【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 44【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
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【STI】
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前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 43【FORESTER】
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レヴォーグの試乗、そろそろ始まらない？ >831
おおそうなのか。かみさんが8割乗ってるので、なかなか検証できん。エンジン切ってもsのままにしてくれればいいのにな。 >>838
半年以上車検残ってたけど、何かお金戻ったけど？ 廃車にしたからかな？ 自動車税、重量税、自賠責保険料は還付された気がするんだが パナナビのブルーレイ追加についてスバルに尋ねたら、
次のマイナーチェンジでは予定していないと言われた ボクサーエンジンのストロングハイブリッドって技術的に難しいのかな？ アメリカで売ってるやんクロストレックPHEV
採算性って意味では技術的に難しいのかも
あと数年で量産に下ろせるのかなぁ C型買って5年後くらいに乗り換える時にはあるかもしれんけどその頃には他社がもっと良いの出してそうっていうね トヨタが長年使ってる技術ほぼそのまま流用なんだから技術的には枯れてるよ。
アメリカで売ってるのはZEV規制対策のためだし、他の車種に展開しないのは
ストロングハイブリッド専用車を用意している関係かと。 北米でPHVのXV出してるから流用可能というか、開発してるはず
問題は採算性で、北米PHVのXVは確か月300台限定380万程で販売していて赤字事業らしい
大量生産になるとトヨタから多くの部品供給や新たな設備が必要になるので準備に時間がかかると思われる トヨタのTHS3が年末か来年にデビューするからそれ待ちとかかも？ トヨタの特許技術やモーターは使うけど縦置きミッション、組み合わせるエンジンその他は殆ど新規開発だよ。
エンジンはCB18だけど今のリーンターボとはまた別だし。 WRCのハイブリッド向けの凄いの来るはずと妄想記事をみて妄想してる 北米でもカリフォルニア州じゃ２０３５年にはＰＨＶも販売禁止だし
２０２５年にはＨＶでも高額な排気ガス排出権の購入率が倍以上に必要になる
これは欧州に追従した形でアメリカのほぼ全土でこうなる予定だから
電気や水素以外はもはや北米向きってわけでもないんだけどね これはZEV（Zero Emission Vehicle）規制って言われてるけど
なんか排出量ゼロの自動車を規制するみたいで変な感じ
existence Emission VehicleでEEV規制ってした方が良いよな なんにしても
欧州のほとんどでは２０２９年でＨＶ含めガソリン利用した自動車の新車販売は終了
アメリカでもハイデンが選挙に勝てばほぼ２０３４年で終了となる予定だから
日本も追従するだろうしあと１５年はガソリン利用した自動車は新車で買えると考えるか
あと１５年しかガソリン自動車を買えないと考えるか
あと２〜３回自動車を買い替える頃にはもうスバル製ＥＶ乗ってるのかねえ >>846
本当ならショックだなぁ。
何かの間違いでありますように。 それにしてもC型の情報ほぼ漏れないね
やっぱ気長に22日まで待たないといかんのかな >>860
おいらも、パナ型番変わってないって聞いたよ 意外と車でブルーレイ見る人多いんだな
DVDすらみないわ 音楽はもうSpotifyとAmazonHDのサブスクリプションに慣れた身では
ディスクメディはもうとてもとても… >>861
15日から店に行けば情報出せるそうだよ
現時点だと口頭のみで確定じゃないそーな ディスクはもう使わないな。
前の車はケンウッドのR700という0スピントルのナビだったけど全く困らなかった。 子持ちにとっては、ブルーレイは必需品なんだよな。
DVDでは、クレしんやらドラえもんえら録画しても４本程度。
ブルーレイなら15本分は入る。 >>873
上下のサイズバランスのことを言ってるなら、下は走行性能と安全性能のために拡大するけど、
上は燃費性能(軽量化・空気抵抗低減)と運転しやすさのために拡大は避けるからかな。 >>873 ミラーの飛び出し少ないね。おそらくミラーtoミラーは優秀そう。 うちの嫁はクレヨンしんちゃんだけは子供に見せないようにしてる 我が家はAmazonのFireタブレットを持ち込んで、音だけBluetooth経由で車載スピーカーから出してる。 >>862
ナビに興味がなかったからあまりよく憶えていないけど
俺が見せてもらった資料じゃパナナビは画面の解像度が800x480辺りから1280x720位に上がるって書いてあったような気がする
それでも型番変わらんのかね >>881
ナノイー付いてた？
ついてなきゃXVのブルーレイありと同じ気がするんだけど >>882
ナノイーは無いって書いてあったような気もする
ただナビについては見積もりとれるようになってから考えれば良いやと思って真面目に資料を見てないから不正確なことしか言えない そろそろメーカー純正ナビが社外品の何に相当するか正確に表記してほしいわ
