【NISSAN】日産フェアレディZを語れPart123【Z33】
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「神話は、受け継がれる。永遠に」
日産フェアレディZ【Z33現実世界のオーナー専用スレ】
※注意
無免許者（子供、無職含む）
非オーナー者（妄想は他スレか病院へ行け）
構ってほしいだけのこどおじの高齢ひきこもり犯罪者予備軍（まず外に出て職を探せ）
は書き込み禁止のこと
前スレ
【350Z】日産フェアレディZを語れPart121.5【Z33】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541231672/
【NISSAN】日産フェアレディZを語れPart122【Z33】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577974175/
Z関連サイト
◆公式サイト
http://www.nissan.co.jp/
◆特集：記念車で見る「Zの系譜」
http://nissan-heritage-collection.com/SPECIAL/Z/
http://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=284
◆Fairlady ZCar Owner's Network - FALCON
http://www.zcar-owners.net/club/
◆日産・フェアレディZ・オーナーズクラブ（DSCC中部）
http://www.chubu-dscc.com/
【NISSAN】日産フェアレディZを語れPart122【Z33】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560052239/ そうなんだ、これから価値上がると見て買ったとか言って得意げにSNSにアップしてますたよ50代の老害 今よりは少しは上がるだろうが、R32やS15みたいにはならんって感じやろうね。 あの老害にこの周りの話を教えてやりたいが、MTじゃないと指摘したり、ボクスターの話を出したらプチキレたみたいだし、余計なお世話で妬みと言われそうだからな 冬場車庫にしまうために、バッテリー外して保管したのですが、
パーシャルダウンウインドウだと、ドアあかない気がして気になって
眠れない（笑） ボンネットも閉めちゃったし・・・ 価値がどうとか後から転売目的を考えてろくに乗りもしない、金あるジジイならボクスターあたり買えよな
Z33のATのロードスターは微妙にセコい感
それでもまだ高いZ33物件もあるんだな、まさに変態向けだもちろんMT車なのは言うまでもない
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055164030201210001.html 自分の迷惑にならないなら他人の価値観なんざスルーしておけばいいのに ほんそれ
自分の価値観以外全否定ってやつ大杉
生涯孤独なんだろ 価値観じゃなく感想や個人の意見でいいんじゃないの
おれはMTよりATのほうが今では好きだしね、人それぞれ
MTに40年近くは乗っていた私の意見ですが
仕事用の大型車や商用車でのMT使用は昔から常識でした
日本では今の乗用車タイプのスポーツカーでMTの良さや
楽しさを感じられる道路や場面はほぼありませんから
シフトダウンしてエンジンブレーキかけて喜んでる程度のお子様ばかりでしょう 田舎暮らしなんで渋滞もあまり気にならないし
もちろん仕事車はMTだから、女の所有するATに乗ると退屈でたまりませんね 俺の感想
コンプレックスの塊の惨めな男にはなりたくない。 ATの運転が退屈というのは意味不明？
運転が忙しいのが普通と思うこと自体が変態変人
３３のアシストの強くて女の子でも簡単に変速操作出来るMTなんて楽しいうちには入らない
重いクラッチのダイレクト感が良いからMT乗るならわかるけどね
ヘタクソはすぐクラッチバン焼いちゃうし壊すだろ 50歳以上のオジサンたちはクラッチの重いMTなんて飽きてるでしょ
いまMT欲しがるのは免許取立ての若葉マークちゃんたち
新車のZの購買層も50歳以上のオジサンたちのセカンドカーだしね
