【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part106【POLO】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし（ワッチョイ厨、煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。
■公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
■R-Line公式サイト
https://sp.volkswagen.co.jp/r-line/polo/
■GTI公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part105【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588771249/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured しばらく６Ｒクロスポロ乗ってるけど、予想以上に、良いクルマだね。乗れば乗るほど、良さを実感して愛着が深まってくる感じ。
今や貴重なあの絶妙なサイジングで、これまた絶妙にＳＵＶらしい躍動感をバランスさせてる所や、
真横から見た時にクラウチングスタート的な前傾フォルムが、６Ｒの元から良いデザインにクロスオーバーされて、未だに見飽きないｗ
乗り心地も、ＤＳＧも、予想以上にシットリ滑らか。２ペダルＭＴらしい、足裏とタイヤの転がりが一体化したようなダイレクト感も、走り方に慣れさえすれば、日常的にかなり楽しめるし。
あと意外だったのが、ボディ塗装の質感が高いこと。屋根付きパーキングで保管してるせいか、滅多に洗車しないのに、全体的にいつもツヤツヤしてる。
もうそろそろ、他社の新車などに乗り換えようと思ってるのだが、毎回いつも「これで十分、むしろキャラ濃いコッチのが良いや」って思っちゃうんだよねｗｗ 他人と滅多にかぶらないし。 >>3 フーン
世界的な消費者の評価はそれ程でもなさそうだが・・・
【2019年世界販売台数ランキングTop20】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200521-00516189-autocar-ind
1位 トヨタ・カローラ 148万2932台
2位 フォードFシリーズ 107万0348台
3位 トヨタRAV4 96万1918台
4位 ホンダCR-V 82万3237台
5位 ホンダ・シビック 81万7902台
6位 フォルクスワーゲン・ティグアン 77万0084台
7位 日産エクストレイル 76万1081台
8位 ダッジ・ラム 75万4172台
9位 日産シルフィー 72万9218台
10位 フォルクスワーゲン・ポロ 72万4508台
11位 トヨタ・カムリ 71万0701台
12位 シボレー・シルバラード 64万2126台
13位 フォルクスワーゲン・ゴルフ 64万1322台
14位 ホンダHR-V（ヴェゼル） 62万2154台
15位 ホンダ・アコード 59万5104台
16位 フォルクスワーゲン・パサート 57万2043台
17位 トヨタ・ヤリス（ヴィッツ） 55万3950台
18位 スズキ・スイフト 53万9432台
19位 ヒュンダイ・トゥーソン 52万7238台
20位 ヒュンダイ・エラントラ 51万3813台 >>4 「台数」＝評価って、その考え方自体が、そもそもオカシイよねｗ
あと、オレは個人的に、試乗した感想ってのも信用性がかなり低いと経験的に思うね。
少なくとも、数か月は、自身の具体的な生活を共にしてあらゆる状況下で使ってみて、そこで初めて判断し得ると思うので。
特に、ディーラーで試乗する場合、自分がいつも日常的に走ってる道路やコースで乗って比較しないと、結局はただの「気分」しか感じられない。
トドメに言うと、数か月くらい使い込んでるうちに、自分の身体が順応することで印象が変化するという現実もあるからｗ、これの組み合わせによって、無数の印象パターンがあり得る。 6Rクロスポロの話なのになんで2019販売数ランキング引っ張ってくるんだか 販売台数が車の評価じゃ高級車は低評価になってしまうな まあ>>4はズレてるってこった
「とりあえず腐したい」って意図しか見えないしな
まともに取り合う必要ないよ 販売台数と評価は一致しているわけではない。
ただ売れたと言う事実だけ なんにせよ、クルマ選びって、難しいもんだよね。実際買って、ある程度走り込んでみないと分からない、人それぞれって部分かなり大きいから。
安い買い物じゃないのに、そうやって試してみなきゃ分からない、返品不可だし。
他人や市場の一般的評価は良いのに、実際自分で買ってみたらなんかアレっ・・？ その逆もまた、よく聞く話だよね〜。 6RTSI
一般道で7速1300回転に入って
は(･∀･)？とか思ったんだが
そこから平然と加速出来て2度驚いたわ 最終のクロスポロが良かったのは同意できる
何でその反論に販売台数を持ってきたか謎w
個人的にはTクロス出しても
クロスポロは継続して欲しかったな
Tクロスだと都内の住宅街を走るには大きいし もうすぐ、6Rはや３度目の車検時期でして光軸以外は普通にＯＫな雰囲気なんですが、
ドライブシャフトブーツとかの下部回りで、なんか弱いポイントとかありましたっけ？ >>13
リヤダンパーのアッパーマウントブッシュ
後ろからコトコト音がし始めたら要チェック
あとはタイヤ空気圧センサー
これが4個付いてて1個でもイカれると
ABSの動作等色々おかしくなる >>12
確かに横幅広めかもしれんがBセグで大きいとかどんな裏道だよ >>15 頭金無しで組んだ 住宅ローンとカーローンを一年足らずで焦げ付かせ 、
銀行に没収される寸前だったCクラスの廉価グレードの取り回しに苦労した中谷さんなら きっと詳しく教えてくれるよ。
ただし、都内じゃなくて 座間の おしな坂近辺の話だけどねw ヤバい！かも？ エンジンオイル、てっきり純正のＶＷ５０４だから１.５万キロまでＯＫやなｗ とか思ってたんだが。
よく考えてみたら、カストロール（交換推奨５０００キロ）入れてたんだったわ！ もうすでに１万キロ走ってたｗｗ しかも１年半も前ｗｗ
こういうのって、エンジン痛めますかね？ 唯一の救いは、シュアラスターのループ入れてたこと（これ評判良い）ぐらい。
しかし、フツーにマッタリ街乗りするだけなのに５０００キロって、高回転なバイクじゃあるまいし、早くないですか？ ５割増しで８０００キロくらいで十分な気が。 AWだが、
最近なぜか駐車時にちゃんとPにレバー入れてるのに、
「車から離れるときはPにいれてください」とエラーメッセージとでる。
そしたらDから電話があって、
そういう報告が最近あがってて修正プログラム準備中らしい >>20
エンジンオイルなんて天ぷら油みたいなもんだから
乳化する前にあっさり替えなよ
エンジン痛めたかどうかなんて考えても後の祭り コンフォートラインリミテッド契約。
セーフティーパッケージ、ウォルフィーで272万。
近々ナビからCD無くなり、テレビはチューナーが別途必要になるらしい。
テレビチューナー 自分もラジオ派だけど
ティグアンに乗ってる会社の後輩は
助手席に座る奥さんが見たいらしい 車乗ってるときにまでテレビ見たがるとか言っちゃ悪いけどアレだよね テレビを見る同乗者がいないな…
とはいえ、震災の停電の時だけは役に立った
今は地下駐車場なので停電したら見れないが どうやばいんだ？車速センサーの故障のリコール出るかなぁ？自分は最近有償で直した。 >>32
6Nこそあまり見なくなったけど
9N以降は結構居るね 近隣2,3区画内に自分含めて3台いる
オレンジ、レッド、ホワイト マイナーチェンジで大径ホイールのスポーツタイプが出るって本当か？ Rライン買うべきか？コンフォートラインリミテッド買うべきか？どっちが安くてカッコいい？ コンフォートラインの方が安いに決まってるだろう
カッコ良いのはR-LINE 昔から比べるとポロも大分大きくなったよな
周りも大きくなっているから大きく感じないけどね フォルクスワーゲンで金利ゼロキャンペーンやってるって情報ありますか？ 6cポロの純正アンテナ、駐車場の天井に当たるのでとりあえず外したんですが、そのままにしとくとネジ穴錆びたりしますかね？
外したまま放置か、ショートアンテナかシャークアンテナつけようか迷い中。 >>49
水が溜まりかねないので
外してそのままは良くないかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
