【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 39【HV】
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです
■ 公式HP
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
■前スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584895608/
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 37【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593882516/
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 38【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596331267/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>693
それ言ったらレスポンスなんてデータすらないよな
擁護も苦しくなってるなーｗ >>693
同じ試験での数値比較すれば
自分の使用環境での燃費も予想が立つ
>>692
高速モード苦手でもその位は達成して欲しいがどうだろうか
フィットより少し下で現実的な数値だと思うけど >>695
高速は厳しいよ。
20行くかどうかだな。 >>693
モード燃費は決められた条件での燃費だからめちゃくちゃ参考になるやん >>687
TV番組で漁師を取材した映像がe-Powerそのものだったな、
大漁だったときは刺身で祝杯を挙げるが、それはスーパーで買ってきたもの、
釣った魚は全て市場で売るからだって。 e-powerのあまりのレスポンスの悪さにノート手放した奴も多いから新型は燃費の良さも追求しないと確実に失敗するよ >>700
日本語不自由な人？
それとも都合が悪くなったら日本語不自由になる人かな？ >>702
レスポンスが悪いという珍説
それで手放したやつ（いるの？）が燃費改善で戻ってくるという妄想 現行のe-Powerさんざん掲示板でネガキャンされたけど、
何の影響もなく販売トップをとっちゃってネガキャンなんて何の影響もなかったんだよなｗｗ 結局のところお金だして買うお客さんが良いと思えば買うし、そうでなけりゃ買わないっていう単純な話だからな
アンチ君が喚いてるのリーフのシステムの使いまわし手抜きだ、とかそんなオタクの知識は役にも立たない e-POWERに乗った事ない人なのかな？
e-POWERはレスポンスいいしトルクが大きいから街中では快適
でも高速走行は苦手w 新たな珍客、レスポンスおじさん。
煽りにしても日本語が不自由すぎだな。
もう少し上手く煽ってくれww ノートはノートミサイルとか言われないのは
あんまりじーさんが乗ってないのかな 以前代車でノートepower乗ってワンペダルや走り含めて結構いいやんって思ってセレナのepower買ったけど、実際に乗ることなかったらepowerに興味出なかったと思うわ。燃費がちょっといいぐらいかなって 先日セレナe-powerに乗る機会があったけど、結構エンジンがうなってた。
アクセルに関係なくエンジンが発電するんだね。
違和感というか走りはEVなんだけど、勝手に発電って感じ。
キックスの方が静かでエンジンの存在薄いね。 >>703
レスポンスが悪くないと思い込みたいの？w
レスポンスが悪けりゃ燃費が良くないと勝負にならないよね
戦わなきゃ現実と >>706
元ノートe-power乗りだがレスポンスは最悪だった
バッテリーの劣化が激しいから加速も燃費もどんどん悪くなる
ワンペダルとレスポンスに騙されるのは社員か一部のバカだけ 燃費という確実なデータを乗り方によって変わるからｗとか言ってるのに最も乗り方で感じ方に差が出るレスポンスでマウント取りに来てる馬鹿ｗ >>713
常時カメマークが点くっての？たかだか３年で？
それが本当だとして、保証で交換したらいいだけじゃん。
少々劣化しても充電回数が多くなるだけで加速性能かわらんでしょ。
おまいさんが乗ってたのは初代プリウスなんじゃねーの？ >>714
燃費なんて乗り方や環境で大きく振れる。自動車所有したことないか、ちゃんと確認してないか、だろ。
他車種で悪いが同じ1200ccのK12マーチでも、同じクルマで8〜18とどうとでも振れる。 ノートだ燃費だで騒ぐ程度の人間の民度って低くて惨めだな >>715
それが仕様なんだよ
お前ほんとにノートe-power持ってる？
インパネの写真ID付きでupしてみ？ 乗り方次第でどうにでも変わる
燃費(一定高速)しか攻め処無し
新型ノート15000/月逝きそう… >>721
残念
最近の燃費
分類：燃費 投稿ユーザー：あき***** さん
コメント：6件
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参考になった人：1人
昨年10月迄 満タン方で30ｋｍ/ℓ走ってたが
いきなり 22ｋｍ/ℓ台に
今年1月は18ｋｍ/ℓと ダウン
ニッサンに問い合わせると 良きアドバイスは無し・・・
先日 試乗車を借りて走行。すると 28.5ｋｍ/ℓと
日産に俺の車は、不良品ではとクレームをつけたが、装備タイヤ等で違うからと。
本社に問い合わせします、との事
昨年から３回クレームを話し、本社の技術企画部の方と試乗してもらいEV走行が少なくエンジンの稼働が多すぎることを検証しているのに、良き回答なし。
俺の車は、どうなってるのだろう。
2018/02/12 12:52 >>719
そうとうがっかり仕様で中々発表出来ないんだろうな
まぁ新型e-powerのWLTC燃費がたかだか21じゃね
爆死確定だろな >>720
むしろ常時カメマーク点きっぱをみたいのだけど。 >>725
亀マーク点かなくても燃費も加速もだだ下がりだよ
ほんとにノートe-power乗った事あるの？ 燃費厨はそれなりの車買えばいいじゃん
鈍足糞車でも乗ってろや >>727
ノートe-power如きで速いと思ってるの？w
まぁWLTC燃費25以下なら叩きまくるからそのつもりで
悔しかったら止めてみな
お前みたいなゴミじゃ無理だろうが >>723
レスポンスについて何も触れられていない 燃費が良かったプリウスが燃費が悪いノートに負けたという事実ｗｗｗ 相変わらずノートファンはヘタレ揃いだねぇw
燃費もショボけりゃユーザーもショボい
e-poorとか言われてバカにされる訳だw あのショボい煽りを自慢げに書くアンチ
恥ずかしいやつ つーかヤリスクロス心配してやんなよ
付いてると言った機能が実は搭載されてなかったり発火ランタン騒ぎでCM流せなかったりw まだ新型ノートも燃費も発表されてないし燃費でおろたえるの辞めろよ恥ずかしい
そりゃ新型ノートがWLTC燃費28以下だったら叩きまくるけどさw >>736
その前にキックス心配してやれよ
発売してまだ１回も1500台売れてないとか日産終わってるだろ >>726
加速が弱くなる理由がないじゃん。
モーターがヘバってるんじゃないんでしょ。
バッテリーが弱ったところで出力が下がるんかね。充電容量が下がって発電頻度と時間は延びていくだろうがね。 >>728
燃費、燃費て馬鹿の一つ覚えだな。
友人のプリウスの実燃費はメーカー公表のWLTCに全く届いてないんだが、どうしてくれるんだ？ >>742
キックスe-powerのWLTC燃費21には負けるだろ
ノートe-power乗るたびに燃費がどんどん悪くなるって欠陥じゃないのか？ >>742
アンチの心のよりどころである>>266
実燃費はステップワゴンが一番悪くセレナはトップレベル
しかもノアボクよりセレナの方がキビキビ走り快適
この事実をアンチは認めようなしない >>745
なんでわざわざPCとスマホで切り替えて書き込んでるんだ？
そんなに怖いのか？
バレバレなの分からないのか？
そんなんだから日産ヲタはヘタレしかいないって言われるんだぜ？
もちょっと根性出せよお前
お前みたいなビビりは初めて見たわ >>266
セレナe-power WLTC燃費も実燃費も悪くて最悪じゃん
おまけにモッサリ
ほんとe-powerは最悪だな おいおい
ﾜｯﾁｮｲの見方すら知らん情弱だったか
そりゃバカな書き込みしか出来んわな >>748
えw
お前もしかしてID:TTo/gwNgdと別人のつもりなのか？w
答えてみ？
笑ってやるからw >>743
ヴェゼルとC-HRのe燃費がそれぞれ18、21だから、ほぼ同じサイズのセレナ、ステップワゴン、ヴォクシーの実燃費の差がほとんどないように、キックスの燃費も他社のハイブリッド並ってことだろうな >>750
他社のガソリン並みの間違いだろw
虚しい願望だなw >>750
セレナ、ステップワゴン、ヴォクシーは表記燃費も変わらんしな
キックスのWLTC燃費は21、ヤリスクロスのWLTC燃費は30
実燃費も天地の開きが出るよ ぷｗだから何？
それでも現行型にアクアもプリウスも販売台数で負けたんだよなｗ
それは悔しいですよねｗｗｗｗ 売り上げwwwwwwww
新型e-powerを搭載したキックスが今月1200台しか売れなかったのディスってるの？wwww
新型キックスe-powerのWLTC燃費21
8月登録台数1200台弱
e-power終わってるなおいwwwwwwww e-powerの燃費の悪さがキックスで露呈したから新型ノートe-powerは爆死確定だろうな
WLTC燃費28以下だったら盛大に騒いでやるか いやノートの話だろｗｗｗ
話をすり替えるなよｗｗ
やっぱ悔しいかｗｗｗ >>756
新型e-powerが WLTC燃費21で爆死してどんな気分？wwww
悔しいのうwwwwwwww
悔しいのうwwwwwwww キックスの8月登録台数1150台だっけ
爆死レベルってもんじゃないだろ
完全に日産終わったな >>749
ばーか
本当に理解してない
同じブラウザでどこも回線かWiFiで繋げてるかの差だとなんで気づかない
頭悪すぎ 燃費至上主義
つまらないSUVの常識を蹴っ飛ばせ
動力性能や室内空間とデザイン性でキックスに劣り
高速燃費と郊外燃費だけを最大のウリとするトヨタ自慢のC-HRハイブリッドがなんと市街地モードでキックスe-powerに負けた…
もはやヴェゼルは論外？
WLTC市街地モード
キックスe-power26.8km/L
(WLTCモード21.6km/L)
C-HRハイブリッド2WD24.7km/L
(WLTCモード25.8km/L)
ヴェゼルハイブリッド2WD18.2km/L
(WLTCモード21.0km/L) >>759
だから聞いてるだろうがw
お前はID:TTo/gwNgdと別人か？
さっさと答えろやゴミが
日産ヲタはお前みたいな日本語が分からないバカばかりか？ >>762
まだ気づかない？
何処までバカなの？？？ >>760
8月も9月も変わらんだろw
たった1100台しか売れてないんだし
お前死ぬ程頭悪いなe-poorちゃんw >>761
それは結局、回生協調ブレーキの意味がなかったと言うことだよな
未だに回生協調ブレーキ無いとほざくアンチ要るけどw >>763
で、同一人物なのか？w
さっさと答えろやカス
ぶちのめすぞお前 >>764
間違いましたご免なさいは？
素直に謝れないアンチ e-power初体験で「これは楽しい」「価値観変わる」というほど衝撃を受けたNBOX乗り↓
ホンダ好きがノートe-POWERに乗ったら価値観が変化した！
https://youtu.be/Qtxu4glUeSQ
ヤリスもフィットもモデル末期ノートe-powerの加速力には歯が立たず
https://i.imgur.com/DyKCm05.jpg >>768
また逃げたwwwww
どこまでヘタレなんだよお前wwwwwwww
たまには根性出せや
そんなんだから日産ヲタはヘタレしかいないと言われるんだぜ？
ほんとお前みたいな根性無し初めて見たわw 理解しないバカ
流れを読めない池沼
同じことを繰り返すアスペ
NGしとくわw >>767
9月が1200台以上売れてるって根拠は？
出せなかったらお前の負けな >>773
根拠だすのおまえだろ？
1200台以上出てたらどうすんの？ >>772
やっぱり逃げたwwwwwwwwwwww
頭もバカで喧嘩も出来ないとかどれだけ情けな過ぎるだろwwwwwwww
日産ヲタはこんなゴミしかいないんだよなw >>774
>>773
1200台以上か以下かで何するか今のうち決めとこうぜ？ >>774
お前が否定してるんだからお前が根拠出せよ
9月のキックスが1200台以上売れてる根拠は？
出せなかったらお前の土下座謝罪upな 新型e-powerを搭載した新型キックスはWLTC燃費21で月販1200台以下か
こりゃ新型ノートも同じ運命だな >>777
否定？？？
お前が8月の数字を今月と言ったことを指摘したのが否定なのか？
だったら9月が1200台じゃなかったら裸土下座の写真アップしろよ 新ノートのWLTCは良くて25km/Lぐらいだと思うよ
燃費は別に気にしないけど、３ナンバーになるなら駐車場の関係で候補から外れる
というか、３ナンバーのコンパクトカーとか日本じゃ売れないだろうから日産終わると思う >>779
あれ？w
IDもワッチョイも違ってるけどw
なんで急に変えたの？w
しかも単発だしw
そんなんだからお前は日本一のヘタレとか言われるんだぜ？w
裸動画upしてやるからさっさと9月販売台数が1200台以上だったと言う根拠upしろや
出来なかったらお前のフルチン土下座動画upな
あ、頭も丸めろよw >>779
またID変えやがったwwwwwwww
こいつどれだけヘタレなんだよwwww
こんなヘタレリアルでイジメてやりたいわwwww >>781
本当にﾜｯﾁｮｲの見方知らない情弱なんだな
恥ずかしいやつ >>783
お前がスマホ回線とWi-Fi回線使い分けながらスマホは飛行機飛ばしてチマチマID変えてるヘタレって事しか分からんわw
お前恐ろしい位のヘタレだな
そんなヘタレで生きてて楽しいか？w
で、キックスが9月1200以上売れてるって根拠はどうした
逃さんぞw >>785
確かに
キックスは1.2
ヤリスクロスは1.5だったなw IDを変えて二連投するのは会社の仕様なのかｗｗｗｗ ID:UISX92iAdは図星突かれて無知とあたまおかしいしか言えなくなった可哀想な奴なんだよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
