【VW】ゴルフ7 その130【GOLF】
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担当の営業用LINE楽でいいね
ホンダとヤナセは頑なに店から電話だわ
トヨタ系VWだけどトヨタはそうなんかな？ >>438
それって店側からすると結構迷惑な時あるんだよね サービス業やってるけど、お客さんが付いてくれるのはすげえ嬉しいけど、忙しい時は帰ってくれって思う。
俺もメカニックの人とはいつも話盛り上がっちゃうけど、あまり長居しないように心掛けてる >>438
用事がないなら行かないであげて
上得意様なら別だけどね 買うわけでもない客の相手とか怠い事この上ないよな
楽しく喋るのも仕事の内だろうから仕方ないんだろけど お前ら店の人間に変なあだ名つけられてるの気づいてる？
なるべく謙虚にしといた方がいいぞ！ 国産ディーラーでサービスやってた時モデルチェンジ毎にカタログだけ貰いにくる池沼いたなぁ
いつ買ってくれるんだよｗとか生暖かい目で見守ってた
今は限定モデルだと有料のとこ多いよね
まぁパンフ転売対策らしいけど >>444
見た目がきつそうなお客さんが帰ったあとに社員同士で小声で「蓮舫帰った」とか言われてたな
見た目だけで性格は知らんよ >>431
バイザー着いてる。バイザーなのかな？！ なんでも、タイミングと相手の状況を見ることが肝心だと。お客様に来て貰えるのは営業的には評価が上がるので悪くは無い。20分位で帰ってあげると良いかも。 >>448
初回車検までに毎回買い替えるとか、何台も所有してる、頻繁にオイル交換とか点検で金を落とすとかじゃなければ、来るだけで営業の評価なんて上がらないし逆に下がる。
何年も乗って車検しか金を出さないような人が用も無いのにちょこちょこ来られても迷惑だよ。
笑顔の裏では、お前の相手してるくらいなら新規客の相手したい！！と思ってるはず。 自動車ディーラーじゃないけど、馴染みのお客さんが顔を見せるのがウザいとか言うメンタリティなら営業職やめたほうがいいと思うぞ。 うちの寺は無料の洗車機と掃除機があるから定期的に掃除機を使いに行ってる。手荒いしかしないから洗車機は使わない
そういうサービスをやって集客してるんだから、客が来るのは折り込み済みだろ
うっかりキャンプ道具満載で点検に出したら、帰りに整備士に呼び止められた
文句を言われるかと思ったら、どこでキャンプやってるか教えてくれって食いついてきたぞ。。。 >>452
前のヨタの寺は無料洗車ブースが3つあって高圧洗車ガンがあったよ。
そこから系列のVW寺紹介されたし以前のセールスもいるんで洗車に行ってる。
てか他メーカーの車も洗車に来てるw
今はコロナで中止してるけどね。 >>452
まあ、その中から客を選んでるんだよ
毎回、無料しか利用しない客が好まれるわけがないだろ 本当に行って良いんですよ！来てもらうと評価上がりますから。
昔は売ってなんぼですが、今はファンやサポーターを作るって戦略だから大丈夫。
で、低価格オイル交換や無料洗車をやってるんです。 コロナ騒動がいかに意図的に仕組まれたか一瞬で分かる説明
※①②③の順でご覧ください
①本物の内閣府のホームページ情報 「ムーンショット計画」
ちなみに一般的に「新しい生活様式」はコロナ対策とされていますが
本当の目的はこのムーンショット計画（いわゆるトランスヒューマニズム）に繋げる政府の策略があります
https://www8.cao.go.jp/cstp/moonshot/sub1.html
②この動画で全体像が明確に分かります
https://www.youtube.com/watch?v=pkec42348kw&;t=1s
③トドメはこの動画で。あなたのコロナ騒動の認識が劇的に変わります
https://www.youtube.com/watch?v=ewoMu7Cauyw&;t=1s 明日から1500キロ程度のドライブへ出発。この間、横浜から岩手への往復1100キロを
無給油で走ったのですが、ちょっと無理ですね。笑 TDIが好きです。 すみません！教えてください。
GTI
R 乗られている方の
通常走行時、油温の飽和してそうな
温度教えてください。 7gti 108℃くらい ロングライフオイルは入れてない 7GTI、105～110
