【VW】ゴルフ7 その130【GOLF】
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VWは特に故障多そうだから悩ましいよな
俺も今のアクセラ6年14万キロなのでそろそろなんだけど1万5000キロ事のオイル交換しかやってないのに未だに快調だわ レーンアシストが壊れた
困ったことにエラー表示なし
インパネに作動中のアイコンはでてるのに、実際には作動しない >>526
故障しないが魅力もない
アクセラなど興味も湧かない
悪いがただの残念なクルマ >>527
そもそもアイコンなんてでねーよ
はい、残念でしたーw アイコンて言うのか分かんないけど出るんじゃない?
しかし表示されてて本当に機能しないなら即座にリコール物だろ
勘違いじゃないなら年式とかアナログメータかproかとかまとめて全世界に公開すべき ちなみに俺は納車されてすぐにセンサーの異常とかでエラーが表示されてレーンキープアシストも作動しなくなって修理したよ 昨日初めてウオッシャー液の警告出たわ、
ピー!とかびっくりするやん?大袈裟すぎるw >>525
ゴルフのシートは結構良いもの使ってると思うよ
国産同クラスに比べても >>529
何に乗ってるんだ?
ゴルフはお父さんの車なのかな? >>533
確かに警告という意味では正しいのかもしれないが 、VW系の警告音は節度ないよな
レーンキープのハンドル保持警告とかも、ふとしたタイミングでなるからけっこう不快なんだ
そこ以外はこれと言ったトラブルも無く満足してるんだけどね >>535
4か5あたりまではRECAROが受託生産していたからね
いまは内製になってしまったけど 近所に長年家の前に横向きに駐車してるゴルフ5があって、道路側のライトはレンズが黄色く濁っているんだけど家の壁側は透明なままで、紫外線の威力を感じる。 うちもガレージだけど、通勤に使うからなんも意味無し >>544
湿気でゴムやシール類が劣化するんだなこれが ライト点けて分かりやすい角度で見るとあんなだけど、一見すると何の問題もなさそうに見えるのよね
https://i.imgur.com/OIOaJL1.jpeg >>551
気にしなきゃどおって事ないね
嫁のミニクラブマンもそんな感じになってる ディーラーでゴルフヴァリアントTSI在庫なしと言われたけど、別のディーラー行っても同じ?TDIはあるらしいがちょっとなー。 新車ならお店に無くても、他店と車両交換とかして探して来てくれたはずだけどいま輸入してないって言ってたから本当に在庫ないかもね 普段なら豊橋に共通在庫車が有るけどもう在庫切れかもね ゴルフ7はドイツでも生産していないだろ
8が出てるのになんで7があると思うかなあ そうツンツンしなさんな
日本国内での在庫の話なんだから タイヤ変えた日に、車検受けるんですか?と聞かれた。 SUVばっかりで、それ以外に売る車の弾がないって言ってたな TDIじゃなくてGTDが導入されればよかつたのにな >>556
自分も先日ディーラーでヴァリアントtsi契約しようと思ったら、もう在庫が無いって言われた。ハッチバックならまだあるって言われたけど、どうしても譲れないところだったので結局中古にしたよ。 >>526
わざわざ書き込みするんでねぇ、興味ねぇ >>568
>1万5000キロ事のオイル交換
漢字を知らない外国の人だよ。 >>569
アクセラはスレ違い、ここに書き込めば反感買うのあたりまえ みんな8買うの?
ガワがあんま好きじゃないから次は違うの買うかな 写真で見る限りはあまり良い印象ではない
実際に見てみてどうかなってとこだな
ロングドライブ多いし第一候補になる 流行りとは言えモニターの位置が高すぎるんだよなぁ
特に不満も無いし、深刻な故障でもしない限りは7に乗り続ける事になりそう >>565
ごめん!
>>566
何を譲れなかったか教えて! TDI俺は試乗で音と発進が気になったんだけど
他のみなさんは何故TDI敬遠してますの?
TSIの方が人気あるみたいだし。 ディーゼルはチョイ乗りが多い日本的な使い方には向かないんだよ
近所のモールに買い物に行くとか、片道10km以内の通勤がメインとかだと選択肢に入れられない カラカラ煩いだけでトルク感の無いディーゼルは嫌だなあ。
年間、25000キロくらい走るんでディーゼルも良いかと思ってるんだけどtdiは人気ないの? >>576
VWの現行TDIは音と振動が酷いですね
あとレスポンスがかなり悪い
感覚的に踏み込んでから1秒弱加速しない感じ
>>578
踏み込んでも振動が増すばかりでトルク感薄いですね
ディーゼルの良い所殺されて長所が感じられません
VWは電動にシフトしたので、8世代はGTE等の電動の方が出来が良いかも ->>580
本当に乗ったの?
俺の感想と大分違うね、音は車外ではガソリンから比べ大きめだけど車内では気にならない
振動も気にならないし、ハンドルにも振動は殆ど無い
加速はガソリンから乗り換えると、1~2速の僅かな間感じるけど、慣れでアクセルワーク次第
中間加速は良好で力強いトルク感は充分てしさよ
TDI気になる人は実際乗ってみた方が良いですよ、できれば長めで
実際0~100km/hは1.5TSIと同等の加速データが出てました
加速のフィーリングがちがうんでしょうね >>571
リアは許すとしてフロントのウニャウニャしたヘッドライトとグリルサイドのイカの足が許せん >581
他のメーカーのディーゼル乗ったことある?
こんなうるさいディーゼル他に無いよ。
変速も眠いしエンジンパンチ無いし
静粛性が退化してるのわざわざ選ばないよ。 >>584
dsgなのに変速が眠いって
マツダのディーゼルの何倍くらいうるさいの? 大衆車のガラガラはうるさくて遅い
BMWはうるさいけど早い
ベンツは静かでトロイ メルセデスのディーゼルは静かだよね
VWはひと昔前のままという感じ >>580
ポテンザ装備のt-rocに試乗したけどGTIより静かだったぞ GTIにはサウンドアクチュエーターが装着されていて
わざとエンジン音を車内に聞こえるようにしている
それと他車とを静か、煩いと比較することが根本的に勘違い >>595
GTIの方に付いてるってことでは?
自分のGTEにはついてて演出音が鳴るよ。笑 >>596
あれ、じゃあ違うものか。自分のはスピーカーから音出すやつだわ確か。 t-rocは地面から遠いからロードノイズが少ない? 近所にゴルフのガラガラいるけど、静かな住宅街なので、ほんと煩い
宅急便のトラック並み BMとかもそうだけどアイドリングのガラガラ音ご好きだ ネットじゃ売れてるみたいに書いてるが、ここじゃTDIは不評だなあ。
ネットのは提灯か? 9/18ごろ
オイル飽和温度教えて頂きまして
ありがとうございました! ->>592
全く同じ
同じスペックのTDIでも、T-ROCは静かって五味さんが言ってたね >>598
合ってるよ
バルクヘッドの中で集音してスピーカーから音を出している
俺はコーディングで無効化してる >>604
ゴミさんも含め評論家は出て当初は褒めまくり、暫くすると本音を入れる。ま、お金
貰っての評論家だからその辺は認めないとだけど・・・
数年前からDSGのガクガクはなんとかならないの?って言ってるしね。 マニュアルでギア選択間違ってジャダー出しても平気なのにな
空冷乗ってるときに交差点でよくシフトミスしたのは今では思い出やなぁ >>576
発進時、アクセルを踏み込んで前に進んでいく感じが、なんかしっくり来ず、気になってしまいました。 >>593
オレが言ってるのは12万km乗った5のGTIね。いまのGTIはしらね
試乗したのは正式公開前に入った100kmも走ってない奴だから、距離が増えたらまた感想は変わるかも >>581
おまえ、感性が人と違うな。お前の中ではよく出来たディーゼルなんだろ?お前の中では。 TDIの良さは高速巡航すると良く判るんだけどな
あと、60キロまでの加速は結構良いよ。 TDIはティグアンはうんこだな
軽い車体であれば問題ないと聞くね >>609
>発進時、アクセルを踏み込んで前に進んでいく感じ
それクルマです
CVTに慣れすぎた? >>614
メーターも60までは10キロ刻み、80からは20キロ刻み
タイム計ってないなら、メーターだけの目視で計ってるから気にすんなよ
実際に計ってるなら謝るけど >>604
俺もT-Roc試乗したが動かして10秒かからないうちに、こりゃダメだと思ったね。気になるならないは主観に過ぎない。明確に言えるのはガソリン車のようなスムーズさは無い。振動がステアリングに伝わる。言うほどトルクも無い。
19インチ履いたR-Lineだが当たりは柔らかくロードノイズが気にならない事に驚きはあった。 そういやTAOSの登場でT-Rocも一代限りになる可能性が高い。欧州じゃソコソコ売れたが、導入遅れた日本では不憫極まりないクルマだったね。 >>619
だったねって未来から来たのかな?
まだ発売してそれほど立ってないのに >>620
>>618-619この人T-ROCスレに来て同じ事言ってたわ
あれがステアリングに振動が来て不快なら、この大衆車クラスじゃガソリン車を含む殆どが不快だな >>622
いいえ、ゴルフ7のガソリン車とは明確に違いますね。むしろ一昔前の高級車並みに快適です。 >>620
いやいや、むしろ日本の時計の針が遅れてるだけでしょ
T-Rocに関しては2年もね 重厚感のある乗り心地にしたいのですが、おすすめのタイヤありますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています