【TOYOTA】カローラツーリング Part31【COROLLA】
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↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして
公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part29【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596953272/
【TOYOTA】カローラツーリング Part30【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598218078/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>527
おっと2Lダイナミックフォースエンジン+ダイレクトシフトCVT投入か? 俺はWxBの2wdでも10月からて言われたよ
WxBはほぼ変わりなしでSにUSBが増えるとか言ってたな レヴォーグあるいはインプレッサ対抗する気無いのかな
春の販売落ち込みを巻き返す為にも飛び道具も何かありそう 街乗り中心でリミテッドの燃費メーター内表示で10kmぐらいかな カロツーなすHVいよいよ明日納車
曇りのち雨の模様 誰か教えてくれ
冬タイヤ買うんだが
14インチは誰か試した?
いけるもんか? てか14インチで外径合うタイヤあるん?
普通に15インチにしとけば 14インチとか軽以下じゃねーかw
チンチクリンすぎるだろw フロアージャッキでアップするんだけどアップポイント分かりますか? 1.8sのブラックですが9月21日に頼んで10月1日に納車決まりました
参考までに報告しておきます てかツーリング多すぎじゃね?
いつぞやのフィットみたいにそこら辺ツーリングだらけ
10台に1台ぐらいはよく見るとスポーツかセダン
どんだけ売れてんだよ >>548
プリウスユーザーの最新装備難民がSUVやツーリングに流れてるんかな 中古で高く売れるのは、リミテッド
百歩譲ってセダンぐらいだな
これじゃ50系前期プリウスみたいに中古は激安になりそう >>548
ツーリング単体で月間登録台数の12位相当だというからな。
人気車なのは悪い事じゃないと思うぜ。
台数見かけるということは年数たっても陳腐化が遅いし、下取り価格にも貢献する。
せっかく良い車作ったんだからブラッシュアップしつつ6〜7年販売して欲しいな。 リミテッドだって中古で高く売れるわけじゃないだろう。今回中古で出たリミテッドでは特にプレミア価格では無くて値段相応だったよ。
ウイッシュの1.8と2.0くらいの差はあるだろうけど。
実際、残クレでの残価率も1.8と同じ設定なのでは? メンテパックってどうしてます?
新車に1か月点検とかいらないと思うんですけど、 >>557
好みのケースに入れるといい
鞄に入れっぱなしになるからスマートキーの外観なんて全然見ないけどね >>556
新車だからこそ1ヶ月点検が必要だよ。故障モードで言うところの初期故障の有無の点検だね。 1ヶ月は無料点検だからメンテパックの料金に含まれてないだろ 街でそんなに見る?
休日に1台すれ違うことあるかないかぐらいなんだが
そして全部白か黒のwxb
おっ?と思うとスポーツだったってのが1日2〜3台 シャトルスレを見たら、ツーリングをライバル視してて笑った
あんなの単に室内が広くて燃費がいいだけのクソダサ車だろ こんな安い大衆車で威張るなよ見苦しい
W×B乗りが下位グレード見下すのは理解できるが クソダサとかそういう事でなく、車内の広さなどより実用性を重視するシャトルか、デザインや走行性能をより重視するカロツーか、価値観の違いですな。
まあ、シャトルのライバルは継続販売されているカローラフィールダーの方でしょう。 フィットシャトルと比較してカローラ買ったやつは流石に居ないだろ
せいぜいシエンタか >>563
ライバル視する車両がこれしかないからな。
本来はフィールダーがガチンコライバルだったんだけど。 >>563
シャトルは所詮Bセグフィットベースでトーションビームだしな
おまけに欠陥トランスミッションDCTだぜ
TNGAカローラの比較対象にすらならないな
インプレッサ、レヴォーグ、マツダ3、マツダ6ワゴンぐらいじゃね >>569
レヴォーグとマツダ6は格上だし、マツダ3の競合はカロスポじゃないかな
