【W205】メルセデス・ベンツCクラス106【S205】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>680
そうそう。C200は40km/h以下のブレーキが問題。
おまけに減速中にエンジン切れるから、なかなか思った通りに繊細なコントロールが出来ないのよ。
それでも2018の発売直後よりは制御がマシになってる。
W206でBSG採用グレード拡大するなら、もうちょい煮詰めて欲しいな。 >>678
いきなり噛みつくなよ。。。
>シフトダウンによって減速Gが変化してしまいクルマが前後に揺すられる感じ
>トヨタのハイブリッドはCVTだし熟成が進んでるのでギクシャクしない
って書いてあったから、CVTには無いAT特有のトルコンの制御(+回生ブレーキシステムとの同期)の事だと思ったんだけど。
なんか気分を害したならごめんね。
>>679
教えてくれてありがとう、定期的にこうなるんですね。 >>646
水温が下がっているときは、早く温めるために1速で引っ張る
水温が上がれば2速発進になる
購入時に説明なかった? >>680
レスありがとう。
書き込みが行き違いになっちゃったけど、やっぱりトルコン制御と回生ブレーキ同期があんまり上手くない感じなのかな。 >>682
いや、まじで頭悪いよお前
キチガイにお礼言うのも異常
ま、自演なんだろうけどw >>682
自分はそうだと思ってる
最初はわからなかったけど
クルマの動きとタコメーターがシンクロしてるんで気付いた
自分の意志と無関係にエンジンブレーキがかかる
ここを完全に制御するのは難しいと思う 自分が自演してるから人に対しても自分に噛み付いてくるのは自演だって発想になるんだろ?
こんな優しそうな人にまで噛みつきやがって。
俺は一貫してお前にしか文句言ってねーんだよ。
それをあたかも複数人で言い返してくる構図そのものに無理があるんだよ。
馬鹿だから怒りで我を忘れて気が付かなかったんだろ。 このギクシャク爺さんいつもID真っ赤で怒り狂ってるな
深夜バイトしてまで買ったクルマ馬鹿にされたら頭にきちゃうのかなw >>685
説明も無くいきなり「頭悪い」だとか、他人をキチガイ呼ばわりしたり、
お礼を言う事に対して「異常」だとかいう方がおかしいと思うけど。
なんかオレ悪い事した? 結局同じ事ような事で誤魔化すしか出来ないか。
哀れな奴だな。
つかギクシャクおじさんの名を俺に擦りつけんなw このバレバレの自演見抜けないやつが存在してると思い込めることろがキチガイ ネット上にギクシャクするとの報告が多数あることに対しては何も言い訳出来ない哀れなギクシャクおじさん
1人で頑張ってねw それはハズレ個体で残念だなとしか言えんな。
俺のは全く症状出ないもんでね。
乗った事のない人の車に対してどうこう言えんだろ。
前期乗りの後期コンプレックス野郎にはいくらでも反論するがな。
今日はお前の怒り狂った自作自演大連投ぶりにさすがの俺もちょっと引いたわ。 >>673
エアサス壊れない爺とギクシャク否定爺は同一人物だよ >>694
乗ったことない人のクルマに
どうこう言ってる代表があなたでは? >>695
違うけど?
あの人は絶対壊れないという主張だろ?
おれは壊れる可能あるので2回目の車検前までには買い替えたい派。
どっかでそういうレスしたけどな。運が悪かったら早い段階で壊れるかもなーって。
大体エアサス壊れないマンはタイヤあげるマンだろ?
俺は人にあげるタイヤなをか持ってない。
>>696
たとえば?
露骨に嘘つくギクシャクおじさんにことごとく反論してるだけだが? 減速をスムーズに行おうとすると回生がそこに噛み合ってスコっと抜けるような感じはもう慣れたけどそういう事だよな?
204の7速でも少しあったけどよりそこが回生のおかげで強く出るようにってるからムカつくんだと思う
でもそんな事よりカミさんの言葉の端々にある言葉のトゲのほうがムカつくわ
お前らもまじで家族サービスはほどほどにしとけよ今くらいは
外出し辛くてストレス溜まってる家族とのギクシャクの方が絶対辛いから >>696
つうかメルセデススレまできてトヨタのハイブリッド信奉者なんぞギクシャクおじさんだけだろ。
何度も言ってるだろ、トヨタのハイブリッド乗っとけって。 >>685
人のことを頭悪いとかキチガイとか言うやつはそもそもまともではないな まともではないもキチガイもたいして変わらないだろ
アホだなお前 ギクシャクするのはハズレ個体?
そんなハズレの車が多数存在すること自体が終わってるクソハイブリッドなんだろw お前の知る限り何台ギクシャクするって?
日本で何台C200後期売れてその内何台ギクシャクすんのか把握してから馬鹿にしてくれや。
俺は記事でほんの数件みたぐらいしか知らんぞ?
もういいからいつまでもメルセデスにしがみついてないでトヨタのハイブリッド乗っとけって。
その方がストレスないんだろ? ギクシャクは仕様みたいなものだから個体差は乗る個人の個体差だと思うわ
感じない爺って止まる時はガッとブレーキ踏んでアクセルガッで進む人
何がセクハラとかも分からない人、理解できない世代
ブレーキなしに極力アクセルワークで進む人はギクシャク感じるんだと思う 鈍感で他のAT知らないような爺さんには感じられないのかもな
アクセルもオンかオフかみたいな制御してそう
そのうちコンビニに突っ込みそう 仕様ねぇ。そろそろメルセデスに訴えられたらいいんでないか?
