【Cayman】ポルシェ ケイマン 56台目【981/987】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ケイマン/ケイマンS/ケイマンＲ/ケイマンGTS/ケイマンGT4のスレッドです。
718は専用スレがあるのでそちらでどうぞ。
非ポルシェであるマカンの話題は禁止。
アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)
ライバル
ロータス・エキシージV6/アルファ・ロメオ４C
BMW M2
ポルシェ公式
http://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
http://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/
※前スレ
【Cayman】ケイマン 55台目 【981/987】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555599564/ 280万ってPCの買取り価格？
他で売った方がいいね >>855
素 、色は白、スポクロなし、オートエアコン、電動格納ミラー、 MTは総じて高値安定だな。これからガソリン車もなくなるだろうし、持っておいてもいいかもね 車検でバッテリー交換も含めてみたらむっちゃ高くてどん引き
4万越え高くね？ オートエアコンとか電動格納ミラーとかプラス評価が低そうだな >>856
PDKでスポクロ無しだと査定に影響あるかも。
その年式のMTならスポクロ無しでも査定は変わらないと思うが… >>862
シートヒーター無し、整備もディーラーの手を離れて地元の整備工場だし、距離も5万越えてるから仕方ないかな pdkならスポクロ無しでもブリッピングするから問題無いよ ピカピカの９８７をみかけたわ、綺麗だとちょっと９１１に見えてカッコよかったｗ >>865
スポクロ無しはスポーツプラスが無いからね。
PDKならサーキットやワインディングでのシフトスピードの差は大きい。スポーツだけだと楽しさの面でも物足りない。 MTならスポクロ無しでも俺の足がブリッピングするから問題ないよ 足のブリッピングとオートブリッピングだと切れがぜんぜん違うから2倍楽しいよ かっこよさとかわいさのバランスが1番良いのは987だなぁ
押し潰したビートルみたいで良い 981はカッコ良さが勝ちすぎててダメよ。
好みの問題だけどね かわいさは987のほうがあるわな。まぁ981も718も987もみんないい車だよ 過去の911の面影を残してるのが987で伝統ポルシェの血筋って感じ いや987なんか古臭くて駄目だろw
718もモデル末期だし早くインテリアをどうにかして欲しい >>878
別に禁句でもなんでもない。「わかってねーなー」と思われるだけ。 最新のポルシェが最高のポルシェとか言うけどさ、俺が好きに使えるお金2000万持ってたら空冷911をピカピカにして乗るね。 6日放置しただけでバッテリー低下なってナビが盗難防止機能発動でリセットみたいなってもたわ最悪
エンジンは始動してよかったけどバッテリー替え時かな もうひと超えしてシンガーポルシェに乗ってみたいもんだな。5〜6000万円くらいは必要だろうけど。 車検から車が戻ってくる予定だが、ホイールの締め付けトルク160Nmもあるんだね。
手持ちのトルクレンチだとちと厳しい。 987世代では大半が10年以上、981では初年度から9年になりますが
足回りのダンパーやブッシュ等、乗り心地に関して劣化や悪化は感じますか？
交換整備などは必要でしょうか？ >>889
もうすぐ8万キロだけど街乗りだけだから変わらないかな
タイヤにだいぶ依存してると思う、ブレーキは一回だけ交換した 初ポルシェに987素左ハンmtか981素右ハンmtで迷います
価格差は100
見た目の好みは987(z35新車も気になりますが)
987は単なる型落ちでしょうか？ 見た目で選ぶなら好きなの買えとしか言えない（笑）
ポルシェっぽい顔が好きなら987だけど走りに拘るなら軽量化された981だし
維持費考えるなら新車のZ35一択だし >>891
>>891
後者にきまっとる
音もエンジンも足回りも全然違う >>891
987でも十分ポルシェの素晴らしさは判りますよ。
でも、乗り比べちゃうと型落ち感は否めません。
外見は私も987が好きなので維持してますが、違う車を追加して大変な目に遭ってます。 981は音がいいから手放せなくなる
もう乗り続けて７年 >>889
所詮消耗品なんで、交換せざる得ない状況は想定してたほうが良いかと。
日本車だって同じ。 素でいいから981ほしい
買ってからも維持費がいちいち高いんだよね？ >>898
まぁ、高いけど壊れないから良いかなって感じ。
距離も乗らないし。 交換部品はちょい高いけど買ってしまえば国産と同じだよ そろそろ5万キロなんでタイヤとローターとパット交換しようと思う、30万ぐらいでいけるかな >>901
ディーラー丸投げだとタイヤ代がインチによってかなり違うから分からんな。 5万kmでローターを交換って、そんなにポルシェのローターって減るものなの？
