【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part134【VEZEL】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑建てるごとに１行減るので補充してから建ててね
2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/
■本スレ有志によるディーラーの営業もあやふやな知識集
https://anond.hatelabo.jp/20180812152939
※Part 119で統合したガソリン車最終スレ
【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518693728/
※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part133【VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596362117/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>363
中期型以降は買わない方がいいぞ
買うとしても初期型のZがいいよ モデルチェンジ前の最終型を買うやつ
ニューモデルでヒャッハーする奴 ヴェゼルハイブリッド2014Mを発売1年後に買うのが正解。（DCTの切れ味の良さはあり
、初期リコール影響なし）（バックダッシュはおまけ？） 新型ヴェゼルは2021年発売後、1年待ってヴェゼルPHEVを買う人間が勝ち組 安さ、サイズ感、コスパの良さで売れてるから流石にモデルチェンジで大幅には買えないと思うけどなあ 次期型はcピラーを寝かしただけでクーペと言い張る欧州ブランド型のクーペSUVになるのか ヴェゼル （HR-V）はグローバルモデルになってしまったから、CR-Vと同じ道だよ。 >>380
ありがとうございます。
参考になりました。 新型モデルは現行と比べるような車ではないくらい変わるっぽいじゃん
欲しい人は気にせず現行買ったらいいと思う ヤリスクロスは乗り込んだらほぼヤリスだからね
ヴェゼルは乗り込んでもフィット感はないじゃん 今日、ヤリクロ見てきた
想像以上に安っぽかった
これと比べればヴェゼルが高級車に感じるわ フィットベースのヴェゼル 、ヤリスベースのヤリクロとインプレッサ ベースのXVとは車格が違う
なお燃費 XVも選択肢にあったけど動力部分の有意差をとったわ
あとは同じCVTでもスバルのはちょっと評判よくない >>401
あればいいけど多分ないだろ
どれくらいEV走行距離欲しいんだい？ >>418
寝言言って暇があるなら実物見てこいよ
マジで軽レベルだぞ ヤリクロとヴェゼルを見比べると
ヤリクロの方がファミリーカーっぽいな >>407
インサイトみたいに全然違うデザインになるのか >>425
後席が狭いのをファミリーカーにするのは父として終わってるよな
スライドドアじゃない時点であれだけど ファミリーカーとしてはスライドドアが全てではないよ
ちっちゃいお子様がいる家庭はチャイルドシート乗せるのとか子供のドアパンチを考えるとスライドドア1択だけど 確かに子供がドアパンしなくなればミニバンよりステーションワゴンのが乗り心地よくて良いと思うわ
子供が大きくなったし遠出するぞ！
それで揺れまくるミニバンで子供ゲロゲロもあるしな >>427
テストカー走ってるのに、５月って遅過ぎない？
うちのDが言ってた、１月発表の２月発売の方が信憑性あると思うけどなぁ ハリアーサイズと価格になるならヤリスクロス買うわな
ライズ というリーズナブルなSUVもあるし
もともと安いから売れてたのに ヤリスクロスの装備は魅力だけどそれ以外は現行ヴェゼルがいい ヤリクロ装備は凄いけど70〜の加速がね
静粛性やらなんやらはタイヤ変えたりクッションいれたりでなんとかなるけども いすゞピアッツァで幼少期過ごした自分からすれば、今は恵まれてる てかサイズ感的にそもそもヤリクロじゃなくてcx30、キックス辺りじゃないの。 RVRとエクリプスクロスは、見た目もカッコ良くて走行性能も高いのになんでいつもハブられるの？ ホンダは2021年上期に新たなコンパクトSUVを発売する話もあるし
時期的にヴェゼルFMCとほぼ重なるわけで車格を上げて住み分けはしてくるとは思う ヤリスクロスは後部座席がクソ狭いでしょアレ
chrより狭い >>438
三菱だから。
世間の信用は、未だ取り戻せてない。
車の事故は命に関わるから、リコール隠しは致命的だった。 >>435
ヤリスクロスとおなじパワートレーンのヤリスHVはフィットHVとくらべて高速ほどヤリスHVのが有利で速いけど
https://i.imgur.com/DyKCm05.jpg というより三菱はやらかしすぎてもうしばらくはやべー会社というイメージが付きまとうだろうね
一時期三菱グループから追い出されるって噂もあったくらいだし。 ヤリクロ良いとこたくさんあるけど、内装が爺臭すぎて無理や
コストどうこうの問題じゃねぇ 三菱の車を買う人はグループ企業の関係者しかいないでしょ