輸入車も入れるとゴルフヴァリアントとか308SWとかも比較対象にはなると思う >>569
しかも旧型フィットがベースだしね
つまりシャトルは現行フィット以下のゴミ 何がドウ最高なのか分かりやすく書いてくれよ
ネチケット違反だぞキミm9(^Д^) ど素人なりで申し訳ないが10速の恩恵から来るキメの細かいエンブレができることですかね汗 確かに。高速走っているときパドルシフトはかなり便利 エンブレが目的のパドル操作なら多段じゃない方がいいと思ってる
何回もカチカチやってるとタイムラグも馬鹿にならん
そのへんリミテッドはどうなん? クロスレシオじゃないから1〜2段落とせばミッションブレーキはそれなりに効くぺ 成人男子4人で600kmほど走ることがたまに必要なんですけど、問題ないでしょうか? ミッションブレーキ ミッションブレーキ ミッションブレーキ ミッションブレーキ ミッションブレーキ
ミッションブレーキ ミッションブレーキ ミッションブレーキ ミッションブレーキ ミッションブレーキ
ミッションブレーキ ミッションブレーキ ミッションブレーキ ミッションブレーキ ミッションブレーキ
ミッションブレーキ ミッションブレーキ ミッションブレーキ ミッションブレーキ ミッションブレーキ
ミッションブレーキ ミッションブレーキ ミッションブレーキ ミッションブレーキ ミッションブレーキ
ミッションブレーキ ミッションブレーキ ミッションブレーキ ミッションブレーキ ミッションブレーキ >>578
リミテッドはマニュアルモードにしなくてもDレンジのままパドル操作でシフトダウンできるので利便性が相当良い、パドルを2回も引いたら十分エンブレが効く >>582
試乗おすすめ
俺はきついと感じて見送るつもりだがまだ未練があってここ見てる >>582
4人どころか、5人乗って歌って演奏もできるよ >>573
現行フィットのデザイナーが韓国人なので論外。 >>582
体格にもよるし、車内の広さの感じ方は人によるからここで聞くより試乗して自分で決めた方がいいよ 来年フルモデルチェンジするノアの方がいいだろうな
2.0HVだし >>582
後部座席は狭い。
プリウスαにしたほうがいいんじゃなかろうか ルームミラーにカーメイトM9を取り付けようと思いますがバイザーにあたりますか?
https://ps.carmate.co.jp/c/car/m9 >>582
成人男性4人が陸上トラックで600km走ってる姿を想像した ヘッドアップディスプレイをつけてほしいと言ったら
「あまりつける人いませんけどねぇ」とセールスに言われたけど
つける人ってそんなに少ないのかな? HUD付けたけど話のネタ的な部分が大きいかな
邪魔ならオフもできるし
他のOP優先していいと思うよ(笑) >>542
から好しが代わりに答えてもいいですか? >>582
問題とは、あるべき姿と現状とのギャップだから、
あるべき姿が大人男性5人で車内で音楽演奏と歌うことなら、問題なし。 高速は絶対HUDあったほうがいいと言われたが
昨日初めて高速乗ったが本当にその通りだと思った。 >>607
正直あの価格でしてまで選ぶOPでもないしいらない ハンドル奥のメータ位置が低いので、HUDは非常に便利 ACC使うと燃費良くなるね(メーター表情)
特にガソリン走行時は手動のアクセルワークより
良い燃費状態で走ってくれてる 欲しいのは自分で他人がどうこう関係ないのに
周りを引き合いに出す発言をする営業は不要 >>607
HUD馬鹿にするとHUDジジイが怒り出すからやめとけ >>607
自分も付けた。試乗したら、とてもよく見えて驚いた。実物見た?絶対いいよ。
だけど、最後はお金の問題か・・・・・ オプション品で「タダでも要らんわ!」というのある?
(ドアバイザーとか) >>607
ACC使うならあった方が便利なのは間違いない
デジタルガジェットの域は出てないとも言えるけど >>622
白シートには
乗り込むたびに癒されてるけどな 人それぞれ需要が違うからOP設定なんだし、本人はタダでもいらなくても他人は必要としてるかもしれない物いちいちけちつけなくていいでしょ
OP設定無いけど欲しかった物とかなら需要高ければMCで設定されるかもしれないから話題にする意味あるけど つけとくべきだった、つけてみたら実は要らんかったって実際のユーザーの声が聞きたいねん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています