【TOYOTA】ヤリス Part21【YARIS】
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普段から姿勢のいい人間なら余裕だろ
乗り込むのが大変なだけ 展示車の後ろ乗ったけど、乗り込むだけで腰痛めたよ。軽度のぎっくり腰。
座席が立ってるから乗っててくつろげないし、なんか視界が無くて窮屈だし。慣れの問題なのかな? 乗り込むだけで腰を痛めたは草
日常生活送れるだけの筋力足りてないから
早めにトレーニングしとけ
歳とって腰が曲がるぞ 納車完了
後部座席は全然狭くないよ
うちの妻はプリウスより広いぐらいと言ってる
ハンドルの取り回し楽でいいわあ
ただシートカバー付けようと思ったら
ものすごく日がかかるみたいに言われた 早速文句を言うと
テレビのつけっぱなしスイッチを
いちいちオンにしないといけないのかなりめんどい >>602
クルマは白物家電とか夢も何もねーな
中国製の家電メーカーの電動チャリでも乗ってればいいのに T-connectのカード登録を切るのはディーラーではできませんでした
直接トヨタコネクティッド株式会社に電話してくれと言われました
テレビで33000円払った以上に払うつもりはないので
>>625
車は安くて丈夫で長持ち、あと運転しやすさと見切りの良さです
デザインなんてどうでもいいです
どう考えてもこのデフレ時代に車だけは高すぎます >>625
ディーラーさんと雑談してたら
最近の若い子はめったに車買わないんですよ
たまーに爺さんばあさんが孫の就職祝いにと買うぐらい
あとは初老の人たちが小さい車に買い替えたいという話ばかりで、って
笑ってました(うちはまさにそう)
とはいえアルファードとかも売れてるんだから
ヤンキー・クルマオタ需要もまだまだあるんでしょうね うちの会社の若い子見てても街に住んでる子は
免許取っても車買わない
彼女出来ても車買わない
結婚しても車買わない
でも子供ができたら車買う、という人が
目立つような気がします
できたら社用車に仕事で乗る子は
プライベートでも運転してほしいんですけどね
指導する方が恐ろしくて仕方がないです
>>573
ごめんなさい >>624
プリウスに傷をつけたら下取り価格が下がるという恐怖から
解放されたのがうれしいです
まだまだヤリスは街中で見かけることは少ないですが
今日同じ日に別の人も納車してました
8月も登録トップだったのでこれからどんどこ出てくるでしょう
早く増えて目立たない車になってほしいです まあヤリスはヴィッツですからまちがいなく老人車になるわけですし
チューンがどうたらこうたらいう方はヤリスクロスやGRヤリスの方が
かっこいいと思いますよ
平成のカローラ:プリウス(30)
令和のカローラ:ヤリス
になると思います r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽル1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一  ̄l:::::::::::::::l
. ! , -==、´r' l::::::/,ニ.ヽ
l _,, -‐''二ゝ l::::l f゙ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_ !:::l ) } ト
ヾ¨'7"ry、` ー゙='ニ,,,` }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、 !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{ __)`ニゝ、 ,,iリ::::::::ミ
::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゙ , な!
:::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.\;::::::::::::::::::::::::::::::/ / >>632
認めたくは無いだろうけど、みんな免許返上がいいと思ってる。 >>627
やっぱ顔って重要なんだよ
あの顔じゃなかったらここまで売れてない
ヤリスクロスの顔がダメ過ぎて残念すぎる アクアとの見分け方はヒゲがいかついかどうか、ていうことがわかりました >>636
あっこれアルファードの顔の話しね(๑• ̀д•́ )✧+° ヤンキーってオラつくのが仕事ですしね
EXILEとか湘南の風とか聞いてるんでしょうか >>639
普通の家族も買ってるからあれだけ売れてる
ミニバン買うなら嫁がアルファードが良いって言うんだって 車種の選択については、生活している地域の交通事情にも影響を受ける
私が生まれ育った北海道の田舎町だと、道が広くてほとんど渋滞がないから、プリウスのような遠乗りが楽しいクルマがいい
いま住んでる関東の地方都市(住宅街)のように道が狭くて慢性渋滞だと、ヤリスのようなコンパクトカーが使いやすく満足感も高い Z買っちゃおうかな
後ろにおばあちゃん乗せることあるけど長時間じゃないし大丈夫だよね そういえばル・マン優勝したのに
テレビとかでやらないな
(´・ω・`) プリウスが遠乗り楽しいとかどんだけ感覚おかしいんだよ ヤリスのオマケに貰えるランタン、不具合回収だってよ 後部座席、高校生の娘や会社の女の子乗せたことあるけど、そこまで狭いって程でもないとか
まあ、成人男性だと厳しいかもな 日本じゃ後部の衝突安全空間削って後席スライドさせたガラパゴス軽で足元ひろびろ〜に慣れちゃってるからな お年寄りを乗せる、つー観点だけで言うと
電動スライドドアの車にするべきかと こういう時こそ白物家電さんが後席への乗り込みについてレポートすべきでは? >>655
後ろにドアがちゃんとある車の中で
過去20年くらい考えても
ヤリスが一番かもしれないくらいには乗り込みずらい
他の車で何か思い付く人いる? >>655
もうしてるよ>>620
うちの妻には大好評
嫌われてるのに召喚しないでくれw
プリウスの後部座席は乗り込みにくかったし狭かった プリウスに比べると
座席の位置は高いし頭もつっかえないし
ハンドルは軽くて取り回しやすいし本当にラク
ただ昨日も書いたがテレビのつけっぱなしスイッチを
エンジンかけるたびにオンにしなければならないのが極めて面倒
これは車の問題じゃないだろうが
あと・・・後ろのガラスにバーがないのが本当にいいなあ
前のプリウスはバーで後続車が隠れたりしてたから らくらくホンじゃないけど
老人でも運転しやすい「らくらくヤリス」を作ったら
バカ売れすると思う もちろん運転に不要な機能は最小限にして価格も落とす
でも安全装備は最初からフルでつけておく そういう立ち位置はパッソがあるんだからヤリスは日本仕様だけわざわざ5ナンバーにローカライズせずに海外版と同じにすれば良かったんだょ
価格ガーって言う奴いるけどそれでもカローラ越えることはないやろ >>663
かっこいいつもりで普通のヤリス買った人はかわいそうだね
チューンしたらプリウスのチューンより恥ずかしいかも パッソのウインカーレバーが
押し切ったあと中央に戻りさえしなければ
今頃100万安くでパッソ買って乗ってたのになあ そろそろNG登録すっか
ヤリススレって定期的に変な奴出てくるな 歳は取りたくないな、ってオレももうすぐアラフィフだけど 白物家電だからなあw
冷蔵庫をこんな風にデコレーションしましたというようなもんだ >>663
ハイブリッドとはいえコンパクトカーに260万は高すぎる
そういえば昨日同じ色の納車がもう一台あったけど
それもハイブリッドだったな
街でもガソリン車のヤリスは見たことない気が >>667
人生年をとっても下り坂になっても「日日是好日」だよ >>661
行動範囲を限定。決まった場所決まった道しか走れないようにしてくれ そういえば妻が近所で聞いた話によれば
プリウスにした一番の理由は
「ガソリンスタンドに行く回数が少なくなるから」
ということだった
10年前ハイブリッドの数も少なかったから
ヤリスもガソリン車という選択は最初からなかった >>672
ヘッドライトはハロゲン?
それとも3灯式フルLED? 昨日保険屋に車の変更の電話したら
「グレードは何ですか」と聞かれたけど
「グレード」が何かもわからなかったのでディーラーに聞いたよ
そんなおれに>>673みたいな難しい質問しないでくれ >>674
知らんのかい
グレードは?
Zならデフォルトで3灯式LEDで、G以下ならデフォルトでハロゲンだよ >>676
グレードは忘れたよ
今下にパンフレット見に行ったら妻が82500円のそのライトのところに
〇してなかったからハロゲンじゃねえの? たしかグレードは真ん中のやつだったかな
見積もりの紙がどこかいってわからん >>665
らくらくヤリスのウィンカーレバーが2段階式なのも、サイドブレーキが足踏み式なのも、もみじマークが貼れない部分があるのも、全て慣れ。 >>679
ヤリス自体がダサいんだから
それにかっこつけたらもっとダサくなるだけだよw >>680
サイドブレーキはプリウスも足ふみだったから
ヤリスになってもときどき左足に力入れてしまうわw グレードGのやつ買って納車まだなんだが、これはシートヒーター付いてるの?