もう言ってることが支離滅裂だな。
言っとくが、昨日小型カメラ注文したから上手く撮れたら動画載せるから。
吐いた唾飲まんとけよ。 ちょっと検索してみたら、ギクシャクって言ってるネットの記事って「試乗」とか「レンタル」ってのが多いね。
ベンツはAT制御に学習機能付いてるから、慣らし運転が長かったり、中古で買った場合は学習機能リセットしないとギクシャクするよ。
ギクシャクで困ってるなら、学習機能のリセットためしてみ。 しかし、よく自分が乗ってる体で後期乗り主張したのに、後期をクソハイブリッドなどと馬鹿に出来るなw
もはや、自分の愛車が後期という設定忘れてるでしょ。 この板の人たちって普段どんな服装してるの?
特に靴や時計など(自分が好きなので) どうしてメルセデスはこの出来損ないハイブリッドにしたのかな?前期の1.6や2Lとほぼ燃費変わらないし、成熟度低いし
前期のエンジンさらに洗練させたほうがみんな幸せになれたと思うけどね トヨタのハイブリッドのほうが出来がいい
→トヨタに乗れ
正論たと思ってるのか
画竜点睛を欠くって話をしてるのに ギクシャク運転してると車が学習してギクシャクになると言う説は正しい気がする
自分の後期c200はギクシャクしない
ギクシャクおじさんはレスの仕方や無闇に他人をキチガイ呼ばわりするような言動から、きっと実人生もギクシャクだらけなんだろうということが推測できる >>715
自演って何に対する自演?? 意味わからん
自分は意見を述べただけ >>710
オレも時計好き。
夏はほとんどヨットマスター2つけてるよ。
靴はコンバースのハイカットか、トッズのドラシュー
>>710は何つけてるの? まともに反論出来なくなったら必死チェッカー持ち出して暇なんですねって?
俺は姑息で卑屈なギクシャクおじさん相手にあえて同じIDで書き込んでるんだよ。
わざわざ必死チェッカー持ち出しても痛くも痒くもないね。同じIDなんだから。
自演なんてゴミみたいな手段使わずにな。
>>714は今日のお前のトチ狂った書き込み見て素でそう思ったんだろうよ。 >>716
このギクシャクおじさんが自演しまくって荒らすから、結局後期のプチハイブリッドはギクシャクするという事実が何度も何度も出てきちゃうよねw 何よ?自分が不利になってきたらギクシャクおじさんの称号俺に擦りつける戦法に変えてきたのか?
いーよ、他のAT知らないで。これもいつまでもしつこくいってくるのお前だけなんだから。 骨の髄まで腐ってる野郎だな。
後期に対して悪意に満ちた書き込みしてる限りお前に勝ち目はないんだよ。 いや、1人相手だと思い込んでる、思い込みたい時点でお前の負けだからw
そもそも後期はギクシャクして制御も未熟、評価も低い、燃費も悪いからw
気に入ってる人がいても良いけど、上に書いた事実は変わらないからな
ま、1人でがんばれw 言い逃げか?ショボいな。
一行目はそっくり>>715に当てはまるな。
なぜ、俺のレスが25にも及ぶのにも関わらず、突っかかる奴が多くて5レスとかなんだ?
答えは明白、自演大好きだからだろう。
複数で俺を攻撃してるように見せかければ勝てるとでも?
それも古典的な手法で、言い返す言葉が無くなれば論点すり替えて暇だなとか?
前から追い詰められたら顔真っ赤だなとか古の2ch用語で煽ってたもんなぁ。
嘘も100回繰り返せば本当になるってか? 後期のなんちゃってハイブリッドはギクシャク制御で燃費も悪いってことでOK? 今日もギクシャクおじさんは俺に言い負けたって事でOK? 1人でクソハイブリッド擁護してるおじいちゃんは今日も負けてるのに勝った気分でいて草 >>710
俺はチュードルのヘリテージクロノと靴はコンバースのハイかジャックパーセル
靴は革靴だったらバリーのドライビングシューズとか >>727
で、お前後期乗りでなかったの?
よく自分の車そこまでコケにできるね。
僕の車は前期でーす!って言ってるようなもんだけどw >>711
ハイブリッドという観点だけなら
トヨタの方に一日の長がある
そこに戦いを挑んで勝てないと
世界中が電気自動車に向かう時代では
完敗間違いないから
メルセデスとしてはやらざるを得ない競争なんだよ
206に皆んな期待しているのは
205よりも進化したハイブリッド
洗練されたデザイン
最善の高級セダンの作りなんじゃないかな いやそれ困るよ
W205もソフトウェアでできる範囲で何とかして欲しい
ところで
マフラーカッターの件は
誰か相手にしてくれんかね
以前ディーラーで見たときはC200でもタイコ2個でマフラーカッターから覗いたら出口が見えた記憶がある
買ってみたらタイコ1個で出口は下向いててマフラーカッターは奥で塞がれてた >>731
2000CCの内燃機関のみのやつだとちゃんと2本マフラーがあって1500BSGだとダミーになったはず
イギリスにある仕様のC300(2000cc)も2本マフラー >>732
じゃあ後期C200はダミーですか
自分の勘違いでしたすみません >>731
前期はamgラインは本物、それ以外はダミーだったが、後期からは本物になったはずだけど
俺の後期c200 amgラインはちゃんとマフラーカッター見えるので本物だと思ってるが、違うのか? >>718
>>728
いい時計してますね!
自分はオリエント、DUFA、あとはビンテージ物が好きで6〜70年代モノのCITIZENやロシアンウォッチ(ストュルマンスキーやパリョート)
靴はやっぱりコンバースやChampionのスニーカー、ドラシューです
勝手な想像だけどみんな、身なりはちゃんとしてそうだなぁw >>731
>いやそれ困るよ
>W205もソフトウェアでできる範囲で何とかして欲しい
それは無理な相談やで
この程度のクレームをリコール対象にしてたらメーカーは潰れる
どうしてもというなら、サードパーティーに頼るしかない IT業界だし通知ツールでもあるからAppleWatchだ。
昔の友人で仕事の都合上旧型IWCインジュニアをつけてるのがいたなー。 >>734
やっぱり
製造時期によって違ってるんじゃ?
タイコ2個の両側出しですか?
自分は6月納車C200だけど
両側ともダミーです >>683
そーなの!?
それは知らんかった。うちの後期C200も1速発進で何か違うのかと思ってた。
情報ありがとう。確認してみる。 エアコン真ん中の「メニュー」というボタン。マニュアルP135に「Audio 20/COMAND システムのエアコンディショナーメニューの呼び出し余熱ヒーター機能の作動/停止」とありますが....
何が出来るボタンなのでしょうか? 腕時計のマウント合戦に疲れてApple Watchにしたけど、したらしたでやれエルメスだ、やれチタンだ、アルミはチープだの結局マウントの取り合いだった
安いもんだけど >>743そのまんまエアコンに関する内容が見て操作できる >>744アップルウォッチ的なのって充電どのくらいもつものなの? >>740
そうです
両方から廃棄ガスでてるから間違いないかと >>743
パフュームアトマイザーの設定ボタン
レザーpkg付いてない車両の場合はただの飾りよ HA HAN >>746
基本18時間くらい
あとは使い方による
ちなみにmi bandなら2週間くらいもつ、いや3週間くらいもったかな >>747
自分が見たのは幻じゃなかったんだ
orz
排気系が違うんだから
例の減速の違和感もその時の仕様によって結構違うのかも
めげずに大事に乗るわ >>749
18時間あれば充分だね
俺も欲しいと思ったがいまいち使い道が思い付かず未だに買えないでいる 芳香剤って使うと車に匂い付いちゃうかな?
新車独特の香りが好きなんだけどたまには気分転換もしてみたいなぁと。 ダミーのマフラーとか恥ずかしいからベンツではやめてほしい
中国車とか韓国車とかそういう程度の存在の手法でしょ
そりゃギクシャクもするわ でもマフラーもデザインの一部だから
ダミーでもマフラー無いと間抜けだぞ ダミーマフラーってエンブレムチューンと同じダサさを感じるんだよな ダミーでも別に良くない?と昔は思ってたけど、冬場に片方しか白煙出てない車見た時無しだわと思ったw >>746
GARMINの新型だと時計的使用だと2週間ぐらいもつよ ランニングとかでGPS使うと減りが早いが1週間は大丈夫 >>724
オレみたいな金持ちはムダなケンカはしないのだよ >>757
Garminは電子マネーがちょっと…
本気度高めのランニング系ですね >>759
ガーミンはようやくSuica使えるようになった
定期にはならないけど買い物には便利
反射型液晶のおかげで、OLEDの機種より格段に電池持ち良いのよ
でもなんとなく、ベンツ選ぶ人はガーミンよりアップルを選びそうなイメージがあるなw >>683
そんな説明があったんですね。
聞いてなかったのかも。
ありがとうございます。 サイコンはガーミンだけどスマートウォッチとなるとApple Watchだろうなあ 18時間だと時計としてと言うよりそれこそケータイよりも携帯なガジェットって感じか
新しい時計ほしいけど転売酷すぎてまじでロレックス正規店で買えなくなったな
外商にたのんでも低ランク顧客だと無理っすねの一言だもの >>760スイカつかえるならモバイルスイカポイントupとか組み合わせて還元率上げたりできるわけか
ポイント乞食な俺としてはアリだわ Apple Watchだとmeアプリから鍵開いてるぞ通知が届く。
だからなんだという感じではあるけどw
もう高い時計に興味がなくなった。
SuicaとQUICPay使えて、仕事中にメッセージと株価チェックできる方が便利。 >>767
ハンドルでは出来ないよ
俺の知る限りでは ホイールをあげると言っていた口癖がウジ虫のオジサンはどこにいったのかな?
コロナで収入が無くなり落ちぶれて貧乏ハエになって飛んでいったのかな? >>769
夜勤の休憩時間に書き込みですか?お疲れ様です >>767
どこか忘れたけど、案内中に画面が切り替わる一瞬のタイミングだけステアリングのパッド触ると拡大縮小できた。
基本はクルクルで拡大縮小するしかないっぽい >>759
メイン用途はランニングで心拍数見るのとゴルフナビだね >>748さん
回答ありがとうございます!
スッキリしました。ですよね...押しても何も出来ないので、謎だったんですよ。 ネガなネタ書いたら発狂する信者が1人いるのでみんなに遊ばれるんだよねぇ ふと気になったんだけど、エアサスつけてないワゴンのリアサスはどうなってるんだろう
リアだけエアサスだったりするのかね bmwの5シリのワゴンは後ろだけエアサス
Cクラスワゴンはエアサスじゃないモデルは前後ともバネサス ドイツは2030年には全部EVにするって目標立ててたよね
だとしたら次の206が最後の内燃機関になるかもしれんのかな EVでCVTならコストは大幅ダウンだね
メーカーの差別化も内燃機関以上に難しい
独車もアメ車も大して変わらない車になりそうだ 時代の流れには
誰も逆らえない
だがメルセデスならメルセデスらしい
最善の高級EVセダンを作り出すだろう
彼らも現在のブランドイメージを守るためには
それしかないのだから 来年から再来年にかけてS206に買い替えるかモデル末期のお買い得感に期待してS213にするか迷う
発売のタイミングでオプション半額キャンペーンするかな? >>784
モデル末期でもS213のほうが高くなっちゃうでしょ?
