【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 44【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
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【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 43【FORESTER】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured さらっとインプレッサの先行予約が始まったね。
エンジン換装によるライナップ再編のみという印象。
フォレスターもこんなカンジなのかねぇ。 >>199
そう伝えたら値段がつかないと言われたw なぜCB18を全グレードに投入しないの？
E-boxerと燃費ほぼ変わらないんでしょ？ ターボグレードはsjg初期のような切削光輝のアルミデザインを期待したい >>207
e-boxerの方がコスト高で売れても儲からないんじゃない？
CB18は今までより少し高くすると思うよ ボンネット開けたらバッテリー二つとかやっつけすぎない？ロボット研究部かな フォレスターのモデルチェンジが代わり映えしなかったら、
エクストレイルの新型待ちかな。 >>191
下取りじゃなくて買取店（ビッグモーターとか）に持って行けば、トヨタの下取り額を超えるんじゃない？
それでフォレスター買えばいいじゃん 買取といえば相場が知りたいと思って軽い気持ちでネット査定サイトに登録したら、
大量の買取業車からの猛烈な電話メール攻勢に遭ってちょっと怖かったわｗ
10年近く乗ったなんて事のないクルマなのにｗ 下取りの相場ならトヨタのHPのセルフ見積もりである程度分かるぞ >>215
走行距離10万キロこえてる６年落ち車なので買取も70万がせいぜいらしい。恐るべしトヨタなのです。 俺もフォレスター買うときに下取りじゃなく買い取り業者に出したわ。
30万はプラスになった。 SUBARUは下取り弱いから。中古売る店があまりなく販売網も少ないからうりさばけない。
他社の車はオークションに出してしまうので高値で買い取れない。 >>206
ちゃんと査定してもらったのか？
年式、身長、体重、スリーサイズなどスペック伝えないと ちなみに体重55キロ以下、バストはEカップ以上ないと査定付かない C型はeボクサーのアドバンスとその上級がCB18のスポーツって事かね？
eボクサーの方が製造原価高そうだけどな >>212
永遠に待つことにならないといいけど。
現行まだマイチェンするらしいよ・・・ >>224
むしろターボは他社のRSなみに快適装備を減らして最安の価格でいい 次のフルモデルチェンジって3年後くらい？
それまでに金ためて現金一括で買いたい 装備少ない+e-boxer＝のTouring
装備少ない+CB18＝X-break
装備充実+e-boxer＝Advance
装備充実+CB18＝XTとかで良いんじゃない？ 売れ筋のフォレスターに開発間もないCB18を多くのグレードに投入したら不具合出た時目もあてられないからな
1グレードに絞ったスバルの気持ちもわかる
たぶん1年ちょいしたら、X-breakの特別仕様車でCB18を拡充してきそうだな CB18はSTIスポーツかね？
たぶんCB18だけ別グレードだと思う ターボはスポーツっていうワングレードだけだって
あとは全部HV >>229
新型レヴォーグの売り上げにも影響出そうなのと
あと言う通りhttps://sp.subaru.jp/welcome/pdf/advice.pdf
これだと流石にグレードたくさん展開して売る訳にも行かないでしょうし
増やすなら1〜2年後のFMC直前ぐらいで丁度いいタイミングなのかも
あとE型インプレッサ見てもわかるけどスバルはCAFE規制対策で
しばらくはeｰBOXERを販売拡充させて行きたいみたいだし 鉛バッテリー二個、ISGとセル、それぞれ付くe-boxerはイマイチ。 ちなみにe-boxer買ってる連中はそのあたりわかってて買ってるのか？疑問。 >>234-235
