【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ76
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ
そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えました
ボディカラーの刷新、フロントフェイス変更、安全装備のアップデートが施されると同時に、SUV風デザインのCROSSTARが追加されました
2020年5月にはModulo Xも復活しラインナップがさらに充実
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）ワッチョイ無しのスレはパートスレ
次スレは>>950で宣言してから。建てられない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出すこと
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ75
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596598132/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured シエンタのHVとどう違うの？むこうのが燃費いいみたいだけど この車をゴルフに使ってる人いるかな？
フル乗車の走行感や使い勝手を聞きたいんだけど。 >>12
ゴルフバック意外と積みづらいよ
高さないし
1人2人なら快適に行ける >>13
ごめん、書かなかったけどグレードはフリード＋の話ね
多分低床のラゲッジじゃないと立てて積めない気がする… 今日、納車された。
在庫車だったので2週間程で納車された。
色はシーグラスブルー。
人気無さそうな色かつ在庫車を選ぶって俺って変わり者かな。 >>15
オレはシーグラスブルーにすれば良かったと思ってる！生で見るといい色だよね～ フリード専用設計ラバー(風)マット来た。
ゴムゴムしてないから重っ苦しくないしフィッテングも全く問題なし。純正ラバーマットよりも範囲が広いので内装が汚れにくい。
残念だったのは純正フロアマットつけたままだとストッパーが使えない プラスハイブリッドクロスター先週契約で納車11月末
結構かかるのね ホンダのHPより
https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&;faq=faq_auto_sp&id=70363&parent=60387
cパケの有無でIRカット、紫外線、そんなに数値変わらないんだね
紫外線なんてノーマルでもほとんどカットできてる 公称してるからもっと効果あるかと期待してたがまあ赤外線は紫外線よりずっと
遮蔽が難しいからなぁ
カット率を書いてくれたらいいのに
余談だがディーラーでハロゲンライトの熱を ①直接当てる のと ②IRカットガラス越し
で比べさせるコーナーがあったが①はIRなしガラスにしないと対照実験にならないから
詐欺だぞとは言えなかった ガソリン６人乗りです
車検で代車がフリード７人だったんですが、たまに週末一緒に回転寿司行くときに３列目に乗る親戚に「暑くて乗ってられない」って言われた
一列目２列目得にいつもと変わらないので
試しに３列目に乗ってみたらたしかに暑かったわ
２列目の真ん中塞がるだけでこんなに変わるのかと >>22
透過率とかの関係で、メーカーとしては限界があるのかな？
安全性の面でも、見やすさが第一だろうしねー >>14
六人のりだけど三列目のシートだけを倒した状態だとその上に横に積める。３つまではいけるね。 ６月にプラスのクロスター納車された。道具としては素晴らしい！車には移動中の便利さがあることを思い知らされたよ。
不満は、駐車の時に真っ直ぐが分かりづらいのと、足がグニャグニャ、アクセルと回転数が比例しない。エンブレ？スポーツカーからの乗り換えなので余計にそう思うのかも。 >>28
>駐車の時に真っ直ぐが分かりづらい
純正ナビのバック時ダイナミックガイドライン付いてると超分かりやすいぞ
それにマルチインフォメーションディスプレイにもタイヤの角度モニターあるよ >>28
>駐車の時に真っ直ぐが分かりづらい
たしかに前進駐車で枠に入れると斜めになりがち
>アクセルと回転数が比例しない
CVTだからねー >>23
真ん中の吹き出し口を天井に向ければ、天井を伝って３列目まで冷風が届く。 >>23
自分もリアエアコン必要だろ？って思ってたけど、真ん中の吹き出しを上にしてて、荷物取りにリアゲート開けたら意外と冷風来てて驚いた。 2017-09納車のgb7でエアコンガス漏れ。
六月にエアコン使用するも全く効かずディーラーへ
行き、ガス残ゼロとの診断。
９月車検までとりあえずガス充填。
車検のために持ち込んだらガス八割漏出。
今月入ってからは少し涼しい程度でした。
距離が六万キロ越えてるので、有償修理。
圧力センサとかいう所から漏れてるらしい。。
とりあえずメーカーにクレーム入れてもらってますが、
ハズレを引いたのかな。 今夏は暑さ厳しいからエアコンも相当負担かかってるんだろうね 赤外線カットは日差しが痛いが暑いになるぐらい。
セカンドの軽が飛び石でフロントガラスに大きな日々が入ったので、赤外線カットの奴に替えた時の感想 >>26
フリードのベースとなる基幹車種はガソリンの6人乗りだそうだ。
これをベースに＋とかHVが作られるということだね。
補強の意味があったせいで＋は6人乗りより割高な設定になっているということか。
HVの6人乗りを買ったがガソリンにSパケで良かったのかも。 >>23
中央のエアコン吹き出し口のルーバー（縦向き）4枚の内１枚が横向いてないか？ >>37
+の二階建てはボードを置く為の左右の出っ張りがスペースの無駄じゃない？ >>33
3年で60000キロって通勤メインなんですか？ 今年4月末に納車で＋を買って
4か月で13000Km超
通勤は毎日往復2時間弱歩いてるから使ってない >>38
それ仕様
ルーバーを正面に向けた時に
カーナビに風を当てるだけになる最内側の羽根が
じゃまにならないよう畳まれる仕組み >>32
ID がかぶった
しかも、IPアドレスは違うし… 3列目くそ暑いな…
コレは予定外だったわ(泣)
ジジババが死ぬレベルを暑さだな >>49
__[警]
( ) ('A`)
( )Ｖノ ）
| | | | 見積もりしてＣパケとコーティング高い方を進められるんだけど、皆さんはＣパケとコーティング付けました？ AWDなのでCパケは標準装備だった
コーティングはキーパーラボに出した ガソリンGでCパッケージSパッケージ付けたよ、コーティングとおまかせチャオも付けられたけどおまかせチャオは断った
コーティング、おまかせチャオはディーラーが美味しい 通勤で毎日2時間も歩いてたら
スッパ臭そう
スルメハラスメントや!! フリードのブロアファンって型番がステップと同じだから送風能力自体はステと同じになるのでは？
吹出口が少ないだけでしょ
吹出口の冷気もかなり冷たいし結構冷却能力も高い
皆が言うように壁に沿う方向にして車内に風が回るようにすれば冷える
まあ3列目は確かに冷えが悪いと思うけどね HV契約金しました。コーティングつけなかったんですけど必要ですかね？ 音絡みだとAEめんどくさくね？
普通にプレミアでテロップ付けたほうが楽な気がするけど・・・ >>58
必要無いよ高いだけ
コーティングしたいならキーパーなり好きなところで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
