【TOYOTA】カローラツーリング Part31【COROLLA】
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↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして
公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part29【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596953272/
【TOYOTA】カローラツーリング Part30【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598218078/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>322
昔から知ってるジジィはプリウスにこだわる
若者にはそもそも選択肢に入らない リミテッドでネタ作ると大漁だね。無視する能力が試されてる。 カローラ系にはOPでパフォーマンスダンパー設定されないのかな
C-HRには設定されてるのに >>262
たまたまかも知れないけど、カロツーよりもカロスポを見かける事のほうが多いような気がする。
関西住みだけど。 ＧＲカロリンは2.5のＨＶ積んで350万でおなしゃす 80年代に小学生だった世代にとって
カローラはダサい車の象徴なんだろうな
平凡にサラリーマンやって、平凡に結婚して
平凡にマイホーム買って、平凡に子供２人育てる
何の面白味もない人生の象徴だったから
そういう世代がいざ大人になって氷河期世代となり
「カローラ人間にすらなれない」と気づくまでが
壮大なギャグ モデリスタの赤と白で迷ってるんだけど、どっちがいいかな モデリスタだが二度ほどフロント下こすった
ご注意を >>335
先週契約して10月中旬と言われたから急げば間に合うかもしれないぞ モデリスタはするね
最初はカリカリしてたけど、もうあきらめた >>339
ほんと忘れてたの思い出させてくれました
ありがとう >>340
えっ！そんなに低いの。
例えばどんなところで擦るの。
まだ納車前だけど気になる。 >>344
近所のよく行くクロネコヤマトの営業所の出入り口
ぱっと見あまり段差感じない
道路より営業所側が高いけどその前に少し下がってるので出るときにこする
普通なら真っ直ぐ出て右折で帰るけど
こするので斜めに出て左折して出るようにした >>339
自分も納車日分かったら連絡入れないといけなかったの忘れてたわ
センクス >>347
最近バーコード決済ばかりなので
コインなんて使わない。 カローラツーリング特別仕様車のご案内
キモオタ４人を乗せて１日ツーリングできる優待券を特別仕様車購入者にもれなくプレゼント。
合わせてプレミアム昼食券５人分ももれなくプレゼント。
カローラを買って、友人もゲットしよう！ >>349
キモヲタ4人より菅田将暉１人でいいけどな 4人とか贅沢言わないから1人でいいから友達が欲しい >>337
ありがとう
無理そうな気はするけど問い合わせてみるよ ツーリング買いに行ったけど友達が居ないことに気付いたのでヤリスにしました >>344
昨年度の10月26日の納車から本日に至るまで、4000Km弱しか走っていないが、フロント、サイド共に擦ったことないし、擦りそうなこともなかったな。
それより、スポーツもセダンもツーリングもモデリスタ装着が多いな。標準装備のような錯覚をするわ。 エアロには興味ないなぁ
HUD付けといたのでいろいろ眺めるのが楽しそう
AC100Vもつけたので災害時のバックアップにもなる ETC車載器のすぐ上にある将来に備えて(？)の小さなパネルが5つ位並んでいるが何に使えるんだろ？ プリウスα後期に仕事で乗ってるけど、顔がブサイクなのが我慢出来ずカローラツーリングに乗り換え検討中。同じパターンで買い替えた人いませんか？ AC電源スイッチ
ステアリングヒータースイッチ
ウィンドシールドデザイサースイッチ
リアフォグ
等きまってますがな >>364
なるほど。そこにコインホルダーが付けば良いのだが。コインパーキング利用の際はやはりあったほうが便利だと思う。 >>365
コンソールBOXトレイ買いなさい
※シガーとか使えなくなる >>363
カローラツーリングの顔がイケメンか？
リヤはモッサリして豚のケツみたいだし。 >>367
見た目のことでとやかく言える顔か？w
ハゲとるし カローラオムーツが最低
リアはオムツだのピチョンカーとか言われてる ンゴwブッコミでスッキリ
おむつ、リミテッド
テールランプ セダンスレでは
セダン>スポーツ>ツーリング
スポーツスレでは
スポーツ>セダン>ツーリング
ツーリングスレでは
ツーリング>セダン>スポーツ
