【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part14
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【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part13
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 見積もり行ってきました。サハラ2.0で乗り出し680万やったわ。
2021はディーラーも具体的な仕様は全く分からず毎回2週間前に本所から連絡くるって言ってた。今回俺が注文したやつは恐らく21年モデルになるとは言ってたね >>949
ルーフ外して付け直してもダメ？パッキン噛み込むとズレるよ。 >>951
2019年式のスポーツ2L乗ってるけど、乗り出し550万だった
サハラってそんな高かったんだ…… 2019年式 サハラ JL20 ホワイト
走行距離9600km
すぐ欲しい人いたら500万で売るよ
名義変更とか全部こっちでやれる
ロックスターにジオランダー003マッテレ
純正ホイールにはスタッドレス装着済み
クローズドカバーも取っ払ってるが純正品は付ける
参考
カーセンサー一括査定では最高値480万買取提示 >>952
納期は全く未定だそうです。なんか注文かけた順で割り振られるみたい
今の車が来年4月で車検やからそれまでには欲しいとは言ったんやけどね。俺も困ってます >>957
やっぱりそうなんですね。。
今までこんなに、未定未定だらけの車を買った（予約した）ことがないから、戸惑いまくり。
ほんとに予約出来てるのかすら不安で。。笑 >>953
何回か両方外して付け直してみたんだけど、毎回同じようにズレるんだよね
パッキンにそういう癖ついちゃってるのかな 簡単に振り分けシステムの説明
完成したJLが船に積まれる
入港してFCAに登録されてから各ディーラーに振り分け
ディーラーで受付順を元にオーナーに連絡
追加オプションや車検などがあって納車
入港してからだいたい2週間程度ぐらい
知ってる限りだと船積まれてVINコードが登録された時点てオーナーには通知されるんだけどね >>960
VINコード云々は他の外国車の場合ね
FCAは少し特殊なのかもしくは新しいスタイルなのかはわからない
ただ突然連絡あってからのウキウキの2週間は用意するものあったりして長いようで短いかな サハラで680って
オプションどんだけ付けたんだよってレベルなんだけどw >>962
オプションなんて無いも同然ですからね。
ウチのルビコンは乗り出し610でした。 JKサハラを398で買った人からみたら680って候補にすらならなさそう。 スチールバンパーのナンバープレート取り付けるところの材質って樹脂？ 去年買っておいて良かったw
サハラで680とか
そんな価格出されたらコロナ禍で購買意欲
かき消されてたかも 僕は９月にサハラ2.0契約しましたが、納車時期は2月から3月位かなとの事でした。
ちなみに乗り出し650万でした。 >>967
そんなに値上がり？！今年の時点だと2.0でも590万くらいだったよね？ >>972
逆に値上がりするなら寝かせた方が良いんじゃない？ サハラ2Lブラック、9月中旬契約で来週末納車です。 私も先日フリーダム納車されました。
シート気に入ってます。 ラングラー検討中。
できれば2Lと3.6L試乗で比較してみたいが。 最初はジープというかクライスラーオリジナルの3.6㍑V6が良いと思ったけど
エンジンスペックを改めて見直すとフィアット製2.0直4の方がオフロード走るには良さそう
このターボエンジンがどういうトルクの立ち上がり方をするのかはよく知らないが ターボはラグがやっぱり気になるので、どの程度のものかと。 >>978
2.0乗ってるけど走り出しは弱いかな あと街乗りばかりで低速で走ってると燃費は6くらい 税金が安いのはメリットかな、踏み込むと加速も良い >>980
ラグは気にならない
というか必要な時に出せるという感じ
アイドリングストップは最初切ってたけど都内乗りではあった方がいいのかなと最近思う
信号待ちで燃費計の数値が動くのは精神衛生上よろしくないw >>979
以前話題に出てたけど、2lターボの方は、ガレ場で踏ん張った時に冷却性能が足りなくなるとかアメリカのフォーラムで話題になってたはず
まぁルビコントレイルにでも行かない限りはどっちのエンジンでも変わらんだろうけど 自分のは街乗りで9.2
街乗りって言っても田舎だけども 正直飛ばすクルマでも無いしどちらでも大差無いような気がする。ターボ好きかNA好きかで決めればよいかな。
という自分も悩んだクチだけど、在庫の都合で3.6にして全く後悔はないし、まぁどっちでもいいや、って気持ちになった。
ターボのほうが軽快というね。でも3.6のファットな感じも良いし、踏めば十分走るよ。 やはりNAの方がトルク出方は自然か
30年近く昔の4×4マガジンの主張は今でも通じるということか 両方乗ったけど2.0は回さないと弱くてイライラする
最高速は速いのかもしれんが、音もショボいしオススメはしない 2.0は最近のターボにしてはちょい荒い感じというか、昔のドッカンターボみたいなかかり方するよね
アメ車らしくて好きだけど笑 さすがにどっかんターボはないでしょ
っても高速ぐらいでしか掛かってないから自分が気がついてないだけかも知れないけど 自分3.6と2.0で悩んだけど3.6のちょい踏みでの出だしが嫁には不評で契約１ヶ月で届く2.0グラナイトで落ち着いた
今はもう嫁ともに乗るのが楽しくて仕方ない >>991
おめでとー嫁も運転出来ると楽しみが広がるだろうね 質問した本人ですが、たくさん回答が。
ありがとうございました。
いま3.5NA乗ってるので3.6Lが無難なんだろうな。
というのが乗る前の予想です。
2Lにサプライズがあるかどうか。 >>993
サプライズは無いよ
きっとあれこれカスタムするんだろうから
給排気のパーツ選択肢が多い3.6の方が幸せになれる
逆に2.0は出てない分ほかをカスタムしてゆっくり待つぐらいだもん 鉄バンパー、quadratecで買うかアメリカンインテークで買うか、最終どっちが安いかな 今は選挙で円高に向かってるから
Quadra良いんじゃない？ >>995
アメリカンインテイクでバンパー買ったら微妙に違う商品が届いたんだけど、送料関税無料で返品交換してくれた！
そうゆうサポート考えるとアメリカンインテイクかも？ 東海地方で花火当選した人いる？どれくらいの確率だったんだろう？ このスレッドは１０００を超えました。
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