【TOYOTA】カローラツーリング Part31【COROLLA】
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↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして
公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part29【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596953272/
【TOYOTA】カローラツーリング Part30【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598218078/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 正面フィットで側面フィールダー
カローラフィールダーに灯油積もうと思ったらあれだけ荷室広いのに底ちゃち過ぎて積むのに悩んだ
雪国の人はどうしてるの
一家に一台軽トラなの >>230
低いノーズは流行っていないというより、事故った時の歩行者保護の点からできないんじゃない？ >>235
そういえばプリウスでディーラーの営業トークは
「ローノーズ車が少ないご時世で、ローノーズならではの
スタイリッシュなフロントです！」
だったな >>239
運行前点検は使用者の義務やで。
忘れんようにな 俺のリミテッド車台番号が1300番台だったな。納車はまだだけど。 俺も車台番号1300番台だわ 下三桁は発注番号そのままだな 茄子色どう？
あとHUD付けた方がいい？
あんまチカチカしたの嫌だが HVのWxB契約したときに80000ポイント貰えるって言われてTSカード作ったけどそろそろ2ヶ月
カード作った人どれぐらいで届きましたか？ >>231
ハッチ寝かせたからツーリングにも寄ってる気がする。
というか、ダミーマフラー付じゃね？ >>248
関係ないよ
3◯◯番の人が1190番代って言ってたし 車高は低くてモッサリしてて芋虫みたいなこんな車でも、買う人居るんだな。 モッサリしててイモムシみたいなお前に彼女が出来ないみたいなもんだよ >>252
重みでたわむとかそんな感じじゃね？
そんな車あるかわからんけど フィールダーよりはデザイン良くなったけどまだ営業車の香りが若干する
モデリスタエアロ付けるとやり過ぎ感が出るし
しかし最近この車良く走ってるな
安くて程良いサイズがコンパクトカーはちょっと、と思ってるおっさん連中にマッチしてるのか マンション住まいの立体駐車場だと事実上ステーションワゴン一択
そのステーションワゴンは選べる車種が限られている。
現在モデルが最も新しいのはこれ。
条件揃ってるだろ？ >>257
高額化するプリウスのユーザーを取り込む車種の一つだと営業は言ってたな >>155
もう売ってないから、今後の参考にならん >>259
ピントがずれてるよな
プリウスは装備の古さ、イメージ最悪、取り回しの悪さ、で避けられてるのにな 毎日毎日リミテッドリミテッドって
廃番になった過去の車の話はもううんざりだなぁ
本当最近よく見るけど半分ぐらいW×Bのパールホワイトだよね
でもたまにセダンだったりするw >>232
フィールダー
普通に灯油積めてたけど
もしかして馬鹿? >>257
Dセグだとデカすぎる
トヨタのCセグだと装備が古かったり、実用性が微妙だったりでカローラツーリング&セダンのコスパの良さが際立っているって感じ 廃盤はワロタけど。
もうリミテッドの話題はやめたほうがいいかもね 価格設定が絶妙なのがかなり効いてるだろうな。
ハイブリッドSならナビキットとフロアマット付けても値引き考慮すれば乗り出し300万円以下は確実。
ガソリン車なら更に安価に済む。
購入候補として含まれるならリストの上位に並ばない理由は無い。 他社の同クラスより安いからな
トヨタが一番安けりゃそりゃトヨタに流れる >>252
>>264
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ フェルト貼った板
┗ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ┛ プラのトレー
厚さ薄くてサイドで支えてるから
重さに耐えるのかと
耐重量書いてるけど
