【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part134【VEZEL】
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2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/
■本スレ有志によるディーラーの営業もあやふやな知識集
https://anond.hatelabo.jp/20180812152939
※Part 119で統合したガソリン車最終スレ
【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518693728/
※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part133【VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596362117/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>823
絶対売れないだろw
リアが超絶ダサい。
CR-Vよりおかしくしてどうすんだよ。 ホンダF-1撤退にヤフコメやほとんどの媒体で非難轟々だな。
ファン離れが必至だ F1見てないしサーキットで観戦もしてない奴が文句言うんだよなぁ
そんで乗ってるのはN-BOXみたいな >>823
スズキっぽいけど肉感あっていいと思うは
ライズロッキーより売れる そもそもウィリアムズVSマクラーレンVSベネトンが終わった時点でF-1はオワコンだった またタイヤの話をして申し訳ないんだが
新車装着のadvan a10ってロードノイズ酷くない？
一年1万キロ乗っても変わらず、たまたま寺で乗った代車の現行フリード(ECOS)のが静かだったんだけど…こんなもんなのかね ヴェゼル自体がロードノイズ酷いから無理
足回りRSZレベル >>844
なるサンクス
つまりフロアデッドニングとトランクデッドニングして、タイヤ変えれば多少はマシになるか
いっその事こと次期型出たら買い換えるか悩むね ハイブリッドRSだけどロードノイズなんて気にならないけど ロードノイズなんて気になった所でいいことなんて一つも無くね？
鈍い方がええやろ ロードノイズ気にしない人は気にしないんだな
試乗車が前期ガソリンだったから、営業にHYBRID Zは静かだと言われててちょっとびっくりしたんだ
現行はロードノイズ以外不満ないから余計悩むよ いうてわいもRSZでロードノイズ慣れしてたからヴェゼルに乗り換えても特に気にはしなかったな
反響なのか頭上で鳴る感じの違和感あるくらい 18インチのRSより17インチのZの方が、多少ロードノイズ少ないの？ >>851
新型オデッセイと一緒で値上がりの上、値引きは渋いよね、最初。 新型出ても値引きはせんだろ高くてもみんな新型が嬉しくて買うんだから 逆にモデル末期の今なら相当値引きしてもらえるだろうね >>836
日本ではF1効果なんかほとんど無いし
アメリカではインディのが人気だし
影響あるとすれば欧州だけど
元々ホンダは欧州ではほとんど売れてないから実質的に影響なんてない >>860
欧州でのブランドイメージ向上とそれによる販売促進
でも効果はほとんどなかったから失敗
面子で続けてたけともっと早くやめとけばよかった やっぱり次期モデルでかくなるの確定なのかね？(´･ω･`) 昔は日本でもF1はそこそこ放送したりしてたよ
走り屋がどうこうしてた時代はそれなりに興味もたれてただろうし
今はもうモータースポーツ全体が瀕死だから切るのは正しいと思うけどね カートップも2タイプか…。
ロッキー、ライズと競合できる、価格・サイズで1タイプ。
北米市場、優先やろうし、SUVラインナップの拡充で、cr-v、新hr-v(ヴェゼル）で、
ハリアー、RAV4みたいにしたいのかねぇ…。
トヨタなら、分かるが、ホンダは違う気がする…。 迷う…
フィット2の車検まで２ヶ月切った
もうすぐ10万きろ 安いから売れてたっていうかコスパが良かったんよね
当時このクラス・価格帯でEPBやLEDヘッドライト、予防安全装備を始め、左右独立エアコンに電動リクライニングシートをOPでも装着出来る車は無かった
こういう付加価値を新型にも期待してる >>869
車検残ってる車は下取り価格も高くなる。車検代は差し引きゼロ近くになるから通してしまいなさい 大きくなっても全長が4600mm以内に収まりますように コンパクトカーから乗り換えたけど
バックでの駐車が難しい… >>876
だと思ってそいつの登録外した
最近良く見てる車関係5配信者はおっちゃんだな >>862
面子がどうのこうの
そこまで奇っ怪なオカルトな事無いのから
むしろ面子でやってるの
欧州メーカーの方じゃね？ ヴェゼルのフロントデザインも、柴犬のようなフィットに似たようなものになれば、飽きが来なく好印象ですね。これからは威喝くない路線で行ってもらいたいと思っている人は結構多いのではと感じます。 >>868
全部一台で賄う戦略が限界だから仕方ないだろ
