【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part106【POLO】
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フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし（ワッチョイ厨、煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。
■公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
■R-Line公式サイト
https://sp.volkswagen.co.jp/r-line/polo/
■GTI公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part105【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588771249/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured AWだが、
最近なぜか駐車時にちゃんとPにレバー入れてるのに、
「車から離れるときはPにいれてください」とエラーメッセージとでる。
そしたらDから電話があって、
そういう報告が最近あがってて修正プログラム準備中らしい >>20
エンジンオイルなんて天ぷら油みたいなもんだから
乳化する前にあっさり替えなよ
エンジン痛めたかどうかなんて考えても後の祭り コンフォートラインリミテッド契約。
セーフティーパッケージ、ウォルフィーで272万。
近々ナビからCD無くなり、テレビはチューナーが別途必要になるらしい。
テレビチューナー 自分もラジオ派だけど
ティグアンに乗ってる会社の後輩は
助手席に座る奥さんが見たいらしい 車乗ってるときにまでテレビ見たがるとか言っちゃ悪いけどアレだよね テレビを見る同乗者がいないな…
とはいえ、震災の停電の時だけは役に立った
今は地下駐車場なので停電したら見れないが どうやばいんだ？車速センサーの故障のリコール出るかなぁ？自分は最近有償で直した。 >>32
6Nこそあまり見なくなったけど
9N以降は結構居るね 近隣2,3区画内に自分含めて3台いる
オレンジ、レッド、ホワイト マイナーチェンジで大径ホイールのスポーツタイプが出るって本当か？ Rライン買うべきか？コンフォートラインリミテッド買うべきか？どっちが安くてカッコいい？ コンフォートラインの方が安いに決まってるだろう
カッコ良いのはR-LINE 昔から比べるとポロも大分大きくなったよな
周りも大きくなっているから大きく感じないけどね フォルクスワーゲンで金利ゼロキャンペーンやってるって情報ありますか？ 6cポロの純正アンテナ、駐車場の天井に当たるのでとりあえず外したんですが、そのままにしとくとネジ穴錆びたりしますかね？
外したまま放置か、ショートアンテナかシャークアンテナつけようか迷い中。 >>49
水が溜まりかねないので
外してそのままは良くないかも 外したまま放置はありえない
3センチくらいのダミーアンテナ付けよう >>50 >>51
ですよね… ありがとうございます。
とりあえずで何か付けときます。 >>49 オレも同じ理由で外したけど、ホムセンなどで売ってるステンレスのボルト（径5ミリ長さ10ミリとかだったか？)をクルクルッと指してるよw
それで2年とか経つけど、ごく普通に機能してるw ステンレス見た目も意外と元からっぽいし、ボルトで十分やね 俺のは6R前期だからACC付いてないけど付いてるの持ってる人結構使う？？ >>57
6RのBGT乗ってた時、オートじゃないクルーズコントロール付いてて
使い物にならなかったｗ
80ｋｍ/ｈでセットしたらそのまま走行するけど、
センサーが無いから前方車が減速しても突っ込んでいくｗ
6CのBGTではオートクルーズになって、前方車を追尾し減速も合わせて行なわれる。
けど、30ｋｍ以下でACCが作動しないから
止まりそうになったときは突っ込んでいくｗ
現在乗っているAWのGTIでは渋滞で前方車が30km下回って停止したら一緒に止まる。
けどゴルフと違い、停止したらブレーキ踏めと警告が出る。
前方車が発進したらアクセル操作と再度ACCを稼働させるため
リスタートボタンを押す必要がある。 >>57
6C GTI MT 乗りですが
一回も使ったことありません。
なにをどうすりゃいいのかわかりません。 6RTSI
速度管理しやすい車だから無しでやってるけど
深夜に地方高速を孤独に走ってる時は確かにクルコン欲しくなるわ >>60
>6CのBGTではオートクルーズになって、前方車を追尾し減速も合わせて行なわれる。
>けど、30ｋｍ以下でACCが作動しないから
>止まりそうになったときは突っ込んでいくｗ
それは無い
俺も6CのBGTだけど前走車が止まればこちらも止まるよ
仕様は>>60さんの乗ってるAWのGTIと同じで、停止後再発進の機能は無いので
リスタートが必要なのがちょっと面倒
だけど高速でも下道でもACCは楽チン運転したい時は便利だし燃費も手動運転より
伸びるんだよね >>61
6C GTI MT 乗ってるけど付いてないよ
それよりもワイパーが小雨の時に間欠に
ならないのが不満だが >>54,55,59,65
アンテナについて質問したものです。
色々ご意見くださりありがとうございます。参考になります。
ボルトってのが1番驚きでしたw
シャークフィン、スマート本当はコレが良さそうな気がしますが、価格が高くて躊躇してます。良い品なら価格分の価値はありそうですね。 ACC、自動で停止した後にブレーキ踏めば、リスタートしなくてもブレーキ離せば追尾を始める。だけど減速のタイミングが遅すぎて怖いから、いつも自分でブレーキ踏んで減速しちゃって、結局リスタート押す羽目になる。 >>64
んん？
こりゃただのクルコンか。
ことほど左様に興味がないのです。 >>66 マジで、ボルトで十分だよ！ 見た目、まったく極めてナチュラルだし、機能もバッチリ。
なにしろ、１本￥数十だしｗ ネジ山が見えないピッタリの長さの選べば、超超ショートアンテナにしか見えんｗ >67
塗装込みで2万くらい
マニアックスにあるよ この連休の間にVWポロN9スポーツラインで家族4人で鹿児島一泊旅行をしてきた
島津邸の仙厳園でタイ捨流と示現流の演武をみて天文館で夕食をとって一泊
次の日は鹿児島水族館を見て、フェーリーで桜島に渡って
湯之谷展望台から荒々しい桜島火口を間近に見たり
開聞岳の遠景を見たり桜島の南側をぐるっと回ってから錦江湾を北上して
高級黒酢製造会社兼レストラン兼アンテナショップ兼ジョージアワイン輸入専門店を見学して
綺麗な庭園に2万個の熟成中の黒酢の甕を見た。
二日で走行距離しめて300キロ
うちのポロの総走行距離は13万2千キロ
ボロボロだけどもうしばらく乗るつもり >>72
鹿児島行ったんならエアフィルターにエアブラシ掛けて火山灰落とさにゃ 6Nポロだけどエアコンの吹き出しからスポンジのカスが出てくるわ ポロってマイナーチェンジで電子ブレーキならないだろうなぁ シフトセレクターをゴルフっぽくすっきりして欲しいなぁ。
ポロは力入れてるのか分からないくらい新しい情報ないな。
今が安定していて完成度が高いのかもだけど。 フューリー
だとブラットキッド主演のM4中戦車がタイガーIにボコられる話だな エンジン切らずにちょっと車から離れたい時に、車外から施錠したいんですけどやり方ありませんか？ >>89
子供を車に残してパチンコですね
分かります >>89
水曜どうでしょうであったな
それやってミスターがインキーしたってオチが >>89
違法では？
エンジンをかけたままクルマを離れる行為は、マナー違反となるだけでなく、道路交通法の「停止措置義務違反」に違反する行為です。
道路交通法 第七十一条 五では以下のように記載されています。
「車両等を離れるときは、その原動機を止め、完全にブレーキをかける等当該車両等が停止の状態を保つため必要な措置を講ずること。」 昔、ハザードつけたまま停めておきたくて、エンジンつけたままってやってたな。
そういや今は路駐が厳しくなったせいもあるけどやろうとしないな。
エンジンつけたままで、もう一つのキーでリモコンロック押しても出来んのか？ それは、出来る車と出来ない車があるけど
ポロでやってみたが出来なかったよ。 >>82
懐かしいw
自分は天井の塗装が禿げてきて、二年前に手放しました…
ノーマルのMTで楽しかったわ。 夕方、嫁が保育園から娘をポロに乗せて
私の職場に連れてきて駐車場に止めて
自分は早く戻って仕事を再開しないといけないから
娘に食事をさせといてね、と電話で言って
と1人でバスで帰った
おい、俺は、職場の引っ越し作業で忙しいから連れてくるな！といったのに、、、
嫁の電話で仕事を中断して駆け足で駐車場に行き車中の娘を確認してホッとした
クレーン車やトラック、カートや作業員が動き回る場所に幼児が寂しくて車外に出て徘徊したらどうすんだよ？！
事故が怖すぎる
仕方なく娘の手を引いて職場に戻り、
手早く作業を片付けて残りを明日以降しますと部屋の人に告げて娘の手を引きながら
戸締り鍵閉めをして一緒にカフェテリアで食事をして
疲労感に悩まされながら帰宅して一緒に風呂に入ってベッドについた
こんなの絶対お菓子いよ！ TROC内装プラスチックVWが反省
ゴルフ８はパッド多用 プラだと問答無用で安っぽいゴミ、パッドやメッキが大正義、みたいな価値観がどうしてやたら広まってるんだろう
大事なのは使い方と精度であって素材だけで極端にこき下ろすのは違うんじゃないの？ >>101 それな、たしかに。
アストンとかみたいに、目に入るとこ全部総レザー張り＆天然ウッドとかでなきゃ、ホント大差ないんだがね。
ＶＷのプラ素材の使い方は、総じて非常に上手いよ。よく見りゃプラなのに、全く安っぽい感じせんから。
むしろ、ちょっと高級なドイツ製キッチングッズみたいな、むしろこの素材こそ機能的で良いって感じ。 ソフトプラもハードプラもプラはプラ
それに価値観求める人もいるだろうけど、車の目的って何？ 中途半端にメッキとかレザー多用するより、それこそポロみたいにカッチリしたプラでまとめたほうがいくらか上品に見えると思うのよ 半艶なメッキもいいよねぇ
テカテカしてるメッキは逆効果だもんな テカテカメッキは駄菓子のオモチャみたいだね
半艶がいい アンテナの質問したものです。
ホームセンターでネジ買ってきました。サイズはM6の10ミリでちょうどでした。
先人がおっしゃってたように見た目的には違和感ゼロで、若干感度が純正より下がりますがラジオも使えます。
本当はシャークフィンアンテナが欲しいところですが、コスパ考えたらネジでとりあえず満足です。32円でした。 異種金属接触腐食という問題があってだなぁ、何でもかんでもステンレスにすればいいってもんじゃないんやで >>111
ホントはそう。
電食考えるとウルトラショートアンテナみたいにネジ部と外側の材質は分けてあったほうがベスト。 やっとポロ買ったから
プラ貶されると逆上かあ
VW自体が反省してるんだから
こういうやつが国産コンパクト
見下すんだろうな
底辺外車糊の悲哀を感じる ポロ乗りの有益な情報交換の場。
底辺とか国産とかどうでもいい。 ポロにしようかゴルフにしようか迷う
ゴルフは時期が悪いと見るべきか、最も成熟していると見るべきか M60 10mmのネジを教えて下さってありがとうございました。
Rline ピッタリでした。アンテナを外していたのでラジオが
ザーザーしててウザかったのも解消され感謝です。洗車機多用なので
ネジをプラスドライバーで外れにくいに強めにしめました。 >>116
デ・シルヴァデザインのゴルフを新車で買うラストチャンス ゴルフ8は高くなるよ
1.0で300万前後、1.5で400前後、GTIは500万前後と予想
本国価格だから日本もそれぐらい >>117 ネジは頭に水滴溜まってサビるから、ボルトの方が良いですよ。
ヘキサゴン形で質感も高いし、より普通のアンテナぽくナチュラルに見える。
ＰＰＥという、カプラーオンの簡易ロムチューンKITを付けたんだが、なんとトルク２5％近くもアップしちゃって、メッチャ乗りやすくなったよｗ
あのコンパクトボディで、下からモリモリ出るトルクが２5%も増えると、猫の皮被った山猫みたいに、一気にホットハッチぽく元気バリバリ！
ＤＳＧのギヤ連結もより速くなったし、低音の唸り声も野太くワイルドになって、
燃費悪化する？と思ってたけど、なぜかほとんど変わらない。不思議な激変パーツ・・
参考記事：https://8speed.net/vw/17222405 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