あと綺麗なんで汚すのも嫌なんで プリウスはモデルチェンジのタイミングのせいか
装備が見劣りする 今の時代、こんな腹ペタ亀車にキモオタの友人乗せて国道行ったり来たりは流行らない。
キャンプだの自分の山を買うブームなのに、山に行けない車はいかがなものか？
これに300万出すなら、四駆の軽を180万で買って、120万で山を1000坪買った方が楽しい。 >>272
山なんて道を税金で維持してもらえなくて十年後最悪な負債になるだろ >>272
別に買わんでも先祖代々の山持ってるし周りが山ばかりだから 今ＳＵＶ乗ってるが今まで行ったルートでカロリングが走行できない道はない
ことが判明した 前から思ってたけどここの人たちって釣られすぎじゃない？それか優しいのか
普通こういうのってスルーじゃないの？ >>270
いつも20Lポリタンクに25Lほど灯油いれて
4個積んでたけど問題なし
しっかりふたすれば灯油もこぼれない ワインディング走ってみたら本当に気持ちよく走ってくれた、パワーも十分だし昔乗ってた230セリカの走行性能超えてるねこの車 >>284
あなたのはlimited？それともHV？
>>286
ちなみに街乗りとかだとどんなもん？ >>293
充分走るね。やはりlimitedコスパ高いんやね >>292
リミテッド、パドルシフトでエンブレが使えるのがワインディングでとても便利 2000リミテッド最大の売りはパドルシフトと言っても過言ではない。 登山趣味だが、クロカン車でしか行けない有名登山口なんてほぼないからなあ
関東近郊だと美農戸ぐらい
皇海山の林道は去年から封鎖されてるし >>298
車体低いのが気になるんだが、林道奥の美濃戸口のことだよな？ もうリミテッドの話はやめた方が良くない？
>>262が言ってる事がこのスレの大半の総意でしょ >>258
荷室はインプレッサやプリウスより狭いんだけどね >>301
ここカローラツーリングスレな
モデルで分けるな
そう言うならお前が乗ってるガソリンかHVかのスレ立ててそっち使えよ >>282
ありがとうございます
ポリタンク2つは積めました >>282
ありがたいけど
突っ込んだほうがいいの >>299
美農戸の林道の先の美農戸山荘までは流石にランクルとかジムニーしかいない
カローラで挑むのは俺はできない
バス停のある駐車場までは舗装路だし当然余裕 リミテッドもカロリーツーリングだからこのスレで良いと思う
ただリミテッド過ぎて興味のある人は限られるがw >>308
うちネッツ店、定期点検前に5000kmになったら来てくださいねーと言われた
>>310
ネット見るのしばらくやめたら？ ここにはｌｉｍｉｔｅｄ乗り結構いると思うよ。なぜなら俺はここで情報知った >>310
リミテッドでNG入れとけば？
俺は興味無いから話されても気にならないし、同じ車種の限定だから追い出す根拠はないしね そりゃー、2000limitedの走り、希少価値は魅力的だな。
その辺りの凡庸カローラとはワケが違う。
2000limitedは選ばれし人のみ所持が許される。
凡庸カローラ達は道を譲る。 >>316
お前のせいでリミテッド乗りのイメージがだいぶ悪くなってんだよ >>316はlimited乗りじゃなくてlimitedコンプ爺 >>316
この馬鹿のせいで
リミ乗りはキチガイと刷り込まれたわｗｗｗ >>316
カローラな時点で冴えないオッサンだよｗ カローラって名前が嫌で買わない人ってやっぱいるのかな >>322
昔から知ってるジジィはプリウスにこだわる
若者にはそもそも選択肢に入らない リミテッドでネタ作ると大漁だね。無視する能力が試されてる。 カローラ系にはOPでパフォーマンスダンパー設定されないのかな
C-HRには設定されてるのに >>262
たまたまかも知れないけど、カロツーよりもカロスポを見かける事のほうが多いような気がする。
関西住みだけど。 ＧＲカロリンは2.5のＨＶ積んで350万でおなしゃす 80年代に小学生だった世代にとって
カローラはダサい車の象徴なんだろうな
平凡にサラリーマンやって、平凡に結婚して
平凡にマイホーム買って、平凡に子供２人育てる
何の面白味もない人生の象徴だったから
そういう世代がいざ大人になって氷河期世代となり
「カローラ人間にすらなれない」と気づくまでが
壮大なギャグ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
