【HONDA】5代目ステップワゴン Part115【STEPWGN】
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『5代目ステップワゴン』のスレです。
※対立煽り(アンチ、貶める等の煽り)コピペはスルー
2015年4月24日発売、
2017年9月28日 MC、ハイブリッド追加
2020年1月9日マイナーチェンジ発表
https://www.honda.co.jp/news/2020/4200109-stepwgn.html
https://ennori.jp/amp/6810/honda-step-wgn-2020-models?__twitter_impression=true
https://i.imgur.com/hgZLjb7.jpg
・2モーターハイブリッドシステムの名称を「e:HEV(イー エイチイーブイ)」に変更
・e:HEV SPADAのシート表皮に撥水撥油加工をほどこした「FABTECT(ファブテクト)」を採用(油汚れがついたり飲み物をこぼしたりしても、拭き取りやすく、シミになりにくいシートとのこと)
・「わくわくゲート」を装備しない仕様も設定(してもしなくても価格は同じ)
★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part114【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596851844/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>642
そうです。全てが古い殺人エンジンを搭載した殺人バンです
ポン付けした電子デバイスもこのザマ
現行セレナ自動運転?
車と壁の間に挟まれ…女性が意識不明 愛知
2020.09.19 01:49
https://www.fbc.jp/news/sp/news162163503.html 全てはお金がないことが原因ですかね
1兆1千億円という巨額の社債発行の条件は、10年もので4.81パーセントという恐るべき高金利
期間の短いものはもう少し低いとしても、年間400億円程度の金利負担が発生する
しかも既に借りた金を返済に充てる自転車操業が常態化しており、この1兆1千億円(+金利)を返済する能力は日産には無い セレナに負けて悔しいね
わかるわかる
恥ずかしいよね ホンダはリコールが多い
不具合も普通
売れてない車しかない軽四メーカー リーフの劣化コピー版ホンダeも性能が低いのに価格だけ高く大コケ失敗というお笑い 所詮ホンダは軽四メーカー
小型車ベースしかないんだから
コストカットで作ったオデステなんかただのゴミ車 助手席側の補助ミラーみたいなのは
みなさん活用していますか?
見にくくないですか??? 高速道路で追越車線が詰まってきた時に、左車線にレーンチェンジしてから負い抜けるか、左斜め前方確認用かと思ってたよ 前側が映ってるんですね。
次乗るとき集中してみてみます。 >>656
ピラーの鏡とバックミラー後ろの鏡を反射させて前が見えるみたい
マルチビュー付けたら鏡が付いて無いので見え方は知らんけど 3列目左側倒すとコールマンのキャリーワゴンがすっぽり納まるわ、玩具類をここに詰め込んでおいて、遊ぶ時はそのままおろして公園行ける
新しい使い方を発見してしまったわ、超便利w 便利ガー便利ガー
アホンダは不便な頭してるキチガイしかいないのか >>660
これもひどい話だな
ステルス社債
そんな会社が、いくら海外とはいえ、よく1兆1000億円もの資金を集められるものだと思われるかもしれないが、これにはカラクリがある。海外の投資家は日産の後ろに日本政府の姿を見ているのだ。
コロナ禍で資金繰りが怪しくなった4〜7月、日産は銀行融資などで約9000億円を調達した。この中に日本政策投資銀行から借りた1800億円があるのだが、この融資に1300億円の政府保証が付いていた。返済が滞った際に8割までを政府が公庫から補填するという異例の融資である。
政投銀は、金融危機や大規模な災害などの影響を受けた企業へ国からの出資金で融資する「危機対応業務」を担う金融機関に指定されており、政府は3月に新型コロナウイルスの感染拡大を同業務の対象にした。政投銀は大企業を中心に7月末までに185件、1兆8827億円の融資を決定したが、大企業向けで政府保証がついたのは日産だけ。日産は「特別」なのだ。
国が「日産は潰さない」と宣言したに等しい。国が後ろ盾につくのなら、超高利回りの日産の社債は「おいしい」。そこに抜け目のない海外投資家が群がった。 >>660
日産は有利子負債七兆円
このユーチューバーも日産借金について詳しく解説しとるよ。
https://youtu.be/UbBvv7p7Urc 日産、Zの次はケンメリのオマージュモデル出した方が確実だよ ステップワゴンのスライドドア開閉で、外側ドアノブ横のボタン押して開ける事はできますか?
