【TOYOTA】カローラツーリング Part31【COROLLA】
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↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして
公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part29【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596953272/
【TOYOTA】カローラツーリング Part30【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598218078/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
それくらいなら楽勝で超える
車乗っててとにかく楽しい 太っちょのおいらにはシートがピタッとはまってコーナリングが楽ちん >>947
ベルトは無いけど連続可変式変速機って言いたいんでしょ？
THSｰ2は変速機が無いんだよ。
減速機と動力分割機構があるだけ。
もっと勉強しなさいな。 下りの時 エンブレ多用するから五月蠅くって仕方ない。
高速の下りとかもうラジオ聞こえないレベル
コンピュータとかで調整できない？ >>920
スイッチ付き試してみるか
コンパクトなのがあれば >>953 カタログにもＣＶＴと書いてあるが 加速の癖もＣＶＴそのもの。以前よりましになったが。 >>955
リミテッドだけどこんなに車に乗るならＨＶでも良かったかもしれん 本日無事納車されました
DAについて色々と物申したいことはあるけど、スマホでドアロックしたりできるのは便利だな
特にマイカーサーチplusの機能がありがたい >>954
Dで下ったらええやんか
前の車が遅いときはシフトはDのままで、ドライブモードをSにしてる。
Sモードやと回生ブレーキが強めになるけどバッテリーが満充電になるまではエンジンは回らない
Bみたいに強制的にエンジン回すことないよ >>959
そんなこと出来るんですか?
俺の使い方ではあまり便利そうじやないけど >>960
ＡＣＣ使うよ 楽やん
あとＧＳだわ。ＨＶと違うのかもな >>953
遊星ギア機構＋モータを減速機構と言わずしてなんというのか
貴兄こそ勉強がたらない >>961
マイカーサーチplusでなくても、アプリを入れれば、全車標準のマイカーサーチだけで、ドアロックとハザードランプ停止はできるよ。
もちろんplusの方が,もっとできることが多いけど。 >>954
Ｍ20Ａが搭載されたらそっちに乗り換えたほうがいいよ
すごくマイルドなエンブレ音だよ >>964
なんだわかっているじゃん。
減速機構であって変速ではないんだよ。
リダクションだけどトランスミッションではないってこと。
厳密に言うと遊星歯車は変速比を持っているんだけどTHSでは変速機として利用しているとは考えていない。 細けえ事にうるせえ爺は嫌われるぞ
まあカローラだし爺しか乗ってねえ事実‥ >>968
いい加減にしろアスペ
嫌われてるのがわかんねーんだな このスレおっさん臭えな
カローラツーリングは若者向けなんだしおっさんは乗らないでくれますか？ THSをしっかりと説明しようとするとこうやって反発されるからトヨタも電気式CVTなんて言って説明しなかったんだな(笑) スレは年寄りばかりだけど実際乗ってるのは20、30代が多い印象 ロードノイズ
ほとんどの原因は
タイヤのせいな気がしてきた。 レグノじゃないけどアドバンdbとVE304のどちらがいいかで迷ってる 良いタイヤに替えるときはdb。 静かで乗り心地もいい車がワンランク上がる。 残クレだけど今日買っちゃいました80,000ポイントって貰えるの何日ぐらいかかるんだろ？ 支払いしてからもらえるんじゃね?
買った所で聞いとけよ
初心者さんですか? 一人で乗ってる時左側のほうからカタカタ音がするのはうちの車だけ？ >>983
納車後の翌々月ぐらい
使ってるバックのポイントを毎月か年1回かか選択して残価支払ったら使ってバックも終わるよ >>985
助手席のシートベルトがシートに引っかかってカタカタいってたことはある >>976
服装は頑張って若々しいじゃないか
頭は… >>988
服装もオジサンぽいよ。
君の住む地域ではあれで若い格好なのかしら？ 外見をけなして優越感に浸るカロツーユーザー（笑）
後席も人としての器も小さい＼(^o^)／ >>970
こんな所で嫌われるとか気にするのかww
誤解していることをこうだよ、と言っているだけだろうに。 一定回転数のエンジンから時速1-100キロ以上の出力を取り出している
これが変速機能で無いとでも？ >>996
その場合エンジン回転が一定だがモーターの回転も一定なのか？って事は考えないの？
モーターの回転を上昇させて出力側の回転数を稼ぐのがTHSの仕組み。
回転数の違う2つの入力系統を合算して出力できるという遊星歯車を巧く使っている着想の素晴らしさなんだよ。 ハイブリッドシステムの話になると必ずこの手の誤解は繰り返されるんだよね。
THSに限らずiMMDでも変速機があるって吹聴するYouTuberも居て、それを鵜呑みにして主張を繰り返す輩とか。 このスレッドは１０００を超えました。
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