みたいにしてビッグマイナーチェンジしたら笑う スープラ叩くというか、日本車として恥ずかしいんだよ。
XXや70をリメイクすりゃよかった。 横から見たらカッコいいのにヘッドライトで台無しだな >>456 新GT-R出たとしてもマイチェンだろうね
どっちかっていうとハコスカに寄せそうだけど フロントは今すぐにでも直して欲しいわ。これはない。
口ポカーンって空いてボケてるように見えてダサい。 >>452
それはしゃーない
そんなの2000万円以上クラスの車じゃん リアはゴキブリ32をパクったんだろうが
車高が高すぎてゴキブリすらパクれてない
つまりはゴキブリ以下 N-ONEでさえフルモデルチェンジって言い張ってんだから、コレも充分フルモデルチェンジで行けるよな (*''艸3`):;*。 プッ
嘘でしょ???
9月だけどエイプリルフールネタであって欲しいわ笑笑
カッコ悪w
ディザーの時点で悪い予感しか無かったけどまさかここまでやらかすとは
もう厨房の落書きレベルのデザインだけど、よくこんなんでGOサイン出たなw
デザイン部門の責任者クビにしろよwww
経営陣が「34のプラットフォーム使い回すけどS30に見えるデザインにしてね」
って安易で無茶な発注出したのが丸分かりwww
もう本当に駄目かもしれんね、日産
こんな形で代を重ねる事に日本の誇る名車の歴史が汚されるなら32の時点で無くなってくれてた方が良かったわ
(°口°)←次スレからスレタイにこれ追加でw >>401
そこが今の日産のバカなところ
理由があってあの30のボンネット形状なのに まぁ好意的にとらえればデザインも含めて弄るの前提
エンジン以外はキャリーオーバーだからZ34のパーツも流用出来ます
NISMOでエアロも用意しますフルエアロ40万って感じなんじゃね?
特にフロントバンパーは社外エアロが腐るほど出るだろうな >>447 内装がダッシュボード以外そのまま(ドアとか)なのがGT-RのMY17と一緒で限界を感じる
完全刷新とはいかなかったな、頑張ってはいるけど >>457
A90はダサいから叩かれるべきだろ
日本のスポーツカー全部に言えるけど、特にスープラは何処から見てもカッコわりーよ えー思ったよりダサいな
現行86の方が全然かっこいいわ
今から86予約してくる 3リッターNAのベースグレードが400万スタート
ターボが600万って感じ?
1年後くらいに出るNISMOは900万?
償却終わってるプラットフォームで排気量も落ちてるんだから
NA出るなら400万スタートは守らなきゃいかんだろうなぁ >>360
これはオマージュとは言いません。
冒涜です。 グリルに横一本メッキのライン入れたら印象変わりそうだけどなぁ >>480
なんかそれディーラーオプションでありそうだね >>477 両方ターボで低出力300psと高出力400ps仕様の2本じゃないの? >>188
そこ日産エンブレムいらない!
市販モデルはアリアみたいに「NISSAN」の文字か「◯◯ZX」の文字が浮かびあがるように変更して欲しい 400Rのエンジン+6速MTってだけで楽しそう
デザインも地味でいいね >>480
+30000円くらいのオプションで追加してきそう。 どうせスポーツカーを作るなら
もっとはっちゃけちゃって良いと思うけどね
これじゃただのセダンレベルじゃん >>475
書き方が悪かった
サイドターンでコントロール出来るかだねw まぁスープラのこと考えたら、きっと違う色の実写はそれなりにかっこいいんだろ >>452
そう
ノーズは薄く長くして欲しい
ボテっとしたデザインはウンザリ >>490
バンパーの処理でフロントとリア伸ばしただけか いやこれカッコいいわ気に入った
グリルはナンバー付くし両側にダクトかフォグかなんか付くといいかな?
サイドビューは惚れ惚れするレベル
33、34みたいなずんぐり感薄まってスラっとしたわ
全体にノッペリして見えるけどそれがいいのよ
スープラみたいにゴテゴテしてなくていい 自分がしょぼい車乗ってる時に後ろから迫って来たら「道を空けなきゃ」って思わせる凄みがあるのがスポーツカーだと思うんだけど
>>153こんなんが後ろから迫ってきたら色んな意味での笑いを堪えるのに必死になるだけだなw >>504
目つきがなんとなくヤリスクロスにも似てる
宇宙人顔w こんな無駄にぶっといタイヤを履かせるつもりなら海外モデルにVK56VD載せればいいのに
北米と豪州のマーケットが嬉ション漏らして歓喜するぞ 車としての運動性能はZ34の方が明らかに突き詰めてたな
Z35はデザイン優先で全長伸ばしてきた >>503
かつ
上から瓢箪見た様に
FとRは絞る >>353
34からまるで変わったように見えたが
実はそんなに変えてないのね 四角すぎるグリル以外は良いんだけどな・・・そのうち慣れるかもだけど ゴテゴテしてなくてカッコいいやん
価格はどーなるんや キムタクにこの車見せて
全然やってないじゃんと
問い詰めたい NISMOでエアロ感を出すためにベースは素っ気ないデザインにしたんだよ
ノート並みに内装が安っぽいとこもね
特にセンターコンソール だっせーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwww >>516
S30モチーフというならリアもS30、S130、Z31前期までのアーチ型のランプにすべきだったと思うけどな
こっちの方がコスト掛からないのはわかるけどさ >>486
ほんとだこう比べてみるとほとんど変わってないんだな
でもデザイン処理でここまでイメージ変わるとはすごいじゃない
今までZってそんな興味なかったけどこれは欲しくなった
MTあるのもいいね
今NDロド乗ってて絶対浮気しない自信あったけどちょっと揺らいだ
オープンなんか出たらヤバいわ
まぁでも実際やっぱND乗り続けるかなぁ〜Zもうちょっと小さいと良かったけど リアのデザインは間違いなく34より良いと思うんだよね
ただライトとグリルは34の方がと思ったが、見慣れてくると案外悪くないかも
多分明日になったら見慣れてフロントのデザインの評価が変わるんじゃないかと思う
シンプル過ぎるってのはあるけど Appleの新製品イベント見たあとこれ見るつもりで徹夜してたら
直前に寝落ち、今起きた...Z買うぞ,iPad Airも買うぞ!
で、いつ注文開始なの? ほんと
マツダが量産車であのライン実現してんの凄いわ
見習えよ NDロドもアンベールの時は賛否渦巻いてたなぁ
やっぱ新しいデザインに対して否定的な意見も多かった
でも時間が経てば理解が進んで好意的に受け入れられると思うがなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています