【VW】ゴルフ7 その130【GOLF】
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近所に長年家の前に横向きに駐車してるゴルフ5があって、道路側のライトはレンズが黄色く濁っているんだけど家の壁側は透明なままで、紫外線の威力を感じる。 うちもガレージだけど、通勤に使うからなんも意味無し >>544
湿気でゴムやシール類が劣化するんだなこれが ライト点けて分かりやすい角度で見るとあんなだけど、一見すると何の問題もなさそうに見えるのよね
https://i.imgur.com/OIOaJL1.jpeg >>551
気にしなきゃどおって事ないね
嫁のミニクラブマンもそんな感じになってる ディーラーでゴルフヴァリアントTSI在庫なしと言われたけど、別のディーラー行っても同じ？TDIはあるらしいがちょっとなー。 新車ならお店に無くても、他店と車両交換とかして探して来てくれたはずだけどいま輸入してないって言ってたから本当に在庫ないかもね 普段なら豊橋に共通在庫車が有るけどもう在庫切れかもね ゴルフ7はドイツでも生産していないだろ
8が出てるのになんで7があると思うかなあ そうツンツンしなさんな
日本国内での在庫の話なんだから タイヤ変えた日に、車検受けるんですか？と聞かれた。 SUVばっかりで、それ以外に売る車の弾がないって言ってたな TDIじゃなくてGTDが導入されればよかつたのにな >>556
自分も先日ディーラーでヴァリアントtsi契約しようと思ったら、もう在庫が無いって言われた。ハッチバックならまだあるって言われたけど、どうしても譲れないところだったので結局中古にしたよ。 >>526
わざわざ書き込みするんでねぇ、興味ねぇ >>568
＞1万5000キロ事のオイル交換
漢字を知らない外国の人だよ。 >>569
アクセラはスレ違い、ここに書き込めば反感買うのあたりまえ みんな8買うの？
ガワがあんま好きじゃないから次は違うの買うかな 写真で見る限りはあまり良い印象ではない
実際に見てみてどうかなってとこだな
ロングドライブ多いし第一候補になる 流行りとは言えモニターの位置が高すぎるんだよなぁ
特に不満も無いし、深刻な故障でもしない限りは７に乗り続ける事になりそう >>565
ごめん！
>>566
何を譲れなかったか教えて！ TDI俺は試乗で音と発進が気になったんだけど
他のみなさんは何故TDI敬遠してますの？
TSIの方が人気あるみたいだし。 ディーゼルはチョイ乗りが多い日本的な使い方には向かないんだよ
近所のモールに買い物に行くとか、片道10km以内の通勤がメインとかだと選択肢に入れられない カラカラ煩いだけでトルク感の無いディーゼルは嫌だなあ。
年間、25000キロくらい走るんでディーゼルも良いかと思ってるんだけどtdiは人気ないの? >>576
VWの現行TDIは音と振動が酷いですね
あとレスポンスがかなり悪い
感覚的に踏み込んでから1秒弱加速しない感じ
>>578
踏み込んでも振動が増すばかりでトルク感薄いですね
ディーゼルの良い所殺されて長所が感じられません
VWは電動にシフトしたので、８世代はGTE等の電動の方が出来が良いかも ->>580
本当に乗ったの？
俺の感想と大分違うね、音は車外ではガソリンから比べ大きめだけど車内では気にならない
振動も気にならないし、ハンドルにも振動は殆ど無い
加速はガソリンから乗り換えると、1~2速の僅かな間感じるけど、慣れでアクセルワーク次第
中間加速は良好で力強いトルク感は充分てしさよ
TDI気になる人は実際乗ってみた方が良いですよ、できれば長めで
実際0~100km/hは1.5TSIと同等の加速データが出てました
加速のフィーリングがちがうんでしょうね >>571
リアは許すとしてフロントのウニャウニャしたヘッドライトとグリルサイドのイカの足が許せん >581
他のメーカーのディーゼル乗ったことある？
こんなうるさいディーゼル他に無いよ。
変速も眠いしエンジンパンチ無いし
静粛性が退化してるのわざわざ選ばないよ。 >>584
dsgなのに変速が眠いって
マツダのディーゼルの何倍くらいうるさいの? 大衆車のガラガラはうるさくて遅い
BMWはうるさいけど早い
ベンツは静かでトロイ メルセデスのディーゼルは静かだよね
VWはひと昔前のままという感じ >>580
ポテンザ装備のt-rocに試乗したけどGTIより静かだったぞ GTIにはサウンドアクチュエーターが装着されていて
わざとエンジン音を車内に聞こえるようにしている
それと他車とを静か、煩いと比較することが根本的に勘違い >>595
GTIの方に付いてるってことでは？
自分のGTEにはついてて演出音が鳴るよ。笑 >>596
あれ、じゃあ違うものか。自分のはスピーカーから音出すやつだわ確か。 t-rocは地面から遠いからロードノイズが少ない? 近所にゴルフのガラガラいるけど、静かな住宅街なので、ほんと煩い
宅急便のトラック並み BMとかもそうだけどアイドリングのガラガラ音ご好きだ ネットじゃ売れてるみたいに書いてるが、ここじゃTDIは不評だなあ。
ネットのは提灯か? 9/18ごろ
オイル飽和温度教えて頂きまして
ありがとうございました！ ->>592
全く同じ
同じスペックのTDIでも、T-ROCは静かって五味さんが言ってたね >>598
合ってるよ
バルクヘッドの中で集音してスピーカーから音を出している
俺はコーディングで無効化してる >>604
ゴミさんも含め評論家は出て当初は褒めまくり、暫くすると本音を入れる。ま、お金
貰っての評論家だからその辺は認めないとだけど・・・
数年前からDSGのガクガクはなんとかならないの？って言ってるしね。 マニュアルでギア選択間違ってジャダー出しても平気なのにな
空冷乗ってるときに交差点でよくシフトミスしたのは今では思い出やなぁ >>576
発進時、アクセルを踏み込んで前に進んでいく感じが、なんかしっくり来ず、気になってしまいました。 >>593
オレが言ってるのは12万km乗った5のGTIね。いまのGTIはしらね
試乗したのは正式公開前に入った100kmも走ってない奴だから、距離が増えたらまた感想は変わるかも >>581
おまえ、感性が人と違うな。お前の中ではよく出来たディーゼルなんだろ？お前の中では。 TDIの良さは高速巡航すると良く判るんだけどな
あと、60キロまでの加速は結構良いよ。 TDIはティグアンはうんこだな
軽い車体であれば問題ないと聞くね >>609
＞発進時、アクセルを踏み込んで前に進んでいく感じ
それクルマです
CVTに慣れすぎた？ >>614
メーターも60までは10キロ刻み、80からは20キロ刻み
タイム計ってないなら、メーターだけの目視で計ってるから気にすんなよ
実際に計ってるなら謝るけど >>604
俺もT-Roc試乗したが動かして10秒かからないうちに、こりゃダメだと思ったね。気になるならないは主観に過ぎない。明確に言えるのはガソリン車のようなスムーズさは無い。振動がステアリングに伝わる。言うほどトルクも無い。
19インチ履いたR-Lineだが当たりは柔らかくロードノイズが気にならない事に驚きはあった。 そういやTAOSの登場でT-Rocも一代限りになる可能性が高い。欧州じゃソコソコ売れたが、導入遅れた日本では不憫極まりないクルマだったね。 >>619
だったねって未来から来たのかな？
まだ発売してそれほど立ってないのに >>620
>>618-619この人T-ROCスレに来て同じ事言ってたわ
あれがステアリングに振動が来て不快なら、この大衆車クラスじゃガソリン車を含む殆どが不快だな >>622
いいえ、ゴルフ7のガソリン車とは明確に違いますね。むしろ一昔前の高級車並みに快適です。 >>620
いやいや、むしろ日本の時計の針が遅れてるだけでしょ
T-Rocに関しては2年もね 重厚感のある乗り心地にしたいのですが、おすすめのタイヤありますか？ >>625
プライマシー4がオススメですが、タイヤだけでは駄目です
パサートTL標準の215/60R16が良いですが、7以降は半重厚位ですね
車両が5か6で215/60R16、プライマシー4なら最高の重厚感が出ます >>625
少し前にも同じこと聞いてただろ？
他の書き込みも返事もせずほったらかしにしてないか？ >>628
排ガスでやらかしちゃって腑抜けになったと? その通り
排ガスをズルしないとTDI全然走らない
試乗したけどトルクスカスカで
マフラーに綿でも詰まってるのかと思った
そしてガラガラゴロゴロ煩い
これはちょっと、、、 >>630
そんなに酷いのか?
明日試乗の予約してるんで乗ってみる GTIと比べると力が無いと感じるけど、普通のとだったらTDIの方が上。ただ、30万の
差が有るかと言うと無い。高速を120キロ程度でゆっくり走る時はとても快適。
若けりゃGTI一択だけど。 https://jp.reuters.com/article/autos-california-emissions-idJPKCN26E3CQ
電動化待ったなしの、このご時世に出来損ないのDなんか買っちゃったら
「何でオレD買ったんだろう・・」って数年後になりますよ
正にバブル崩壊後の不良債権
最低でもHV、出来ればPHV位にしておかないと古さが際立って5年保たないと思います
ちなみにDゲート前のNox垂れ流しのDはパワフルで燃費も良くて米国でも未だに根強いFANがいるんですよ
対策後の骨抜きDは環境意識以外で買う価値はもう無いと思います VWに技術がないってことなんか？
メルセデスだBMWだはディーゼル良さげじゃん 電気もディーゼルもいらない
売らなくなるまでガソリンエンジンの車に乗ります ここじゃTDIはネガティブ情報しか無いな
試乗が楽しみだよww 時代はEVとか言ってるけどPHVも含めてエンジン車と比較してバカ高になるよね。現実的にエンジン車の代替にはならないと思うんだが。。
5年くらい経ったらEVシフトは何だったのか？とか見直し方向になってそうな気がする。現実的にはHVで落ち着くんじゃなかろうか。 インフラ整える費用も乗せてるし、今のエンジン屋がバッテリー屋に置き換わるのが済んだら落ち着くよ
俺達が生きているかどうかは知らんけど >>634
前の前GLC220dだったけどカラカラ音はするし内装軋むしあれ高速メインで使うもんだね
てかガソリンCもカラカラ音するｗ
今TCRだけどナビの位置以外不満ないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
