【TOYOTA】2代目 シエンタ Part30【Sienta】
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>>915
端数揃えた後、200円多く計算してた事が判明し、2,699,800円という気持ち悪い数字になったわ
200円くらい問題ない、って言ったのに 端数ってのがいくら単位なのか、受取り方が人それぞれだな。 モノによるわ
1万円未満もあり得るしそれ以上も
うん、人それぞれだけど >>863
途中で送ってしまった
両隣が枠線ぎちぎちとかのデカイの止まってたらいやじゃない?
3ナンバー乗ってたときは停めるところ凄い考えてたよ。
まあでも戻ってきたら隣がデカイのになってたとか良くあるけどもね。 この車加速悪いって言われるけどやっぱり悪いの?
軽ターボよりも?
ターボ車乗った事ないから別にこんなもんじゃんって思ったんだが >>925
普通に走るぞ
7人乗ったらしんどいだろうが >>926
だよね
何かボロカス言う口コミをさっきどっかのサイトで見て気になった
7人乗るのはこの車は緊急時位だろうし無問題だね ガソリンだけど、ベタ踏みしてもエンジン唸るだけで、全然加速しない
あまりに加速しないんで、逆に怖い >>925
CVTの加速は結構独特だから、慣れてない人が驚いてるだけだよ
そもそも、CVT車の加速問題は結構昔から言われてたけど、みんな慣れちゃったから誰も騒がなくなった >>928
4WDの場合はアクセルをがつんと踏んであげれば心地よい加速する
5千回転近くまでいくけどね
加速したら徐々にアクセル戻して千回転台で普通に走行
通常なら3千回転ぐらいでの加速でも不満ない感じ
同じ3千回転でも中途半端にアクセル踏んでいるとエンジンが唸るだけで全然加速しないな
他車がいないときなどCVT独自の運転だと1500回転でも普通に加速していくよね 加速の良し悪しは個人の主観がかなり入るからな
前の車をガンガン抜きまくる友人に言わせりゃ
俺のシエンタHVはドン亀らしいけど
高速で左車線をのんびり走り続ける走る俺には全くなんの不満もない 乗り換えてからまだ高速走った事ないんよね
楽しみなんだけどご時世で遠出しない >>933
こういう言い方すると友人に失礼だけどあなたの方が人当たり良くて性格良さそう 軽からの乗り換えだから何も不満ないわ
子供乗せるのが大前提だから無理な追い越ししないしね 前車の影響は大きいかもね。
プレマシーからシエンタHVに乗り換えたけど、シエンタの加速は正直物足りない。
ただ、どちらかというと、反応良すぎるプレマシーの為にゆっくり踏む癖がついたせいかも。
高速でもとばさないけど、合流時はかなり踏み込む感はある。 そういや常時エコモード入れっぱなしだわ俺
モード切替できる事すら忘れた >>936
子供乗せるのに丁度いいんだよね
街走るシエンタ見ても子連れ家族かシニア層が多いよね 家族用に持ってたけど
自分の車中泊用にも買ってしまった
このサイズで2m近く確保できるのは素晴らしい CVTで急停止すると変速(シフトダウン的な変速)が間に合わずに、その後の発進がもっさりはシエンタにもある? >>937
排気量も違うしサイズダウンしてるんだからそりゃそうでしょ。
まぁこの大きさでこんくらい走れば上出来 軽の50km/hとシエンタの50km/hは体感速度が違うからな
軽からの乗り換えだともっさり感じても意外とスピード出てたりする ホイールをもう少し頑張って
内装もしっかりするなら、アリだなと思ったわ >>953
比較的少ない色だしね。白と黒のシエンタは沢山いるので、ちょっとした差別化に。 ベージュが欲しいけど、中古がほとんど無い。新車を買えということか。。 >>954
>>947だったらフリード厨になってたかも知れんw >>482