貧乏な若者ではコスト的にも維持するのはキツイ 飽きるじゃなくて体が付いていかない、なんでも楽がしたい爺ちゃん婆ちゃんと同じ事だから、でもカッコばかりは付けて痛い高過ぎない中古それがZ33、老害の変態趣味ならZ33ロードスターもちろんATだろ
価値ある意味ならニスモとりあえずZ34は高いので、これ買うくらいならケイマン、ボクスター MTは中高年の人は飽きてるんだよ
３３のMTなんて体力や筋力云々の次元じゃないし
パワーアシストたっぷり付いててか弱い少女でも楽々クラッチでMTキャリア長い人やスポーツタイプ乗ってた人には33MTなんてオモチャだよ
とりあえず３４は未だにデザインが良くないから不人気で全然売れない歴代ワーストZだよ
無知には呆れる クーペを見掛けるといの一番にシフトノブを確認し
あれだと老若男女全てみんなが嗤い出すもんな >>227
ほんと、ガキが言いそうなテンプレで楽しいな HRエンジンの場合だがベルトは1本で全て回してる
自動調整でそのプーリーがアウトならそこそこ費用は高め
ベルトだけで済めばいいがプロに見てもらったほうが良いよ
走行中に切れるとラジエター破損やベルトの巻き込みでウン十万円かかるよ 自分がそうだから皆んなもそう
って奴多いな
自分の意見は多数派で違う意見は少数派って決め付けは
面白いからもっとやれ！笑えるから >>235
いちいち下らない感想いらないから
意見すらない無知は黙ってみてろや >>234
ひどくなる前にさっさと診てもらいに行ってきます 流石にまともな店に車検出してたらベルト切れは起こらんと思いたい…
つか33のクラッチってやっぱ軽いのな
ステアリングは重めだったから気に入ってるけどクラッチは軽くていいわ ステアリングも重いと思わないよ。
マーチみたいな軽さだとスピードレンジが高い時に危険な場合もある
嫁のノートイーパワーニスモSも標準ノートより重いよ 33のクラッチはパワーアシスト強力についてるから子供でも踏めるくらい軽いよ
ステアリングも軽いしトランスミッションは強力なシンクロ付いてて楽々ですよ
その分ダイレクト感が無いからスポーツ走行では楽しくないね
S30や昔のGTRやスポーツタイプカーはパワステさえ付いてないからレーシングカーと同じダイレクト感
GTRのクラッチは軟弱な男子では足つるくらいw
今のMTは大型トラックのMTと同じでサポート機能付きすぎでつまらない
強力なフルシンクロにオートブリッピングまで付いてるオートマと変わらないね
ヒールアンドトーの必要もない やっぱ気持ち良さ
ダブルクラッチにヒールアンドトーのリズムは必要だよな
馬鹿にされるかもしれんが自分でなんかなりきれるというか ドライブツーリングはスポーツ
楽チンなMTならマニュアルモード付きATがよか ダイレクト感？
普通に状況のインフォメーション解ると思うが 今時レーシングカーやF1にもパワステ付いてるンスよ 乗りづらさが味とかの人（笑）もいるけど
今時はレーシングも乗りやすさ＝速さだからねー
大昔のクラウンのパワステとか状況関係なく軽すぎて違和感あったけど40年以上前の設計だからなー ヒキコモリみたいのが拾い情報を上から目線で得意気に語ってるだけなんだよな
それともショックブッシュガタガタのＺオーナーかな？ そんなんじゃ文字からダイレクト感が伝わってこないよ 腕力も体力もなく
運転ヘタクソがZあたりの簡単なMT乗って自慢するアホw
女の子でも運転楽チンの33MTw >>246
多くのF1にはパワステついてないけど
知らないんだ
インディは当然パワステ付いてないし日本のGT500は
電動パワステとセミオートまで誰でも運転できる
だから楽しくない
スーパーカーも今はパワステにオートマやDCT
MT乗りたがるのはAT限定解除した初心者だけ >>257
多くのF1？どのチームに付いてないのか教えてくれ スペック至上主義じゃないなら後期でなくてもＺのテイストは楽しめるから なんだよテイストって？
2シーターでFRならZ4Mクーペでも乗る方が良い
ATの3Lなら手頃に安くあるんだよな、まさにZ33クラスの程度良いあたりか
Z4クーペって今から見たらスープラみたいなもんだからなw z33のロックアップATはわざわざMTなんていらないよ。
シコシコりマニュアル操作は見ていて超絶ダサい。 MT車乗りにさ
