【TOYOTA】カローラツーリング Part31【COROLLA】
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↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして
公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part29【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596953272/
【TOYOTA】カローラツーリング Part30【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598218078/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>412
>>413
選べるのは全て嫌いな色なので。
ペインターをやってるので飽きたら年1ぐらいで塗り替えてます。
夏はしんどい作業なので毎年秋ぐらいに。 納車まで約10日
車庫証明とった。保険切替えた。ドラレコ買った。冬用タイヤ準備した
完璧だよね？ トヨタは”ターボエンジン”搭載グレード・カローラツーリングGRMN追加が2021年秋に期待されています。
カローラツーリングGRMNは新開発1.6L直噴ターボを搭載。最高出力250psを発揮する本格スポーツモデルとなります。
このターボエンジンはGRヤリス搭載 >>408
この車、ガンメタの設定がないのでガンメタに塗るのはありじゃね？ ノイズキャンセリングwheel付けた人いる？？？
出来たら声を伺いたい >>416
ベタにコムテックzdr025(駐車監視用ケーブル付)です！
>>417
それ言わないで…。ｲﾗﾈと思って無しで発注した後散々ここで好評価見かけて付けなかったこと後悔してる…
>>419
そうなのかな？納車一週間前頃に取り付けてもらうドラレコやら渡してくる予定だからその時見てくる >>425
10日前だったらまだディーラーに車きてないやろうな
HUDいらないよ
2000リミで標準だったけ偏光グラスつけて運転したらうっすらとしか見えないし夜は高速とかならいいけど市街地じゃよ見えにくいからHUDはOFFにしてる >>302
荷室の長さはホイールベース分短いけど、高さはカローラツーリングのほうがあるんだよ。 >>426
HUDは、明るさ、位置、角度が調整できるけど、見えにくかったということ？ >>429
全然見やすいよ
ナビなどいろんな情報も標準出来るし HUDは最初邪魔に感じたけど慣れる、偏光サングラスかけるとほとんど見えないのは本当、金払ってまで欲しい物ではない >>429
偏光サングラスを掛けるとダッシュボードの映り込みは無くなるが
HUDは殆ど見えない >>432
あぁ忘れていた。
そうだスタッドレスを買おう。
今期はDLとMIの新製品があるから悩む。 >>432
ブリザックVRX。てか、現行車用で使ってたのがまだ1年しか使ってないのでアルミホイールだけ新調して組み替えることにした >>434,435
ブリザックは定番ですね
うちは前車まではずっとアイスガードだったけど
カロリンはちょっと冒険しようかと思ってミシュランのice snowにしてみようかと思案してますわ
中高速域での安定性がずば抜けてるとか聞いて、いいかなと >>429
明るさ最大でも偏光グラスかけたらうっすらとしか見えなかった 詳しい方、教えて下さい。
カローラスポーツの純正18インチホイールは入りますか？ >>423
声を発してもノイズキャンセリングで消されて聞こえない >>438
リアは大丈夫だけどフロントはギリギリらしいのでディーラー入庫断られるところもあるとのこと >>440
有難うございます！
それだと幅7.5Jが無難ですかね。 >>441
ツーリングが履ける18インチ7.5Jってあんまりないんじゃない？
殆ど7Jだったので変えるのはやめた
トムスがミシュランパイロットスポーツ4sにロックナット等つきで25万ちょうどだったけど結局買わなかった エンジン切った時にオートにしておくとライト付きっぱなしなのって、ディーラーでどうにかできたりする？ >>443
ディーラーでエンジン切るとライト消えるように設定を変更できる
詳しくは取説のカスタマイズのページを見てくれ >>442
有難うございます。
もう少し調べてみます。 >>436
タイヤでやはり結構走りって変わるんかな？素人だからわからんが感じれるもんなら感じたい スズキのツーリング顔ダサすぎて笑う
誰か出す前に止めろよ 納期が２カ月ちょっとってことは7月20日頃に黒W*BHVを注文した自分はあと少しで納車日の連絡が来るのかな
楽しみだな
待っている間にグッズを買いすぎてしまった スズキのOEMルーフレールがシルバーでシートがスポーツシート。
バックミラー同色で2000Limitedみたい。羊の皮を被った山羊。 >>453
売るのは欧州だけだからロング
>>449
他は変更できずバンパーだけでデザイン変えなきゃいけない、それでいてスイスポ等に似たスズキグリルを付けなきゃいけないから無理が出てるのはあるね >>443
これ何でこういう仕様なんだろ
停車中の安全のため？
おれHVだけどガソリンも同じなのかね >>455
欧州でカローラツーリングスポーツがスズキにOEM供給される
スウェイスの名で販売 >>457
へぇ！
ありがとう。
すこし顔も変わるだろうんだろうね！ なるほど…
CAFE規制を薄めるための導入なんだね
マツダも縋ってきそう スズキの スウェイスってＧＲ出たらこんな感じっぽいな スイフトが苦手なのでこのフロントバンパーは生理的に受け付けない >>444
ありがとう、そういえば取説読んだことなかったわ
