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【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★71【4代目】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 13:14:58.94ID:DScMpWNW0
スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が立てる

荒らし、煽りは徹底放置で

前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★70【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594043831/
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 18:50:34.36ID:gC4J0wZ50
LINEのMy PRIUSサービス終了らしい
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 05:44:04.22ID:G+z5wkTb0
次期モデル車幅増確定
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 06:30:02.20ID:bpH2YCOS0
Aツーリング2月に買って7000km、"東名高速"舗装ぎ悪いんだがうるさいって助手席の嫁に言ってたらそんなことないって言うから交代したら助手席静か！
嫁も運転席うるさいって認めた、助手席快適❗
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 07:38:41.52ID:Rx71SRY/0
>>65
初めてプリウスから来たLINEがサービス終了予告でワロタ

スマホから目的地登録は割と使ってたが少数派だったようだw

即ナビコン導入しといたわ。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 12:51:06.86ID:lZLAEs3b0
マイチェンで安全機能追加で車両価格ほとんど変わらないんだから見えないところでコストダウンしてるよな
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 13:22:44.66ID:tlPFP3TW0
>>66
マジか？　やめてよ
車幅広げると年寄り買わなくなるぞ！
あ！そう言うことか
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 14:19:09.95ID:tlPFP3TW0
>>75
車幅広げるってことは国内より外国とりわけアメリカでの販売を意識してるのかな？
アメリカは車幅1890のカムリが1日1000台売れる国ですから

個人的には車幅1700未満にして欲しい
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 15:23:10.01ID:l8RPnGFv0
プリウスも世界戦略車だから国内の動向はもう関係ない
車幅狭いの欲しい人は国内向けにわざわざ幅狭いの作ったカローラかヤリス行けってこと
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 16:14:19.30ID:TEzOe6uD0
次は上級シフトするという話だから排気量も価格もアップでしょ
カムリとカローラを埋める位置付けになるんでないの？

>>82
クラウンも次はカムリ流用のFFになるからサイズはキープしても小回りは効かなくなりそう
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 19:03:41.06ID:tk+G1Wa60
通勤に狭い裏道を１ｋｍ走る自分としては１８００以上はムリ
それを超えるならむしろカムリ買うわ、今のもカムリと悩んで決め手は車幅だったのに
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 19:50:51.58ID:wGpYrGTD0
>>80
2019年の中国の新車販売は2500万台、アメリカ・EUも1500万台以上の中で、今や日本は登録車330万台ぐらい（他に軽が200万台あるが日本の数社だけの為のマーケット）
そりゃどこのメーカーも日本市場は二の次三の次になるわな
頑張って日本向け車種も準備してくれているトヨタは偉いとしか言いようがない
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 19:51:46.16ID:SpV54Dgf0
トヨタはモデルチェンジで大きくして失敗した車多くない？
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 20:02:25.59ID:SpV54Dgf0
カローラも1745ミリで車幅充分広い

50系になって女性オーナーが少なくなった印象
原因は大きさ。次期プリウスで女性オーナー増やしたかったら30系の大きさくらいに戻すしかない。と思う
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 20:33:31.41ID:N52Hraom0
>>93
カローラのグローバルサイズはプリウスより大きい
プリウスを大きくしてカローラを国内用に縮小再設計するより、グローバルカローラを導入してプリウスを小さくした方が設計工数的に合理的
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 20:58:08.01ID:eKztu2cW0
今のサイズでも若干広めなのに車幅拡げたら売れなくなるわな
今でも立体駐車場とか幅1800制限あってジジババがホイールガンガン当てまくっているのに
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 21:22:08.75ID:SpV54Dgf0
大きさが一番の原因
駐車苦手の女性ドライバー多い