とは言え社員数は何十万人といるだろうから利益は出るだろうけど >>442
フィットベースにCRZ作ったら
ワンマイルシート同士でイーブンな勝負が出来そう https://bestcarweb.jp/news/entame/196517
こっちはクラスアップするヴェゼルとガチ競合だな
新ヴェゼルのスパイショットと形もそっくりだし >>442
ヤリスガソリン速すぎね？
逆にフィットガソリンゴミじゃん。
エンジンのホンダはどこいった？ 逆に実際は一番使う0-40は速いから捨てたものではない
高速で踏み込むことなんて年何回あるんだよ 同じガソリン同士で0-1000で4秒以上差がつくのに驚愕した。
e-power、THS、eHEVを捲るって凄いな。
ヤリスガソリンって3気筒なんだろ？ 今N-BOXのJF1乗ってて、程度のいい中古か新古車ヴェゼルを検討してるんだけど
年収340〜 380万で乗り出し220〜280万の車を買うのは無謀？維持費も含めてアドバイス下さい。ちなみに今のN-BOXは下取り100万位って言われました。 >>453
他に借金やローンがなければ問題なく維持できるんじゃないの？
ヴェゼルの税金は、他のSUVと比べると安いほうだし。 >>453
余裕
年収100万のバイトが維持してたし ローン組まずに維持するだけなら年収100万の実家住みとかでも余裕やろな >>453
そんなものは生活スタイルや住む場所、価値観による
将来結婚を考えてるなら、軽かコンパクトで少しでもお金を貯めるべきだが >>453
年収や購入金額が俺と同じ状況だな
俺は30プリウスを20万で下取り出して購入したけど生活は全く問題ないね
一人暮らしマンション生活
ちなみに下取りはディーラーに頼む前に下取り専門店で見積もりしてもらいな
20万円は変わってくるよ >>452
そりゃヤリスは一番軽くて小さいからな
eHEV、e-power、THSどれも高速域は弱いし
そういう意味では高速域でも強いi-DCDは貴重 >>375
急坂で止まらない限り2WDでも問題ないんじゃない
そうなると日産のe-4WDって30kmまでしか4WDにならないやつでも十分使えた >>461
速さは軽さじゃなくパワーウエイトレシオじゃね？ Ｎボックス下取り100万で200万円なら余裕じゃないの
わいも新卒ボーナス全ツッパとローンでRSZ230万円買ったし そういやLEDフォグとLEDじゃないほうのフォグって性能的にはどっちがいいの？
見た目はLEDのがいいように見えるが >>466
ハロゲンは熱持つから吹雪とかでも大丈夫とか聞いたことある
ホントかは知らんw 吹雪や霧でヴェゼルのフォグが役立ったことはないから
見た目で好きなの選べばいい 雪雨にはハロゲンがいい
だが今のフォグは飾りって
ばっちゃが言ってた 結局新型いつなのかね、
寺で春ってPCで見せてもらったけど（画像はなし）
オデッセイMCが秋でまだでないんだろ。
現行好きだけど、今更感Orz 純正LEDフォグは明るさ今一だから、ハロゲン選んで社外HIDに変えるのがベスト。 次期ヴェゼルのポジションはCX-30やCHRと競合となり、
旧型ヴェゼルのポジションは一部がら空きになり、
その一部はヤリスクロス に食われるわけだ >>466
ハロゲンの丸フォグを爆光イエローLEDに変えるのがベスト >>453
自分も今この状態で、ヴェゼル買おうか考え中
下取りはディーラーの話では変えたもの全部元に戻さないと下取り出来ないっ言われたが・・・ >>473
マガジンXだと
21年3月・ヴェゼル派生SUV(ヴェゼルより大きく、低め)
22年ごろ・ヴェゼル2代目(全長は多少拡大程度)
ってスケジュールになってるな。 >>477
ちゃんとヴェゼル２出すって信じたい
けどゴシップ紙情報 >>163
今購入考えてるから
どのくらい下がるのか気になる！ 3月って書いてあって、待てないわーってOrz
フェルスタッペンなら、待ちきれなくて、叩きつけてるなと。 >>477
もはや、これだと現行ヴェゼルと同サイズなら今買えってことだよねOrz すまんOrz
現行ヴェゼルと同サイズが欲しければ、現行買えってことか
の間違い、すまんm(__)m ホンダはコロナのダメージを2輪がカバーして黒字に戻したからな
ここは踏ん張って強化して欲しいところ
ただSUVジャンルは過当競争で末期に差し掛かってると思うから
新車種はいらない
かといって他に再ブームが来そうなジャンルはセダンぐらいしか残ってない >>477
>22年ごろ・ヴェゼル2代目(全長は多少拡大程度)
ほう、全長を多少拡大程度なら待ちですな
まあ、ACCとかプリクラッシュ セーフティシステムの性能向上次第だが >>484
つってもホンダのsuvヴェゼルしか売れてないし、相当客のがしとる。
セダンなんて流行る余地ないやろ 多少拡大程度なら新型ヴェゼルまつかな。
大幅なサイズアップしたらヤリスクロス買う コンパクトSUV AWD電気自動車を素早く用意したメーカーが勝ち組 >>486
日本でしか事業展開してないと思ってる視野の狭いアホがまた1人 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