>>456
ググったら法規制のなんちゃらみたいに出てきたけどよくわからんかったわ… >>457
へぇー
コレでプリウスα（メビウス）みたいにダイハツがOEM販売することはないな。
そう言えばダイハツはメビウスを売る気あるのかね？ >>446
冬タイヤだとドライでも凍結路でも差がハッキリ分かりますね
あとブランドもだけどサイズを変えると違いがすごく分かりましたよ 205/55R16でホイール標準は7J何だろうけどYAHOOショップのアルミセットは6.5Jが多いなぜ？ 2000リミテッドの黒、連休明けにラインアウトしてくる
楽しみだ。 >>468
ウチのリミちゃんは今月15日に無事出産されましたｗ
なんとTRDエアロが欠品していて担当がかなり焦ってましたが
なんとか間に合い来月頭に納車決定です^^
４か月半、長かったけど楽しみです
台風来なかったらいいな >>456
ガソリンでも同じ
俺はまったく気にならない
使い方によるかな HUDって走行しながらでも操作やテレビ観れるのかな？ >>471
HUDにテレビは映らない。
時々ナビが曲がる地点で表示される。戻るボタンで非表示。
テレビ、DAナビは独立でDAに表示されてるけど >>470
大した問題じゃないけど
駐車場でエンジン停止後に少し車内にとどまる時
ヘッドライトが付いていると
バッテリーが減るし目立つのがイヤだわ
時間がたてば自然に消えるけど >>473
エンジン切ったあと、いちいちドア開けてライト消すのめんどくさいよね >>474
ドアの開閉でもいいけど
ライトのスイッチを一旦オフにしてオートに戻すでも消えた
いずれにしてもめんどくさいが >>473
なるほど
ディーラーでエンジンオフで消灯に変更ですね ヘッドライトといえば、今度の小改良でOFFスイッチが無くなるそうな。購入検討中だけど、夏場は屋根付きの駐車場で休む事がよくあるからOFFが無いのは困るなぁ… 「OFFが無い」ではなく「OFFで固定できない」じゃないの？ OFFはあるよ操作がめんどくさくなってるだけで
強制的にハイビームに入れるスイッチ（レバー頭のスイッチを前にひねる）と、強制的にライトを消す（レバー頭のスイッチを後ろに数秒間ひねる）ことも可能。ライトが消せるのは、住宅街での駐車場などで、鏡に向かって前向き駐車するような立体駐車場などでは点けっぱなしだと眩しい、といった諸事情への配慮 ヘッドライトを「OFFで固定できない」
よくわからない仕様だな。 点け忘れて起きる事故を減らしたいってこと
EUで義務化だからついでに規格統一するんだろう 2019年からの継続生産モデルだから今まで除外だっただけだろ。
法改正でセルフリターン型スイッチとオートライトはこの春から義務化だぞ。 エンジン掛けたまま休憩する時にライト消せないって事？まじ不便じゃないか？ 納車前なのに、Tconnectのうっかり通知メールがきた。よくある話？ >>485
ディーラーが鍵かけずに放置してるんだろ
オプションつけ忘れで後日ディーラーに預けたら来たぞ 工場で作業中数メートル離れる度に鍵閉めると思うか？
普通の頭してればそんな事気にしないだろ >>483
オフにはできるがSW自体はオートに復帰して速度もしくはブレーキ解除と連動で再点灯。
ちなみにおらが埼玉県だとライト云々以前にアイドリング駐車は条例で禁止。 ヤリスもそのライトスイッチなってたな
これから信号待ちでつけっぱなしの車増えるんだろうな うちもアイドリング駄目だった…。もうそういう時代なのか。 >>490
気になるならオフにすれば良いんじゃね？
オフにすると、ヘッドライト消灯&スイッチはオート位置に戻るんだろうから、走り出したらヘッドライト点灯する仕様になるのが今回の法改正対策じゃないの？ グレード Sって、ダブルバイビーからワンランク格下げしただけでぐっとジジババ臭くなるな。中間のグレードが欲しかった、っていうかダブルバイビーの選べるカラーが少なすぎる。 貧乏臭くてすまんけど前の車17インチでタイヤが高過ぎて懲りた
よく大インチのSUV売れるなあと >>469
長かったね〜
自分の白リミテッドも27日に納車ですよ。 >>494
ジジババ用のクルマのガワだけをガキ向けにしたのがwxbだからｗ >>494
WxBの選べる色少ないのが不満ってのは同意
しかしSとの間の差って見た目以外ならHUDしかないから中間グレードなんていらん
むしろ欲しいのはWxBの上
2.0Lハイブリッドで180ps、パドルシフト追加やブレーキの見直し
電動シートでベンチレーション追加
欲を言えばオートハイビームじゃなくてアダプティブハイビーム
パワーユニットだけならGRMNで出しそう
てか欧州仕様がそのまま買えたら良かったのにな >>501
電動シートはシートフレームに右側のモーター仕様が無いから無理だと思う >>501
次期プリウスを食うような車にはさせないだろ、トヨタも >>501
お前はカローラに望みすぎだわ。カローラ以外を買え。アホ。 2000 Ltd.が即完売したのを受けてトヨタも考えるでしょ >>501
今はパドルシフトないのか！
今更気がついた。
カローラスポーツは不思議と手抜きがないな。 >>501
それ、プレミオ&アリオンを廃止してカローラの上級グレードとして設定するかも、と何処かの雑誌に書いてあったな。
俺も、そう言うカローラが欲しいがロードノイズを何とかしないとダメだわ。 >>501
電動シートにベンチレーターは50系プリウスに付いてるから、そっち買え >>506
スポーツのパドルありはターボのCVTだけだし
ツーリング、セダンはターボCVTの組み合わせないだけだけど >>494
ジジババ臭いかもしれんけどインプレッサの1.6Lモデルの方が
むしろジジ臭い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