ステップってノアヴォクみたいにボタンあったかなぁと汗 >>666
ボタンは無いけど、ドアノブ引けば開くよ >>666
小指でチョンと引くだけで開くからなぁ
洗車機使用中に外側の押しスイッチでスライド開くことも有るみたいだから… >>667
やっぱそうですよね
爪傷結構ついちゃうんで気になってました
フィルム貼ってるんでどっちでも大丈夫なんですが笑 >>668
初耳です…
毎回洗車機ぶち込むんで、ノブ引くタイプで問題ないですね笑 追加でお聞きしたいのですがステップだと、2列目シートベルトってピラーから出てるタイプですが、シート位置を1番前や後ろに移動しててもキツくなったりしませんかね? >>670
以前、ミネオがステップ叩くためにリンク貼ってたよw
ステップはポチガー無しだから結局軽く押すだけで開くセレナをディスる結果にw >>670
これこれw
写真がオデッセイだけどポチガー無いから
洗車機で車内が水浸し!? スライドドア車で悲惨な目に どう対処すればいい?
2020.09.03
https://kuruma-news.jp/post/289869 ずぶ濡れネタをまた引っ張り出してきて恥をかくバカンダwww >>674
何で竹内結子は自殺したんだろ?
おまえみたいな
絶望の過去、絶望の現在、絶望の未来しかない
死んだ方が絶対にマシなゴミでも生きてるのに と妬むしか脳のない底辺がくだらない書込みしてる方が惨め 必死に命(=時間)を必死に無駄にするサルネオバカ
過去も絶望今も絶望これからも絶望
バカネオ(大爆笑) ホンダコストカットは酷いからね
ピラーからのシートベルトは酷い >>677
一生彼女出来ない、結婚出来ない、子供出来ない、友達いない
地獄の老後が待ってるおまえのどこに妬む要素があるの?w
>>678
必死に命(=時間)を必死に無駄にするサルネオ=オイコラミネオ MM0b-dKaQ
過去も絶望今も絶望これからも絶望
バカネオ(大爆笑) >>680
ミネオちゃん、今日もヨダレ垂れ流しで羨ましがっててグッドですよ〜(笑)ゲラゲラ >>690
(笑)
209 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/09/28(月) 19:47:27.87 ID:8TQ1QM820
今日はすげ〜勢いで
提灯記事の連発やな
プラグインハイブリッドすらももう古い? 日産がシリーズ式HVの「e-POWER」を推すのは未来を見据えた選択だった
https://news.yahoo.co.jp/articles/dbd605b580ac50a38075d903aaf967b297f3645c >>690
旧式ゴミハイブリッドを電気自動車と言い張り、技術の会社と見栄を張り、一位じゃ無いのにナンバーワンとウソをつく
海外では新型続々投入(ただしショボイので売れない)、日本には数年落ちのクズ鉄ばかりを高値で押し付ける
完全に日本を舐めているクソメーカー
こうなったのは当然のこと
市場は健全だ
日産車を買い替えたいと思っても前の型が現役じゃ他社に乗り換えるわな。
そうして日産は顧客を失う。
売るものがない…日産に重くのしかかる“クルマ高齢化”
https://newswitch.jp/p/20131 ホンダコストカットハイブリッドの電欠はどうしようもありません
ホンダeでバカだとバレました >>690
単純シリーズハイブリッドの欠陥はエンジニアなら誰でも知っている
その改善方法は三菱のPHEVやホンダのiMMD
ところが協調回生ブレーキすら積めない低技術力の日産ではシリーズパラレルハイブリッドの制御がまともにできなかった
特許もクリアできなかった
結果、単純シリーズハイブリッドの欠陥を電気自動車を騙ることで誤魔化し、ペテンで売り出すことになった
マトモに考えればシリーズパラレルハイブリッドに進化するのは当然だからな >>694
メーターに亀マーク付けてる時点でパワー不足になることがあるのは日産に認識もあって確信犯
設計思想の違いとして
トヨタ、ホンダはそうならないように作ろう
日産はそうなってもまあいいよね
どっちが良いかね?
