【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part13
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※前スレ
【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part12
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591281862/
次スレは>>950が建てること
無理な場合はレス番指定して依頼すること
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured シートカバーつけてる人っている？
海とか山行くのにレザーシートだと気を使うから防水カバーつけたいんだが、多すぎて迷うからおすすめ教えてほしい >>8
新車購入時にオプションでネオプレーン素材のシートカバー買って付けてます。
釣りとか行くときにはカバーかけて普段使いの時は折りたたんでる。
特に不満もないかな、と言う感じ。 オートバックスで売ってたてた適当な安い奴つけてる
つけてる方が座り心地良くてもう外してないｗ ドアはアルミって書いてるね
ディーラー車もそうやってんな〜知らんかった ドアの素材だけ変えて輸出とかすると思ってんのかよ… >>13
ボンネットはスチールらしいです！
北米はルビコンだけアルミだったはず >>14,15
mjd
デザインの違いだけだと思ってたわ
ほんとすまん >>9
>>10
サンガツ
やっぱり実物見ないとわからないから大きい店舗いってくるは スタッドレスでJK純正の17インチ付けてる人いますか？
当方雪国住みなのでスタッドレス悩んでます。
JLのナット流用可能なのでしょうか？ ただ、どっかのフェイスブックでJKホイールをJLに付けてるJL純正ネジつけてた人居たから多分大丈夫だと思う。 車がJL、ホイールがJK、ナットがJLなら問題無い ヘッドライナー貼るほど暑いか？？
JLって、いらんよなw まだ梅雨明けてないからなんとも言えないけど
必要だと感じた時はだいたい他のオーナーも思ってるだろうから
その時は純正・安物問わず一気に品薄状態になる可能性もある
特に海外からだと減便ですごく時間掛かるというのも頭の片隅に置いとくといいかもね >>24
ヘッドライナーに数万出すくらいならサンライダーにする ヘッドライナーは高いよね
価格程の効果もないし。
３万位なら売れてると思う。 サンライダー付けたら運転席だけ天井黒になるから、
ヘッドライナーつけて内装を黒に統一したい気持ちが出てきました。
ただ８万出すほどと言われると・・？ ヘッドライナーつけても天板部分は見えるぞ
統一したいなら化粧材を貼ったらどうか
って書いてたら自分でやりたくなってきた楽しそう 屋根内側にダイノックシート貼るのはどうだろう
熱でやられちゃうのかな USバンパーに変えようか迷ってるけど、そんなに変わる？金額高いから迷っててカッコいいと言えばカッコいいけどラングラー乗りじゃない人からみればどこが変わったかわからんのかなと。家族からもどこが変わるかわからない言われたし 他の人が気付くとかあんまり関係ないんじゃないかな？
どのカスタムでもそうだけど、自分自身でカッコよく見えるようにしたいってだけで充分かと！ >>33
純正フェンダーライナーをカットして、バンパーとフェンダーフレアの隙間を作ると、あら不思議…遠目なら見るとパンパー交換してる？って感じに見えますよ笑 サンライダーに猫の毛が凄い付いてるんだけど
絶対寝床にしてるよな 質問させて下さい。
スポーツにサハラのLED ヘッドライトは付くのでしょうか？ >>35
ラングラーに興味ない人からしたらそれすらも気づかないレベルだぞ
グリルガードつけても気付かれなかったからな？
俺たちがアルヴェルの下品なエアロに興味無いのと同じかと どなたか、ドライブレコーダーをどこかに持ち込みで取り付けた方いますか？
工賃いくらだったか教えて頂きたいです。 ラングラーいいなと思ったけど、運転席の足元が助手席に比べてメッチャ狭いって聞いて萎えてる。 >>42
そんなに気にならないよ
狭いけど楽しい車 >>42
左足のスペースが狭い分、軽トラより窮屈に感じるぞ >>35
俺もそっちの方がかっこいいとは思うし、いじりたいなーと思う反面家族からはそんなのに10万かけるとか意味不明って言われてまして。比較してもかっこいいとは思うけど。 フットレスト探してたんだけど、そういや慣れて忘れてたわ
JAOSは高杉晋作だし 左足は慣れたわ
話だけ聞いて萎えるんじゃなくて一度試乗してみるべきだと思うよ 先週納車されてまだ洗車してないんだけど
洗車時はタイヤカバー外すの？ >>51
つけたままでおk
そんなん言いだしたら雨の日も外すことになる どうかな
左足の狭さがこの車唯一の欠点って気がする
不自然な姿勢になって長時間運転で体痛くなる 田舎にある片側1車線の高速道路とか怖くてスピード出せなくないですか？
コケることはないんだろうけど、カーブでのフワフワした感じが怖くて法定速度では走っていましたが後続車をイラつかせてしまいました…
高速で4H AUTOで走る方が安定するんですよね？ 二駆と四駆で高速走り比べると明らかに四駆の方がフワフワしないで安定してるよね ハンドルは慣れだろ。
フワフワはFR車固有だからどうしようもない。 そこでステダンの登場じゃない
ポン付けなら純正外してFOXとかの強化ステダン取り付け
いまのも活かしつつ新たに付けると条件が付く
1インチリフトアップされてれば割とどこでも
ノーマル車高だと店は限られるみたい
自分はノーマル車高に追加だけど
首都高の霞が関辺りの高低差のある狭いカーブも安定して走れるよ
>>41
持ち込みだと相場で5,000〜10,000
さらに外車だとその金額の倍
JLは自分でやったけど前の車で聞いた時そう言われた >>66
1.まだ出てないのか
2.ただのかまってちゃんか
3.自己顕示欲の強い中の人が全部いうのは身バレが怖くて引いたか
https://i.imgur.com/X8CvNLk.jpg 日本に出たばっかたからDMはまだ届かないぞ
そのリコール検索サイトも月1更新だからまだ乗ってないやつだ トランスアクスル配線みたいな名前のやつな
ほぼ全員対象だから気が向いたら担当Dに問い合わせでもしたらええ リコールか・・・
どうせならついでに一回目のオイル交換頼むかな >>71
配線確認して問題無ければ耐熱チューブみたいなの巻く
配線が熱害受けてたら交換 砂漠地帯走る人向けのアップデートなのかね・・・
本国は広いし エドがドッキリでラングラー買ってもらってたね！良いなー 夜釣りにJLで行くのですが荷室が暗くて困っております…
どなたか加工されてる方おりませんか？ 磁石 LED ワークライト で検索
電池式なのでロールバーの好きなところに付けれる
明るさは250ルーメンもあれば充分
2,000円程度
いまはORACLE社のラゲッジのシガーソケットから給電するJL用を使ってるけど送料込み15,000円
費用対効果は電池式のが使い勝手が良かった >>80
給電式の方が使い勝手はいいけど費用対効果は電池式の方が上って言いたいんか？
日本語不自由やな >>81
わざわざ添削ありがと
こういう人がいると助かるわ 伝わればいいのにわざわざぶつくさ言うやつほんと性格いいと思うわw >>83
伝わればなんでもいいってのも極論だけどな 費用対効果は電池式の方が上ってことやろ？
もしかして俺が不自由か！？ 日本語が不自由なばっかりに
皆に迷惑を掛けてしまって申し訳ない
電池式から給電タイプに変えたけど
電池式の方が便利だった
ということです >>84
仕事とかならちゃんと説明したほうがいいと思うけど、こんな掲示板でそこまで気にするとか親の育て方がよかったのかな？w エイリアンサンシェード購入しましたが、フロントを固定する紐の使い方が分からず困ってます
どなたかご存知ないですか？ >>97
おじいちゃん、そっちはもっと前に一応の対策出したし、その後にON/OFF付けたでしょ？ >>97
あれは人が大怪我したり死んだりせんと意地でもリコール出さずにセンサーの調整とオンオフで乗り切る気でいそうだよなw
機能込みで金払ってるのに意地でも直さないとこに不信感しか残らないわ そういえば納車の帰り道
50km走って帰宅時少し焦げ臭さかった
こんなものなのかと思ってたけど
まさか該当するのか？
火曜日に東京 大阪の往復で炎上とか・・・ サンライダーで洗車機入ってみたよ
運転席の後ろからポタポタ少し漏れたわ >>102
インテイクの人のインスタで対策載っててそれやってから洗車機いれてみたけど漏れなしだったよ！是非試してみて この車のソケットはインチで揃えたらいい？
特に純正ホイールナットとバンパー下ナットのソケットサイズが知りたいです >>105
ホイールは22ミリ
バンパー下がどこを指してるかわからないけど全部ミリ
8.10.12.13.17.19辺りがあればだいたいはまかなえると思う
欲をいえばディープソケットの方が使い勝手がいいも 以前JLにJKホイール付くか質問した者です。
取り付け可能でした！
取り付け可と答えてくれた方々ありがとうございました！ >>107
ありがとう
22mm以外はありそう
7／8インチだとちょっと太くて抜けるかな >>109
22mmのはホイールナット用の薄肉で樹脂プロテクター付きを使わないとホイール自体に傷が付いたり普通のソケットだと入らないとかあるから気をつけて フォードの新型ブロンコも人気でそうですね。
でも並行で買うしかないのかな… ブロンコかっこいいと思うんだが
フロントがどうもラパンに見えてしまう ブロンコはFJクルーザーとラングラーが不倫して出来た子供みたいな見た目してるわ ルビコンでビキニ出るらしいよ
なんという変態仕様w ルビコンビキニは、西海岸の浜辺を走る金髪女子仕様だぞ
日本のハゲオヤジは絶対買うなよ！ ブロンコってなんか四角軽自動車に無理やりデカイタイヤ付けたみたいな見た目だな。
外観に違和感を感じるのはタイヤのわりにフェンダーが出てないせいかな？ 見た目は好みがあるとして、屋根全部ラゲッジに積めるのは強い ルーフテント装着してる方いますか？
納車待ちなんですが妄想が広がりすぎて楽しくてしょうがないです。 サハラLEDヘッドライトをスポーツに取り付けたのですが運転席側のローだけ少し点灯し、その後点滅して消えてしまいます。
どなたか何か原因分かりませんか？ >>125
制御が違うからしゃーない
D経由してるならちゃんとconfigしてもらいな >>126
情報ありがとうございます。
明日、ディーラーに聞いてみます。 >>124
半年して取り外しました
買い出しや急遽車を出すときに毎回片付け必要で…
今はちっちゃいトレーラー引っ張ってます サンライダー付けた人に質問です。
前の二個のフックですが、閉める時
一個目は軽めの「パチン」って感じで、２個目はあまり手応えなく、心配な位緩いのですが
皆さんのもそうですか？
重力で下がりはしないが、小指で緩められる程度です。
一応雨漏りはも大丈夫でした。 >>130
うちも同じ感じです。
小指で開けられるほど緩くないですけど・・ >>131
ありがとうございます。
もう少し手応えあった方が安心感ありますよね >>125
ヘッドライト交換しただけじゃないよね？
車内からの作業も必要みたい。
アメリカンインテークのYoutubeに動画上がってるから、参考にしてみて。 レネゲードみたいにマイチェンでイカリング搭載になるんやろなあ >>133
情報ありがとうございます。
ヘッドライトは交換しただけです。
点灯しないLEDヘッドライトを点灯していた側に付けてみても点灯しなかったので不良品か故障品な気がしてきました、、
ディーラーに今度見て頂くのでまた結果報告させて頂きたいと思います、、
需要はないかもしれませんが汗 ショッピングバッグ大6000円とか誰が買うんだろう。。。
早くJLのミニカー出しておくれ ラングラーのラゲッジスペースにライトって相談したものだけど結局マグネットタイプ買ってきたよ！
相談に乗ってくれた人サンクス >>135
買ってきたLEDヘッドライトはディーラーで注文した純正ですか？ スポーツにサハラのled交換はどこのディーラー？
タイガーオートはやってるみたいだけど、全国どこでも対応してくれるんでしょうか？ >>129
そうなんですね。
確かによっぽどのヘビーキャンパーでないと使いこなすのは難しいかもですね。
ありがとうございます。 >>142
129だけど
見晴らしもいいしすげー楽しいんだけど
嫁と子供いると難しいかと…
意味不明に梯子登ってくる変態とかいるから気をつけて！ LEDは雪が溶けないからウィンタースポーツする人は止めとけよ。 >>138
サハラの純正LEDを中古で購入しました！
>>140
交換自体は自分で行ったのですが、点灯しない方のヘッドライトがなぜ点灯しないのかを今度ディーラーの方が調査してくれます。 最近、ラングラーやたら多ない？
かなりの田舎地方でもかなりの台数みかけるな リコールの登録台数で見る限り、約7500台？
そのうち3.6リッターが約5000台、
2リッターが約2500台
まあそんなもんかね、 軽にもSUVブームが来てるから、被るのが嫌な連中が押し寄せてる感はある
俺が買った頃はまだ被りは少なかったから、ちょうどよかったんだけど…… リコール修理早くして欲しい
来週かなり遠出するんだよ！ エンジン切ってドア開けた時カタカタカタカターッて10秒位鳴ってるけどなんぞ！？ ボンネットの方じゃなく下の方からなんだよなぁ ごくたまに焦げ臭いにおいはしてたんだが、
まさかほんとに焦げてたとはねー
てっきり新車だからかと思ってたよ 2ドアスポーツはあまり見かけないな。
当たり前だけど。 >>154
さまざまな箇所に付いてる保護グリスの匂いかも知れないと
新車の時は強く感じるらしいと寺
次に匂ったらボンネット開けてみて欲しいと
そこでニオイが強く感じた時は大当たりすぐ電話をって言われた そんな臭いがするほど燃えたりしてるわけじゃないぞw >>132
試してみたら小指でも開けれました。
左側が弱いんですよね〜 燃えてなくても匂うだから仕方ないw
wの使い方合ってる？ 車台番号の見方が良く解らん！
今回のリコール該当番号と俺の終わりの６桁の数字が全然違う
俺のは６０万台
途中のアルファベットもちょっと違う
でも去年末納車だから時期的には該当してる 今回は全車該当かと思ってたけど
非該当も多いのかな？ >>160
終わりの6ケタは通し番号
その前がトレドの組み立て工場を表すWだから同じ番号はあり得ない
細かく説明したいけど日本語添削マンがくるからすまんね >>160
そうだ後ろの6ケタ以外を教えてくれれば
ぜんぶ説明できるよ >>160
目の前にある文明の利器に｢Jeep リコール｣って入れて、フルVIN入れればええんやでw >>164
ＯＫ！該当してなかったよ！
何だよリコールついでにオイル交換とかお願いしようとおもってたのに オートレベリングの調整ロッド、2インチリフトまで対応のやつしか見つけられないんだが、
5インチとかリフトした人どうしてるんですか… ttp://fcagrouprecallinfo.kir.jp/Rinfo/search/index.php サハラ買って後悔
カスタムしても結局サハラだし滑稽だよなあ
ルビコン羨ましい >>172
追金どんな程度かな
ディーラーに聞いてみようかなあ サハラと日本仕様のルビコンの違いなんて
デフくらい？
サハラにUSA仕様のルビコンフェンダーとバンパー
変えた方がよっぽど良さそう まぁ勿論脚回り決めての話でしょ
俺も同感、最初サハラ買った時点でゴリゴリのオフロード走行は想定していないわけで
なんちゃてルビコンを作りたいなら、脚回りを決めて、インチアップ、ＵＳフェンダー、前後バンパー
入れた方が幸せなんだと思うぞ アメリカ旅行で行ったけど、ジープなんかより
普通にピックアップトラックの文化だから
ピックアップがカッコイイんだよな
デカいしな 俺のラングラーそろそろ日本に近づいて来てる頃かしら〜 JLになってからグレード気にする人増えたな
ラングラーはそんな車じゃないんだけど 新型投入してさほど経ってないからね、勘違いしてる層がグレードで優劣つけたいんでしょ サハラよりルビコンがよかったなーって言ってるだけなのに
そんな車じゃない（キリッ
優劣つけたいんでしょ（キリッキリッ
とか古参の人は賢くてなんでも知っててカッコいい 所有感的にはルビコンだろうね。
実用的にはスポーツ。
サハラは・・・自動ブレーキとナビのテスター向け？ >>179
ありがとう
購入前の下調べ不足を実感してます…
もともとそんなにカスタムする予定ではなかったけど、いざ納車されると色んなカスタムを見てあれしたいこれしたいと出てきてしまった感です
オフロード想定していないにしてもカスタムするならルビコンの方が満たされるなーと思った次第です
失敗です USAバンパーフロントだけじゃダサいかな？リアはノーマルでも良い気がして >>187
全然問題ないよ。
リア替える人はヒッチ取り付ける人用だから >>188
ありがとう！良かったー、フォグベゼルも着けてフロントだけ整えようかなと思ってまして！ 金の問題で2Lスポーツにしたけど、デフロックとか欲しかったな
狩猟行くし 自分はスポーツベースのウィリスで満足。家にある軽トラにデフロックつけたけどフカフカの畑入ったって一度も使わない。
自分はレザーシート嫌い、ファブリックシートが滑らず熱くなく快適だし、ナビはGoogleの方が性能良いし、同色フェンダーと天井に拘らなければスポーツ一択だと思うな。
でも、使わなくても機能満載でないと我慢ならん人は、ルビコンでないと後悔するんでしょうね〜。 実際、不具合が多いのはサハラが断トツだからしょうがないだろ。
ナビと自動ブレーキに釣られたヤツが大勢いるってことだ。 それもサハラの2.0lの方ね
なーに問題がすこしぐらい多い方が耐性と適応力がついてよい
と強がりを言ってみるテスト
120から踏み込んでターボ効いてで更にググーっと伸びるのはたまらんぞ 装備が多けりゃ不具合多いのも止む無し
ない装備には不具合起きんからな 2020モデルからはスポーツにも自動ブレーキ付いてる サハラをベースにカスタムってアカンのですか？！ ゴリゴリのオフロードやる人以外なら特に問題ないと思うのですが。 >>204
やったらいいじゃない
誰も否定してないよ 世の中にはポルシェの旧型をオフロード仕様にするメーカもあるんだから、カスタムは自由であるべきだよ >>206
ラングラーのシャコタンもいるんだから自由であるべきもクソもないと思うのです
オーナーの好きにしたらいい インスタで本国のカスタム見てみな
メリケン共はグレードなんて気にせず各々好きなようにカスタムしてるよ サハラ630で買って半年乗った後に540で売却してルビコンに買換えた俺高みの見物 >>210
高い買い物でしたね笑
いまなら並行左ハンドルのグラディエーターが欲しいなぁ
田舎なんであのサイズでもいける >>210
オレに似てるぜ…
1年半ローンチ乗ってこの間ルビコンに乗り換えたわ
なんとなーく内装の赤、ステッチの赤、ナビ画面の赤、ステッカーが憧れだったんだ >>212
追い金100くらいだったから即決したよ
今思うと2.0ターボは素晴らしかった >>209
んなこたぁない
よく暇なとき見てるけど体感的に3〜4割は非ルビコンやで 個人的には2リッターターボのスポーツがベストバイだったなぁ
クソナビ意味ないしフェンダーと屋根は黒い方がらしいと思うわ ジープではじめて外車検討してるんだけど国産みたいにいろんなオプションってないの？
なにもつけず買ってそこから自分でカスタムする感じ？ 国産車は工場オプションとかあるけど、ジープは出来合いのモデルを海外から運んで来て、ディーラーで出来るレベルの簡単なオプション付け替えるくらい
アメリカでジープが公式に出してるオプションでも、日本でカタログに載ってなかったら、ディーラーはカスタマイズしてくれない(場所によるけど)
個人で輸入車扱ってる店なら細かいオーダーにも対応してくれるけど、当たり外れは激しい >>218
よっしゃ！
>>219
詳しくありがとう！ディーラーちょっと遠いから時間ある時行ってみる！
>>220
ちょうどサハラ検討してた！ 正確にはほぼフルオプション仕様車が日本には輸入されてる。
本国仕様のベース車はUconnectどころかエアコン、パワーウィンド、ウセンター液晶画面すらついてない。
当然だけどETCやドラレコはオプションで後付。 >>222
えっそこまで何もついてないんか
割と衝撃 >>223
逆に日本仕様は必要なものが最初から付いてるからドラレコETCフロアマットと好みで外装コーティングだけでいい。
日本車はオプションつけたら100万プラスがザラだけど、JLラングラーは20〜30万ですむ。 黒以外ならスポーツでもいいけど、ボディ黒だとスポーツのフェンダーださすぎるな 2カ月前に納車されたけどETC付いてたよ、ちなみにルビコン ヘッドライトの件で投稿していたものです。
サハラのLEDをスポーツに装着するとオートレべライザーが作動しないかもしれないそうですが、本来はちゃんと点灯するようです。
ただ私の場合はLEDヘッドライト本体の故障が考えられるため点灯しないようです。
今後の参考になれば幸いです。 純正のＬＥＤライト良いよ！
もうハロゲンには戻れなくなるよ >>227
情報ありがとうございます。
ポン付けで点灯するってことですよね？ LED最悪だろ。
雪降ってる時はライトに雪が積もって１０分毎に車止めて雪落とさなくちゃだし。
吹雪や前の車が巻き上げたパウダースノーが白色光を反射してホワイトアウトするし。 雪なんて1年間で1回降るか降らないかくらいだから全然問題ねーw >>232
東北住みで一冬経験したけど特に問題なかったぞ
今どき国産車もだいたいLEDだしそんな神経質になることでもないかと >>232
熱持たないからライトについた雪が溶けない
ライトにもウォッシャー付いてる車もある ヘッドライトあんだけ落ち窪んでたら
ハロゲンでも厳しくないの？ 冗談抜きで
今身近な車でハロゲンって
おじいちゃんの軽トラだけだわw
あとみんなLED 嫁の軽も
仕事用のハイエースも
俺のサハラも全部LED
おじいちゃんの軽トラ時々借りるけど
点いてるの？ってくらい暗い LEDヘッドライトでもサイドミラー用の超撥水スプレー使えば、
雪の付着はかなり軽減できるっぽい
降雪中に走るのが年に数回ならこれくらいで良いのかもね
乾いた雪だと効果薄そうだけど みんなLEDだから一周回ってハロゲンがかっこいい感 逆にハロゲンじゃなかったらサハラ辞めてスポーツ買ってた...。 JLサハラ左ハンドルに乗ってる方います？
左ハンドル車買うの初めてなんですが、正規ディーラーで右ハンドル買った方がいいですかね？ >>247
左の方が安いよね 特に問題ないんじゃない？アメリカ仕様と日本仕様の違いを良く聞いた方が良いかもね >>244
今どき雪山でLEDが使えないとか古い時代の価値観引きずってるくらいだから >>247
色々カスタムする予定なら並行輸入の方が捗りそう こんな中途半端な右ハンドル車なら
いっそ左ハンドルにした方が良かったと感じる場面多いよ この車、車内かなり狭いけどアメリカの巨漢たちはどうやって乗ってんだ？ >>230 ポン付け可能のようです。
LEDは確かに熱が少なかったですね。
作業中に触ったりしても熱いなとかは思いませんでした。 >>253
アメリカじゃラングラーは小型車扱いだよ
俺らでいうジムニー感覚 F-150が売れまくる国だしね。
全く羨ましい限り！ >>257
軽自動車は安全基準満たさないから走れないんじゃなかったっけ 保険は通販系は入れないから代理店とかのになる
必然的に高くなる
以前、新並の時は買った所で紹介してもらった 今日、サハラ3.6 納車した。ディーラーから自宅近辺をウロウロしただけだけど、思ったより燃費悪かった。メーターの表示では5.7って出てる。こんなもん？ 雪山といえばアークティックとかポーラーエディションは出るのかな >>263
3.6サハラ
名古屋下道通勤で6〜7
高速多めのお出掛けで9〜10
ぐらいかな エアーインテーク付けてる方います？
付けて良かったって実感できてますか？ >>263
俺2.0だけど5.0くらいだぞ 詐欺だろこれ >>268
吸気をいじるなら排気もやらないとな
ひとまずエアフィルターでも替えて体感してみれば 燃費表示をkm/lに変更してるか？
デフォルトだとmpgか何かになってるぞ ちな2Lターボで都心部5〜6km/l、郊外10km/l前後って感じ 7〜8kmぐらいなら、街乗りでは普通だが5kmは無いな。
もし5km以下が出るならアクセルワークが下手な素人運転か、信号だらけの環境かだな
まさか、加速の度に3000回転以上上げてるなんて落ちはないよな？ 僕の2Lサハラちゃん
タイヤ変えたらガクっと燃費落ちた 35インチマッテレ 背面強化 前後スチールバンパー スチールラック搭載
名古屋市内往復30kmの通勤、休日は街乗りたまに遠出
これで燃費6km前後たまに高速乗って7km
ちなみにハイオク
燃費悪いに反応する奴はドノーマルにでも乗ってるんでしょ 燃費なんか気にする人は、こんな車乗らない方がいいわ。 ハイオク入れると体感出来るほどの変化あるの？
10円くらいの差ならハイオクにしても良いかな >>282
少なくとも性能が上がることはないで
燃費が若干上がるケースはあるらしいけど、基本は自己満やね サハラだけノーマルタイヤの見た目が微妙だからしょうがない >>285
ヤフオクで最終5万切って売れたよｗ
これでもなんとか満足できるレベル フォグハーネスカバーを加工してタイヤを見えるようにした場合は車検通りませんか？ >>263 です。
今日、市街地、高速、山道をトータル200kmほどのんびり走ってみたら、燃費はメーター表示も満タン計測も10.5でした。こんだけ走ってくれるなら文句無し！ そう言えば何故かJLスレでは初期の頃から、ディーラーが納車してユーザーが受け取る流れを「納車した」って言う人いるよな。 それにしても国産ミニバンからの乗り換えだとステアリングの操作感はじめ諸々のフィーリングが違いすぎて楽しかったけど結構疲れた。
タイヤ換えようと思ってたけど、暫くはサハラタイヤで身体を慣らそう。 >>283
ハイオクにするデメリットがないから
たかが10円差だしハイオクにしとこうよ >>293
10円高いってのはデメリットでしょ
算数もできないかな？ >>294
10円高いのがデメリットってどんだけ無理して車乗ってんの
お前はレギュラー入れとけばいいんじゃね？
気持ち悪いからもう気安く安価すんじゃねーぞ？ 必死すぎでしょw
いかにも成金の考え方。恥ずかしいよソレ というかレギュラー仕様に発火タイミングがチューンされてるエンジンにハイオクはやばいんじゃ？ レギュラーでもハイオクでも車が学習して燃料に合うようにしてくれるよ
替えたばかりは？？って挙動あるけど
しばらく走ってると安定する ディフェンダーラック、自分で取り付けたけど、説明書が間違ってて時間かかったわ、、、そのせいで微妙に傷ついたし ラングラー で初の真夏
マジで屋根熱いね！
フロントはサンライダーだとまだマシ
リアは火傷するレベルじゃん！ 280キロポルシェのスレでラングラー丈夫ってのを見て興味持ったんだけど、車体が丈夫すぎて乗員は守られないとかそういう感じなん？？よーわからん
ttps://www.euroncap.com/en/results/jeep/wrangler/34192 あんなバカに、あんな速度で後ろから突っ込まれて
大丈夫なのってトランプのビーストくらいだろ ラングラーベースにレズバニ社がカスタムしたタンクって車なら大丈夫そう
核攻撃防護オプションとかあるし あんなバカが突っ込んできたらトランプ専用車レベルじゃないと無理ってことなんですね。 >>299
>>299
ちょっとググればわかると思うが、ハイオクは単にノッキング(不正発火)しにくいってだけだから、レギュラー仕様車に入れても悪影響はないよ
かといってメリットもほぼないが ハイオクはアンチノッキング性が上がる代わりに燃焼し難くなっているからレギュラー仕様にハイオク入れると…わかるよな
昔のENEOSのハイオクなら多少は効果あったと思うけど今はもう廃止されて混合だからなぁ そういえば昔はハイオクに洗浄剤が入ってる時代があったっけ。
あの頃のハイオク特性を信じてレギュラー車にハイオク入れてるのが未だにいるのかな？ つい最近、添加剤無しのハイオクにも添加剤入ってるってマイナスな意味で話題になってたと思うけど >>314
ハイオク入れてる俺カッケーってやつだと思うよ アイドリングストップをずっとオフにする方法知りませんか？
メルセデスとかはコーディングで色々設定変更できるんだけど… 同じエンジンを積んだステルヴィオやジュリアがハイオク仕様なのは何故だ？
そもそもノック制御があるとはいっても過給器付きはオクタン価が高い方が良い決まってる
レギュラー仕様なんだからレギュラーを使っても問題ないと思うがハイオク使ってる人を馬鹿にするならレギュラーを使うべき理由を提示してくれ
俺カッケーで使ってるとか超低レベルの煽りしかできない子供は引っ込んでおk >>318
厳密に言うと同じエンジンではない
はい論破 >>318
メーカーがレギュラーを使えって言ってるのに、根拠のない俺理論でハイオク入れてるのはアホだろ 1.3もそうだけど、JeepとAlfa Fiatでびみょーに違う
あとはどこにトルク配分を置いてるかとかも違う アメリカ本国のガソリンの品質は、向こうのプレミアムが日本のレギュラー同等のオクタン価なんですよ。
だから、日本であえてハイオク入れる必要はないんです。
あと、ベビーデューティーという点で考えれば、粗悪なガソリンしか手に入らない僻地なんかの使用を考えれば、やはりレギュラー仕様にしておくことが理に叶ってると思います。 >>317
純正状態では無理のはず
カスタムショップでやってもらったって書き込みをどっかで見たな〜 なんだくだらない理由でレギュラー入れてるんだな
ハイオク入れてる人を馬鹿にするくらいだからもっとまともな理由でレギュラー使ってるかと思ったわ
ハイオク使ってはいけないのかと一瞬不安になったが10円差に僻んでるだけのただの馬鹿の煽りだったか
レベル低すぎて残念
あとクソ安価は消えて >>326
無駄な出費を僻む意味がわからんwww
レベル低いのは科学的根拠も示せないお前なw うちの親父もいまだにハイオク信仰引きずってるわ
乗ってるのフィットなのに笑
指摘するとキレるから好きにさせてるけど笑 1人でずっとキレてる奴いるな。
10円気にしないくせに安価気にし過ぎとかワロタw 年5000km走らんヤツが１０円差を気にしないのと、年15,000km走るヤツが１０円差を気にするのでは違う気がするが・・・
ハイオク信者は年何キロ走るんだろうな。 >>326
ハイオクガイジやんけ！
安価つけたろwwww みなさん、納車までどれくらいでした？
今5ヶ月待ってます オートレベリングの調整ロッド、2インチリフトまで対応のやつしか見つけられないんだが、
5インチとかリフトした人どうしてるんですか… >>335
今日納車されました！
自分の場合たまたま在庫あったんで2週間程でした。 1番早い納車で1ヶ月って言われたからスポーツの2L即決だった
実際は20日くらいで納車されたけど いいなー
やっぱコロナ関係ないよな。
待たされすぎて納車されても喜びより怒りが先行しそう >>340
限定、2dr、Rubicon以外のなら怒ってもいいかなw
付けたいパーツなどを調べる時間だと思って気長に待てばいい 今年発注で５ヶ月待ちって事は相当人気カラー・人気グレードの組み合わせなんだろ。
それか希少カラー且つ不人気（去年だとクラックレッドスポーツ2L）のほぼ入荷の無いモデルをたまたま発注してる人がかぶったんじゃ？
ちなみに去年は半年とか10ヶ月待ちがザラだったから序の口。
運が悪い人は非正規ディーラーで2018年11月発注で2019年12月まで待って納車されなかった人も居た（その後正規ディーラーで再発注したらすぐ来たらしい） この際だからホントのこと言えば、正規ディーラー発注
サハラ2l革張りで去年秋発注だけどまだ届かない。 >>343
サハラは革張りじゃない方が希少
日本には入ってないと思うけど 普段レザーシートの手入れってどうされてますか？硬く絞ったタオルで拭く、本皮拭くだけシートなどのペーパーで拭く、シュアラスターなどのレザーケアフォームで拭くなど... >>348
まさにシュアラスターのフォームで納車された時に拭いた
海外フォーラムではハンドルの革がボロボロになったという事案が数件（たぶん手汗で酸が強い体質？）
ということでハンドルだけは気がついたら絞った濡れタオルで拭いてシュアラスターしてる >>349
ありがとうございます。
ハンドルは汗染み込みそうですもんね。予防はしといた方が良さそうですね。
体重の重い友達を乗せたら、パンツの後ろポケットにパンパンにキーケースやら財布やら突っ込んだ状態で、サイドステップを使わずにズルズルッとお尻でシートを擦って降りるので、シートのサイドが1日でシワになっちゃいました。
納車したばかりで気になって...シートのコーティングもしとけばよかったかも... >>351
降り方を教えてあげるか
降りる姿を動画に撮って見せる
うちの寺は最初にカッコいい乗り方と降り方を教えてくれたw >>352
下山後の泥だらけの靴のまま乗ろうとしたり、ドアに手脂スタンプベッタリつけながらバーン！とドア閉めたり、色々価値観違う友達なんですが、細かいとか言われないように出来るだけ上手に伝えてみます笑
いくらクロカンでワイルドな車と言っても、ピカピカの新車だとさすがにその所作が気になって気になって笑 オートグリムのレザークリーナーした後
同じくオートグリムのレザー保湿保護クリーム良いよ。
それを定期的にやった前車は、10年ひび割れ一つせんかったよ この季節、日焼け止め付けた手や腕があちこち触れて白くなるのが嫌すぎる
助手席側の窓、ドア、グローブボックス、そこらじゅうに付けやがる
いちいち指摘しても結局付くのは避けられないからほっといて、あとから一人で一所懸命拭いてる
でもあれなかなか落ちないんだが、何かいいのありますかね？ >>355
内装保護剤を塗っておくぐらいしか思い浮かばない
アーマーオールとかクレポリメイトとか >>343
先々月末に契約して先月中旬に2.0グラナイトサハラ納車された俺は一体… >>355
化粧品にはやっぱり化粧落としが一番。
ウェットティッシュみたいなシートタイプのメイク落とし。あれでするっと落ちますよ。
そのあとは水を絞った雑巾で何度も拭くだけ、レザー表面は塗膜なので余計なものは塗らないほうがいいです。 住所見てると、大阪、東京は早いのかね。
九州は糞だなww >>356
>>358
ありがと！
化粧落としで落としてアーマオイルで保護しときます >>360
手間を惜しまなければ、香料とか保湿成分とか入ってないオイルのメイク落としを布に染み込ませて使った方がいいかと。ティッシュタイプはいつでも使えて手軽ですけどね。
これ、レザーに限らず内装のウレタン部分にも使えます。もみろん、ハンドルも。 よくよく考えると日焼け止めを塗る余裕のある世代はいいよ
うちなんて子どもが幼稚園で嫁さんは日焼け止め塗る余裕すらないらしく思いっきり日焼けしてるw
塗ってはいるけど直す余裕がないらしい
かわりといっちゃなんだけど後部シートにはお菓子のカスと包み紙
運転席のシート背面にはソフトクリームやチョコがべったり付いている CarPlayの音量調整不可問題って解決してますか？