あるいはレース仕様車のカーボン？ 維持費そんな高くないよ
981Sで保険は対人対物無制限のみで年6500円くらいだしタイヤはネットで買えば19インチが4本で12万くらい もしかして今は高値で時期が悪い？
718で6発が出てもっと値崩れしてもよさそうだが・・・ >>907
718で6発は1000万オーバーなGTS4.0とGT4だけだから981は意外と値崩れしない。
4発の718素やSは（GTSもか？）値崩れしやすい。 走行距離によるんじゃね
過走行気味でも400万円以上とかが相場っぽいが。
ケイボクは911より希少車だから価格低下が少ないのだよ。 何が希少車だよw
カレラの半額以下だから金持ちが選ばないだけだろw マカンが一番売れてて次に911
パナメーラ、718、カイエンは同じぐらいの比率だった気がする >>907
値崩れすると思ったけど、結局981オーナー全員が買い替えられるほどGTS4.0が安くない、音もちょっと悪いってところで、981が市場に出なかったのが大きいと思うよ。
GTS4.0が500-1000万になるのはまだまだ先で、そもそも最後のNAかもとか言われてる中では、そこまで落ちるのかも不明な中では、予算が500-1000万の人は981しか選択肢がないので、球数不足でどんどん高騰状態。
比較的GTS4.0や718スパイダー、718GT4は数が供給されてるけど、手が出る人も限られるしね。 >>910
スレ間違ってないですか？
ここは718関係ないですよ もしかしたら今後は過走行車でも下がらないかもしれないよ
庶民が買えるポルシェだとしても >>914
それはありそうな雰囲気出てるよね。
987は、インタミ問題があるなかで、問題ない直噴モデルは恐ろしいほど高いからね。。。 >>917
Z35が値段に影響するとは思えないけどなぁ Z35なんぞ全くお呼びじゃなければ影響も無い
あんなナンチャッテ車に何を期待してんだか
R35の次期モデルならまだしも、Z35とかどうでもいいし興味もない GTRは911の土俵ですし
ケイマンはZやスープラでしょ やはりケイマンはミッドシップってとこが大きい？
しかしz35は400ps
気にならないってことはないでしょ フルチェンじゃなくシャーシも基本設計も昔のZ34のままでしょ？
なによりデザインがアッサリスッキリノッペリし過ぎ
R35と同じエンジンでFRなら面白かったかも知れん Z35って何？と思ってググってみた
それくらい興味ない Zを買う予定はないけどV6ツインターボはいいねえ
心が洗われるようだ 実際、Z35が影響するのは、スープラが1番でしょ。 ドーモくんだしな。興味ゼロ。
日産はZカーとは別にSR311を復活させればいい。
コンパクトオープンスポーツ。 >>927
分かる分かる、ケイマンって車音痴が買う車だからZ35も知らなくて当たり前だよね 大昔のZがプアマンズポルシェと呼ばれていたらしい。
だから比較対象ではなく、ポルシェが予算的に買えない人の車なのでは。 そもそも、RR、R4、MRがポルシェなんだからFRとはクルマの方向性が違うだろ。
価格でしかクルマの価値を測れないというのも発想が貧しい。
とはいえZなんて買わないけど。カッコ悪いし。
ホンダS660は欲しいとは思うよ。
ただMR2シーターを2台とか東京暮らしでアホすぎるよなw べつにZを貶めたくて言ってるわけじゃないのよ
だから煽られても別になんとも思わん 国産のスポーツカーはなんちゃってスポーツカーと言う偏見が消えない
国産スポーツカーからケイマンに乗り変えた人のリアルな話が聞きたい 俺も聞きたい
ケイマン(素)ではz35にちぎられそう
gt4あたりとガチ勝負してほしい スポーツカーの定義みたいなのは答えが無いし荒れるからおいといて
国産から乗り換えて思ったのはスポーツ性とコンフォート性とユーティリティ性が高い次元でバランス取れている点かなぁ
速さを求めたら国産メーカーにもあるだろうけど、気晴らしドライブに旅行にサーキットにスーパーのお買い物などなどいろいろ便利に使えてお得だなぁと >>939
Zが悪いとは言わない。
乗っていたときもあるから
でも、ケイマンに乗ったときに驚いた。
車って言えないスピードでコーナーに
入ってこんなに普通に曲がるんだ？って >>939
国産スポーツから乗り換え組だよ。
結局、あちこち国産だと弄って、かなり金かけて乗ってた。乗ってると不満が出てくるんだよね。ブレンボ入れオーリンズ入れ、レカロ入れ。。。
それも嫌で、ポルシェなら大丈夫かなと思って買ったんだよね。これは正解だった。何も不満がない上に、車としてのバランスは感動レベルに高いから、何も弄ってないよ。
まぁ、2度と国産は無いわな。趣味車は。 >>944
自分も同じ、実はZ33から乗り換えた
ポルシェはやめられません 競合車種だとA110になるのかな
往年のアルピーヌと比べると糞ダサいからあんま売れてないけど 大排気量で鼻先の軽い車って珍しいかもね
その意味で新型86brzもまずまず >>946
ケイマンみたいなユルいミッドシップって他にないからね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
