【TOYOTA】カローラスポーツ Part59【COROLLA】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
※前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part58【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597356566/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>231
こんな過疎スレで返事を待つよりGoogle先生に鷲羽山の位置を訊く方が早いと思うの ディスプレイオーディオがネックで買えん
せっかく欲しいと思ったのにここで悩むことになるとは。 絶対社外ナビつけたいマン？
光学ドライブならオプションでつけれるようになったよ
それより日本でのBT接続のAndroid Autoの解禁はいつになるのか >>374
なら買わなきゃいいやん。車は他にいくらでもある。 >>376
この手の製品色々あるよね。
自分はセカンドステージというメーカーのドリンクホルダーパネルとドアスイッチパネルを買おうと思ってる。ちょっとお高めだけど加工精度高そうだし、ピアノブラックで内装の質感上がりそう。 377
いつ契約ですか?
私も納車待ちで悶ています >>380
土曜です 任意保険にも入りガンメタカロスポお迎えする用意がしっかり出来ました >>375
世界で日本だけ有線で取り残されてる問題。電波法の5G帯の屋外利用ができない条件由来だから困る人が殆どいなくて改善されない気がしてるけど。車業界が総務省に陳情するとかすれば動くのかも知れない。 >>376
キレイだね。自分はガンメタ系で塗装した。ドアスイッチパネルやドリンクホルダーのところも。手間かかるけど。 >>376
その部分シルバー色はディーラーで買えるやん >>384
それも考えたけどシール1000円位で10個分貼れるし
飽きたら剥がせば良いからね >>368
関東は榛名山@群馬であるみたいね。
ちなみに、群馬は直近1週間の人口10万人あたりの新規感染者数5.0人以上
東京神奈川大阪沖縄と並んでるから、往来は避けたほうがいいと思うけどね。 >>381
おめ。契約からどのくらいで納車ですか？
来週土曜は大安と一粒万倍日が重なる納車好日ですね。 OFF会はめんどい事になる事あるからそれでもいいなら行ってもいいと思う
主催者がブチギレパターンが1番厄介 自分のは7/30契約だけど、10/6に出荷になるってやっと今日担当から連絡あった。
それからなんだかんだで2週間くらいかかるって話だから、納車日は10/25の日曜にする事にしたよ。
大安だったしね。
いい車なのは間違いないけど、3ヶ月近く待たされるほど売れてる車でもないと思うんだけどねえ。
なんかもう待ちくたびれてテンション下がりまくり。 教えてください。
納車してから6回目の給油なのですが
いつも給油後、平均燃費をリセットすると
航続可能距離が1,000㌔以上の状態から始まるのですが
前回、今回ともにリセット後の航続可能距離が
1,000㌔を下回る930㌔辺りから始まる様になりました。
給油量はいつもと変わらず満タン、むしろ今回はヒタヒタまでいれました。
これは何かしらがエンジン類の性能が劣化してしまったのでしょうか…？？
いつも給油後1,000㌔超で始まるのが心地よかったのですが、、、
車種はHVGZです。長文ですいません。 >>391
取説に「運転履歴から学習した燃費」から算出するってさ >>393
早速のレスありがとうございます。
確かに前々回の給油後から遠出しなくなり
平均燃費悪くなっていました！
すっきりしましたありがとうございます！ ７月末契約で今日納車された。ツートンにしなかったらもうちょい納車早かったんかねぇ…。 >>395
それより前の契約でエモーショナルレッドだが、連絡すらこない(´・ω・`) ９月頭にスタイルパッケ、シアンで契約したけど担当は１０月中って言ってたけど、これは見込み薄いな・・・ 9月末納車10月登録て言われてたのが昨日納車だからのぞみはあるような…