重量のこと？交換費用の事？
Panasonicのカオス入れても二個で3万弱だし（尼なら26000円弱）
前車セレナC26も鉛バッテリー二個積んでたけど5年持ったよ ２個目のバッテリーはほぼセル専用なんだよね？電圧ドロップの補機類エラー防止策って聞いたけど、他社のHVはどうやって対策してんの？ フォレスターってなんでこんなに燃費悪いの？
ハリアーですらカタログ値で15kmなのに 規制でお礼かけなかった
ありがとう
タワーバーとスティフナーつけることにした！ >>239
水平対抗の熱効率と四駆の仕様さらに剛性だすSGP
安全性と運転しやすさはトップだと思うけど環境が叫ばれてる中だと厳しく見られるよね >>244
うちは対応いいよ、招かざる客ということで。 >>245
うらやましい限りで。
ちなみにどちら？
東京スバルなんだけど人が足りてないのか、受付に人がいなくて滞留してるし、飲み物はお願いしても、ちっともこないしで最悪だよ。
営業は対応も知識も良い感じだなぁと思うけど、これが続くならメンテの契約とかも考えちゃうわ。 コロナの影響か、接客はより事務的に、というか
手短な感じになった気はする
ドリンクはフリーの自販機のみ
仕方ねぇさね 今ってディーラー予約制じゃないの？それとも予約してその応対なのか 残念だけどスバルはそんなもん
販社・営業所によるけど自分がいた所は正直言ってマンパワーが全然足りてない。
それでいて辞める人は多いという悪循環で後輩を育てる余裕もないし、
教育もそこそこで放り出されるから、接客レベルは担当者個人の素養に左右される。
もうテスラみたいにネット専売にしちゃう方が良いんじゃないか、って思う。 スバルディーラー、前はオイル交換等で洗車してくれてたけど、最近はやらないなー
他はどうなんでしょうか？
当方、千葉です。 予約して、この対応だったわ。
人手が足りないなら、いっそのことドリンクもセルフにして欲しいと思ったよ。
まぁ、忙しいときはあるから、しゃあないか。
愚痴って空気悪くしてスマンかった。 >>246
東京スバルだけど、何か。
車入れたらすぐ営業出てきて誘導してくれて、案内役のおねーさんがテーブル案内してくれて飲み物持ってきてくれたりとかは普通かな。
別に喫茶店に来ているわけではないし等、きちんと仕事さえしてくれればよいのでは？ >>250
洗車も機械洗車だけど普通にしてくれるよ 千葉スバルの新港店(本社)から千葉県内で引っ越して、支店の方になったけど、
洗ってくれたり、そうでなかったりまちまちだった。
最近はめっきり。
車検の時も洗車無かったなー
忙しかったりで省いているんじゃ、と思われるけど、サービスが一定でないのはなんか印象悪いなと。
本店ではそんなこと無かったけどね・・・ 先代まで世話になった関東マツダは最近セルフのドリンクサーバー置いてありましたね。このあたりはお店次第でしょう >>252
めちゃ招かれてて羨ましい。
そう、喫茶店じゃないから、そこに文句言ってもしゃあない。
ただ受付の滞留から続いてて、つい愚痴ってしまった。
スバルの車もディーラー好きな人が入る中、グチグチ言っすまんかった。
ちなみに私も担当してもらってる営業さんと対応内容は大満足です。
これで落ちます。 土日は明らかにディーラー混んでるからねえ。
人も足りない。
ある意味スバルが売れていて、商売繁盛の裏返しでもある。
出来るだけ開店早々朝早くに予約すれば、まだそんなに混んでなく待たされないと思うよ。
俺はいつも朝一しか行かない。
あとオーダーは先に伝えておく。
人間お互い様だから、忙しそうであれば少し気遣ってあげれば向こうも気遣ってくれる。そういうもんだ、 洗車しないで！って全力で止めに入ったわ
危うく洗車機突っ込まれるところだった
洗車しないでね、って事前に伝えたのに 洗車は機械洗車はサービスですがしますか？と必ず聞かれるけどなあ。勝手にされることはない。 ライバルのハリアー・RAV4・CX5にシートベンチレーション付いてるんだからフォレスターも一部最上位モデルにでも付けるべきだろ そもそも基本的なAWDシステムが違うのに、ハリアーとかRAV4とかがライバルと言って比較する人が多いのは、
あんまり重要視されていないということか・・・ みんカラで純正品を1品ずつアップしてる人って不思議
皆知ってるだろ 上を見たらキリがないという感じがわかったので、下のでハンコン事始めとしたいと思います。
・Logicool G ステアリングコントローラー G923
・PLAYSEAT レーシングコックピット Challenge 折りたたみ可能 ステアリングコントローラー対応 RC00002 >>254
俺も千葉の支店だけど機械洗車してくれてるよ
ドリンクの自販機はコロナ対策と書いて
止められている
かわりにペットボトルのお茶くれる >>162です。
今日トヨタ行ったらさらに25万くらい引くと提示…もはやこれまで。フォレスター乗りたかった。 RAV4-HV
何かあるんじゃないか？ってくらいの引き方だね。 10年前くらいの話だけど平日に点検行ったら担当が手洗い洗車します、というから有り難くお願いして、その後待ち時間に外散歩してたら普通に洗車機突っ込まれてて吹いたわ >>268
思わずそれ聞いたわw
ここにはもう書き込まないようにします。 で、誰か新型の商談を始めてるような人はいないのかな？ 新型買うより、在庫を50万以上値引きで買う人の方が多そう。 営業からC型ターボの見積するから来いと連絡あった
来週くらいから見積可能らしい
カタログはまだ来てないと言ってた >>274
情報早いな
SJGからの乗り換えで担当にはターボモデルの詳細出たら連絡をくれとは言っているけどまだ来ないわ
新型レヴォーグへの乗り換えも検討していたけどその時も連絡が来なくて商談に乗り遅れたし
売る気のない営業とか本当に迷惑なんだが >>273
50万狙えるのかな
今日行ったら残り数台のX-Editionでとりあえずの30万を提示された
ここから頑張るとは言ってたけど
また明日行ってくる カタログには、「煤焼き義務」のことを書いてあるのかな？ >>262
だめなん？
貴殿の思考が一時停止してるんじゃね？大爆笑い >>277
車両本体値引きで30万ならすごくね？
オプション含めて50万円くらいかと思ってた 俺も今日2.5の商談行ってかなり揺らいだけどX-breakのCB18出ること信じて待つことにするわ
皆んなは先にフォレスターライフを楽しんでくれ >>282
SUBARUとしてはCAFE対策で少しでも燃費のよい車を少しでも増やしたいだろうから、CB18は高めに設定して、元々販売台数の半分売れていたe-boxerのadvanceをスポーツグレードのX-BREAKもe-boxerにして販売台数の大部分をe-boxerにする戦略だからX-BREAKのらCB18は待っても出ないだろうな。 値引き50万行けるんか…
今日xエディションを40万円値引きで契約してしまったよ C型情報もう来てるのか？
オレも営業にもしかしたらSJGから乗り換えるかも知れないから情報わかったら直ぐ教えてくれとお願いしたのに全く連絡来ないわ
直ぐ発注かけないと車検間に合わないのにどうするつもりなんだろ
何か車買ったのに全然やる気ないなこの営業
車検もめんどくさいからコバックにでも出そうかな
多分乗ってあと１年だろうし >>288
どうするつもりなんだろ？って別にどうするつもりもないってことだろ >>287
在庫アドバンスで48万引きだったよ
在庫車両は一律車両から30万引きらしい >>288
昨日聞いたけど、まだ情報ないらしい。
10月22日発売で、すぐに契約しても年末か年明けぐらいですかね。 >>287
オプションあんまりつけなかった？
本体値引きはみんなあまり変わらないんじゃないかな？ Xブレイク
車両から10万
オプション(70万)から20万
これくらいの値引きだったよ、もう少し頑張れたのかな >>292
10/22発売ならもっと前から契約できるだろ。最短なら発売日が納車日になる。 おまちかねターボ厨もちろん買うんだよな。
まさか買わないなんてことはないよなw X-Edition契約してきた
車体15万オプション26万の値引き
50万は行かなかったけど、代わりに下取り査定を頑張ってくれたよ
年数いった外車だけど他社よりだいぶ高かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