調べるのめんどくさいし >>869
とにかく「厚」を感じるデザインやな。フロントフェイスとなんか合ってないしビミョー >>869
だつたらもうフォレスターに寄せたらいいのにと思って画像を見たら
実際寄っていた >>869
車の全体的なフォルムとVモーショングリルが絶望的に合ってないな
Vモーショングリルやめたら売上増えると思うよ日産さん さっき前がぼっこー潰れてるSKの白xbreakがレッカーされてるの見た
お前らも気を付けろよ ふざけんなＳＴＩ
SK2.5Lのマフラーは無しかぁぁぁ！ アイサイトxはFMC後でいいからデジタルメーターだけC型から搭載してくれんかのう… e-boxerの方が原価掛かってそうだよなｗ
再始動用鉛バッテリー
リチウムイオンバッテリー
モーター
ISG
CB18の方が高い理由は何かな？ >>894
普通に考えればそうなんだが、最上級グレードとして差別化したいんだろうな >>894
燃費規制があるから、燃費が悪い車は売りたく無い トルク300でフォレスターはよ乗りたい、気持ちよさそう 時々PAでアイドリングで仮眠する事
あるけど、新型ターボは触媒が煤で
詰まってしまうのでアウトやんねぇ
性能は十分だけど、使い勝手で
厳しいなぁ >>894
コストと売価は必ずしも一致しないのがマーケティング。
今はe-boxerメインで売りたいからe-boxerの価格を下げてガソリン車をリーンターボかという名目で価格を上げる。 >>899
あの、リーンターボの触媒問題はすすが詰まるのではなくNox吸蔵触媒がガソリン中に含まれる硫黄で被毒する事なんだけど。
触媒はススでは詰まらないですw
GPFと勘違いしてるバカ 初スバルですが、安くて安全付きオススメモデルのはどれでしょうか? アイサイトはほぼ横並び
予算とデザインでとしか言えんわ 2.5NAエンジンプレミア確定だな
久々に来たけど、2.5NAエンジンのB型で間違いなし
ターボはメンテ大変だぞ〜(^_^)
面倒くさがりは痛い目見るよ ターボ車の管理が面倒いのは確かにそうだけど、2.5がプレミアてw >>906インプレッサスポーツorG4の1.6FF
但し絶対に乗り潰す事！
下取りに出すとお首を吊りたくなるw RAV4PHVが羨ましいから
フォレスターPHVも早く出してくれ >>887
日産はテラノとパトロールとムラーノとスカイラインクロスオーバーとジュークを国内から撤退させたから、エクストレイルも撤退させるんじゃね？ ターボ車ってそんなに管理面倒くさいの？オイル交換の頻度が高いとか？ そうでもないけどなぁ
VWのターボ乗ってた頃は出先でオイル警告灯ついた時用に
補充用に1Lオイルをトランクに入れてたけど
国産ターボはオイルメンテしっかりしとけば減ることもなく
変わらんでしょ 「ターボは出ませんよ」とディーラーに言われてＢ型買った途端にターボの噂が出始めて、「絶対出ない（で欲しい）！」と発狂して、いきなり新車にミソついた2.5乗りにとっては黒歴史だなｗ 今のターボは、NAと変わらないよ。
CB18だと、例の70km/h以上で、定期的に走れってのが、どの程度の頻度なのか次第だね。 ターボって記号に脳内補正ブースト
かかっちゃうんだねぇ
ＧＰＦさえ無ければ欲しいけど
あまり期待できるものでは・・
CAFE規制ってほんと意味不明 リーン燃焼でススが大量にでるからGPF付けてる。
燃費も大して変わらなそうだし、パワーウエイトレシオは確実に劣るし、リーンターボこそ黒歴史になりそうだけどw 中卒自転車ターボ厨がまたイキッてるねw
悔しいのうw STIはインプレッサに設定されたくらいだからモデル後半にでるかもしれないね。
1.8でもCB18をストイキターボにすれば技術的には300馬力くらい出せると思うけど、燃費規制の枠にはまらないと出したくても出せない。 >>927
ターボのネガキャンしてる奴は、ターボが出るって噂が出た時点で「絶対出ない！」って騒いでたんだから、ターボって単語に異常な反応示してるのはそっちだろｗ完全なブーメランｗ
リーン燃焼だの何だのは完全な後付。だってそもそも「出ない」って騒いでたものが出たんだから、ミソつけたいだけ。全部悔しさの裏返しと自己正当化だけどなｗ 「ターボが出る」ってのは単なる事実であって、1.5ターボだろうが1.0ターボだろうが、ターボはターボ。つまりターボ＞NAじゃない訳だ。
しかし、「（俺の欲しかったハイパワーの）ターボが出る」なんて我慢できない！絶対出ない！と騒いで、今度出るターボは（俺の欲しかったハイパワーの）ターボじゃない！とネガキャンするのは、みっともないね。（）の中が悔しさってことね。
>>929
Ｃ型買うのはみんな中卒なのかな？そんな訳ないよね。高卒の君でもわかるよね？ >>929
欲望の解放のさせ方が下手
君が本当に欲しいのは1.8ターボだろ？
でも、買ったばかりの2.5を乗り換えるにはあまりに値がはるから、今の2.5で我慢するわけだ
でも、それじゃあダメなんだ
乗れなかった1.8ターボとすれ違うたびにモヤモヤして全然スッキリしない
心の毒は残ったままだ
贅沢ってやつは小出しじゃダメなんだ
やれるときに一気にやった方がいい 以前はeボクサーとコンベの罵り合い
今はターボとNAの罵り合い
馬鹿しかいないのか？ ターボが欲しいという自分の気持ちを納得させたいという理由でネガキャンするみっともないバカをイジメてるだけだよ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