知らんけど 間違えた
9月末登録の10月納車だ
納車されてから登録なわけがねぇ… >>397
それはセールストーク
シアンは3か月コース。根拠はオレ LINE連携終了って結構インパクト大きいニュースだと思うのに
記事になったりしてないの不思議 >>400
流石に３ヶ月はディーラーやらかしただけじゃないか？
ちなみに１０月にMC入るからMC前受注停止でたまってる分一気に消費で遅くとも１０月末か１１月じゃないかなって思ってる。
MC後生産始まってからになるとMC後モデルで来るんだろうか？ >>400
シアンの俺は4月末成約の6月中旬には来たぞ
去年の話だがな >>386
今日は86ミーティングがあるんだよな。
あっちは駐車場借りたり、キャンギャルやらで、賑わってるところに、何でかぶせたんだろな
小雨降ってたり寒いけど、ま、楽しそうだな コロナは兎も角、場所借りるまでは許容内だが
キャンギャルやパニオン呼ぶようなイベントはちょっと避けるな
呼ぶのにお金もかかるから運営費だのなんだので
決して安くはない参加費払うことになるだろうし
仕事関係で経験あるが、ああいう女性を呼ぶのって
実際手配する人が色々オイシイことできるからな
素人のイベントでそこまでなったらオシマイだと思う
プロや公式のイベントならまた別になってくるけど テンション上がって納車1ヶ月で2500キロぐらい走ってしまった >>403
10月にＭＣってどこ情報？
ツーリングとセダンの話じゃないのか？ 先週ディーラー行ったら今成約したら納車まで3ヶ月ぐらいと言われた
色はシアンね >>408
ディーラー情報。２カ所とも同じ事言ってたから確定だと思うよ。
色のラインナップ変更がメインだって。 鷲羽山オフ会なう
カロスポだけで15台
ツーリング、セダン、旧型カローラで13台ってところか 昨日Gスタイル納車され、山道、高速と走り回ってきた。LTAはしっかり高速の中央をキープし、緩いカーブも正確にトレースした。以前のコメントにあったピンボール的なふらつきは一切なし。遅い前車を追走し、追い越し車線に変更すると速やかに所定速度まで加速する。これなら疲れずどこまででも走れるわ。 >>413
4連休に合わせて納車とか最高かよ、おめでとう！！ 去年のGW10連休直前の金曜夜に納車した俺に勝てる者はいないだろう >>407
俺の１ヶ月間の通勤距離と同じだから気にするな
もうそろそろ4万kmだな
https://i.imgur.com/5GngDEf.png 413です
車なんて走ればいい、大きさや内装の豪華さ以外はどれも大して変わらないと思ってカローラを中心に安い低年式の中古車を乗り継いできたけど、カロスポを見て新車を衝動買いしてしまった。
車体の剛性かサスペンションのせいか知らないけど、曲がってもふわふわした感じがないし、意識しなくてもふらふらせずまっすぐ走ってくれる。ACCやLTAの性能も凄いし感動した。今の車はみんな良いと言われればそれまでだけど。 せめてオートレベリングくらいは付けといてくれって思うけどな
Cセグすっ飛ばしてBセグのヤリスクロスにアダプティブヘッドライトが搭載されたし
トヨタが装備のクラスレス化始めるタイミングとしてはカロスポ微妙な時期だったわ アダプティブヘッドライトは使うと戻れないよ
嫁さんが乗ってる方に付いてるんだが素晴らしすぎる デミオのやつでこりゃすげぇと思ったわ
幸いカロスポのロービームは広範囲だからオートハイビーム封印でも問題は無いけども >>420
要らんわそんなもん
必要な時自分でやれ >>420
プリウスは先代ですらオートレベリングだからなあ。 >>425
なんなら俺の前車ワゴンRスティングレーですらオートレベリングついてたよ
マニュアルだなんて思ってもみなかった しかも2008年式な
HIDだからついてたのか、LEDだから要らないと思われたのか分からんけど
直線が長い立体交差点で困るんだよなぁ
ヘッドライトが眩しい迷惑な車の烙印押されかねん >>418
運がいいね
カローラシリーズはゴルフクラスなんか蹴散らすフットワークの良さだ ガソリンタンクのふたあけるのがレバーってふるいよね
プリウスはボタンなのに 無いものねだり
前車との比較
前は良かったのに
日産みたいに伝統とか捨ててやっちゃったらどうすんだ
オフ会勢はテールランプの粉吹きネタで盛り上がった? >>430
俺のは粉無しで助かったわ
どんな現象なのか全然わからん 中古カロスポ210万だけど買うのやめたわ
買うのは俺なのに勝手に営業のおっさんが嫁に営業仕掛けるのやめーや >>435
本格的なマイナーチェンジで出すんじゃないかな？
インプレッサもマイルドハイブリッド追加したし
それか限定でダイレクトCVT＋2.0NAとか 1.2も特性把握して、あとはチューニングすればそれなりに楽しく走れるエンジンだけど、
2.0と改良型CVTの方が分かりやすくいい走りが期待できそうではある 1.2Tはターボだからフラットトルクで良いけどさ
2LNAはNAとCVTの組み合わせってのがねぇ
2.0HVシステムの小型化で鉛バッテリーが荷室に食い込まないようにするのが先でしょ GZの（個人的に）ネックだった18インチが解消されたスタイルパッケージにしようと思ったけど、ひょっとしてHUD付けれない？
HUD付けたいならGZ限定ですか？ >>439
Gスタイルで選べるオプションはGと同じ >>440
>>441
ありがとうございます。どちらにすべきか、また悩んでみます… >>442
GZにしてホイールとタイヤ新車外しでオクに流せば？ >>443
たしかにそれもありですね
タイヤも好きな物に変えれると思って HVのGZだとGには標準のグリルシャッターが省かれたりしてるよ
気にしないかもだけど >>444
タイヤなんて後でどうにでもなるけど、HUDは車ごと買い替えない限り二度と付けられない。
付けなかった人の後悔の声がSNS上で多数聞かれる。 オフ会でGXですまん(ToT)って仲間に入れてもらえますか? 当然、パワートレインはGZでも変わらないからな
欲しいけどやっぱもうちょっといいエンジン積むまで待つかな
プリウスと同じパワートレインは嫌だし、力不足を感じる
いつになるだろうか >>446
やっぱりそうですよね、今回は長く乗るつもりなので後悔しないようHUD付けようと思います
今日見積もりしたんですけど、年次改良の話は来てないと言われました（パソコン上でも改良の文字は無しです >>447
オフ会関係なくGX乗ってるならすまんしなきゃいけない
ほんとすまん オフ会にシルバーBBA来たらドン引きですよね？
なんでシルバー、とか
なんでBBAとか
まぁ行かないですけど >>452
皆良い年した人間なんだから大丈夫だよ。
一回ダメなら二度といかなきゃいいだけ >>452
きっと鼻輪付けたカロスポJJIから大人気だよ
CARTUNEとか、女って分かるとコメントすごいからね >>438
は？CVTの方が設定次第で回転数活かせるのに何言ってんだ？ ビッグマイナーチェンジはUXやハリアーが積んでるM20A-FKSエンジンください
それにダイレクトシフトCVT >>456
2LNAは4800回転で最大トルクだからイマイチだよ
1.2Tは1500回転で最大トルクだから全然違う
CVTはトルクバンドが広いエンジン向きだからね 車乗る用途が減ってきたから1.2GZを買ったけど
ドライブも楽しくてその他の趣味も増えてどんどん走行距離が伸びてきちゃった
HVにしておけば良かったかなぁ 楽しくて無駄に車乗っちゃうから、俺はこの車乗り潰すことにしたぞー >>459
同じ状況だわ、いつまでも乗っていたくなっちゃう 確かに無給油で帰れないとこだとちょっと気軽感はなくなるよな
まぁ無給油になると泊まりほぼ確定だが
てか楽しいのはターボだからだと思う
ハイブリッドも少し乗ってたけど、良くも悪くもふつうのパワートレイン でかいエンジンだとアタマ重くて軽快感なさそう
と思う素人判断 峠で○○○km/h出したけどSPORT S＋モードだとコーナーリングでも全然ロールしないな。直進安定性も素晴らしい。
パワートレインはプリウスと同じかもしれんが足が良すぎて気兼ねなくベタ踏みできる。これがプリウスだと曲がりきれずに谷底に転落するわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