セダンが無難なのかw アクセサリーコンセントを付けたいんだが、スペアタイヤとの共存は出来ないとのこと。
万一のパンクも怖いので、スペアタイヤ買って後ろに積んでおくか、車庫に置いておくってありでしょうか？
ハイブリッド買った人、教えてください。 >>374
マイカーを初めて買った時から30年以上になるが
一度もスペアタイヤのお世話になったことがない
裂傷以外なら空気の減りさえ時々気にしてたら
釘刺さったくらいなら一気に空気減ることもないし
俺は今回スペアは付けずにAC電源付けた >>375
自分は約40年乗っているが、2〜3度自力で交換した記憶がある。
古いのを手に入れ遠出するときに積んでいくのも面倒かなと・・・・・・ 高速でパンクしたことがあったけど、偶にタイヤの状態をチェックしていたけど、まさかの車体内側が
薄皮状態で裂けるようにパンク。車体右側、本線の方だったから、公団とJAFに連絡ってことに。この
ばあい修理キットじゃ無理だった。 ほとんどの車がスペアタイヤ未使用のまま破棄されているとは聞いたが運もあるわな 友達いないんだけどカローラツーリング買っていいの？ >>370
そんなカロスポは他のCセグハッチバックと世界で戦っている。
ナロツーは日本でしか売れないガラパゴスワゴン。
それなら静粛性、快適性からセダンのほうがまし。 世界とかどうでもええわ！ツーリングでもスポーツでも好きなもん乗れよ！ >>380
ありがとうカロリン
死ぬ時も一緒だからな >>381 あほ君 ナローカローラアジアで売ってるの知らんのね。 アクセサリーコンセントをつけると荷室のデッキボードが下段にできなくなるんで、つけなかったんだけど失敗したかなぁ
10月上旬納車予定です >>385
381はナロツーって言ってるから日本だけだな 便利そう！って思って反射的に付けたんだけど災害時以外いまいち使いどころ思いつかないな もうすぐhv乗り出して1年になるが
グリルの拭き上げが一番めんどくさい
エコモードは全く使わない
1万7千キロ走ってるけどメーター内の月間ガソリン金額が1万円以上表示されないので意味ない
後席はそこまで評判は悪くない感じ
まぁ満足してる >>373
カロスポAVS付きが無敵
セダンとツーリングとカロスポAVS無しは全て目クソ鼻クソ AVSはKYBの旧型ダンパーに新開発のオイル使われて無い時点で無いわ
スープラのAVSなら欲しいけど >>391
お前の車のショック一本で5ﾏｿくらいするからな、交換総額30くらい行くぞ、寿命が五万キロくらいだから金貯めとけよ >>345
ありがとう。ローダウン車程じゃないけど、意識しとかないと擦ってしまいそうだね。 >>385
素直に質問なんだけど、ナローボディは日本以外のアジアのどこの国で売ってるの？
ナローボディはグレードの低いものをニュージーランドで売ってるのしか知らない。 >>394
人数乗ってるとさらに危ないかも知れない >>386
そんなことはない。
元々室内の高さが低めなので、デッキボード下段で高さを稼げれる保険は大きいよ。特にトノカバーつけるとね。。 好きずきでいいのではないか
自分は災害時非常用電源として役立てようと思った
一種の安全装備的考え 家族が多いので >>374
スペアタイヤの収納空間の一部がインバータ設置エリアになっているので、デッキボード下へのタイヤ収納は困難か？
スペアタイヤを常設するならラゲージを圧迫する事になる。 パンクは運悪く何度か経験してるんだが
最近の2回は両方ともパンク修理キットで問題なく対処できた
バーストとかが怖いならJAFに入ったらどうかな
マツモトキヨシとかの割引券もくれるぞJAF >>403
事前に入ってないと割高やろ
今それできないし W×Bを32GT-Rのガンメタかインプの青パールに塗り替えようと思ってる
どっちがいいかな？ >>408
KH2(ガングレーメタリック)はGTR専用色ではないよ。
プリメーラなどにも使われていた >>410
そうですよね
好きな色なので
W×Bは色があんまり選べないのが残念 >>412
>>413
選べるのは全て嫌いな色なので。
ペインターをやってるので飽きたら年1ぐらいで塗り替えてます。
夏はしんどい作業なので毎年秋ぐらいに。 納車まで約10日
車庫証明とった。保険切替えた。ドラレコ買った。冬用タイヤ準備した
完璧だよね？ トヨタは”ターボエンジン”搭載グレード・カローラツーリングGRMN追加が2021年秋に期待されています。
カローラツーリングGRMNは新開発1.6L直噴ターボを搭載。最高出力250psを発揮する本格スポーツモデルとなります。
このターボエンジンはGRヤリス搭載 >>408
この車、ガンメタの設定がないのでガンメタに塗るのはありじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
