【TOYOTA】カローラツーリング Part31【COROLLA】
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↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして
公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part29【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596953272/
【TOYOTA】カローラツーリング Part30【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598218078/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>69
「駐車時は自動的に外気導入になって始動時の匂いを抑制する」とマニュアルに書いてあったけど、エアコン使用時はどういう場合に切り替わるか気になってた。書き込みありがとう！ ディーラーから連絡で18日以降に納車とのこと
連休頭でよかった >>68
最近の車ってトヨタに限らずオートだと内気循環がデフォルトみたいになるな。
フィールダーは外気導入がデフォルトみたいな挙動だったのに。 >>96
未登録車って事はこの店が発注していたんだな。 >>95
車庫証明を見に来るのではなく、車庫(注射器)を見に来るんだよ。 CMはスイフトのCMが酷いと思うけどな
アホな男役の「運転しやすいの？」「車ってどれも一緒でしょ？」からの「嘆かわしい！」という罵り。
完全な女尊男卑、差別まがいで車の情報が入ってこない。
これが男女役逆だったら問題でしょうね。
CM考えたのは独身の女か？ >>106
今までスマホやPCで注射や注射器で、検索や書き込んだ事はないので不思議です。
隠語のポンプやキカイはありますけど。 >>91
他の部分が静かだから、ロードノイズが目立つ。実際はフィルダーより静かかもしれないが、ロードノイズが気になるのは確か ロードノイズって文字通り路面に大きく左右されるからなぁ。
17インチのトランザでも気にならないで走れる状況もあるし、逆にこんなにうるさかったか？と思う事もあるし。
ホイールハウス周りの遮音にはもう少し努力して欲しかったのは事実だけどね。 VOXYから乗り換えたけど確かにうるさい気はする
まぁ路面に近付いたし車内狭くなった分音はすると思うけど >>93
>>111
車両自体が放つ音が少なくなった分、かえって路面状態がロードノイズになってそのまま伝わってきてしまう感じか
1番簡単で効果的なロードノイズ対策はやはりタイヤ交換(インチダウン)？
エーモンの静音計画とかって低減マットは効果あるのかな フロアマット皆さんは純正？
ちょっとでもロードノイズ対策出来そうな社外品に変えようかな。 >>116
静音タイヤとかのほうが効果あるとはおもうが
そこまで金かけるかって話も 電子インナーミラーのカメラってどこに着いてますか？車内でしょうか？ドラレコ リアカメラの設置の参考にしたいんで。 >>120
リアゲートの窓真ん中らへん
カメラカバーがくっそデカくて後方視界視界が悪くなるよ
マジ >>122
ありがとうございます
て事は車内ですか？ >>119
そうなのね
納車までに色々揃えてる途中だけど数千円かけるだけ無駄金かな… >>56,60,68,69,98,100
ありがとうございます。
エアコンをAUTOで使ってはいませんが、始動時は常に内気循環になってしまって困っていた。
一応、DAの車両カスタマイズでエアコンのAUTO連動をオフにしてみました。
AUTOにはしていませんが始動時に内気にならないようです。なんなんだろう？
私、加熱式タバコを吸うので、
今まで前の車では常に外気で使用していました。
内気循環のままでダバコ吸うとエアコン内が臭くなって使えなくなってしまうので。
この車にして始動直後、自動で内気循環になることを知らずに、一度タバコ吸ってしまって匂いが取れなくなってしまいました。
さらに、外気導入にしても（内気ランプ消えてる状態）時々内気になってるっぽい。_ﾄ￣|○
10年以上乗った前の車より車内がタバコ臭くなってしまい欠陥じゃないのか疑ってます。
外気導入にしていても内気循環になる時があるって、おかしいよね。 >>125
車両設定−エアコン設定−内外気切替AUTOスイッチ連動 は 「しない」にされていますか？ 電子タバコ一本でそんなに気になるような匂いになる？
気にしすぎじゃない >>125
なんだか大きな勘違いしているな。
内気循環だろうが外気導入だろうが煙草吸ってしまえばそこで終わりよ。
エアコンに匂いが付くのではなくて内装全部に浸みていくからな。
シートにマットにルーフライニングにハンドルにダッシュボード自体。
そもそも自分は喫煙するのに煙草臭気にするっておかしいだろ。
家族に内緒で、とか言い訳するくらいならすっぱり止めるか堂々と吸うかのどちらかだ。
あと、窓を開けて吸うのは絶対に止めてくれ。
煙は自分のテリトリーだけで始末して欲しい。 カロツー カロセダン カロスポ ３台同じ日にワダチの多い古い自動車道を試乗させてもらった。
まずはカロツーＳ最初気にならないが５分もするとうるさいことに気づく。 同乗した営業もタイヤ替えれば静かになるかもと。
次 セダンＳ うるさくなく快適。
次 カロスポ セダンとおなじくらいの騒音で問題なし。
カロツーはワゴン構造上の問題で騒音がこもりやすい。 >>126
「しない」にして解決してるようです。
「する」にすると、AUTOオフでも連動するようです。
欠陥ですね ん？
この車、外気と内気ってボタン一つで任意で切り替えられないの？ 納車された。
めちゃ速くて静かじゃん！感動した！！ ナロツー海苔のオマイラ、ナロンダ海苔からボロクソ言われとるぞ。静粛性はあきらメロン。
431 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa9b-Zh5B) ▼ 2020/09/07(月) 22:11:41.72
一番ウケるのが、構造上どうしても劣るツーリング買っておいて、
静粛性ガー、ロードノイズガー、乗り心地ガー、とか騒いでるアホ
そんなん買う前にわかるやん
432 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 476a-c6KJ) sage ▼ 2020/09/07(月) 22:25:20.92
ほんとにそうだね
３つの中で一番乗り心地やら静粛性の劣るツーリングが一番売れてるもんな
最上位のツーリングWBでさえスポーツやC-HRの標準椅子でエアコンもシングルだし荷室がちょっと広いだけなのに
どんだけ節穴だらけなんだぜ？ >>142
2000limitedです。
内装の赤は落ち着いた色で良かった。 最近のハイブリッドって低速EV走行の時の通知音消せないんだな >>144
何から乗り換えたんですか？感動できるのはいいね トヨタ、既販売車のプリクラッシュセーフティをアップグレード…昼間の歩行者も検知可能に
https://response.jp/article/2020/09/10/338312.html
これ素晴らしいね。価格も安いし そもそもここで乗り心地ガー静粛性ガー騒いでんのは買ってないヤツだぜ、どんだけ節穴？ >>146
04年式のインプレッサワゴンです。
>>147
おめおめ
>>151
5月16日契約の2000白だす。 >>154
まわりにlimitedの話するとふーん（ ´_ゝ｀）みたいな顔されるのなんで？ CMをよく見るけど、あの年代が気軽に買える車とは思えず、すごく違和感があるよ。それが狙いかな。 知名度が低すぎるからだろ、こんないい車なかなかないんだけどな >>156
あの年代の連中、アルファードとか新車でホイホイ買ってるじゃん。 先代のインプレッサ試乗したことあるけど カローラ未満の静粛性だったからな。
それでもリミテッドは改良版なのかもな。 >>156
カローラやソリオなら20代でも現金で買えるだろ？
アルファードやスカイラインでもローン組めば買えるよ。 >>156
それは言い過ぎというか、日本を馬鹿にし過ぎ >>156
あと、都会と地方都市では車の必要性と負担は全く異なるから
どっちの若者のことを言ってるのかも書いたほうがいいよ >>154
おめでとうございます。自分も同じ白のlimitedですが、本日担当の営業さんから連絡があり27日の納車になりました！ >>149
ほんと！ 放置して買い替えを促すほうが儲かるだろうに、社会的責任を果たしてるねえ。 2000limitedは走りといい、希少価値といい、何とも言えない車だな。
その辺りの凡庸カローラとはワケが違う。
さすが、選ばれた人のみ所持が許される車だ。 >>166
はいはい。良かったね〜。嬉しいね〜。
自分から買いにいくのは『選ばれた』とは言わないのね。日本語をもっと勉強しようね。頭悪いの丸出しだぞ。 >>166
何回同じ事言うとんや
お前のせいで俺の中では、2000limited乗りはイタイ奴の印象や。 たしカニ
2000limited乗りですが
出足はイマイチ limitedは同じ値段で最新のエンジンとCVTが付いたのが驚異のコスパであって所詮2LNAエンジンでしか無いからな cのマークをトヨタマークに変えることってできないんですか？
cのマークださすぎてそこさえ改善できれば買うんだけど トヨタのエンジンって低回転はモーターに任せた設定のような。３S系の頃より低回転に力がない。 1.8HVの0-100のタイムがトヨタ公式で10.9秒だ。
1.8NAが8.5秒。2000limitedが1.8HVより遅いはずがない。
122psと170psの断然たる差は如何ともし難い。
まぁ、現実に目を背けるのは勝手ではあるがな。 >>173
なんでもかんでもここで聞く前にググれ。答えはいっぱい出てくるわ。 レザテックの匂いなのかわからんが臭くね？俺のだけなのか HVは燃費と街中トルクが最適だし、普段使いには最適解でしょ。 ナス色の高齢者用車とか、ガワだけガキ向けでダサすぎるな >>180
で、トルクかけようとすると
エンジン走行にすぐに切り替わってしまうのは
エコモードだから？ >>175
街乗り領域の速度と回転数だとHVの方がトルクが太いんじゃねえの
常にベタ踏みするなら知らんがな >>186
地雷のDSG積んでるからライバルにすらならん
あと自動ブレーキ関連もゴミレベル >>186
天敵とは生物に使う言葉で工業製品に使うものではない 納車日まで待ち遠しすぐるのでひめくりカレンダーでも作ろうかしら
痛風の発作で表出られないし DCTもCVT出来ない苦し紛れの逃げ技術だしなぁ
欧州は日本より20年遅れてるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