それなら新型で206のほうが逆にお買い得かと >>782
EVでCVTは無い
モーターは回転の限界まで回せる
と言っても限界はあるのでトヨタが
マルチステージハイブリッドっていうのを出した 今日確かめてみたけど
自分のC200後期はどのモードでも完全停止すると1速発進だった
長時間乗っても同じ
マフラーの件といい
同じ後期でも微妙に仕様が違ってる
オレのは減速ギクシャクタイプだけど
そうでない後期C200もあるんだろう
不毛な争いだったのかも
この件はもうやめます失礼しました 206のデザインが気になってしょうがない
一旦決まったら7年間は固定だし >>788
そうなのよ。個体によってもプログラムのバージョンによっても違うわけで、実際俺の前期は最初ギクシャクだったがプログラム更新後はマシになった
世間のレビュー見てもいろんな例があることは明らかで車なんて所詮そんなもんなのに、後期は至高!というお方が約一名いらっしゃる >>789
前回、前前回のパターンでいくとエクステリアのフロントは先日発売したEクラス後期とほぼほぼ同じになるはず
205前期が212後期の顔面にそっくりに作られたし205後期は213前期にそっくりに作られたからね、206は213後期そっくりになると思うよ >>791
ありがとう。
今、213を確認して来た。
あれなら、全然ありだな。
カッコいいデザインだ。
213をそのままコンパクトにして206は出してほしい。 >>792
Aクラスに前後とも似てるよね‥まあわざとだろうけど。 >>792
アリか?213後期だぞ?おれはナシだなー
リアは違ってくるだろうけどフロントはあれになるだろうなー >>794
そうかー?
今、出回ってるスパイショットの206より
全然良いと思うけどなー。 >>796
それで、本当に今も頑なに203や204に乗ってる人がいるんだから… >>796
そんな事言ってないww
俺は190EからW202
W202からW203
W203からW205と乗り継いでいる
全部新車で購入している
昔からコンパクトメルセデスの大ファンだ
因みに190Eの前はアウディ80に乗っていた
アウディ80も初期のアウディA4も
メルセデスには遠く及ばなかった
W204だけはデザインがダメで購入しなかったんだよ
W206がW213のデザインを踏襲するのは
非常にありがたい デザインは好き嫌いあるけど206でてしばらくたったら205は確実に古く感じる W/Sだと202,205だけが好みの保守層?で
最新デザインどれも合わないから206もあわないだろうな
大事に維持するよ 206にもクーペあるのかな?
売れてないからEクーペと統合って話があるみたいだけど >>798
私はW202からだけど、203のひょうたんはダメだった。
206は、AセダンとCLAとの区別が付かないでしょうね。 c180クーペ前期9AT乗りだけどクーペ自体数は、そんなにでないから売れてる売れてないとは
分からないが反対にEクーペの立場が中途半端らしく、もっと数が少ないと聞いたけどな。
204から205と乗り換えているけれど205結構見るけどな後中古がこなれてきたので204クーペも最近はよく見るよ。 確かにEクーペ少ないかもな
前の型の奴はよく見たような気がするけど >>802
ひょうたんライトダメだったか?
あの頃のメルセデスは丸目四灯が基本デザインで
ジャガーが好きな俺としては
結構好きなデザインだったけどな
あのデザインでレースにワークスとして参加してたし
AセダンとCLAって、流石に真横からみたら
206セダンとは全然違うっしょww ひょうたんライトは他の車種含めAMGなどバンパーも主張強い奴はバランス取れてた。 ひょうたんライト発表したときの
写真はカッコいいと思った!
買う気満々で実車見に行ったら
内装の質感の低さにビックリ
結局BMWのE46買ってしまった
あれは良かったな325i
550万くらいだった 車を横から並べてみるシーンって滅多にないと思うの俺だけか? ひょうたんと言うかバカボンのお巡りみたいな感じのやつな
あれ結構気に入ってたわ 子供増えたからベンツ辞めてアルファードに移行する事になったわ
二台持ちも考えたが、ミニバンの安楽さには勝てなかったよ >>810
俺はw205で冬に2人目産まれるから買い替え検討中
カングーが可愛くて良いかなと思ったけど
メルセデスからルノーではちょっとなあって感じで悩んでますわ なぜVクラスは選択肢に入らないの?GLBでもいいけど? V乗るくらいだったらアルファード乗るな
ディーゼルも嫌いだし ミニバンなんて選択肢は一生ないわ
あんなんバスじゃん 家庭環境っていうものがあるくらいわからんバカなのか >>710
時計は、最近復刻したハミルトンパルサー買いました
服はほとんどビームスです。
靴はNBの1000番代履いてます。 >>811
2人までならまだセダンで良いんじゃない?
ウチは子供4人だからまじで不可能
>>812
v 220dは静粛性、エンジン出力、ブレーキ性能全部期待以下だったので候補から外しました
GLBはちょっとあの三列目使う人の気がしれないって感じですね
スーツのケツが破れそうでした笑
最近会社の無駄な経費削減中でして
一緒に家計も見直したらベンツが1番コスパヤバかった&子供4人目できたので、削減対象になりました笑
w205のデザインは気に入ってるんでまた欲しくなったら、また中古で買いますわ 時計もか
時計、普段はベルサーチだよ
安いけどバカ可愛いw >>818
Vは全てがアルファードに劣るんですね。。なるほどそれなら選択肢に入りませんね 時計、ファッション、ミニバンの話題
そろそろやめてくれないか
言いたくないけどスレ違い
もう少し節度を持ってくれないか Cクラス乗ってる奴らのライフスタイルみんな気になるだろ?
多少の脱線くらい笑って許せよ >>822
いいんじゃないの?そのオーナーの話題なんだから
いつまでも変な話題でギスギスしてるんだから。
それならあなたがこの住人の楽しくなるような話題を上げてみたら? >>823
多少ではない
語りたいなら専用スレでもたてろよ 中古しか買えない私ですが生意気にも2、3年で飽きて乗り換えるのでトラブったことはなし。あれっと思っても気にせずしばらく乗って乗り換える。一々ディーラー行くのも面倒なので。貧乏なので許してください。 人のライフスタイルなんてどーでもいいw
車関係の話で脱線ならまあ許せるけど
このあたりは人によって違うだろうね >>825真面目にこたえるなら3月の中旬くらいに行って月内登録が一番安い
セールスの利益より台数がほしいってのをつつく 服はオレも気になる
やっぱりみんなハイブランドで固めたりしてるわけ? cクラスのライフスタイル
ヤナセでうつむいてる奴らのことか >>830
腕時計しない、tシャツ、ケミカルウォッシュジーンズ腰履き、靴はオニツカとか適当、
サイフは札とカード数枚入る最薄の、iPhone、カバン持たない、だいたいこんな感じ ウソっぽいてw
リーマンじゃないしスーツ着る職業でもないからこんなもんです
とにかく荷物を少なくしたいので >>830スゲー適当
それこそワークマン+PUMAのスニーカーとか
デニムにレッドウィングとかダナーとかのブーツにライダースとか
夏はサンダルにイージーパンツに麻のシャツとかそんな
財布はライダースウォレットでバイク乗るときレザーロープつけられるやつ
鞄は吉田かゲンテン
時計はスピードマスター
もうね、普通のアメカジオヤジ 逮捕された元TOKIOの山口と同じバイクで同じような服装でぷらついたりもする
ただし、あんながに股では乗らない >>835
Cクラスじゃなくてラングラー乗っとけよw 結局Cクラス乗ってるのは
地主や医者や経営者の家族みたいな金持ちか
リーマンが無理して買ってるかの2択ぐらいしかないから
ライフスタイルなんていっても
双方全く交わる事がないから見ていて
痛々しく見苦しい
因みに俺は前者な ふつうのサラリーマンはなかなか手が出ないだろうなあ
役員にでもなれば別だけどね
それはそれでCでは恥ずかしいか >>839
それを言うなら
医者、弁護士、経営者、地主だよ
ウチもそうだけどCクラスは嫁の足クルマ
俺はちょい乗りしかしない
Cクラスの新車をポンと嫁に買い与える
前者にとってはCクラスとはそういうクルマ
それでも貧乏くさいのは嫌だから
AMGライン買っちゃうんだけどなww 嫁車がーとか言い出すやつはまともなやつがいない印象
そもそも嫁車のスレに普通は来ないw >>841
>>842
な。
これだよ。結局マウント合戦になっちゃう。
だからライフスタイルの話題は避けた方が無難だよ。
もう一度書くが、金持ちからすれば
貧乏人のライフスタイルなんて興味もないし
聞きたくもない。
自分を大きく見せようとする姿が
何とも痛々しい。
だから
メルセデスベンツ、Cクラスの話をしようぜ。 >>843
マウント合戦してるのあんただけに見えるが笑 >>843
ブーメランとはこのこと
何が俺は前者だよ貧乏人 >>837それは自分でも思うけれどGLCが欲しくて納期待てずCワゴン買ったから
結果大満足だけど
植えにも居るように嫁車で買い与える人もほどよいサイズでほどよい価格でって買う人も無理して買う人も
みんなバラバラだけど当たり前だかんね うちのかみさんが免許もってたらCワゴン買ってないよ
CセダンかCクーペもしくはA5スポーツバックかイヴォーグ
もう後ろ向きチャイルドシートも厳ついベビーカーも必要ないから選択肢広がってるけど 俺のライフスタイルはサラリーマンたかし派だ。
サラリーマンだけど無理して買ってる。 自分に自信がない人ほどブランドで着飾ってごまかしてるんだよな。
デブでブランド信者とかキモチ悪いでしょ >>843
お前の息子の配偶者の話とかどうでもいい
自分の妻を嫁と言い出すやつはまともな奴はいない 妻の語源も差別だと言われてたり、めんどくさい世の中 >>854
まともな職に普通の教養を受けた人間は妻のことをヨメガーとは言わないがなw 妻じゃなくて婦人だろ?
婦人とはホウキで掃く女の人の意味
妻じゃなく爺さん世代のいう愚妻は差別だろうがな ワイヴェルファイア乗り、煽り運転するために高い金払って買ったのに煽れなくなって泣き咽ぶ >>851
あいつ、みんカラに載っている情報だったり整備しか提供してくれないじゃん
パクってつべに上げて金稼ごうなんてどえらい奴ですわ 夫の対義語は妻
嫁の対義語は婿
時代とともに変化したとか言う奴は誤用が一般化してると勘違いしてるだけ
「敷居が高い」みたいに >>856
新沼謙治が悪いのかもね。
それを聴いてた年代は還暦前後だろうが。 「瀬戸の花嫁」
小柳ルミ子かも知れんぞ
「花嫁」
はしだのりひこかも知れんしww 車関係のツベなんてまなぶ、ゴミ、ロペ、清水くらいしか見るものなくね >>861
嫁だの旦那だの言っちゃうのは底辺やろ
それよかさぁ
8月に買ったばっかりなのにクーラント減ってるって警報出るのどういう事よ >>867
ここで言わんでディーラーに言えばよくね?
初期不良&保証内なんだから無問題だろ。 >>869
さっき持っていってもらった
長年べんつ信者やってるけどこういう初期不良に当たるのはじめてでキョドったw いろいろ電子部品つきすぎて繊細になりすぎてる
問題もないけど異常表示されて焦ったことある 嫁?妻?家内?ワイフ?
いやいや、普通は細君って言うよね マジレスすると
液体ガラコ類とか入れるとタンク内センサーに結晶が出来て誤作動するんだってよー
そうでなければ、初期不良のハズレ草 >>869
なんでここで言ったらダメなのかw
意味不明 >>873
マジレスすると
クーラント(冷却水)とウインドウォッシャー液は違うからな 市販のウォッシャー液入れたら警告出るんだっけか
そういえば残量少ないメッセージさえ出たことないな
長持ちするなあ 安い市販ウォッシャー入れたけど大丈夫だった
噂だと撥水系はよくないとか >>835
俺はワークマンで買ったスニーカーとGAPのジーンズかハーフパンツ。
時計はロレックスのサブマリ使うけど重いしちょっと嫌味言われたからカシオの安い時計ばかり(軽くてとても気に入ってる)
財布と小銭入れがダイソーで長財布とキーケースはダンヒル。 メルセデスベンツジャパンの決算って11末じゃなかったっけ?
LeeにユニクロTシャツかな
時計はクロノマット >>883
なぜリーヴァイスでは無くLee是非聞きたい。
私もそうだよ。 服はブランド詳しくないが全部なんかのブランド。
アウトレットのすぐ近くに住んでるからそこでマイワイフが買ってくる。
バーゲンの時はユニクロより安いwww
時計はケンテックスや!
ハイ、そうです貧乏サラリーマンですよ。 C乗れるなら貧乏じゃないと思う。
乗れない人たくさんいる。 >>885
人それぞれだけど、ケンテックスってそんな悪い時計じゃないだろw
>>886
自分は底辺リーマンだけど、まぁなんだかんだ言ってもC乗ってて貧乏とは言えないと思う。 >>886
205だって中古なら100万からあるぞ
そんなもん誰でも買えるだろ
C乗ってるからって金持ちじゃない
貧乏リーマンだってゴロゴロおるわ >>888
ポルシェやフェラーリ、アストンとは違って
メルセデスはランニングコストが安いから
年収400万でも無理すりゃ乗れるでしょ
メルセデスなんて軽々10万kmは走るから
過走行車を安く手に入れたら普通に維持できるわ >>880手としては現金で準備しておく
んで、一応最低限のローンの話されるだろうからそれも飲む
で、車庫証明を自分で出して貰えないか?となるから即出す
間に合うぞ >>881
典型的なダサオヤジの格好だな
ハーフパンツ履くのならお願いだからスネ毛の処理はきちんとしておいてくれよ、小汚くて見苦しいからな >>892
そう言われるだろうなと予想はしてたよw
しかしオッサンのお前と同じ世代だと勝手に決めつけるなよ >>881
おまえか
メルセデスのディーラーの雰囲気をぶち壊してるのは
周りの迷惑も考えろ この4連休にドライブしててレクサスのRX450h?の後ろについた時にCクラスの1.5倍くらい高いんかーそげに性能ええんかなーぼられてんなぁと思った
貧乏リーマンなので
Superdryのトップスにユニクロのボトム
ランニングするので時計はガーミン マセラティクラスならわからんでもないが、ライフスタイルや乗車ファッションを云々するような車じゃないだろ、ベンツは 結局、あってりゃ何でもいいわけよモカシンやドラシューったらトッズだけどその名前を知らない人もたくさんいる
石田純一が素足で履く靴とか思ってる人もいる
TOD'SでもFerragamoでもREGALでも靴流行センターのなんかしらでも似合えばいいしそうでなきゃただのおっさん靴
>>718の人とか30後半〜40中盤の洒落た感じの人ってイメージするけど、コンバースはいてるよwとか言いだす奴もいるだろう
俺40代だけどLLビーンのゴムブーツ履いてたら
LLビーンって学生の頃に流行ったリュックかよwって言われる始末だぜ
長文失礼。 昔はNハリ、ファクトタム、ミハラヤスヒロ、ソフとか好きだったけど、最近はZARAとか多くなったw
しかも店舗じゃなくてネットでポチる >>893
じゃあどの世代なの?おれは30代前半だけど
洋服はここ10年くらいはバーニーズニューヨークでほぼ買い揃えてるけど、それとたまにFENDIとか
小物や時計もイケてるの教えてあげようか?
ハーフパンツ履いて足晒すのならば周りに見苦しくならないようにメンズエステ行って脱毛しておけよ >>879撥水系はマジでだめ
昔使ったことあるけれど入れたらなんかふわふわした塊みたいなものがたくさんできて
ホースつまってカシメかえてもなにしてもだめでポンプごとまるごと交換10万コースだった いつもはヤナセで入れてもらってるが、この間は行く暇がなかったので、ガソリンスタンドの無料のやつをいれた 服はユニクロ、GUと高橋
靴はABC
時計はサブ、青ミルガウス、デイトナです 他人のライフスタイルなんて
全く興味ありません
興味があるのはメルセデスベンツCクラスです 短期間Aクラスセダンに乗ってたけど、液晶メーターとかアンビエントライト、タッチパネルのナビはcよりも良い感じだってけど、乗り心地が明らかに雑というか、薄いかんじだね。アスファルトのノイズとかイスの疲れにくさとか違う。E乗ったことないけど、CとEもAとCと同じくらい乗り心地に差が有るのかな。次の車を買う楽しみができた。 >>906
どのメーカーもだけど、メルセデスは特にヒエラルキーを意識したもの作りをするメーカー。
より良いモノ感はEを走らせればすぐ分かる。ただCの軽快さが好みな人も結構多い気がするな。
ちなみにEは数グレード乗ったけど、意外と突き上げはある。揺れの収め方はCより良くスッキリ系の乗り味。大変美味でした。 >>907
例えば、視界や死界なんかどうなの?乗りやすさ(座り心地やサスの動きの事ではなく)運転しやすさ、メーターの見やすさ、足が疲れにくいさとか。
あとはエアコンなどのバネル類の操作とか興味はある。 >>891
わ、わかった
11月じゃなくていいんですね? みんカラでオフ出たことあるけどオシャレに気を使ってそうなやつはほぼいなかったぞ
年齢層は高めだったね オフ会に行こうという発想のやつはたいていキモいんじゃないのか? 車以外のオフだけどバラエティ豊富でみんな個性的なリア充だったよ 流れぶったぎってわるいんだけど、二回目のタイや交換が間近
新車の時S001ランフラットで、その次ランフラットじゃないPS4にして、かなり乗り味変わって満足したんだけど、今だったら何がおすすめ?
前交換したとき、サイズ選びで選択肢がだいぶ少なかった気がしたんだけど…
amgラインの18インチ、エアサスです オレはアルチザン(コムサの上位ブランド)を中心に、ディオールの服を足している
クリス・ヴァン・アッシュの頃のディオールオムがメチャ好き
時計もディオール >>907
なるほど、ヒエラルキーを強く出して出しているんですね。A250セダンも自分のC220dと比べれば街中でダッシュ力もあり軽快といえば軽快なんですけど、軽快よりも雑、薄いという印象でした。あとセンターボックスの質感も違いますね。
もちろんEは上質なのでしょうが、サイズが大きいのが個人的に不要で、EとCは質は同等にしてサイズで差別化となればなどとおもいます。 洋服のタカハシ
シートはゴルフの方が疲れにくいし
アルカンの方が触り心地がよい
205の人口皮革はイマイチだよね >>916
ps4 で満足してるんだったらps4 でいいのではないかと…
何か不満でもあるのでしょうか? 高橋って言ったら高橋ジョニオだろ
つまりアンダーカバー >>916それならガラッと変えてコンフォート系トップ
今だとビューロかレグノかデシベル
ノーマルランフラット→非ランフラットスポーツ→非ランフラットコンフォート
これで一回り 高橋ったら俺も手帳だな
スマホで済ませてるけど手書きの方がやはりいい
いまは消えるインクも有ることだし 話違うけどみんなJAFって入ってる?
大人の自動車保険なんだけどパンク修理は対象外
前のクルマ乗ってたときにもディーラーの人から入っといたほうがいいって言われたんだけどね
スペアタイヤ積んでないしね JAFなんてその時に入ればOKくらいにしか思ってない
保証あるうちはメルセデスと契約してるところ来てくれるし >>915
ホントのリア充ならオシャレまで気を使ってるから >>889
>205だって中古なら100万からあるぞ
それな
上は新車で800万オーバーから
下は中古で100万円がCクラスの価格
Cクラスのオーナーって言っても
上と下を比べたら年収で相当な開きがあるだろうな
ディーラーに品のない人が来るのは
かなり不愉快なんだけどしょうがないか 仕事でスーツ着なくなったから、服には気を使うようになったよ。 >>925
任意保険入ってないの?
任意保険に付いてくる無料のロードサービスはパンク対応してる >>925
ツーリングサポートじゃサービス足りないの? 任意保険に無料または有料で付帯されるロードサービスだが、スペアタイヤとの交換であってパンク修理はしない
これはJAFも同じ >>908
操作パネルはCとほぼ同じ。特別高級じゃない。
運転席は右ハンドルだとやはりフットレストが狭い。これもCと同じ。
左前の死角が大きめなのもCと同じ。
ナビ画面は大きくしすぎたせいで、ステアリングに被って見えない部分がある。
エンジンの遮音はEが上。
ロードノイズはタイヤ次第だけど、Eが一枚上手かな。
>>918
普段使いの車としてはCのサイズがもて余さずベストと感じます。
内装質感や装備に関してはC(後期)とEにさほど差を感じなかったので、そこはメルセデスの良心かもしれません。w >>932
いや、JAFは修理してくれるよ
まあ損保のサービスでも修理工場までのレッカーはしてくれるから特に問題ないけどね ディーラーに来る品のない人ってのはS乗りのオラつきオヤジどものことかい??
C乗りがそれを言うの??w >>916
レグノがいいと思う。
因みに何キロで2度目の交換? >>928その中古最安値で買ってる人はわざわざディーラーこないでしょうが 悲しいけど田舎のディーラーだと他の人に会うことは滅多にない
ここ数年受付の派遣お姉さまもいないw 経験上、金持ちが上品ともかぎらないし貧乏人が下品とも限らないんだけどな
暴力的なまでに下品な金持ちを複数知ってるよ >>940
オネェちゃんのレベルは高いよな。
特にスタイル! うちのディーラーもやっぱ女の人は綺麗だし間違いなく顔採用だろ >>884
バイク乗りなので。
ひょっとして?
たまたまヤナセの担当さんもバイク乗りなので盛り上がる事もあります。 >>940
まぢかww
もう俺メルセデスオーナーやめるわwww >>944これは有名なやつだ
スタッフ全部女にしたとこ
WBSでやってたhttp://waral.club/22788/ >>934
JAFのHPに下記が書いてあるけど、修理もしてくれるの?
「パンク:夜間、一般道でのスペアタイヤとの交換作業」
ちなみに入会して25年になるけどパンクで世話になったことないので知らない 末期モデルw205の更に前期の多くは中古車で買ったんだよね? >>925
出張で米国で運転するので、JAFに入っている。
まだお世話になっていないけど、AAAと同様のロードサービスが受けられる。 >>936
レグノ、耐ハイドロ性能低すぎ
雨の高速80キロでフロントが浮く
それ以外に文句はないが、安全第一なら止めとけ なら最新のビューロかウェットにつよあデシベル
まじで別のくるまになる 俺もJAFいらないだろうと思いつつも継続してる
カットする金額でもないかなって理由 >>945
男ってのは情けねえ生き物だよな…
俺もギクシャクツンツンしてるカミさんよりこっちの方がいいもの
士業だし明日も仕事にかこつけてディーラー行ってくるか
サービススタッフの女の子が品の良い美人なのでね >>950
前車はコンチからレグノに履き替えたらとても静粛かつコンフォートになった
今の車はポテンザ非ランフラなので次はビューロかなと思ってる 保険やメルセデスのロードサービスって脱輪(自爆)や雪道スタックは助けてくれなかったと思う
JAFはそのためだけに入ってる感じ
クレカのポイントでタダみたいなもんで年次更新できるし >>954いまのビューロはかなりしっかりめらしい
あと、万が一パンクしたときはスポンジあるせいで裏から直さないといけないのが面倒 >>955
VE304がこの前出た最新のビューロ
V522が横浜のアドバンデシベル どのクラスの新型の写真もリアの見た目が日産ぽく見える
実物はカッコいいのだろうか JAFくらい黙って入っとけよ。いくらもしないだろ。ていうか、全国のいろんなショップで特典あるからすぐにペイできる。 先日、700キロ走ったけど疲れなくいい車だと改めて思った。 CではなくEに乗っているがそれを知らない人からあんた金持ち?って言われた。
アンダーアーマーとユニクロ着てて時計無しだったのに。 >>957
ルマンは基本スポーツタイヤだよ
前のクルマで履いたけど、グリップ性能は高いし操舵性もいい
でもやかましい(これ重要)
オレは今はレグノだけどメルセデスにはレグノが似合ってると思う
静粛性ピカイチ >>966
ありがとう
ルマンはスポンジ入ってたりコンフォート寄りを謳ってるけど、静粛性はダメなんやね… たいへん失礼!
その前に履いたディレッツァと間違えてました!
その後ルマンに履き替え、当時の記録を見ると
「劇的とは言えないが静粛性はワンランク上がった」と書いてある
記憶が定かではないけど少なくとも静粛性ではレグノとは比較にならない...
「ディレッツァよりは静かなタイヤを」と言ったらオートバックスの人に勧められたような >>967
セカンドカーにルマン5履かせてるけど、サイドウォールが相当柔らかい
量販店の在庫品をぜひ触ってみて欲しいw
走った感じもやや剛性不足な感じで、でも乗り心地と静粛性は値段を考えれば上々
旧製品のルマン4まではもう少しスポーツ寄りだったね そう、オレは最初ただの「ルマン」を履いていて、
釘を踏んでしまって1本パーにしてしまったのでそこだけ後継のルマン5に換えた
なのでオレのは「ルマン」の感想で、「ルマン5」のことはよう分かりませんわ、すまん 昨晩みたいに道路がウェットだった時はPS4で良かったなと思ってる >>966ル・マンはブヨブヨなコンフォートタイヤだよ
だからスポーツ走行を想定しないタイプのコンパクトとかセダンには良いけれど
重量があったり馬力やトルクが強かったり足が硬い車にゃさっぱり合わない
名前はル・マンだけど製品はふわふわなタイヤ レグノとビューロはどちらが静粛性、コンフォート性で上だろうか
カタログ上でウェットグリップはビューロが優れているようだね 同じDUNLOPのマン島レースの復刻パターンバイクタイヤTT100GPだとヴィンテージパターンなのにスパッと倒せてグリップして減るの早いけど旧車で攻めるにゃぴったりなのに
ル・マン24耐久レースの名前つけた車のタイヤは耐久レースの耐久の部分しかオマージュされない不思議 >>975静粛ならレグノでちょい悪走りもしたいってならビューロ
悩んで困ったらデシベル デシベル履いてるから近くの人でタイヤ悩んでるなら車貸すぞ
もしくはあと1〜2ヶ月後にはスタッドレスはくからしまう前にお試しで履いてもらってもかまわんよ
東京近郊な人で 雨降るとムカつくからウェット良さそうなデシベルも次は考えてみよっかな 雨の日なんてスピードだしたくてもいつもより周りの車のペース遅いし、タイヤなんて関係なくない?それとも田舎住まいなら関係あるのかな >>920
特に不満はないんだけど、今は選択肢が増えてるのかなーって思って >>936
55000キロくらいかな、4年ちょっと 性能は別として、長持ちするタイヤってあるのかな
レグノはサイドの減りが早く感じたなー >>980スレたて乙
田舎で飛ばすのでなく高速道路での安全性のためじゃないの
雨の日にハイドロ食らったり急ブレーキ必要な運転を一般道路でする人はこんな車乗らないでしょ >>985ドレッドウェアが多いタイヤ
ミシュランとか長持ちだけどゴム自体がだめになっていくから
それなら安いタイヤを早いペースで換えた方がいいよ そっかー。やっぱそうなるよね
俺は都内なんで高速乗っても首都高をちょっとって感じでタイヤの性能なんて特に気にしたことなかった
駐車場で何回か切り返す必要あるので?フロントタイヤのサイドの減りはいつも早く感じる ベンツって前後でタイヤのサイズ違うって聞いたけど本当? 俺たまーに急ブレーキの練習してるよ
100キロから思いっきりブレーキ踏む
かなり止まるね
妻にもやってもらってるがためらいがちでまだできない
車にダメージいくかも知れんが気にしない 今度は奥さん立たせて60キロから本当に止まるか試して >>958
脱輪は大抵のサービスで対応してるが、一輪までとか1mまでとかの制限がついてることが多い
セゾンは15万以内なら制限なく対応 このスレッドは1000を超えました。
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