調整してもナビで案内出るたびに音量15固定に戻るやつです よかったな
自動ブレーキのほう一応進んでるらしいぞ
年内に動きあるかもよw >>367
ホント？
そのセリフ何度聞いたか... >>365
carplayが喋ってる途中でvol下げれば、とりあえず解決できると思うけど、これではダメなん？ >>369
それやってましたが、案内のたびにやらないといけないのがうざすぎて、CarPlay使わなくなりました
根本的に解決して欲しい 自動ブレーキは常時オフできるようになったからええわ
サハラの右スピーカー死ぬ現象早く対策してくれ >>373
Apple Carplayでナビアプリの音声案内オンにしてると右側のスピーカーが死ぬ現象起きてない？
ディーラーの話だとiOSのバージョンに起因する不具合らしいけど アンドロイドのAndroid Autoでは問題が無いのかもね。
アップル系アプリかハード(スマホ)の問題じゃね。 >>373
そら、症状発生ベースでアプデしなきゃ無い
現行スレくらい読んだらええ…
>>375
iOS起因じゃなくて、uConnectのプログラムの問題な >>375
純正ナビがクソなんだからせめてCarPlayくらいまともに使わせて欲しい >>377
そう、iOSのバージョンに起因するUconnectの不具合って意味ね
他のCarplay対応車種では起きてないっぽい >>379
iOSがアップデートしたら治るのか、はたまたもっと酷くなるのか… 運転席側のドアを開けるたびチキチキ音が鳴るようになりました
対処法はないでしょうか？ いま暗い郊外で、車停めてサンライダー開けて運転席から
ペルセウス座流星群見てる。最高だ 雲多めだったけど、大きいのが一個見れたよ
うちの地方じゃ明日は曇りか雨だから、
今日がチャンスだったのだ ブレーキ直すならついでにアイドリングストップも常時off出来るように変更してくれ 自動ブレーキの誤作動がこの前あったんだけど、良くあること？ 12ヶ月点検の案内が来たけどワランティーフォーユー入ってないといくら位かかるものなの？ フロント&サイドカメラが常時オンできないのは法律上の問題から？
他メーカーも同じような仕様なんかな >>391
走行時オンにしてると脇見運転に繋がるからじゃね？
友達のヴェルファイアも低速時しか見れなかった ガッツミラーの代用と考えれば常時オンが基本のような気もするけど、そういう車は少ないなあ フロントカメラの使い所が良く解らん
みんなどんな時に使ってるの？ >>395
できるよー
俺は、山道走ると常時オンにしてる 俺も付けようかな
テレビは全く見ないけどカメラオンにしたいから
おすすめのキャンセラーありますか？ 欧米と日本ってグリルに限っての話しですが、仕様が異なるのは何故ですか？？ インサートがない仕様になってますよね、、
後付けにするとしたら、オススメのインサートありますか？
Amazonで安いの買って、サイズが合わないとかバリがありまくるとか聞いたもので、、教えて下さい。 >>401
バリなんてちょっと削ればいいだけだし
少しイビツなのはヒートガンで真っ直ぐにできるから尼の安いのでいいよ
どうしてもちゃんとしたのを付けたいならカスタムショップに頼んでそれなりの対価を払えばキレイにやってもらえる サンライダーつけて、ゲリア豪雨の後生地（ブラックツイル）が波打ってるんだけどこんなものですか？ >>404
403です。マジすか。
濡れた画用紙みたいにボコボコしてますわ。。。
乾いたらどうなるかみてみます。 ただ俺のは超防水スプレーを
しこたま吹きかけてるから
雨が染み込まないのかも パワーウィンドウを開けるときに異音が鳴るようになりました。
このような症状の方は他にいらっしゃいますか？
ディーラーに半日入れて対処していただきましたが、3日目からまた異音。。。
のんなものでしょうかm(_ _)m ドアの異音が出ると投稿したものです。
あの後何故か音がなくなりました。
しばらく放置する事も大事なのかもしれません。 ドア異音とウィンドゥ異音は別人でおk？
Windowはベルトモールとかに細かい砂とかはさまってんじゃね？
ドア異音は軋み音かな？
確かにたまになってるやつあるよなぁ リアゲートのヒンジ強化ってした方がいいのかな
背面タイヤBFGoodrichの285/70 R17にしてトレイルラックも付けてるんだけど歪んだりしないかな… シリコンスプレーは可動部ダメだよ
元々付いてるのも流しちゃうからグリスにしておこう >>413
ラック付けてるな強化しよう
軋み音しないか？ >>415
やっぱ必要かー
軋み音はしないけど開け閉めした時結構揺れるから負担かかってるんだろうなって 貴ちゃんねる見てたらマッコイの車ラングラーじゃん！ ランクル、プリウス、ハイエースは専門窃盗団がいる
ラングラー は聞いた事ない えなんでラングラーの窃盗が増えるの？
わざわざ台数の少ない日本で盗んで海外へ持ち出すメリットが分からない ラングラー盗難は全然聞かないな
ラングラー にハンドルロックしてる人が近所に居るけど
一体誰と戦ってるんだろうと思う ハーレー窃盗団がいるぐらいだからラングラーもありそうかなと思ってた 盗難は家の前とかゲートが無い敷地内などに停めてるなら
少しだけ気をつかう程度じゃない
っても鉛のケースに車のキー入れとくだけで事足りるけど 需要が無ければ
リスク犯してまで窃盗はしないよ
ラングラーは悲しいかなそれ程の需要がない >>429
船のケースって何だろうと30秒位考えてしもた
老眼鏡作りにいこう… ラングラーは安く手に入るなら日本でも欲しがる人たくさんいるだろうけど、盗難車は国内じゃ売らないからな…… ソフトトップは青空駐車と屋根付きだと
かなり差が出るよ
青空駐車ならケア大事よ 青空駐車？ ラングラーを600万や700万で買う前に、車庫やカーポートくらい買う方が先だと思うわ。 >>436
同じく賃貸民 カーポートがある家に引っ越したいわ ラングラーだもんさ汚れててもキズついててもいいんじゃないの？
オレはカーポート駐車だけど 錆とか出てくるような車を大切にする意味が分からん
雑に扱って車検前に買い替えしたらいいじゃないか 鉄は錆びるし厳密に言えばガラスだってゴムだってオケラだって酸化するぞ >>445
だよね 錆止めしといたほうが良いとことかあるかな？ >>448
雪道とか海とかよく行くなら下回りのコーティングはした方がいいと思う >>443
ありがとう
アメリカンインテイクで扱ってくれ 子供が降りる時にゴリゴリカバンを擦っていたようでリアフェンダーフレアの傷がすごい >>451
あそこが仲介に入ると＄90〜125ぐらいになるけど
それでも買うのか？ 別に自分が運ぶ訳じゃないんだから
日本に送れる所から買えば良い話
カリフォルニアの青い空をわざわざ肥えさせる必要は無い
取り扱い品でフェンダーにアルミリベットいくらか知ってる
アルミリベットが400円でリベット打つのが2000円
サイズがわからないなら
怪しいと思うリベットを5種類買っても2000円
実車のリベットサイズ計ってそのサイズを買えばいいだけ 液体系は輸入規制かかってるから輸入出来ない可能性が高い
今はタッチペンですら規制かかってる >>456
左ハンドルで右手MTシフトだと違和感ヤバくないか？ >>458
大丈夫だよメリケンでさえ出来てんだから。 右手シフトの左足クラッチがベストらしい
むかしBMWの左ハンドルMTをたまたま乗ってたけど、運転しやすかったのかも >>457
そうなの？
こないたebayでロイヤルパープルのエンジンオイルとデフオイルとATFを買ったばかり
ちなみにまだ米国内をうろちょろしてるw 次の限定車はいつ出るか予想みたいなものってどこかにあるんですかね？ >>467
JLですら電装系のトラブルちょくちょく起きてるからなー
あと10年は様子見かな >>471
あれいるか？笑子供とかいたずらで使いそうだから逆に恐いわ ラングラー はガラス割るより
屋根取っちゃった方が逃げやすいよね ノーマルフェンダーで17x8.5j +30のホイールに
285/70R_17のタイヤを履いている方がいましたら、ハミタイ具合を教えて貰えないでしょうか。 ラングラー来年度買おうと思ってけれど、4Xeを待ったほうがいいのかすごい悩む、、、 >>477
初期不良凄そうだし価格も700万くらい行くから今の方が良いと思うが 初物を楽しむ心の余裕があればいいと思う
Dの対応なんか酷いことになりそうだがw 何かあったら、充電機能をオフに出来る様にすれば良いと思っていそう >>478
確かに、、、先にレネゲードが出るみたいだし、そこで失敗してラングラーでいいもの出ないかな。 まあプリウスも初期頃は、納車ご数十mで動かなくなるなんて事もあったし。 ラングラー購入検討してます。
自動ブレーキ誤作動の件で質問です。
全く誤作動が起きない方もいらっしゃいますか？
けっこう個体差あるのでしょうか？ >>484
俺は最近は起きてないけどディーラーでアップデートしてもらったからかな？それまでは屋内駐車場とかに入るとほぼ作動してた 2020年モデル、アップデート？してない。
雨の日で、歩道橋の下を通るときに警告音鳴る場合がある。頻繁ではないから、鳴った時にビビる。緊急ブレーキまでかかったことは無いです。 >>485
ありがとうございます。
アップデートは常時オフを保持してくれるやつですか？ >>486
ありがとうございます。
警告音だけで終わる場合と、ブレーキかかっちゃう差って何なんでしょうね。 >>488
速度ではないかな？
高架下で緩やかに発進した際には警告音のみ
走行中、警告音+ブレーキ
という経験があるので…
違ったら大変ごめんです >>487
そうですね、それからは無いですね！まぁ安全性考えたらどうなんだって話ですが 買うならきちんとディーラー選びした方が良いですよれ >>489
大変参考になります。
ありがとうございます！ >>490
ありがとうございます。
ちなみにアップデート作業自体はサクッと終わりましたでしょうか？
プログラム更新だけで、追加で部品必要とかじゃないですよね？ 7月末に納車したサハラだけど、一度だけ立体駐車場で急ブレーキなったよ >>494
自分で脇見運転してました宣言する人はいないと思うぞ >>492
作業は３時間くらいでしたかね？他に不具合があったのでそこも込みの時間でした。ただディーラーの対応は良いとは言えなかったですねー >>493
ありがとうございます。
自宅が駅近で線路高架が結構あるので、ちょっと心配してまして。。 >>496
ありがとうございます。
ディーラー選びは難しいですよね。
購入前にはそこまで分からないですし。
うちは田舎なので1択ですが。。 >>480
逆にそれしかない
納車時にフロントバンパーとの境が錆びてるの指摘したら、船便でくるからどうしても出てくるとか言ってきたけど、過去の外車で納車時に出たことなんてない
自動ブレーキの件も任意保険での割引の不正？に繋がるからなるべくオフにしたくないから相談したけど、知ってて買ったんですよね？って言われる始末（説明なんて受けてない）
カスタマーに電話したけど、めんどくさそうに対応するだけ
とは言ってもラングラー好きなので満足してます >>498
1択しかないのは怖いです、遠くても良いから必ず何社か見に行った方が絶対良いですよ。 >
田舎は隣の県のディーラーまでが遠くて。
遠方だとアフターもめんどくさいしってなっちゃいます。
隣県が近くて販社が異なるディーラーがいくつかある都市部が羨ましい限りです。 同じ県内に複数店舗ディーラーがあるのって東京大阪長野北海道・・・ぐらいか？ タイヤが張り出してるから、ロックレールだと前後ドアに結構飛び石で傷つきますね。
サハラの人はデカイサイドステップ付いてるし、HTタイヤなんで気にならないですかね？
マッドガードはカッコ悪いし、あきらめてますが。 >>501
東京には寺たくさんあるけど
それでも複数まわった結果50km離れた所にした
なお2km近所の寺がまわった5軒の中で最悪だったという ＞＞504
あえて遠い所を選ぶってことは余程だよね
どういう基準でディーラー選んでる？
参考にしたい
人を基準に選ぶなら、担当者にもよるんじゃないかと思うけど jk最後の方の特別仕様車を新型だって言って売り付けようとしてきたから最寄りDはやめたわ >>505
やっぱり人かなー難しいけどね。契約決まったとたん対応が悪くなったよ 申請書類とかも間違え多かったし質問してもシカトだし 文句言うとクレーマー扱いされるからニコニコしながら対応してきてるけど次買い替える時は絶対にそこで買わない 知り合いの紹介とかが1番良いのかな？向こうも下手な事出来ないし >>501
大変だねー、でも数件回った方が良いのは間違いないよ 高い買い物だし >>505
>>508が言うように「人」と言いたいけど自分との相性かな
値引き率とか少しの違いはあるけど車は同じ
ならば残るは担当者なんだと今回思った
それと最悪だった近所の寺の担当者は後で知ったけど販売成績タイトルホルダーだったw
確かにスマートな会話と丁寧な接客と素早い見積りなどの対応で洗練されていたが自分とは合わなかったかな
ちなみにまったく関係ないのに別の店の担当者とも連絡を取り合ってる
よく電話あるし知り合いも紹介してる 担当者、若くて、元気で真面目で印象良かったけど
この前、ディーラー行ったら、辞めてたよｗ
引き継いだ担当がウンコみたいな奴だった
こんな俺見たなパターンもあるから注意ね 左のブラインドスポットモニタの反応が良くないのは俺だけかな >>520
そうなんだ、全然使ってないから今度試してみるよー サハラのフォグを黄色くするのって
意外と難しい？
フィルム貼るのとかは無しで >>499
満足すんなニワカが！
好きのうちにはいんねーから。妥協やろう 見ず知らずの相手にここまで口悪く言えるとかお育ちがお悪いとしか言いようがないわ 今日も私のドノーマルサハラ3.6は絶好調。給油キャップのケーブルが根元からボキッと切れたけど( ´Д｀) >>524
バルブだけ変えれる？
ライト一体のユニットになってる気がする グランドチェロキーよりお高くなるのかねー、高級車だ。 >>530
ボディーラインは現行グラチェロだし、ホイールもグラチェロのもの。
あくまでも部外者の予想図で、現物はこんなんじゃないだろうね。 >>530
ワゴニア渋くてラングラーと同じくらい好きだけどこれはないなー 木目もびっくりするくらい合ってない 復刻するならグラチェロと差別化した見た目にして欲しいねえ…
木目にするならレトロっぽい外装じゃないと合わんね スキー行くんだけどオールシーズンタイヤでお勧めある？オールテレンじゃ危ないよね？ >>539
スタッドレスにしとけ。
車重もあるし、オールシーズンだと
凍結路で止まらないよ。 >>540
ありがとー、タイヤ保管場所ないしオールテレン買おうか検討中だったんで オールシーズンだと積雪や凍結路走る分には問題無いけど、スタッドレスじゃないと止まれない 雪道知らんヤツがケチるか保管場所の観点からオールシーズンタイヤを選ぶ事が結構あるが、あれは前進は多少出来るが止まれない曲がれない（崖下一直線）タイヤな。
普通はチェーン履いて対応するもんだよ。 >>541
オールテレーンで新雪なら何とかなるけど、凍結路面は無理
オールシーズンもノーマルよりマシ位に考えた方が良い
タイヤの預かりサービスとかもあるから命預ける物はちゃんと選ぶのをお勧めする >>541
置く場所無いならディーラーか量売店のシーズン外のタイヤ預かり依頼すればいいんじゃ？ 去年全然雪降らなかったから
スタッドレス買いそびれた 飛ばす車じゃないし、手間が苦じゃないならチェーンでもいいよね 大雪時の高速でのチェーン規制だとスタッドレスでも不可
だけど
年1〜3回程度しかないから現実味は薄い
タイヤ預かりサービスでスタッドレス履くか
一年中オールテレーンにしてスキーは誰かに乗せていってもらうw ラングラーに合うチャーンもそこそこ値段するからスタッドレス買う方が良いよ >>530
ひでーな、これ。
シール貼ったグラチェロやん >>549
流石にオールテレンとスタッドレスはお財布厳しいからノーマルとスタッドレスにしようかなーorz 一応言っておく、スタッドレスは使わんくても４〜５年or使って３年ぐらいでゴム劣化で使えなくなるからな。
スタッドレスはホイール抜きで投資対効果を考えると年３万前後かかる。
雪無し県はチェーン買った方がいいと思うぞ。 >>554
スキーに行く時だけだからチェーンのほうが良いかもしれないけど面倒なんですよねorz 自分とこのサハラちゃんリコール組だった。作業時間かかるみたいだなあ。
あと自動ブレーキの新しいアプデきたみたい。高架下、立体駐車場対策みたいだから楽しみだ！ 19日に日本に陸揚げしたみたいなんだけど、まだ寺から連絡ないなー。
振り分け決まるのに結構時間ってかかるの？ >>560
自分は20日に連絡あったよ。9月じゃないかな？ >>559
通知きたの？
おれまだきてない！
さっさとして欲しい ACCでアクアラインのトンネル走ってたら
前誰も走ってないのに
ピーピーピーって警告音と共に、もの凄い減速されて
超焦った
後続車に突っ込まれるぞコレ >>565
ちょうど1年点検で入庫したらリコールのやつもやりますねーってなった >>560
国内に入った時点で確定してる
寺から直接連絡あった人が振り分け決定＝オーナー
カスタム当無ければ最短1週間前後
あっても14日ぐらいが納車日 リコールは該当箇所が片方のフェンダー外して確認だから2時間
そこで不具合が見つかると交換だから数時間 >>566
自動ブレーキオンにしてた？？
アクアラインよく使うけど自動ブレーキOFF+ACCでは一度もなったことない >559だけど新しい自動ブレーキのアップデートなかなかよかった
アプデ前、1回目のアプデ、2回目（OFF設定保存）の時はDでたら速攻ピーピーなってたけど全く鳴らなくなった
あとは立体駐車場がどうなるかと本当の危険時にブレーキがかかるかだなあ
体が殺人ブレーキにビビってて音が鳴るだけでビクつくから今回のは助かった >>572
オフにしてました。
下りの風の塔をちょっと超えたあたりです。
ブレーキランプつくのかなぁ？
後ろの車がイラつた様に車線変更してました。
そこそこ車間距離あったから良かった感じ
ACCは今まで無問題だったので
ちょっとショック 今日1ヶ月点検だったのに、ハンマーは貰えないし、アプデもなかったわ
洗車してもらったのに、全然綺麗になってないし、糞過ぎる
来月FCAからアンケートのメール来るらしいから、ボロクソに言ってやる >>576
初一やったのにアンケートが来月…？妙だな… まぁそもそもDASMのアプデは、いま納車されてるやつとかはすでにされてるからな
やるわけないやん >>578
アンケートのメール来てないって言ったら、来月分になります言われた
>>579
そら知らなんだ >>566
ACCでの緊急ブレーキは経験ないですが、後ろに突っ込まれなくて良かったですね
アメリカで問題になってないのかこれ 狭い日本特有の症状でしょ
ジャーーーーップwwwww ディーラーから仕入れしてるショップでもリコールの対応ってしてもらえるんかな
スクランチとかもそうだと思うけど ディーラーから仕入れって言い方おかしいな、ごめん
察してください >>585
スクランチは業販もしてんのか？w
ディーラー以外での改修作業は出来ないが業販で買ってるなら
納引してディーラーまで持って行ってくれて車を返してくれる業者もあるぞ >>588
ありがとう
いやわからない！
ディーラー車販売してるからそういうことなのかと思って！
なるほど〜
購入したディーラー、あまりに態度がよろしくないので業販？してるショップならやってくれるかと思ったけど、結局最寄りのディーラーに持っていくだろうからそれでは無意味になっちゃうね
隣県まで持ってくかな〜 >>583
今思い出しても結構危なかったかもです。
ACCで90km位に設定してて
警告音と共に急激に60km位に落とされた感じでした。
高速道では結構ACC多用してたけど
こんな事は初めてで超焦った
落ち着いてキャンセルボタンなんて押せるもんじゃないよ
皆さんもACCを過信しない方様に！
トンネル内は要注意かも オーバーランド風にしたいけど、メッキのパーツ関係はダサいかな？黒のサハラ乗りです >>592
自分の好きなようにカスタムしたらいい
中途半端が一番ださいよ >>593
中途半端ってどこまでだよ教えてくれ
タイヤだけ交換はダメなのか？バンパーだけは？リヒトアップだけは？
お前だけのルールなのか？ >>594
自分が納得するまでって意味でしょ
そんなことに噛みつかない >>593
フロントとサイドミラーとヒンジ部分辺りをクローム調にしようかなと思ってます タイヤはノーマルで充分かっこいいのでそのままです 自動ブレーキの最新アップデートって
連絡来ないの？
それともまだ？ ラングラーで中華製メッキカバーゴテゴテ貼ってるやつって何目指してんだ？
人それぞれなんだろうけど理解に苦しむわ オフロード的なカスタムが主流だろうけど
メッキでキラキラさせたい層もいるからね。
お互い共感する必要もないし、スルーが正解よ。 イノーのルーフデッキってどうなんでしょ。付けてる人いる？ >>600
常時オフ機能追加は症状発生ベースで基本的に連絡は来ないから架電どうぞ
更なるうpはまぁ年内ごにょごにょ >>602
ありがとう オフロードとかはそんなに行かないし街中で見たメッキ風もカッコ良かったので メッキ風かっこいいよね
ノーマルもカッコいいし何やってもこの車カッコいいよ そのうち偏平タイヤ履いてローダウンとか出てきそうだな クロームのアクセントは嫌いじゃないけど
センス良くやらないと、ホント下品になっちゃうよね。
欧州車はクロームのアクセントの使い方はホント上手いと思う
日本車はダメ。 機能美か装飾美を求めるかで分かれるな。
少なくとも機能美を上げればダサくは無い。
装飾美は人によって差があるからな。 >>604
まさか9/3のワゴニア発表にあわせて
新しいUコネクト搭載か？
それならそれでいいけど地図のアプデぐらいしてくれ
新名神の四日市辺りから矢印ぐるぐる回ってしまいにゃ「まもなく踏切です」はまずいよ >>616
ルーフキャリアとかマッドガードかな？
定番ではあるけど カスタムに関して、車検時は純正に戻すとか見るけど、要するに違法改造車ってことだよね？ 違法だったり、ディーラーが社外品付いた状態では点検してくれなかったり >>617
マッドガードは買いました！ルーフは洗車大変そうだし検討中です >>618
違法モノは論外として、jeepの寺って正規で出してるカスタムしか受け付けないところ多いから、自分でつけたカスタムは外さないとそもそも受け付けてくれないとかあるよ 入庫拒否食らうレベルは違法だろうね。
はみ出しタイヤとか、不適合ライトとか、騒音規制法違反のマフラーとか・・・ マッドガードつけてる人あまり見ないな。人気ないのかな？ >>623
ラングラー以外の車種でも最近あまり見ないね
昔のクロカンブームの遺物なのかも マッドガードってタイヤ付近の汚れ除けとしても便利なんだけどね ＞＞623
段差降りるときにヒットさせて壊しちゃうから、
付けない人も多いってディーラーでは聞いたことがある
マッドガード壊れるほどの段差なんて、そんなに無い気もするけどね
縁石乗り越える時とか？ FRP製じゃなくてソフトなマッドガードって今ないの？ >>621-622
ありがとう
明らかにハミタイしてて、オーバーフェンダーデカすぎてヘッドライト位置が遠すぎるやつが近所に止まってるけど、これは違法改造車かも知れませんねｗ 狩猟の足に使ってるジムニーでマッドガード使ってたけど、山の斜面に向けてバックしてUターンするときに千切れるから結局外してたな >>629
JAOSからJL用が出てるよ
