【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part28
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part27
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596806903/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 58【FK7】
https://http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595999413/
10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】ﾜｯﾁｮｲPart43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585033557/
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ワイパー無くてリアのドラレコちゃんと雨の日映るもんなのかな？ 前期から後期乗り換え リミテッド組は、リアのドラレコ の映りよりもバックカメラ
の解像度のほうが気になってると思うのよ。 シリアル10番までの公式抽選は販社から購入済みの人でも参加可能
ただし当選の場合は販社で購入できた人はキャンセルに協力しろって書いてるけど、販社で購入にあたってキャンセル不可って言われてる
車はクーリングオフとか適用されないからキャンセルできないし、販社、ホンダ、購入者のどの言い分が通るんだろ >>205
HP見て言ってる？
「販売会社経由でシリアルナンバー11から200番の車両を購入予定のお客様もご応募可能です。当選の際は、販売会社経由で購入予定の車両のキャンセルにご協力ください。」
販社分をキャンセルしろって書いてる >>204
シリアル10番までが当選した場合、契約書はそのまま10番までのほうへスライド。
リミテッドの契約書にはフレームナンバー諸々空欄になっているので、決まった方
の車のオーダーナンバー、フレームナンバーを記入。
なので、10番までが当たった場合はキャンセル扱いにならないし、納車も10番
までが一番早い。 10番までが当選した場合、浮いた1台はよーいどん60台へ回されずに販社再抽選。 >>207
それはあなたの希望的観測で、実質車が1台余るから「売れるだろう」という車であっても不測の事態を避けるためにキャンセル不可の条件の元販社は販売してるわけじゃん >>209
要するに、一人で2台買わないでねってことよ。
実際、契約書は空欄のままだよ。 >>210
それはメーカーの言い分だよね
販社の言い分は「キャンセルするな（2台買え）or「抽選に参加するな」だから誰の言い分が通るのかって話なんだけど
ずれてるからあなたはもういいです >>211
リミテッドの契約書を書いているときに言われたんだから
希望的観測はお前だろ。 >>213
だからそれを嫌って「公式に応募しないでほしい」とまで言う販社もあるんだって
理由は単純で、キャンセルと同じく突然空きが出た車の対応にリスクを感じるから
販社にとっては「キャンセル＝公式と販社の同時当選」と変わらないでしょ
それがホンダ公式の言い分と乖離してるから問題提起してるんだけど 先着販売で転売禁止にして
やむを得ない場合はホンダが買い取るというのにサインさせればいいだけだったような。。 >>215
それお前のとこの販社だけじゃね？注文書にフレームNo.入ってるの？
うちの販社は抽選にも応募しましょう！だったよ。
NG入れてりゃこれも見えんか。 話は変わって、イギリスから日本までは途中寄港とかするみたいで、一ヶ月半から二ヶ月はかかるみたいだから、今頃日本向けのFK8は海の上なのかなぁ？
そう言うの、ディーラーに聞けば分かるものなのかな？
いちお、11月あたりに日本到着、月末に納車と言われてる。 >>217
あなたの言ってることずれてるんだって
フレームナンバーがどうだとかって「今購入する車両が特定されているか」なんて話はしてない
「1台余ったら抽選なりお得意様なり販社内で捌けばいい」という言い分はわかるが、それは勝手にユーザーが考えてることでそうは考えてない販社もあるってーの
こういう意向を伝えられたのは3社中2社、1社は確認してない >>219
とすると、10月末納車の自分の車はもう出来上がってんのかなー >>221
下手すりゃもう国内に入ってるかもよ
発表発売が遅れた都合でまだPDI作業できないだろうから港で放置だけどw
この放置期間に塗装が痛むんだよなあ
花粉の時期じゃないのが救いだけど、
台風に見舞われたらと思うとゾッとする キャンセル枠12月のポリメタだけど、担当から最寄りの港に11/20～12/3に到着予定って言われた。まだ早まるかも？とも言ってた。 >>223
そんなんアップしなくてもあなたの販社のやり方が真っ当なのはわかるよ
俺の場合は「公式には応募しないでほしい。売れないことはない車とはいえ、その条件で」ということで1台売ってもらってる
これに異議は唱えてないけどメーカーは「キャンセルしていい。購入済みでも応募していい」って言ってるからヤキモキしてるだけ
販社に対して「2台買えばいいんだろ？」とは言ってもメーカーはキャンセルしろって言ってるわけだし >>225
メーカーに聞いてくれ。
2台買えなんて販社はメーカーから取引停止くらうかもな。 下らん事に粘着してる奴おるねー。ホンダ資本が入ってる入ってないで販社の対応はまちまち。
横から見ててもイライラするぞ 無限テールランプ需要増えてまた数カ月待ちとかになるかなぁ
今在庫有りになってるから買っておいたほうが良いのかなぁ >>228
センシング絡みで仕様変更とかになってなきゃいいね。
多分大丈夫だとは思うけど確認はしといた方がいい。 >>224
陸揚げ時期なんて末端の営業にわかることじゃないから、たぶん嘘
それに陸揚げから店舗配送までそんな短期間じゃできないよ
信じるならそれでいいけど、
車両配送時にいつどこに陸揚げされた車両かわかるステッカーが貼ってあるからとっといてもらうといいよ イギリスから船で何百台ものFK8が運ばれてきて、陸揚げはどの港なんでしょう…そして、日本での検査は販社か技研どっちの管轄？でやっているんですかね。
その後、販社のサービスセンター等でオプションやナンバー取ったりって感じでユーザーに届くわけかぁ。 >>231
そなの？登録の予定日も言ってたから何かしらの裏付けがあっての連絡だと思ったが…
まっ期待せずに次の連絡を待ってるよw カタログいつ出るって聞いた？
9月中旬とだけ聞いたんやけど >>234
その担当って新人？
陸揚げ日と店着予定日を混同していると思う
販売店でわかるのは店着予定日だけだから >>237
新人では無いけどPDI後の輸送便が帰港するのが？とか思った。登録は11月中に出来るみたい。 >>237
海外から直接じゃなく一度国内に入ってそこからもう一度船便で自県に来る時は普通に分かるよ >>239
本州じゃないならそりゃわかるでしょうw >>239
あ、俺が言ってる陸揚げってのはエゲレスからの便のことだからね
国内の船便については調べたこともないからよう知らんけど チューニングもアメさんの方が進んでるな～
マフラーだけでも悩む 待つだけで暇やな。前期乗りの方、何気にここはいいよっての教えておくれ。 ボンネットの郵便ポスト盛り上がり部分が左側の目安になって、狭い道でも結構寄せられる 正式に契約してきた
12月納車に間に合うやつ確保できたからあと３ヶ月ちょっとの我慢！ 空調やオーディオレス仕様の琢磨GT3が隠し玉だってな ここはいじるぜ！ってとこ聞かせて！
ひとまず、自分は無限ステアか前期ステアに変える！ >>254
おれもフレームレッドや！
てげかっこいいよな 無限テールに換えて、セキュリティ付けて
パワーウィンドウスイッチとかの、ハードプラ部分にトリムをつけて
肘掛けに合皮のカバーでも
あとはそのままかな
今回はいじらずに乗りますが、ストラットタワーバーくらいは付けようか悩んでます
この車は付けていいもんなんすかね？ スピーカー換えてデッドニングしてカロッツェリア載せる 無限テールいいな。
なんちゃってリミテッドにしようかと思って、ボンネットダクトとルーフを黒のラッピングしようと思ってる。
みんなのパーツ参考になるね。 どの色もかっこいいな、俺は黒にした。みんな、納車されて実車見たらディーラーでニヤニヤしてるんだろうな。 バケツですが、無限ステアリング、18インチ9.5Jホイール、セキュリティー、ローダウンスプリング、ECUチューン、マフラーかな。
まー、楽しみですわなw ローダウンスプリングってどうなの？
底付きするだの、減衰足りなくてボヨンボヨンするだの、どこ見て止めとけって声しか見ないけど。
コンフォートモードだと、ただでさえ減衰不足気味なのか収まり悪い気がするんだよね。 >>263
やめとけって声はどこで見たのでしょうか?
URLをご教示頂けると助かります。 足回り弄るならどんな車でもちゃんとやった方が良い、この車は別に腰高でも無いから変なローダウンサスだけ入れるなら何もしない方がマシだと思う。 このクルマの場合、電子制御の固まりみたいな足まわりなんだから
ヘタに弄るとおかしくなるだろ >>263
メーカーが時間をかけてセットアップした純正バネは、コンフォートから+Rのモードをカバーするよう熟慮して設定された物だから、ダウンサスに換えるとそれなりに失う物があると思うよ。まぁ車高短にするとカッコいいってのはある意味真理だからお好みでどうぞ。 >>245
サイドミラーから見えるリアドアノブ〜フェンダーのラインが実にえげつなくエロイ！ 俺は詳しくないからメーカーのプロが計算し尽くしたバランスで販売されてる完成品のサス、ECU、吸気系とかをイジる勇気でないや
自分で買ったものだからその人がどうイジろうが良いと思うけどね 純正の用途と社外の用途は違うから目的の領域で使うならそれに合わせた用途のモノは変えればいい
でも社外品はそれ以前にそもそもの設計がアレなことが多い
パイピングがクソなインタークーラーのパイプ抜けとかマフラーが段付きになって変える意味が実は無かったり触媒がクソ過ぎてグズグズになったりとか MC後のヒーテッドミラーに無限のブルーミラーってどうだろう？対応するかなぁ。 >>269
この人の意見に賛成
自分の好きにしたらええがなという ダウンサスってのは、性能考えないしサスキット買えないけど見た目だけ改善したいってヤツが付けるもの 1cmダウンでいいからどっか出してくれないかな
RSRとか出るスピード早過ぎて適当に既製品のカット量合わせて機械的にバネレート上げただけだろうし
下げ過ぎるとロールセンター狂うしシャフトもバンザイするから車に悪いのは間違いない >>271
無限の取説の6pに「ヒーテッドドアミラー装着車は端子を接続～」って書いてあるから着けれると思うよ アイバッハとかスプーンのローダウンサスはどうなんだろうね。
問題なさそうな気はするのだが… KWから出てるけどもキットが出てるけどどうなんだろう。 まあ当然の事ながら
ノーマルパーツは全部保管しておけよ >>263
ローダウンスプリングは、ほどなくして底突きしだしますよ
ドーンって物凄い音がするのよね
大きな段差やデコボコのとこだけですけど 過去にハーフダウンサスを過去所有の車に取り付けてたけど、乗り心地は悪くなるし、底付きもあるのは確かだわ。
見栄えは良いから何を犠牲にするか？ じゃね？
綺麗な舗装道路なら気にならないかも知れないけど、ちょっとバンピーなとこだと後方がポンポン跳ねるよ。後部座席に乗らされた人がピョコピョコ跳ねてたわ。
FK8はせっかくのコンフォートのの乗り心地を悪くしたくないからしなかった。タイヤも20インチのままプレミアム系に交換したらなお乗り心地が良いわ >>282
その事象は実際にFK8に装着した上で起きたのでしょうか？
そうだとしたらお手数ですが、そのローダウンサスのメーカーをお聞かせ下さい。 一般的にローダウンサスは物理的にストローク短くなるんだから底付きし易くなるわな >>245
リアフェンダーが目印になってバックの幅寄せが楽。
市街地はブレーキホールドが楽。坂道発進も楽。サイドブレーキ発進もできる(不要だけど)。
ちょっとのハンドル操作で機敏に動ける。
燃費が良い(郊外14km/l)。 バンプストップラバーを切ってくださいとか、
しまいにゃ撤去推奨まであるからなあ
正気と思えん >>284
メーカーは忘れたけど、ティアードロップなんとかって銘柄だったかと
何年も持たなかったと思う
底突きしだしてすぐ、タナベの車高調にかえて5年以上乗りましたが、何の問題も無かったです
車はS-MXの標準仕様
今のはエディックスにモデューロのサスキット
15年ほどで軽く突くようになりました
可動部分は早かれ遅かれ、問題は出ますよ
昔ピットマンしてましたけど、バネが皿から外れてかなり酷い状態のも見てきてますし
別に止めはしないですけど 何でこんなに高価で高性能なクルマに乗ってて
1番ケチってはいけない物をケチるのか よこからだけど283です。
282と同じ感想で、RSR。取り付けてた車種はランエボ6.エリシオン、フリード.スズキのスペーシア、前Nボプラス、全てハーフダウンでも同じ感想 203だけど、サスの話だったのね、ごめん俺のはバネだった >>252
そりゃいいね。
だが知り合いに女子がいない。嫁はいいと言ってくれるかなぁ。 >>276
アイバッハはみんカラ民の評判いいよね。 エアクリのフィルターやオイル交換で効果実感するみんカラ民の評判は頼りになるぜ ダメって言ってる人たちはそもそもFK8で使ったことない人ばっかだから気にしなくていいかと思うよ
そもそも20㎜とか25㎜とかの下げ幅で底突きするかいな（バネはガチャガチャなるかも）ちょっと低いほうがカッコいいしね
立派なホイールつけてサス変えても価格に見合った走りが出来る人がどのくらいいるのかなと思いますよ
でも楽しみ方は人それぞれだしカリカリに仕上げるのも良いと思うし、もしかしたらデチューンになることになっても限界ギリギリで走ることがないなら
見た目も含めて楽しめる人が最良ではないかなと思いますよ 底付きしますがな
乗ったこと無いとか自分で言っときながら推測でもの言ってて笑えるわ まあ最終的には好きにすりゃええがね、という話だが
個人的にこういう車は弄ってもインチダウンとブレーキパッドまでかなと思うが 車高の低さは知能の低さとはよく言ったものですね
それがよくわかるスレ >>252
そりゃ意外だね。車女子以外はオタク車っていうイメージ
しか持ってないと思ってたからさ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