セールスによると30系プリウスからシエンタに乗り換えた女性ドライバーは多い。知り合いもそう試乗したけど50系はデカいんだって
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 22:12:43.28ID:Dk2J+/UT0
早く新型出て欲しいな
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 22:57:26.40ID:nMSJxnqB0
前スレに貼られてやつ
これ見るに…あと2年後じゃない？
https://i.imgur.com/OGpOkh0.png
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 00:15:51.58ID:mxAyzMOd0
プリウスは燃費そのままでカタログ馬力30psぐらい乗せれば、現行型でもまだまだ売れるよ
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 10:10:39.57ID:JFE1MHpk0
>>109
ABS
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 10:20:28.31ID:ES/+Lqez0
>>109
早めにABSが介入してくるし空走感あるよな
ちょっとしたバンプで軽く跳ねた時におっと…と思ってブレーキ踏むとツツーッと空走していってビビる事がある
そんなにスピード出てないし急ブレーキでもないのに
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 12:40:55.61ID:iAKGxy2k0
プリウスの語源が「～に先駆けて」っていう意味だから次の新車はヤリスよりも燃費良くして欲しいし最先端で他の車種が追いついてこないような機能が欲しい
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 14:38:08.69ID:P8WLdMkc0
>113
タイヤのせいだよ
燃費無視してグリップのいいタイヤ履けばABSはほとんど作動しない
0121113
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2020/09/12(土) 16:56:09.14ID:Qa3OxDoF0
みなさんありがとうございます
タイヤのせいなんですね
雨の時は多少恐怖感を感じるだけですが、雪降ったらさすがに怖いので、タイヤ交換を検討してみます。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 19:02:23.08ID:P8WLdMkc0
>123
アドバン履いてレポしてくれ

ちなレグノGR-ⅩⅡ 215/45/17 エアー2.6はきれいな路面は静かだが荒れた路面はかなりひどい
次は違うのを履きたい
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 19:11:12.64ID:Etcrg2LD0
>>125
そっかぁ、レグノでもそんな感じか
純正タイヤでもそれと同様な感覚ではあるから、アドバンにしても同じかもなぁ
プリウスの特性なのかもね
サブカーのJB64ジムニーのほうが、ロードノイズに関しては圧倒的に無い
エンジンとかうなり声を上げるから、総合的には当然プリウスの勝ちだけど
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 19:28:18.10ID:P8WLdMkc0
多分215/45では何を履いても荒れた路面はうるさいと思う
次は試しに205/50/17を履いてみようと思っている
タイヤ幅が狭くなったのと、215/45にくらべて外径10mm大きくなる(それでも195/65/15と同サイズ)でタイヤそのものでザラついた部分を吸収できればと思っている
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 21:24:16.39ID:V3amQYAt0
空気を伝わるウワーンという音はタイヤによってかなり変わるけど
車体を伝わるゴリゴリ音は制振材積まないとあまり変わらないんじゃないかな

プリウス50+レグノ15インチからMazda3+ブルーアースGT-AE51 16 インチに買い換えたけど、後者の方がゴリゴリ音に関しては圧倒的に静か
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/12(土) 21:35:43.10ID:z3Nsh/uH0
195だとやっぱり高速だと不安定だよね
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/13(日) 00:40:44.94ID:2gKoWY4H0
荒れた路面でのロードノイズは地域性もあるかもな
道路にお金を使える地域は結構静かで気にならないかもしれない
自分の住んでいる地域だと荒れた路面が8割、静かな路面が2割って感じでロードノイズが気になるよ
遠征したときとかに道が静かだなと思うことも多いよ
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/13(日) 12:00:34.86ID:ssjoMsCy0
>136
元々がノーマルの195/65/15とツーリングの215/45/17でタイヤ外形は17の方が10mm小さい
10mmは誤差の範囲内なんだろうね
205/50/17ならノーマルとほぼ同じ
見た目的にもタイヤ大きい方がいいじゃない
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/13(日) 12:15:18.89ID:2gKoWY4H0
>129
MAZDA3のほうが静かなのか
ダイナミックダンパーが効いてるのかな
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/13(日) 12:46:06.64ID:ZqOQIxSi0
>>138
タイヤの幅も外径も同じメーカーでもブランドによって若干違うからなんとも言えない、それに65と45では実際に車に装着するとタワミが違うから
それも考慮しなければ。