他の人も書いてるけど、ガチのオフロード行く時はかえって邪魔みたいね
あと雪国だと比較的よく見る気がする 汚れを気にする人の装備だからねえ
ガチで泥んこになる場所に行くような車にはいらないかもね ミラーとヒンジとフロント部分をメッキにするとクラシック感出て周りからも好評です どこもかしこもメッキにするとこれじゃない感があるけど ルーフラックなんだけど、スーリーかスミッティビルトどちらが良いのかなぁ。他にもあるようだけど、値段的にも似たり寄ったりで、悩ましい。 リコールの通知遅すぎる
プッシュしていいものなの？ >>637
いいよ
心配を抱えたまま乗るのは良くない リコール通知きてないけど、ディーラーにオイル交換に行ったらついでに見てくれた パックランプ、暗くないですか？
なにかよう商品あったら教えてください。 9/3に本国で4xe公開だって
日本に入るのはまだ先だろうけど気になるね >>642
そんなにしないし思ってるよりくそ早く導入
そんな事よりみんな急げ
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO63211990Z20C20A8EA5000/ JLラングラーは乗り心地どうですか？
ファミリー向けに、なんとか耐えうる感じなら行きたいなぁ
JKラングラーより普通のクルマに近づいてると聞きますが、、、 >>645
現JK乗り、JL納車待ちでJLは高速含めた試乗レベルですが、乗り心地に関してはシチュエーションに左右されますね。
私がJKで耐えられなかったのは高速走行での風切音です、JLでは大きく改善されています。
乗りごごち自体は若干マイルドかって感じですね。
乗り心地に関して家族がびっくりするケースは凹みやでっぱりに片輪だけ乗せるような状況、リジッドなどで低速でも独立に比べて大きく揺さぶられます。
エンジンや駆動系の音に関しても大きく改善されてますね、ATの8速化も貢献してると思います。
いずれにしても特殊な車なんで一度試乗されることをお勧めします。 >>645
3歳児を乗せての8時間ドライブとかでも割と問題無く乗ってます
タイヤはBFGのATに履き替えですがさほどうるさいと感じないですね
110超えると風切り音が気になりますけど
音楽かけてればそうでもないかと
それとハンドルの遊びが大きく高速時は安定しないのでステダンは追加してます
ただ前車がピックアップトラックだったというのもあるので段差で後部直角シート＆跳ねないというレベルとの対比なので参考にもならないとは思いますが
自分への課題としては前後座席の間のロールバー
ここに子どもが勢いよく頭をヒットさせてますのでどっちかが壊れる前に対応策を考えなければと思ってます ファミリーカーとして使えるかは
家族を試乗させてみないと判断できんだろね。
特に奥さん。
荷物は然程積めない、車内空間は狭い、快適機能は乏しい、乗り降り不便な高い地上高、しょぼい燃費…
興味無い人からすれば、国産ミニバンと比べて不満だらけよ。
その辺を割り切れ無いなら無理だわ。 ごめん発信しちゃった
結構中古が出て来てるからJL買ったはいいけど家族で使えなかった層が結構いたんじゃないかな >>645
ファミリー向けなら、アルファードの方がみんな幸せになれますよ。
ロックレールだと、老人子供は乗り降りできないし、歩道から車道に出るだけでユッサユッサ揺られて不満が出ると思う。
買い増しならいいけど、一台でファミリーユースは厳しいんでは…
まぁ、遊園地のアトラクションみたいな乗り物だと思った方がいいです。それを理解してくれる家族なら。 >>651
そこでトヨタ車とはw
それもあんなデザインのw 今どきの国産ファミリーカーって時点で、デザイン求める方が無理。
どれにしたってラングラー好きな層には刺さらんよ。 車内が狭いっていうけどそんなにか？
うちはハリアーから乗り換えたけど、嫁さんは前より広くなったって喜んでるわ
同車格で乗り換えたらまた少し違うんだろうけど >>654
日本車からだと燃費効率の為にフロントガラスが寝てて
それが圧迫感を増長させてたけど（ドライバーはその先に意識がいってるからさほど感じない）
すごく広く感じるんだと思う 荷室の幅は、外寸の割に狭いべ
コンパクトSUVと変わらん ピラーが垂直（正面から見て）に立っててタンブルフォームになってないし
655の言うとおりフロントガラスが寝かされてないから圧迫感が極めて少なく
室内空間が四角形に近いからじゃない
でもオバフェンで全幅あるけど絶対的なキャビンスペースはそうでもないと思う 今どき車は丸っこいからな。室内空間が取りやすい様になってるからその分広んだろ。
しかし今どき車って丸々しすぎじゃね？可愛く女々しくなってしまうのをフロントマスクをイカツク凶悪にして粋がってる様にしか見えん。
ラングラーは逆にフロントマスクがカワイイのに渋く見えてしまう不思議 ラングラーは基本デザインを踏襲し続けてるから良い
海外メーカーはこういう部分を凄く大事にするけど
新しいコルベットは何かガッカリ 同じくらいのサイズの車と比べたら狭いだろうけど、そもそも車に興味ない人は室内の寸法が数センチ狭くても気付かないと思う >>659
衝突安全基準って縛りがあるからねー…
丸っこいボディかつクソデカグリルにすれば満たしやすいんよね。 >>662
昔の角ばったデザインが好きだけどな 日産のキムタクのCMだって1番かっこいいのがサファリだし 乗り心地が、とか家族が、とか言ってる人はそもそもそこまで欲しくないんじゃないの？ 低学年 x 2 の４人家族でファミリーカーとして活躍してるよ。ラゲッジスペースは
外寸からすると狭いね。が、フレームとボディの間の隙間とか小物の収納に都合良い
場所もあるから、工夫次第でそれなりに積める。家族４人の一泊キャンプならなんとか
なるレベル（多少はキャンプ道具を絞る程度）。
試乗もせず 3.6サハラ購入。初日はラダーフレーム＆リジッドアクスルの動きに慣れず
運転がスゲー疲れて、やっちまったかなーと思った。けど、一週間で慣れて、今じゃ
俺も嫁も子供達もお気に入り。この乗り味は、確かにアトラクション的なところはある笑 ところでトリップメーターのリセットが上手く機能しないことってない？3.6サハラなんだけど。
例えば、ガソリン入れてトリップをリセット（OK長押し）。一旦ゼロになるものの、気がつくといつの間にかリセット前の状態に戻ってることがある。 >>667
外れ多すぎじゃないこの車？エンストとか うちもファミリーカー&通勤で毎日乗ってます。自己満ですが全く飽きないしなんの不満も無く快適ですよ。 >>666
2.0サハラだけど一時期あったわー
最近全然ないけど点検の時にアップデートされたんかな？ テールランプ結露したんだけど保証対象外って言われた
使用に支障ないからって…こんなもん？ >>673
契約時に結露する可能性があるって説明受けたわ俺は >>672
2.0もエンストありました ディーラー持ってっても原因不明との事 >>676
いつ頃納車の個体？
Facebookの投稿見る限りだと今年の春前後に納車された個体か２０１８年に多い印象。 >>673
ポルシェも日本だと結露するししゃーない 日本は車に対して環境悪過ぎるってよく言われるけど、もっと酷い東南アジアとかどうなんだろうね >>673
メルセデスも曇ると説明受けた、実際に曇る。
日本車は良くできてますよ、ほんとに。 スマホホルダー、何かオススメありましたら教えてください。 >>678
今年の3月です ディーラーで点検してもらってからは一回もないです 何だったのだろうか 同じ国内でも-40℃〜+４０℃まで
気温差が８０度近くある
まさに天然の環境試験場。 >>667 >>671 情報ありがとう。もうすぐ１ヶ月点検だからその時聞いてみるよ。 >>687
1番無いゾーンだけど
付けてて恥ずかしくないならこの辺かな
https://i.imgur.com/tb0DYCT.jpg
本来ならアメリカンインテークの67Designのとかあるけど
確か倍以上する
それか尼で中華のバッタもんとか 今日から急にセンターのディスプレイが映らなくなった。
音楽再生とかもできない。
バックカメラと、エアコン系の表示だけ映る。
修理予約したけどそれまで１週間これかー >>692
明日になっても直ってなかったら
バッテリー外して（マイナス→プラス）15分放置
付ける（プラス→マイナス）これで直るかも >>693
うわああああああ！ありがとうううう！神 >>696
なんでなるんじゃw
これやって壊れるなら一生バッテリー交換するなってことになるぞ
インパネ外した時にやったばかり
なお、外す順と付ける順プラスとマイナス間違えるとややこしいことになるので気をつけて >>699
そんな知識も無い人にはすすめたらあかん >>700
そうかな電気系統の場合は寺に持ち込んでも
まず最初にリセット（バッテリー外し）をやると思うんだけど
ボンネット開けて→バッテリーのボルトの順番に外して放置するだけだし
もしそれで直っても小1時間はそのまま待たされて
直りましたよーって笑顔で来てサインでお終いという
原因を聞いても電気系統のトラブルですで済ますw >>701
やらないわ
その症状ならまずレポート取ってからUConnectのコネクタ外す
とりあえずバッテリー切るなんてのは民間の仕事ｿﾞ 知らんかったのか？
FCAって、FBIとCIAの合弁会社だぞ。 >>705
ATF忘れてるぞ
Ω<この3つの頭文字を取ってFCAというわけさ jeep【ファン】を【カス】の如く【あつかう】でFCAじゃないの？ 年内に自動ブレーキの大規模アップデートがあるとかないとか >>707
ATFがアルコール・タバコ・火器及び爆発物取締局だとわかる人がこのスレに何人いるかな？
車板でATFといえばオートマチック・トランスミッション・フルードだと思ってしまうような >>709
喜ばしい事なんだけど、あの急ブレーキがしっかりトラウマになっちゃって常時ONにする勇気がないな そういえばこの前一年点検でオフ設定保存のアプデしてから次のバージョンの自動ブレーキアプデしてもらったんだけど全く鳴らなくなったよ
鳴らないから忘れてたわ 本来の役割を果たせるようになってこそ、だとは思うけどｗ さて、フォトコンテスト応募用撮影でも行ってくるかな。
去年はすげ〜小さくしか掲載されなかったから今年はもう少しダイナミックなやつ撮ってみよ。 >>718
日本時間の22時かな
https://www.jeep.com/
米国JEEPのサイトでカウントダウンしてる アメ車ワールド記事によると
グランドワゴニアは1000万円前後のジープブランド最上級の車になるそう
それじゃ買えん！という人用に廉価のワゴニアという車も出るそう
因みにグランドワゴニアのエンジンはHEMI6.3l辺りとの事 HEMI6.3 ... どんな乗り味なんだろ。面白そう。。。
ペンスタ3.6は十分なパワー＆トルクあるし運転楽しいし確かにバランスが良い。
けど尖った感じはさほどしないのよね。 >>721
たけー！ラングラーみたいに見た目が変わらないと良いですな >>723
ラングラー見積もりついでにチャレンジャーヘルキャット乗せてもらったことあるけど、やばいよ
加速に敏感過ぎて死ぬほど気疲れした >>725
ヘルキャットって700馬力以上あるやつだよね？それは凄そうだ！
ラングラーの車体&足回りで飛ばそうとは思わないんだけどね、もうひとふたまわりパンチあるエンジンでも良かったかなと。NAで。 グランドワゴニアお披露目きたな。かっこよすぎるわ。 高級車ですね。グラスコックピット、マッキントッシュのオーディオ
ラングラーも4xeパワーも400近い！ >>732
マジ？日本なら1,200万以上するだろ でかい！
そしてグランドワゴニア臭がまったくない！
日本には入らないだろうなあ 1000万超えともなると、Jeep的な悪路を走る使い方は出来んね。Gクラスみたく、ポテンシャルはあってもシティSUVになりそう。 まあもともとグランドワゴニア自体は大したクロカン性能も無かったし