ミッションｗｗｗｗｗって言っても
当然だろ？って返してくるが
AT車乗りに
おーとま(笑)おーとまｗｗｗｗｗ
って言うと耳まで真っ赤にして怒りだす
何故ですか？？？？？？ 天気予報見て雨マークないから洗車したのに短時間だけ降って見事ヒョウ柄になりましたとさ >>257
F1はパワステ標準装備だが？
F1見てないなら引き合いに出すな ダイレクトとかテイストを理解出来ない人をイジメないでー F1のパワステはチームでそれぞれ
油圧式は少ないし電気式だろパワステ無しチームもあるし
パワステの仕様や目的も市販車とは違う
無知多いなー
インディカーはパワステ無し >>274
博識そうなのでどのチームが電動なのか教えて！
勉強したいわ >>277
自分でググれよ甘えんな糞ガキ
Zどころか免許もないガキ
ここリアルオーナースレやろ 因みにF1は詳しくないが原動機のレイアウト的に油圧は部品点数が増えるだけなのでモーター駆動が現実的だろうな
市販車も油圧ポンプは壊滅的だし >>279
よく絡むあんたが一番あやしい
免許持ってないだろｗ
荒らすな かまって欲しいのか（笑）
絡んでるんじゃなくて無知を指摘してるだけな。
君みたいなスペック語りの知ったか似非評論家は散々相手してきたよ。
マフラーから水が出ると大騒ぎした自称チューナー走り屋くんとか
まー電動と油圧パワステの見分けが出来るようになったら鼻くそほじりながらお話をしてあげるかも >>282
無知なのはおまえだよw
そんな単純なことは誰でもググればすぐわかること
免許ないおまえが必死で語るなよ
33でMTがいい〜と吠える無免許くん ググればすぐ解ること
ググればすぐ解ること
ググればすぐ解ること
そんな君には
吸気は直吸 排気は触媒レス極太直管 足は目指せロール零
ダイレクト感の為にエンジンブレーキのオーバーホールは怠るなよ それもググってきたのかな？
そろそろ君の自慢のスクーターが見たいね 他人の価値観で判断するのは小僧
大人なれば確固たる自分の物差しで生きるべし >>288
確かにオナニーだな。
もうパドルシフトがデフォだろ。今時女の子にシコシコ見せれない。 価値が上がるとZ33ロードスターを思い切って購入した老害は元気かな？
もちろんATだが、ならばBMWのZ4でも良かっただろうけどな、E89あたりだとZ33よりは少し割高になると思うが グーグルが主観の人には解らない事実がある。
世間ではそれを経験という。 >>293
おまえはグーグルより知識があるとでも？
アタマうすいとホッサ起こすのか？
アホ特有 まあこういう馬鹿が捏造操作情報の鴨にされる。
どうせだから土産のネギでも買ってこい 経験無いと調べて出てきた結果が本当かどうかの判別も出来ない 俺的にゆとり教育というのは政府に都合良く操作出来る人を育てる為の政策だったと思っている。
まあ戦前の再現だわな 経験ってなんの経験かな？
まさかおっさんチェリーボーイw
Zの経験ならs30からz34まで全て乗り継いでるが
なにか？ Ｚの経験でないことが文脈からわからないのかね？
もしかして知的障害者かな？ >>301
こんな落書き帳でなに真剣になってんのw
なんの経験かはっきり言えよ女の腐ったオジサン こんな落書き帳なら涙目で尋ねてくるなよ小僧www
それよりも自分の甘っちょろい生き方を自問自答するのが先だべー >>303
お爺さんw
おれs30から現行z34まで全部乗り継いで大概は理解済みw
おまえのようなインチキ爺さんとはチト違う
アホらしくておまえなんてまともに相手するわけないやろw >>305
まともなわけないやろ
馬鹿にして遊んでんだよ
しったかジジイはいじめなあかん ジジィはマニュアルでシコシコオナニーしてろよw
糞がw 確かにクーペでおーとま(笑)だとみんなが嗤い出すもんな
おーとま(笑)
おーとまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 自分に自信がないから他人が気になって仕方ないググる君みたいだけどレス時間から推測するとヒキコモリではないみたいね。
個人主義なわりには同調していないと不安になってしまう僕ちゃん世代にＺは似合うものなのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