私、8月末にハイブリッドG契約したけど、車両本体から27万とディーラーオプション16万引きだった。あと、トヨタのクレカで80000ポイント(12万円分)キャッシュバックやってるよ! ファミリーカーを中古で買うやつの神経が分からん。子持ちなら尚更だし、そもそもクソ割高 >>957 モアパワーでツーリング適性アップしたシエンタだったら、私は欲しいな。120km規制の本番が施行される。120km巡航時のエンジンノイズ、ロードノイズ、直進性、あと120-140の追い越し加速あたりのプライオリティは普通のクルマでも上がると予想。 >>960
新東名や東北の検証結果が出てるけど
実際の流れの平均速度は100km/h制限とほぼ変化無しだったからな
そこらへんは今と変わらんと思うぞ >>958
9月中旬でハイブリッドGにオプション70万だったけど、値引きは合計20万だったよ。都内だからか、納車時期からして決算関係ないからか、交渉下手だからか分からないけど 確かに大型連休とかの高速で路肩に止まってる故障車見ると家族乗せる車は新車でと考えてしまう 買い方なら残価設定が一番イヤだな。傷とかすごく気になりそう。
中古車は水没車を扱っているのをみて信じられなくなった。
普通に新車を一括で買うのが気楽で良いんだけど。 >>913
生まれてきた意味もなく死ぬんだろ?どんな気分で毎日毎日生きてんのオッさんww >>965
初めて車を所持したのが3年経った中古車だったけど1年ちょっとで大きな故障したので
それ以来新車しか考えられなくなったな >>965
いや、別に支払いを遅らせることが出来るだけで必ず返却しなきゃならんわけじゃないからな ブルーメタリック乗ってるが他の色のやつ見る度にあーあれも良かったなぁと今更になって思うシエンタあるある
当時は全く眼中にも無かったのに ずっとイエローがいいと決めてたのにいざ買うだんになってグリーンメタリックと迷ったけど初志貫徹でイエローにした
イエロー×ブラックのツートーン ツートンのどれにするかで迷ったけど白茶した
気に入ってるけど赤や緑のツートン見かけるとアレもよかったなと思う ツートンはカッパというかタラちゃんの頭というか
なんか違和感があって選ばなかった シエンタはピラーが未塗装樹脂だからツートンだと窓から上が一体感あって良いと思うけど。
まあ、色関連は好みなんだから否定的なコメントは控えようよ。 ベージュは良い色だと思うけど、
ディーラーに聞くと余り売れていないみたいだね
自分で所有するとなると無難な色になるのかな? そりゃホンダのディーラーに聞いたら、シエンタ売れてないっていうがな ベージュは2列シート専用色だからじゃね?
ファミリー層の多い地域だと売れなさそう
走ってるとそこそこ見かけるけどな、というかシエンタ自体の遭遇率が高い えっ
私が6月末にベージュ契約した際、ディーラーでのベージュ第1号と言われたんだけどな
そんなに言う程ベージュ走ってるか? ファンベースでもない普通のシエンタで車中泊ってキツイ?
セカンドシート倒して横たわれば身体伸ばせるけど不評みたいだね 白は本当によく見かけるな。
黒が二番人気と聞くが、黒はほとんど見かけない。
黒、シルバーと続いて若干イエローでほかはまちまちかな。 >>992
黒、シルバーに続いてじゃなくて白、シルバーに続いてだった。
>>993
そうかな。シルバーなかなか良いよ。 うちのディーラーは白黒シルバー以外が売れると言ってたわ
街で見かけるのも白黒は少数派
地域にもよるのかね 【TOYOTA】2代目 シエンタ Part31【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600954629/
立ててきました。
とくに何もいじってません。
よろしくお願いします。 視認性の良い色を選ぶ事で追突される可能性が減るんだよ
ファミリーカーだし子供乗せるんだから安全性重視で明るい色がいいよ このスレッドは1000を超えました。
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