90年代初頭の4×4マガジン誌上でもチェロキー以下だと扱き下ろされてた ワゴニアは事前の画像でなんとなく察しはついたけど
なんで以前のデザインを踏襲しなかったのだろう
ラングラーが売れてる理由の一つにデザイン踏襲はわかってるはずなのに
肩透かし感半端ない ワゴニアはGクラスやディスカバリーをあえて買いたくない層に売れそう よかったなw
ＦＣＷの案内行くぞw
でも俺が言ったのはこれじゃないから年内でまた動きあるはずや >>741
リコールじゃなくてサービスキャンペーンかな
>>743
公式に出てるが？
リコールだって言ってるじゃないかw >>744
https://i.imgur.com/REwNnjA.jpg
ああ文末に書いてあるな
でもさ注意喚起なんだからサイトの様にキャッチーに出来ないのかな？
というか中の人なのにソースも貼らない
人が言ってることのダメだしだけして答えをわかりやすく言わないとか
なんかちっとも建設的じゃないんだよね
それで中の人ってやってると社風を勘違いされると思うんだけどいいのかな？ >>744
サービスキャンペーンってユーザー全員に案内は来るのでしょうか >>746
対象者は全員来るよ
>>745
ソースもなにも、現行スレ読めばいいんじゃないの？
俺がリコール出たって言ったら自分らでVIN入れて確認してたやん
現行スレ読む気もなくて、毎回教えないと社風が悪いとか言い出す感じ？ >>747
ありがとう。
アレに関して非対象車なんてあるのかなぁ ハーネスのリコール、対象だがまだ案内来ない
もう来てる人いるのかな？ 中の人はここでは一般なんだからそんなこと言われてもって感じでしょうねｗ >>747
いやここで情報出すならオブラートに包まずに出せよってこと
全部出せないとか伏せたいなら書き込まない方がいい これって個々にコッソリ対応しているパッチと違うの？ >>751
あくまで便所の落書きの自称中の人
>>754
まったく一緒 俺の相当ポンコツFCWだけど
対象じゃないぞw
ふざけんな！どんな線引きだよw 全面衝突軽減システム改善対策やっときたね
国交相の不具合件数、俺のメールも入ってるかな
しかし、軽傷事故まで起きてるとは
過失割合どうなったのかな？ >>751
あなた、理解してないようね。
『現行スレ読み返してから質問を書き込めボケ』
って>>747には書かれてるのよ。 >>757
症状出てるならDに言ってフラッシュあるか確認して、あるならやってもらえばいいよ
対象外だからやっちゃいけないって話はないんだ
むしろ今回の対象から外れてるのに同一症状があるとかの情報があれば
対象拡大に動かないといけないからむしろ有難いんだよね
リコール対象範囲とか稀にだけど間違ってる時とかあるからね
USリコールが日本でも展開されると当然対象VINリストが出るんだけど
ここに載ってないけどD用のサイトからVIN入れてUSリコール検索すると実は対象でリスト漏れてましたとかあるんや >>759
さすがにボケまでは言ってないwww
現行スレで答え出てるのにソースとか言ってたからちょっと言っただけやw あのー原因不明のエンストはどうなってるのでしょうか？ 今日ディーラー行ってきて悩んでます。
ルビコンのリーコンが日本でも発売されるそうですが、通常のルビコンとどっちがいいのでしょうか。
色はスティンググレーが好みなのですが、限定車の特別感も捨てがたい。
リセールにも影響あるですかね？ >>764
スティングレーならリセール良いんじゃない？1番人気だし スティングレーが一番人気なの？
国産車でも似た色いっぱいで見飽きた感 スティンググレーが一番人気？
グラナイトの間違いでは？ キャンプ全く行かないけど、見た目だけ好きで購入検討中
舗装された一般道での乗り心地って、やっぱりイマイチですか？ >>768
雨漏りの恐怖が常に有る
少しの段差で揺れる
カーブで安定しない
真っ直ぐ走らない
装備は不具合(クソ仕様含む)多数
それでも良ければどうぞ
俺は好き >>768
試乗して決めよう
乗り心地は軽トラと大して変わらないよ >>768
俺もキャンプしないけど満足してる
少しの段差で揺れるし燃費は良くないけどそれを上回るカッコ良さ
試乗してみて決めてみたら？ 皆様ありがとうございます！
乗り心地は今ひとつなんですね…
何はともあれ試乗に行ってきます ちなみにランニングチェンジあって、ドア開けた時に入ってくる水が軽減されてるっぽい
本当に軽減されてるのかはまだ配車されてないから知らん それは朗報
毎回フレームから滴ってくるところ抑えて入らなくても良くなるのか
いっそルーフレールにガムでも詰めようかと思ってたわ >>776
それな
見た感じスポンジの追加だから実費でよければ追加出来るかも試練 ドリップレールを買ったのにすっかり忘れてた付けなければ 今月末に納車予定の俺のは軽減されてる可能性あるのか。 ACCラクで良いわ〜。キックダウンも小気味良くて気持ちいい。自分で運転してるとこんな風にキックダウンできなくない？ ラングラー4xe楽しみだなぁ。人柱でも構わない、日本導入が待ち遠しいなー。
４輪ともエンジンとモーターで駆動するハイブリッドって他にあったかな？
FFベースで後輪はモーターのみっていうのは多いけど。レネゲード4xeもそうだし。 >>778
どこで買いました？探してますが見つけられません。 >>785
スイフトは、マイルドハイブリッドに4WDあるけど、EV走行はできないみたいだね。
EV走行可能なフルハイブリッドは2WDモデルだけだし。
>>787
アウトランダーPHEVは、前輪はエンジン＋モーター駆動だけど、後輪はモーターのみだね。 9月4日金曜、名古屋市南部は時間96ミリ降った、たまたま職場に車で来てたから青空駐車だったけど、雨漏りしなかったわ！すごい 購入検討中だけど、北陸に住んでるから、積雪時に雨漏りしないかが怖いよぉ ルーフの耐荷重って60kgだっけ
水分含んだドカ雪は危なそうだな 今までラングラー2台乗り継いで、もうすぐ三代目納車だけど雨漏りなんてしたことないわ >>792
ホントですか？！
ちなみに雪は降りますか？ >>793
こちら雪は殆ど降らない所。でも冬は毎週の様にスノーボードに行くから屋根に何十センチも積もることあるけど全く問題なしです。
最初に乗ったJKなんて4速だったし、それに比べるとJLは信じられないぐらい乗用車なんだから大丈夫じゃないかな？ TJ乗ってた時は雪が車に積もると天井が結露で水滴だらけになってたわ。
雨漏りは台風とかの後に足元のフロアマット下に水が溜まることはあった。
水抜きの穴が付いてたから問題はなかったけどな。 >>791
60キロな訳ないだろ 馬鹿か 10センチ積もったら何キロになると思ってんだよ >>796
jkで問題ないのにjlに問題あると思うのか
ほぼ作り同じなのに >>797
何で怒ってんのか知らんけど、
ルーフキャリア自体の耐荷重が、60kg前後のものがいくつかあるから勘違いしてるだけでは？ >>799
ああスマン
キャリアというかレインモールの耐荷重のこと 自動ブレーキの不具合対策って結局強制オフ
で幕引きって事？
酷くね？ オフ設定させろと騒いだユーザー側の末路
デバッグに協力しなかった末路 >>804
オフ設定保持で満足してる俺得な結果だわ >>802
そうなの？
スペックダウンさせるということ？ 屋根の面積がどのくらいか知らんけど仮に1700x3500mmだとして、雪の密度が0.8とすると476kgにもなるか >>810
結局追加でのプログラム変更はなしなの？ >>813
とりあえず年内目処に期待せずに待っとくんや 今回リコール対象がやたら少ないですよね
前回ハーネスの時と比べても
自分も対象じゃないし リコール対策が、自動ブレーキOFFを記憶するようにする。ってはたして対策と言えるのだろうか? >>815
点検時とかに気になるから見ておいてぐらいのポップさていいのでは？
>>816
本来は米国で2022年に自動ブレーキ標準装備への予定だった為の試験的搭載だったんだし スチールバンパー、センサーキャンセラーつけなかった場合どう言う不具合がありますか？
随時エラー表示が出ますか？ ルーフラック自作してつけてる人いますか？強度とか大きさとか参考にしたいんですが >>821
ありがとうございます！
あら、そうなんですか？
スクランチのセンサーキャンセラーのページ見たらでエラー表示出ますと書いてたので…
リアセンサーは生かして、フロントだけを殺すのはできないんですかね… 前にルーフラックをアルミ合金で作ったら幾らになるか
アルミ溶接が上手い、仕事の取引先に見積もりして貰ったら
買うより3倍位高くて、躊躇しちゃった そうか、イレクターパイプで自作しようと思ってたけど、鍛冶屋に頼めばいいのか
聞いてみよ >>824
エンジン掛けた時にちょっと出たかな確か >>826
量産品と違って、1から採寸・設計・製図・材料加工・溶接・塗装までしてもらうんでしょ？
市販品と同程度クオリティで尚且つ安く〜てのは正直友人や得意様でも無きゃ厳しいと思うぞ。 設計まで丸投げでワンオフ品なら既製品の３倍なら安いほうじゃね？
普通１０倍とか当たり前だぞ。 初歩的な質問で申し訳ないですがタイヤのホイール変えたりインチアップすると売却時はどれくらい影響出るものでしょうか？ >>830
当たり前の話だけどありがちな中華の安いホイールだと下る
買取店にもよるがmoperや北米の有名ホイールなら多少色が付く
心配なら純正ホイールは取っておくか
置く場所ないならヤフオクなので買い直すことも視野に入れておく
カスタムしたホイールはそっちでさばく
でも買う前からそんな事を心配するとハゲるよ >>824
スクランチとか4流ショップの言うことは真に受けないほうがいいよ アンリミテッドサハラ 黒
認定中古で探してるけど、550万円〜って感じかあ
これなら新車で買った方が良い気がしてきた >>834
納車まで待てるならそっちの方がいいね
3〜6ヶ月くらいかな この時期でサハラが５００下回ってたら事故車をうたがうな。 >>832
こんな質問にご丁寧にありがとうございました。少し考えてみます！ ランクルとかと同じ枠で、中古でも値段落ちにくいからな >>827
ありがとうございます
そうなんですね
それくらいなら問題ないですね！
>>833
すみません、割と一流かと思っていました
参考までに一流のショップ教えて欲しいのですが可能ですか？ >>843
5流のオナニー宗教メーカー教えてどうするw アンケート書いた謝礼の図書券届いた。
リコールの封書 早くこないかなぁ >>840
1流っていう定義が難しいかもね
自分でいいなと思ったところでいいんじゃない
見つけることも楽しまないと
スクランチはなんか胡散臭いけど 普通にタイガーじゃね？
質問に対しての答えも丁寧だったよ。 >>848
タイガーは対応丁寧だね
ホムペからの問い合わせでわざわざ電話してきてくれてびっくりした
タイヤのマッチングで自社製品の問い合わせでもないのに 2.0サハラ、みんな売り飛ばしたいの？
そんなに不満あり？ >>851
よく検討もせず見た目だけで買ったんだろうな
あるいはルビコンが欲しくなったか >>852
ニワカのサハラ、見栄のルビコンが多いから有り得そうだな >>836
距離1万くらいか？
570くらいならリアルに欲しい >>854
570出すなら新車でスポーツ3.6が買えるけど…
そんなにサハラがいいのかな？ ラングラーには、レザーシードと同色フェンダー同色屋根は不要な装備だと思う。純正ナビは使えないから、スポーツで十分。 スポーツにルビコンホイールとデフロック付いてれば完璧だったのに >>861
全然平気だけど。黒ファブリックだし、汚したら思い切って水洗いできる、、
革シート何台も乗ったけど、熱い冷たい滑る蒸れるし傷も目立つし、個人的に嫌い。
ラングラーの革はゴワゴワのビニールレザーみたい。 >>863
だから個人的には、って言ってんじゃん。 上のコメの同色フェンダーは不要な装備とか言って奴に書いたんだわ あー確かに革シートだと滑るな。
ラングラーは普通車に比べると揺れるから滑るシートは致命的かも。
対向車から見て頭の半分しか見えないくらいシート倒してる、なんっやって車乗りの奴らなんか車内でシェイクされるだろうから、乗り心地悪くて手放すのかもな。。 今上がったサハラのメリットは同色フェンダーとLEDぐらいか？
逆にスポーツのデメリットってなんだろな。 >>873
俺も
でも、純正のカバー足元からめくれてくるから他社のにしたわ サハラからスポーツとルビコンに乗り換えた俺が来たぞ
まずフェンダー同色が欲しくてサハラ買ったがとにかくカスタムがしずらい
でスポーツに乗り換えてリフトアップやバンパー交換とかして楽しんで満足できたところでやっぱり2.0の方が乗り心地良いと思ってサハラに買い換えようとショップに持ち込んだら600で売れたからその金でルビコン買ったった
ごめんただそれだけ スポーツのデメリットかぁ…購入金額分だけリセールが低いことじゃないかな。あとは見栄張れない。 見栄ならリフトアップと前後バンパー交換でどうにでもなるぞ
まぁサハラ買える値段になるけど ってことは見栄張りたい人はサハラ。
最低限乗るかカスタムしたい人はスポーツって棲み分けができるな。 何故ルビコンにしなかったのかと後悔してるくらいなのでサハラで見栄を張るなんて全くできないんですが… >>885
同意wグレード煽りしてるやつはどうせ乗ってないよな >>875
2.0 レザー ナビの大きさ ナビの機能自体はクソだからナビ男君付けたほうがマシ スポーツと サハラ、ルビコンって
ナビの大きさも違うんだっけ？ どうしてもアウトドアに似合う車が欲しくて欧州SUVから乗り換えた自分はサハラは選択肢になかったな。アウトドアでもなくラグジュアリーでもないサハラは中途半端に感じた。それから10年、もうすぐルビコン納車。 2021からスポーツもled仕様だからサハラのメリットってそんなないでしょ。
レザーシートw、ウーハーww、クソナビwww >>890
そんだけ装備品にダマサれたヤツがいるって事だ。
音の出なくなるuconnect、クソナビ、熱すぎてイマイチなウォーマー、揺れる車体に滑るレザーシート、極めつけは自動の誤作動ブレーキ。
スポーツと差別化で追加した機能がほとんど不具合になってる。 新車でスポーツ発注かけたら
2021年式でLED選べるのか サハラ下げはスポーツしか買えなかった奴の僻みにしか聞こえない >>894
極めつけの糞自動ブレーキは
スポーツもだろ 2021年モデルのスポーツ電飾LED化って本当ですか？
サハラ契約するつもりでいたけど、理由がLEDってだけなので。。。いつから申し込みできるのかなぁ ワイもLEDって理由だけでサハラ考えてた
スポーツがLED化されるならスポーツ契約したい サハラ、LED以外全部スポーツのがいい、
同色フェンダー、屋根、クソナビ、革巻きダッシュ、グリップ、18インチ全部いらない…
LED欲しくてサハラ買ったけどフェンダーはスポーツのに変えたよ
屋根もスポーツ用が欲しい… >>901
フェンダー移植するのと、
LED移植するのだとどっち高いんだろうね >>902
LED前後で30は超えるんじゃない？
俺はフェンダーつや消し黒で塗るつもりだったんだけど
タイミングよく樹脂フェンダーと交換できたから費用は0だったよ LEDってそんなにいいか？
雪国じゃ、雪が溶けなくて致命的な
気がする。地域差かな。 でもラングラー の黒樹脂ってすごく傷付きやすくない？
リアバンパーなんて、ちょっと荷物が擦れただけで
引っ掻き傷が出来ちゃうから段々汚らしくなってきた なにこの、堰を切ったようにスポーツ欲しいって…（笑）
限定車ウィリスを買えた自分はラッキーだったわ。 ルビコン乗りサハラ乗りは必死なスポーツ上げに高見の見物 Carplay使うからナビ画面は大きくて良かったと思ってる >>904
雪国サハラ乗りだけど、一冬乗って問題なかったよ
というか今どきの車はほとんどLEDだし black&tanの実車見たら欲しくなった
スポーツで問題ないわ 自分はルビコンと迷ってサハラにしました。
ルビコンに欲しい色がなく、グラナイトの色が欲しかったのと、ルビコンに試乗した時に内装の派手さにカッコいいと感じた反面、長く乗る上で視覚的に飽きたり疲れそうな感じがしたので...
山にはよく行きますが、オフロードコースは走らないのでルビコンの機能もおそらく全く使わないと思ったので。 >>896
値段なんて殆ど変わらないじゃん。200万ぐらい違うならいざ知らず。
自分が過去にスポーツ選んだ時は完全に見た目。フェンダーが樹脂で色が違うのがカッコいいと思ってる。ただJLはLEDライトじゃないから悩む人多そう。
早くルビコン納車されないかな。。 スポーツ信者は定期的に湧くからサハラ乗りはスルーでいいよ
サハラもいいけどスポーツはもっといいぞって言うなら共感できるが残念ながらここにいるスポーツ信者はサハラを落としてスポーツ上げることしか出来ない
なぜ敵視するのかというと僻みでしか説明できない 買わなかったんじゃなくて買えなかったんじゃないのか？
男の癖に惨めだぞ 同じ車種なのに値段の差でマウントの取り合いなんて、まるでトヨタ糊みたいだなw それこそ自分のカスタムでどうにでもなるのにグレードの違いであっち買わなくてよかった！！！って言う意味がわからん
2Lと3.6Lならまだ分かるけど 2.0L、3.6Lでサハラとスポーツを比べるのは止めとけよ。
2018〜2019年モデルまでスポーツは2.0Lだけだったし。
2018〜2019前半まではサハラは3.6Lしかなかったんだぞ。 そんでスポーツがLED仕様になるソースはどこなんだよ >>922
ジェプセンはマフラーが3.6と2.0が共用っぽく売られているのはずいぶんといい加減なんだとは思ってる
リアハッチの雨避けタープだけは評価するけど
北米でもマフラーは3.6と2.0はまったく別モノ扱いなのに >>922
信者がお神輿担いでお金落としてヤッホイヤッホイ
教祖様はそれ見てご満悦 マフラーもボーラやギブソン、マグフローなどを付けたいんですが、車検には通らないですもんね... >>927
通らないね
付け替えは問題ないとしてもノーマルを置いておく場所を考えるのも面倒だし
だからといって国産メーカーので欲しいのもなく
素材の質がかなり良いと言われてるJAOSのを大人しく待っている JAOSでなくてもテックフォーとかが出してるやつじゃダメかい >>930
確かにノーマルの置き場所も厄介ですよね。
ご近所もうるさい時代だし、いろいろ踏まえて国産が無難な感じですね。
JAOS マフラー楽しみですね！ >>931
こちらもなかなかいかついマフラーで良さそうですね！しかも車検適応なんですね。 >>931
不勉強だったけど物欲センサーが反応したありがとう
さっそく調べてみるよ ジェプセンの新しいフロントバンパーカッコ良くない？ 15000キロのサハラ 延長保証込み
ワランティーホーユー メンテナンスも加入済み
570万で買いたい人いませんか？？ 個人的にアンリミテッドスポーツ 2ℓローンチ買って大満足です。あと、10年乗ります >>939
そう？シャープになって好きだけどな 純正のだと何かボテっとしてるんだよなーフロント moparの出来が良すぎて、今のところ他に興味いかないな〜 自分用の2台目増車だったから、割り切ってショート3ドアにしとけば良かったかなと少し後悔。 レクサスRXとラングラーで迷ってる
勿論、ローンで購入
誰か…アドバイスを下さい スポーツもサハラもルビコンも全部カッコいいんだから粗探しせずに乗れる事に幸せを感じよう
これから先もずっとこの車に乗れますように ワゴニア右ハン計画無しとかどんまいな結果に終わったなw
欲しかった人はＷＬに切り替えてこ ガソリンキャップ専用の合鍵作りたい場合
鍵専門ショップに行くのが良いか
それともオートバックスとかのカーショップ
行った方が良いですか？ >>945
納得いくまで試乗
自分の用途に応じて後席・荷室の使い勝手をチェック
過去スレの不具合報告を見て許容できるか判断
見た目だけで決めて後悔しないようにな >>954
今時、ガソリン泥棒なんて居ないとは思うけど
鍵は付けておきたいですね >>950
俺も安いからスポーツ買う予定
あと次スレよろしくね 今日デラで聞いてきたけどスポーツLEDは20〜30くらい値上がりするとのこと。
価格差考えると良し悪しは別としてサハラの装備は魅力的かも。
まもなく限定でリーコン発表予定。
色はグラナイトとビキニ。
まだ買ってない奴らは妄想しとけ。そして買え。 >>955
町の合鍵屋で作ってもらった
この鍵の種類はウェーブキーだっけかな？
数種類の鍵の持ち手デザインから選ばせてくれる
金額はうろ覚えだけど2〜3千ぐらいだったような
ガソスタで渡したりする時にポケットの中から出さなくていいから楽 >>957
とりあえずグラナイト出しときゃ売れるだろっていうFCAの連中に説教したいわ
まあ売れるんだろうけどね
そしてなんでビキニなんだ
ビレットシルバーだしてくれればサハラアル中から乗り替え検討ふるのに >>957
うおおおお サンクス
うおおおお LEDアンリミテッドスポーツ白買うぞぉぉ >>959
ありがとうございます
早速近所の鍵屋行ってきます >>962
それ、以前俺もレコンと書いたら、リーコンやろとめちゃ叩かれた。
メディアでは割とレコンだし、アメリカンインテークもレコンと言ってたから、安心したw 読み方なんかどっちでもよくね？
たまにいるよな。どーでもいいことにこだわって話進まないやつ。 >>966
だよな、まぁどっちでも良いけどちょっと気になったからさ！見た目は普通のルビコンで良いと思うけどなー Chevroletに至っては、アメリカ人も読めないからシェビーとか呼んでるしな 貧乏人の癖に>>950踏んで申し訳ございませんでした
【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599718563/ >>974
チェボレットやろ、オペンホウセぐらい基本や、覚えとけ ジェプセンからフォグハーネスカバー出てるけど他メーカーは似たようなの出てない感じですか？ >>982
好きな色買いなよ。ボディが白なら屋根とフェンダーは黒がよく似合うと思うよ。
自分は黄や赤やパンプキンとかいいなぁって最初は思ったけど、結局黒にした。気に入ってるよ。
郊外の田舎だから、あんまり派手な色だとすぐ特定されるしね（笑） >>982
黒買ったけど白もカッコいいよ ビキニとパンプキンはダサいかな 2000ccの白、スポーツの黒屋根欲しいんです...。 無茶はしない程度に自分で色々触ってみようかと思うんだけどインパクトってどれくらいのがあれば事足りそうかわかる？
おすすめあれば教えてください
といっても前後バンパーやフェンダーフレア触るくらいだけど〜
機構系を触ることはとりあえず考えてないです。 3.6 スポーツ 白！
購入検討して週末試乗行ってきます！！ >>989
インパクトドライバーのこと？
よく見るガンタイプだとバンパーの場合ケツが当たってしまうような
アングルタイプの方がいいかもね
10.4vで充分だったよ
いちおう18vのインパクトもあるけどいまのところタイヤ交換でしか出番がない
ディープソケットは必要 >>987
そうですよね。残念です。。
限定カラーの周期って
早いイメージあるんですけど
ただただ待ち遠しいです。 >>991
ホワイトレターのマッテレはナウくないよ >>989
インパクトの前に、インチ工具もってるのかな？ >>994
ボク20代なんですけど、ナウいってなんですか？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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