フィットが目標割れ続きなのに同じこと繰り返したらそれこそアホだよ CVTが嫌いなので、機械式を考え中
ヴィゼルでは先代のi-DCDがいいらしいそうだけど、
中古車を探す年式か型番か教えてくれ ２タイプのヴェゼルって、１台はヴェゼルちゃうやん。
ヴェゼルクロスター
ヴェゼルHR-V
とかになるのか？ >>887
18年以降のヘッドライトが変わってるハイブリッドモデル選べば良いよ
中古車サイトでは中期型はぱっと見じゃわからない
ちなみにidcdは乾式単板だから冷寒時などシフトショックがでかい時もあるからね ディーラーでフルモデルチェンジの話聞いてきたが、派生は無いと思いますよって言われた
あとリチウム電池が今のフィットより多く乗るのは確実って言ってたな既出だったらスマンが カートップ読んできた。
日本仕様と海外仕様が出るらしい。
日本仕様はフィットのプラットフォームで
海外仕様は新しいアーキテクチャーを使うらしい。
日本仕様はビックマイナーチェンジでセンシング強化でよいと思うのだが・・・。 はよ内容を発表してほしいわ。
ヤリスクロスとどっちにするか待機中 そのうちCH-Rみたいに街に溢れそうだね、ヤリスクロス >>895
そんな効率の悪いことすんのか
新プラットフォームで統一しろよ ヤリスクロス対抗とカローラクロス対抗を両方出すってことか へえそんなにモデル末期だったのか
>>892 >>893
サンクス ヴェゼルの日本仕様と海外仕様はないと思います。
現在、ホンダは収益改善でグレードの縮小、シビッククーペ、アコード6MTモデル、北米向けフィット、アキュラRLX等や、派生車種を減らしているので。
因みにNSXのタイプR、オープンモデルが出ると言っている雑誌があるが、開発責任者の水上さんが日経ビジネスのインタビューで否定していた。
北京モーターショーで発表されたSUVeコンセプトは次期ヴェゼルのスタディモデルだと思う。
Twitterに載っていた、あのテストカー似ているから。 海外に合わせて大型化、価格アップの仕様で出すと、せっかくヴェゼルが日本で大ヒットして受けいれられていたのに
その層を失う事になるので、そこをホンダが日本のためにどう動くかだよね。
日本以外にも小型SUVの需要ある国あるんじゃない？ >>887
14年以降のハイブリッドモデル選べば良いよ
中古車サイトでは初期型はぱっと見じゃわからない
ちなみにidcdは乾式単板だから冷寒時などシフトショックがでかい時もあるからね 今のホンダに同じ車種で複数のボディを造るなんて非効率な事をするだけの体力は無いだろ
シビックも結局セダンを廃盤にした位だし
車雑誌の情報なんて半分以上妄想とガセなんだからまともに信じるなよ >>907
面白がって書き込んでるのかも知れんが
初期型と中期型を見分けるのはオーナーくらいだぞ
イヤーモデルチェンジ後に製造されたidcdは大分しつけが済んでるけど、初期の中古はどんな風になってたかわからん
変速のキレは初期の方があるけど制御の煮詰めは中期以降 >>908
本当かどうか知らんがツーリングとそれ以外はシャーシが違うとか何とか ヤリスクロスのサイズで装備で価格で出せよ
どうせよく出して価格中途半端で失敗するんだろ ヤリスクロスの見積もり取った？
そんなにヴェゼルと変わらんよ
トヨタ以外に客寄せグレード設定は無理だし、車のこと知らん人ならともかく自分で調べられる人は安いのは見た目だけってわかるんだから別にいらんよ
サイズはキープしてくれたらいいね
ヴェゼル運転しやすいわ >>912
現行ヴェゼルをベースにしたアキュラ仕様やで >>910
ボディサイドとか部分的に剛性上げてるだけやで >>919
新車から慣らしって言われてるくらいの期間はつけてた 高速でACC使う時に前が開いたら
急加速するのが嫌で
その時だけONにする
つまりACCとセットで使う 俺も最初は使ってたけど今はノーマルとスポーツモードしか使わないな
ノーマルでも燃費ほとんど変わらないし、その割に加速の気持ち良さが全然違う >>913
ヴェゼルのモデルで一番コンパクトなのが前期
それだけでも希少価値あり >>880
こいつ彼氏居るくせに登録者数稼ぎのせいか知らんがやたらケツ強調した動画撮るよな。彼氏何とも思わないんかな >>924
お前がもし女なら同じことやるやろ、男でもイケメンの自覚あってYouTube真面目にやるなら顔だすやろそういうことや ID:nKzzHjbOM
0739 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b88-a8m4) 2020/10/07 12:01:26
今からPVM、BSM、全車速ACCがない車買うなんてありえないよなぁ
全て無いベゼルとかあげてるやつはネタか嫌味としか思えん リアカメラdeあんしんプラス2がBSMのようなものじゃね？
オプションになるし純正ナビ限定になるのかな？ >>929
下唇を噛みながらヴェと言ってごらん
セイッ！ ホンダの新型車が軒並み20万以上の値上げラッシュだってよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
