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【日産】新型フェアレディZを語れ part2【Z35】
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0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:16:35.66ID:xCdd5bA80
まだボデっとしている
S30みたいにシャープに低く長くして欲しかった
これならスープラみたいに抑揚を効かせて筋骨隆々デザインの方がまだマシ
売れるわけない
日産オワタw
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:17:02.70ID:IvaPYmJ00
>>189
あえてのハンドブレーキって何か意味あるの？
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:18:09.86ID:ODTS2Fcv0
想像図
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/07/22112259/c4267c20df59a4c01bfeec657fa2e1e1.jpg
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcQIgMS-EYaRzACwKA6rCOm8VFg44UtWhITP7w&;usqp=CAU

実車
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1277/297/002_l.jpg
https://amd.c.yimg.jp/im_siggceyNDBfyHkbNysXfA15H_g---x640-y427-q90-exp3h-pril/amd/20200916-00568437-autocar-001-4-view.jpg



生産性優先でプレスライン決めただろこれ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:19:57.53ID:ODTS2Fcv0
S30のテイストってライトとバンパー部分の彫り込んだような造形だけじゃね？
プロトと言ってるけどほぼ市販車だろうしもうダメだな
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:21:22.41ID:C5PKDyZH0
>>258
やっぱりそのぐらい行くよな………
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:22:40.24ID:lmdTuIK90
Z34スルーして待ってた甲斐があった
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:23:17.56ID:ODTS2Fcv0
>>283
アメリカのZって3万ドルっていうのが一つの目安じゃなかったっけ？
北米だとベースグレードは3.5万ドルくらいに抑えてきそうだけどなぁ
日本はおま国だから450万くらいか
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:23:41.72ID:889lVWsf0
言っちゃ悪いが酷い発表会だったな…
開発者じゃなく、車にフォーカスした発表会をしてくれよ
思いや努力や苦労なんてどうでも良いんだ、大事なのは出来上がった車なんだから
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:23:47.31ID:0BAlgozm0
日産自動車は9月16日、新型「フェアレディZ」のプロトタイプ「フェアレディZ プロトタイプ」を世界初公開した。オンライン発表会に登場した日産の社長兼CEOの内田誠氏は「Zはいつの時代も手が届くスポーツカーであり、
最高の体験を求めるドライバーが意のままに操ることができるスポーツカーです」と新型フェアレディZを紹介した。
内田氏は「V6ツインターボエンジン、6速マニュアルトランスミッション、クルマと一体となって走りたい。そんな皆さんのために用意しました」と、現在公開されているフェアレディZ プロトタイプの主要諸元は、V6ツインターボエンジンを搭載して、
トランスミッションは6速MTを採用。ボディサイズは4382×1850×1310mm（全長×全幅×全高）。ホイール/タイヤ寸法はフロント：255/40R19、リア：285/35R19となっている。

今回公開されたプロトタイプモデルについて、内田氏は「このプロトタイプはコンセプトカーではありません。デザインはほぼ完成しました。ご覧の通り、Zらしさに溢れるデザインです。そしてエンジニアたちは、ドライバーとクルマの一体感を
Zならではと言える完璧なものへと作りこんでいます」と明かし、「フェアレディZ プロトタイプは伝統に忠実であることを大切にしました。これまでにZを所有しそのドライビングを楽しんで来られたお客さまの期待に応えたい、一方で
新しい世代のお客さま、例えばオンラインゲームでZのレースに夢中になっている皆さんにも是非リアルなZを楽しんでもらいたい。そういう思いで作り上げてきました」
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:24:35.07ID:ZHsxwIeZ0
ディメンションはスープラと殆ど一緒だねスープラを研究したのかFRミドルスポーツを追求した結果こうなったのか色々と興味深い

タイヤサイズはバージョンニスモ相当だしパワーに対応する為正常進化したな
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:26:25.79ID:ODTS2Fcv0
>>291
Z34のキャリーオーバーだからこんなもんでしょ
今北米向けの2シータークーペ作れば自動的にこういう大きさに収まるというか
まぁデザインはスープラよりはマシかなぁ
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:27:09.97ID:lmdTuIK90
>>280
おじさんだよ
500万以上になるけどそれほど高額でもないから、子供が離れた50前後の普通の人じゃない？
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:27:12.94ID:GBjPaXYv0
パッと見手抜きデザインという印象。グリルの四角が黄金比を無視している。
幼稚園児がデザインしたようなチープな感じ。ただシンプルで意外と性能はいいかもしれん。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:27:55.20ID:YsTeYb/L0
初代S30に寄せるデザインにするつもりでアストンマーチンに寄せてどうすんだよ…

デザインやり直してこれにして(半泣)↓

これが新型フェアレディZ？ぜひこのデザインを採用して欲しい「Z480」が公開
2020/04/20
https://intensive911.com/?p=196043
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:28:11.35ID:9IzaPSWK0
30年前のポリゴン自動車ゲームみたいだな
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:29:41.16ID:GBjPaXYv0
言われると確かにスープラよかマシだな。高級感はないがおもちゃ感がある。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:30:15.72ID:/r0ZAfxR0
なんとこの車300キロでるスーパーカーなんですねー！
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:30:18.28ID:psEJscdy0
全体的なフォルムは好き(一番重要)
リアビューもいいけどライトの形は微妙
バンパー開口部の形状が気にいらないけど社外品でどうとでもなりそう

おそらく高くて買えないから400万円台の中古が出るまで待ちます
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:31:30.51ID:Z4GTZK+m0
フロントがダサいと落胆したが、これにナンバープレートが付くと
少しはマシになるんかな？
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:31:42.25ID:nr9mMJcF0
これまで散々旧型を叩いておいて、いざ新型が出たら「新型はダサい！前の型が良かった！」といって結局買わないのが、あっ、この瞬間が、日産車だねとなる
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:32:43.99ID:ODTS2Fcv0
クラスが違うけど時期型の86、BRZもデザイン微妙っぽいしなぁ
やっぱもう国内市場じゃなく北米、中国しか見てない車のデザインは
日本人向きなのは全くないな
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:34:06.49ID:kfu2xX1y0
四角過ぎるフロントバンパーの開口はどうにかならないのか？
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:34:12.82ID:Q4IggYwQ0
超絶ダサいなw
なんだこのアホみたいにただ穴空いてるだけの口w

こんなのでデザインの日産と呼ばれたいとか頭おかしい

散々チラ見せしてこれかよw


z30そのままか
z32そのまま　出した方がまだマシ
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:34:19.35ID:ah8OwDC40
デザインは好みの問題だが、個人的には近年稀にみる酷さ
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:34:35.18ID:BeVYFCBu0
>>309
最後の内燃機関だから400まで落ちたら買い
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:35:35.72ID:lmdTuIK90
>>308
スカイラインでECU換えて530psの280キロだからもうちょっとだな
吸排気に空冷インタークーラーとか色々やらなあかんのでは？
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:37:05.35ID:ODTS2Fcv0
予想
北米3.5万ドル～
日本450万～

まぁ買うなら出てすぐ納車されるように予約した方が良いよ
3か月もすりゃもう飽きられるよこんなデザイン
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:37:43.31ID:nCpNMOKP0
こんな色だし最初見たときはCGかと思った。
サイドはかっこいい。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:37:59.61ID:3eAOYu1g0
ティザーのシルエットでちょっとワクワクした俺が馬鹿だったわ

なんだこの糞車さっさと潰れろ日産
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:39:59.05ID:QhsvGW2c0
フロント　ZC33S スイスポ
リア　　　ホンダ　e

かわいいとか女が買いそう
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:40:36.90ID:b6pT69hL0
ボンネット高すぎだな
あと50ミリ下げてフロントフェンダーと段差を作らないと駄目

あとキャビンも後方に100ミリずらすべきだったな

まさにビックリマイナーチェンジの弊害だわ
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:41:16.17ID:RSrQvu6b0
せめてフロントライトをs30のライトカバーかけたような形状にしてくれればリアと長方形グリルとマッチして全体的にレトロリメイクな雰囲気で統一されたと思うんだけどなあ

なんか今の日産の中途半端さが出ちゃった感じなあ
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:41:25.97ID:C5PKDyZH0
>>338
NISMOバージョンでも、羽根は付けて欲しく無いな～～
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:42:14.77ID:udJ8nNyz0
前面は今の基準にしてはまあ頑張った。
Aピラー、ルーフ、Cピラー、ハッチバックもいい感じ。
しかしリアのガーニッシュはどうにかならんかったのかな？
つるんとしたものじゃなく、いかにもコンビネーションというほうがいいと思うんだけど
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:42:55.90ID:b6pT69hL0
追加で

フロントグラフィックスは今からでも変えるべき
日本人にはドーモ君にしか見えない
ドーモ君Zってアダ名がつくのは避けるべき
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:43:18.43ID:ZyyTAeLF0
これがせめて1年以内に出ればいいけど2022年発売とかだと熱も冷めそう
その時の経営状態によっては本当に出るかどうかも怪しくなってくるけど
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:43:44.81ID:5ddIMAds0
>>123
ボンネットを前後に分けて、物体がフロントに当たったら前のボンネットがバコって上がるじゃダメなのかな？
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:46:07.58ID:BeVYFCBu0
>>352
おー、S30オマージュしてるー！
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 11:48:00.73ID:RSrQvu6b0
まあ後はプライスとスペック次第だろうね

個人的には最悪のデザインだと思ったけどスレ見ると意外と高評価な人も居て、好みが分かれるデザインなんだろうね
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