個人的には60タイヤが一番好きだ
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/13(日) 12:48:50.13ID:YyHug2fa0
>>140
はぁ？　何逝ってんのコイツｗｗｗ
別に維持費安くするためだけで選んでる訳ないじゃん
自分の家の用途にピッタリだからだろフツー
サイズ、信頼性、安全性、快適性、経済性、価格etc・・の総合評価だろ

で、タイヤの見た目？　別に人それぞれだが、たかがタイヤサイズを気にするなんてのは
きめーとしか言いようがないｗ
そもそも、扁平率が高いとかっけーのか？　ヲタがみんなそういうからかっけーはずだ、
ってか？ｗ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/13(日) 12:50:33.81ID:ZqOQIxSi0
それと、ブリジストンでタイヤの製造開発に携わっている友達がいるけど、タイヤの製造コストって扁平率や大きさが少々異なってもほとんど変わらないんだって。

つまりタイヤの価格を事細かく変えているのは
儲けるためだと。チョットの差なら高い方を買うんだってさ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/13(日) 13:34:54.10ID:aIqGgtgX0
車検はメーター40km/hの際の実速度が30.9km/h～42.55km/hの範囲内ならOK
つまりメーターは結構いいいかげん

メーター１００m/h時のGPS速度は９２－９５km/hぐらいだったよ
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/13(日) 14:19:17.39ID:ZDWedcbW0
>>143
そこに加飾としてエアロやホイールが入ってるだけだろ？自己満足の世界でみんな共通してかっこいいなんて思うわけないなんて当の本人がわかってるはずだし少なくともいじる意味がわからない～出荷時の状態が完璧にセッティングされて～抜かすやつよかよっぽどマシだと思うがな
まぁホイール決めてからタイヤを乗り心地で選ぶのはわかるけどタイヤの見た目で選ぶのは聞いたことないけどな
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/13(日) 15:07:34.56ID:QTb+XgkT0
新車から２ヵ月くらいだけど坂を登る時ゴム臭いんだけど、あと最初だからかなあんまし登らないってゆーかパワー不足感が凄い街乗りだとあんまり気にならなかったんだけど
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/13(日) 16:25:41.99ID:VmQpGs1q0
16インチの方が17インチの方が燃費いい？
あと車高が高くなって擦りにくくなるよね？
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/13(日) 16:26:40.80ID:/6HmvFUi0
>>147
前車や坂の程度にもよるからなんとも言えないけど、まさかエコモードで乗ってないよね？
もしそうならそれ以外のモードにしてみなよ。
ゴム臭についてはわかんねw
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/14(月) 20:11:14.27ID:mtmymJXG0
>>150
どんな道をどう走るかによっても変わるから燃費とか誤差程度じゃ無いかな、ホイールデザインが気に入って16インチに変えるとかならいいけど燃費気になって変えるならそのタイヤとホイール代をガソリン代に回した方が遥かにいい

外径は17と15で最大で1cm程の差らしいから17と16では微々たる差だと思う
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/14(月) 21:10:51.81ID:3EVFOyv30
195のFFでエコタイヤじゃグリップ力が弱いからパワー掛けたときの微妙なスリップでタイヤのゴムが焼けているんじゃい
もっとパワーがあればタイヤが滑るか鳴くかするんだろうけど
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/15(火) 11:48:32.53ID:j8fhi4Wd0
下り坂で長くブレーキ踏んでると、ブレーキ踏む力は一定なのにブレーキの効きが一瞬抜ける感覚を感じる
これはなんだろう
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/15(火) 12:35:20.00ID:JxUYqD2F
確かにその通り。エンブレくらい使えよって話だね。
そもそも切り替わってもほぼ気がつかないレベル。抜けるって何世代前のプリウスの話だろう。
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