obd接続の水温計が105ぐらい指してるから本当はもっと高いのかな 7,5GTI Performance
105℃がMAXかな
それ以上は一般道路では上がらない 明後日タイヤとターボチャージャーのパイプからオイルが漏れているのを治すので、約１２万円。 タイヤはMichelinのセイバー４だ。２０パーセントオフでチューブと、廃タイヤ、交換、バランス工賃込みで９１０００円ちょっと。ターボチャージャーのパイプからオイルが漏れる修理で２１３００円だ それに車検代が、延長サービスプラス付けて１５万ちょっと ゴルフ８のコンフォートラインに匹敵するといくらくらいだと思いますか？ サービスプラスってトータルで5000円ほど安くなるだけなのにな
DIYすれば半額ほどになるし 中古で買ったらサービスプラスと延長サービスプラスまで付いてたわ
前のオーナーの引き継ぎなのかな？ 車じゃなくて本人に引き継ぐ物だから
3年のうちに乗り換えたら延々プラス2年のサービスは使えない
知らん人は延々重複されてる >>476
本人に付帯するのはウォルフィのほうで、
サービスプラスは車についてくよ。
https://www.vw-japan-sales.jp/mobile/pdf/wolfi.pdf
●ご加入後､登録名義人が変更された場合のニ次ユーザーへの継承はできません。
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/jp/pc/after_service/support/pdf/ESP.pdf
●おクルマの購入後、車両名義を変更した場合、
延長サービスプラスは次ユーザーに継続適用されますので、
お支払いいただいたプログラム加入料金はお返しできません。
ただし、廃車による解約に該当する場合はこの限りではありません。 >>458
全く似たようなところ走ったけど、青森まで行ったらタンク空になったよ。 ターボチャージャーのパイプからオイルが漏れたって人いますか？ 中古のゴルフ7をやっと購入します。初めての輸入車なので自分である程度は異常に気付けるよう車の仕組みを勉強したいです。
皆さんが参考にしているサイトや書籍とかありましたら教えて頂けないでしょうか？ 輸入車壊れるって聞いてたけど、7年目になって電装系や訳のわからん部品が壊れだした。結構修理多いのが嫌になってきた。 >>485
自分も初めての輸入車だったけど異常が起きたらほぼモニターに表示が出るよ。
最近の車は内外問わず全てそうなんだろうけど。
後サイトはみんカラかなw
8スピードネットもたまに見る。 14年式だけど今の所不具合無しだな
あ、給油口のドレンが詰まって水が抜けなくなったわ エラーは何も出なかったのだが、エンジンおよびトランスミッションの調子がおかしいので、みてもらったら結構大きな部品が交換になった
リコールではなくエラーがでているわけでもないのに、部品を交換してくれるとは驚いた 今日ターボチャージャーのパイプからオイルが漏れて修理 >>348
おれは給油口が開かなくなった。2度目の修理。保証も切れたし、もう次は国産に乗るよ。 >>485
VWは電装系とゴム、ブッシュ類が国産より弱いです
そして、デラの請求は国産の2倍前後です
車検時は整備、部品代でそれなりの請求が上がりますので覚悟して下さいｗ
でも逆にVWの中華生産販売の多さから海外部品が格安なのでDIY派には天国です
国産より安く上がりますｗ 大衆車なんで他のメーカーより維持費は安い
ガクブルDSG壊れても2.30万程度
エアサスついてないし 新車て購入してまる一年経過した
ぜんぜん問題なく走ってるけどな ウォルフィ延長で新車から5年の美味しいところだけを乗る
それが今の輸入車の乗り方だろ >>495
不具合改善されたからだよ初期から15年式くらいまでリコール以外でも色々あったよ 私は今度で7年目だけど、ライトにケミカルクラック入って前も後ろもライト交換。あと最近になって、車速センサーの故障で二万五千円。今日ターボチャージャーのパイプからオイルが漏れたということで約二万五千円。 プジョーやシトロエンみたいに金利ゼロキャンペーンやらないのか？ >>499
ライトのカバーの劣化は国産車もあるじゃない
自宅も職場も露天駐車場で7年も乗ったら国産車でも同じだと思うけどな 44 でんぎもり (ﾜｯﾁｮｲW 1b8f-jA2o [183.77.100.232])[] 2020/09/21(月) 10:24:25.97 ID:eeBFyU340
