>>416
結論だけいうとショックが安物だから
CX5はなんちゃってSUVだけどそれでも一応、荷を積む前提で設計してあるからね
荷物と人が満載状態でも破綻しないように設計しなきゃならない
つまりそれなりの強めなバネを入れる必要がある
しかしそうすると空荷や後席1名状態だとショックがバネに勝ってしまって減衰が強く効きすぎる
減衰が強すぎるとバネが仕事する前にショックが突っ張ってしまい、乗り心地に角が立って不快になる
上等なショックはこのへんがうまく設計してあって、動き始めのごく微小な領域は減衰を
弱めにし、その後に減衰が強く立ち上がるように設計することでしなやかなのに
空荷の状態でも乗り心地が悪化せず、荷を積んでも破綻しないという素晴らしいものもあるが
CX5にそんな上等なものは使われていない
なにせほら、安物だから(ｸｸｸ