【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】トール・ジャスティ★26
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を2行書くこと!
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
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2016年11月9日発売のタンク・ルーミー・トール・ジャスティについて語り合うスレです
公式
【トヨタ】タンク
http://toyota.jp/tank/
【トヨタ】ルーミー
http://toyota.jp/roomy/
【ダイハツ】トール
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/thor/
【スバル】ジャスティ
http://www.subaru.jp/justy/justy/
前スレ
【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】トール・ジャスティ★25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588480712/
アンチは専用板へどうぞ(特に以下の人)
ワッチョイ 497b-ur4w [14.8.47.97]
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 加速なら軽ターボの方が早いんじゃあない
ルーミーのNAは軽ターボに毛が生えたぐらいで車両重たい
とはいえ軽のNAと比べたら全然走ると思うよ
軽のNAだとエアコン付けたら急な坂は全然上がらないけど
ルーミーは踏み込めば一応上がるし >>950
ヤリスで36万だから、50は行かないと思う マイナーチェンジでターボ4WD登場しなくてガッカリ >>954
コストかかることなんてするわけねーだろ 既存のターボと4WD合わせるのそんなコスト掛かるのかな
調整は必要だろうけど >>956
販売台数で4WDの割合は10%程度なので、ターボ4WDの追加は生産コストを考えたら無理だろうな。 それにここはターボ押しが多いけど
営業マンによるとNAを選択する人がかなり多いらしいです まるでアンチに太刀打ちできないルーミー信者の非力さを表してるようだね この車にターボ付けるくらいならフリードやシエンタ買えば良いのにw
まさかメイン車なのかな?
NAで十分! >>964
1.5以下はBMWでも3気筒採用してますよ
昭和の3気筒と間違えてない? ルーミーの3気筒はダイハツのEFエンジンのスケールアップ版と同じだから基本設計が昭和だよ 馬鹿に売る車だからそれで問題無い
誰も気付かないし調べない
馬鹿相手に良い物を積んでもどうせ気付かないんだから安物で低性能な物を使うのは当たり前 グランツアラーの3気筒を試乗した事あるけどあれは確かに悪くなかったな
でもBMWの話なんかしてないよ >>967
俺は割り切って乗ってるけどね
フルフラットになって昼寝できる車としては最高 情弱向けの割にはマイチェン気合入ってるな
ACCや電動パーキングブレーキなんてもったいないだろ 二人暮らしだからシエンタまでいらない。安いし手頃なサイズだしこれでいい。
パッソベースじゃなくてヤリスベースで、それこそファンカーゴのスライドドア付き現代版でもあればな 通勤用に軽から乗り換えたけど軽より車幅あるから安心感で満足。
でもパワー無いね。軽ターボのほうが全然速い。 >>965
それはbmwの話やろ
ダイハツの1l3発エンジンは旧世代で
出力も、しんどうもガタガタやんけ レンタカーでトールあてがわれた
俺の名前がトオルだからだろうな カスタム顔はターボ付きに見えるの?
ノーマルはNAに見えるの?
見た目のイメージ >>972
ルーミーはNA?
エンジンパワーは同じくらいだから重い分遅くなるわな ルーミーにパノラマ付けようと思うけど、これって車速に反応して低速になるとフロントカメラが自動で写るかな?? 領収書を重ねてクッションにしてるのか
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