フォルクスワーゲンで金利ゼロキャンペーンやってるって情報ありますか？
45 でんぎもり (ﾜｯﾁｮｲW 1b8f-jA2o [183.77.100.232])[] 2020/09/21(月) 10:45:58.75 ID:eeBFyU340
ポロを金利ゼロキャンペーンで買うことできるのか？
46 でんぎもり (ﾜｯﾁｮｲW 1b8f-jA2o [183.77.100.232])[] 2020/09/21(月) 10:46:13.93 ID:eeBFyU340
どうした？
以上ポロスレ怒涛のの3連投一人芝居
ターボチャージャーオイル漏れ野郎は糖質か、怖いよー
499 でんぎもり (ﾜｯﾁｮｲW 1b8f-jA2o [183.77.100.232])[] 2020/09/21(月) 10:25:59.91 ID:eeBFyU340
私は今度で7年目だけど、ライトにケミカルクラック入って前も後ろもライト交換。あと最近になって、車速センサーの故障で二万五千円。今日ターボチャージャーのパイプからオイルが漏れたということで約二万五千円。 買ったばかりのうちに走り込んで、正常な状態がどのようなものかをしっかり把握しておくと良いと思います。 今の7なら壊れないよ。乗りまくればいい。エンジンやMTに変なケミカルはおすすめしない。 ハイラインマイスター買いましたが故障しないと良いなぁ
10年は乗りたい それよりステアリングの革が禿げるんだよなぁ、手汗かくから
ステアリングの革交換っていくらぐらいするのかしら？ ハンドルカバーじゃダメなの？
アマゾンで売ってるよ このサラサラの革ハンドルはなんか苦手だな
トヨタのすぐテカテカになるやつの方が素手で滑らなくていいわ、全然剥げなかったし >>487
>>493
マニュアル見るとモニター異常って結構種類あるんですね！
世界で2番目に売れたゴルフなら、社外パーツや修理例とか
豊富そうなので、自分も勉強して手間をかけながら長く乗りたいです。 >>517
どんな成分の汗だか知らんのだが25万㎞走っても皮がハゲるとか無かったぞ？ 俺もHLマイスターで1年経過したよ
この連休で久々に遠距離ドライブしてるけど、ACCとレーンアシストは楽チンだね
追い越し加速も余裕ある。メーターベースだけど燃費が20km出た ゴルフを貶すわけじゃないけど、同セグメントで比較すると長距離の疲労は少ないのかな？たとえばシビックとかと比較して
フィットからゴルフだったから運転の疲労が激減して感動を覚えた、一方何年か乗って落ち着いて考えると自分の物差しはフィットだったから疲労が少なく感じたのかなと思ってしまう VWは特に故障多そうだから悩ましいよな
俺も今のアクセラ6年14万キロなのでそろそろなんだけど1万5000キロ事のオイル交換しかやってないのに未だに快調だわ レーンアシストが壊れた
困ったことにエラー表示なし
インパネに作動中のアイコンはでてるのに、実際には作動しない >>526
故障しないが魅力もない
アクセラなど興味も湧かない
悪いがただの残念なクルマ >>527
そもそもアイコンなんてでねーよ
はい、残念でしたーw アイコンて言うのか分かんないけど出るんじゃない？
しかし表示されてて本当に機能しないなら即座にリコール物だろ
勘違いじゃないなら年式とかアナログメータかproかとかまとめて全世界に公開すべき ちなみに俺は納車されてすぐにセンサーの異常とかでエラーが表示されてレーンキープアシストも作動しなくなって修理したよ 昨日初めてウオッシャー液の警告出たわ、
ピー！とかびっくりするやん？大袈裟すぎるw >>525
ゴルフのシートは結構良いもの使ってると思うよ
国産同クラスに比べても >>529
何に乗ってるんだ？
ゴルフはお父さんの車なのかな？ >>533
確かに警告という意味では正しいのかもしれないが 、VW系の警告音は節度ないよな
レーンキープのハンドル保持警告とかも、ふとしたタイミングでなるからけっこう不快なんだ
そこ以外はこれと言ったトラブルも無く満足してるんだけどね >>535
4か5あたりまではRECAROが受託生産していたからね
いまは内製になってしまったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