【セレナe-POWER vs.ステップワゴンハイブリッド】 最高速&ゼロヨン ガチ対決
https://bestcarweb.jp/feature/column/45214
e-POORは全車速他社にボロ負けだからなw
燃費もボロ負けだし終わってる。
化石と化してるHR12DEエンジンが足を引っ張ってるな
マーチが公表せざるを得なくなったWLTCの燃費の悪さに草
1d切りの車重のマーチでこれだからノートも推して知るべしだろうなぁ。 反論できず顔真っ赤(笑)
底辺バン乗りは知能も民度も年収すら低い >>697
数字は正直です
セレナe-power 下落率 32.3%
08モード26.0→WLTC17.2
ノア・ボクハイブリ 下落率 13.2%
08モード22.8→WLTC19.8
ステップワゴン 下落率 20.0%
08モード25.0→WLTC20.0 >>697
旧式ゴミハイブリッドを電気自動車と言い張り、技術の会社と見栄を張り、一位じゃ無いのにナンバーワンとウソをつく。
海外では新型続々投入(ただしショボイので売れない)、日本には数年落ちのクズ鉄ばかりを高値で押し付ける
完全に日本を舐めているクソメーカー
こうなったのは当然のこと
市場は健全だ。
日産車を買い替えたいと思っても前の型が現役じゃ他社に乗り換えるわな。
そうして日産は顧客を失う。
売るものがない…日産に重くのしかかる“クルマ高齢化”
https://newswitch.jp/p/20131 いつになれば日産に勝てるのか
所詮は軽四メーカーホンダ これが一生彼女出来ない、結婚出来ない、子供出来ない、友達いない
生まれてから死ぬまで絶望の人生
気持ち悪い顔した腐った性格の底辺サルネオ=オイコラミネオ MM0b-dKaQの毎日です >>701
日産は有利子負債七兆円
このユーチューバーも日産借金について詳しく解説しとるよ。
https://youtu.be/UbBvv7p7Urc >>701
倒産しそうに思えますよ?
今の日産って黒字1兆レベルのでかい利益をあげないと来年の借金返せない状況だろ?
ノートが売れただけじゃ弱いしキックスZアリアは論外
なのに今期黒字どころか1兆近くの赤字は確実だし、詰んでね?
というか既に返すために借りとるよね
日本の銀行は日産の現状を見て貸してくれなくなったので、金利の高い海外で借金
借金は返さなければならないが、アリヤもZも借金を増やしこそすれ減らすことはないだろう
もはや、早いか遅いかの問題になってきたな
日航は社員に危機感があったから救いはあった。 >>706
モーター1速だけでは高速域までカバーしきれないから燃費悪いのに、カタログ燃費追うのにZFのモーター変速機が必要だと書いても
日産信者は車オンチだから何故必要か理解せずデタラメな燃費データ出してくるんだもん
e-POORはアレで完成形だと思ってるし、今回のノートも可変バルブで100km/hまで燃費は良くなると本気で思ってるからな
車オンチ所か車運転したこともないので燃費がどうすれば良くなるかとか考えたこともなさそうだ。 ノートの真似をしてハイブリッドを作っても売れず
リーフの劣化コピーも大コケ
お笑いメーカー(爆笑) >>712
メンテプロパックの解約の回答の電話がきた
まず不可能だと
日「私共の会社が倒産する話はお客様の仮定で、現実的ではないので」
俺「こんなニュース出回って、故障しても倒産して修理の保証も受けられない車を買う人は居ないよね?客離れが加速したら倒産するよね?」
日「それはお客様の仮定で、買ってくれるお客様は居ます」
俺「へぇ、じゃあアンタは壊れて修理できない車を買うの?」
日「私の個人的な意見は言えません」
俺「誰も買わないよね、ノートもセレナも誰も買わないから勝手に登録して中古車が溢れ帰ってるよね?」
日「それはお答えかねます」
俺「なんで?」
日「なんでと言われてもお答えかねます」
俺「都合が悪いと黙り込むんだな、アンタら現行のV37のエアコンの不具合を仕様と言いきったのネット上に拡散されて情報が出回ってるの知ってる?」
日「存じておりますが、それはネットの書き込みで真実ではないです」
俺「は?お前らの回答の手紙の画像が出回ってるだぞ?勝手な書き込みじゃなくお前らの手紙がでまわってるんだよ、真実じゃないのかよ?」
日「お答えかねます」
俺「んで、俺の金を返す話は?」
日「それは始めに申しあげたとおり無理です」
俺「なんで?潰れたらどうするの?」
日「それはお客様の仮定ですので」
俺「金を政府から借りたのは事実だよな?1000億円返す当てを教えてよ」
日「申しわけありません、お答えかねます」
以後何を聞いてもこれしか答えなくなった。本当に潰れて欲しい糞企業でしかない。 >>708
現行セレナ命に関わる欠陥
車と壁の間に挟まれ…女性が意識不明 愛知
2020.09.19 01:49
https://www.fbc.jp/news/sp/news162163503.html >>723
日産は倒産しそうですか?
1兆1千億円という巨額の社債発行の条件は、10年もので4.81パーセントという恐るべき高金利
期間の短いものはもう少し低いとしても、年間400億円程度の金利負担が発生する
しかも既に借りた金を返済に充てる自転車操業が常態化しており、この1兆1千億円(+金利)を返済する能力は日産には無い。 >>733
「今の日産は世界で勝負してる企業なんです!国内はセレナとノートが売れてるので充分です!」
誇張抜きでこんな事言ってたからな
まあその結果が日産離れとこの業績なんだから笑うしかない
世界で勝負しているのに国際的燃費基準のWLTCの惨状は何なんだろう
イーパワー(笑)が世界で通用しないうんこ技術だってのは日産も分かってるんじゃね
だから全然搭載車種増やせなかった
ぎじゅつ!でんきじどうしゃ!ナンバーワン!
とかクソみたいなハッタリで騙せる日本でしか出せなかった
裏を返せばそれだけ日本の客を舐めてたってことだが >>733
私は日産は倒産が近いと思っています。
あなたの見解をお聞かせ下さい
日産は有利子負債七兆円
このユーチューバーも日産借金について詳しく解説しとるよ
https://youtu.be/UbBvv7p7Urc >>737
e-powerを初めて見た時、ああ、日産は他社と比肩できるハイブリッド車を作るのを、会社として諦めたんだなと思った。そして誇大広告に全振りして収益追求しにきたな、って。だましの日産だなって。
トヨタやホンダのハイブリッドみたいな、エンジン動力も駆動にも使い、エンジン、モーターの複雑な動力切り替え機構(トランスミッション)やエネルギーマネジメントとか、そういうのを諦めたってことね。
発電してモーターで走る、それってただの単なるレンジエクステンダーで、何十年も前からある考え方だもんね。
でもこれじゃ、とうぜん他車に燃費で勝てんし、特に高速燃費が悪くなるのは素人目にも予測できたわ。
eパワーは中華バッテリーになるようだな
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/200619-02-j
ただでさえ少ない魅力を更に失わせることに関しては、もはや天賦の才を感じる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています