ランエボでもⅤ以降ならライトチューンで3秒台入れそうだけどもヤリスは驚異的だな

Bセグの3ドアは完全に戦闘用ボディでしょうな
シンプルな電子制御カップリングでも制御次第でトラクションは確保できるし何より軽量化につながる
エンジンが3気筒でも1気筒辺りの排気量は2200cc仕様の4g63とそう変わらないし排気干渉が無い分最短ルートで排気ポートからタービンまで繋げられるし
後は単にタイヤの進化よなぁ

伸び代は少なそうだけどいつかは愛着というより安くて速いからという理由でランエボ乗る理由がなくなる時代が来るかも