営業の人なんの説明もなかったな。
まあオプションで付けるか聞かれても答えはNoなんだけどね。
グレードGでも安全装備オプション付けるだけで230万くらいいってしまったよ。
まあ210万くらい安くして貰ったが。 >>681
ハロゲンじゃその辺のアクアとかと変わらんじゃん
レンタカーもハロゲンだし
LEDの方が新車感あって良いよ
>>683
Gはデフォルトではシートヒーター付いてない
MOPのコンフォートシートセット申し込めば付くよ >>685
無難、目立たない、というのが
トヨタ車を買う人間にとっての最高の価値だと思う
目立つ車が買いたいのなら何か他の選択肢になるだろ >>686
それは人によるだろう
元々ヴィッツ乗ってて何となくって人もいるだろうし
俺みたいにヤリスのヘッドライトに惚れ込んで選んだ人もいるだろうし >>687
それもそうだね
ちょっと言い過ぎたごめん >>685
ヒーター付いてないのか。
少しがっかりだわw
冬場は温かく乗れると思ったんだが。
やはり少し高くてもZにするべきだったかね。 納車日に保険屋に連絡する奴も珍しいな。当日手続き出来なかったら乗れないだろw ヤリスは若者向け車じゃないよ
買ってるのは中高年が多い 若者は車買わないしカーシェアか買ったとしても軽だよな 3年後20歳過ぎる甥に安く売ろうかと思ってる
初車としては十分すぎる性能 >>697
別に好みじゃ無いかもしれないんだし3年落ちなんてそこはプレゼントしとけよケチくせえ 20万くらい払わせたら良い
プレゼントは価値が分からず大事にしないパターン多いし
直接払わせて後でその親に返しとけば良い 自分のように、フィットうけつけなくてヤリス購入した三十路(ファミリー利用)もいるので一定数子育て層にも売れてるのでは?
購入したディーラーだと老人ばかりみたいには聞いたけど。。。 白物家電爺さんって、実際会っても面倒臭いんだろうなあ どうせ文句ばっかりにいうわりには金払いも渋いんだろ
それでこれから定期点検とかの度に相手しなきゃならんデラの担当営業には同情するわ >>704
今まで定期点検はしたことない
車検だけ
オイル交換もしたことがない
今回も何年間か点検しますみたいなカードもらったけど多分ガン無視 >>694
え?そうなの
納車完了してその場でディーラーから電話かけて変更して
今からOKと保険屋にいってもらった
ディーラーの人は電話の前で待たせてて申し訳なかった
そんな任意保険の変更手続きもてっきりディーラーがしてくれるもんだと思ってた >>705
白物家電に義務以外の点検はいらない
一度車検の見積もり取ったとき
オイルがひどい状態ですとか言われたけど
ああそうですかと言っただけ >>703
いやそりゃこだわり車オタの方が大変だろ
俺はディーラーとは即決でしゃべってる時間は短いよ
いりません、いりません、真ん中でw >>704
今回は残金請求のあったその日の夜にネットで入金したよ
クルマごときでローンは組まないし
白物家電だから ディーラーで展示されてたヤリスクロス見たけどデカイね
屋内って事もあるんだろうけどヤリスよりふたまわりくらい大きく見えた
まぁその隣のハリアーはさらに大きかったけど このスイス人ヤリスハイブリッドをべたほめだぞ
ttps://www.youtube.com/watch?v=5jPsjEstN5s ただこれ言うと特定されちゃうかもだが
うちの妻はしつこいぞーw
試乗のときも納車のときもほとんど全部の操作を聞いてた
ディーラーの人が説明終わった後疲れ切ってた
コロナ持ってたら完全に濃厚接触だ
俺は何にも聞かない ヤマダ電機で車が買えたらいいのになとは言った記憶があるが
ヤマダ電機爺さんと呼ばれた記憶はないな
クルマは白物家電に過ぎない
いらない機能つけないでもっと価格競争して値段を下げろとは言い続けてる
今は仕事で移動中なのでこっそり5ch
あと俺はディーラーのためにする説明がうざくて仕方がない
ぜんぶまとめて一枚のペーパーにしておいてくれたらまとめて「了解しました」欄にチェックするのに ためにする説明、というのは
ディーラーの「(相手のためじゃなく自分の義務とか責任回避の)ためにする」説明、ってことね
書くとわかりくくい表現になってすまん こないだHV試乗してきたが、先代プリウスと比べて
かなり進化してるんだね。親の車としてこれは買いだ >>717
ごめん3代目プリウスから乗り換えたんだがどこがどう進化してるのか全然わからんw
「プリウスからヤリスへ」ってキャッチフレーズ作ったらもっと売れると思うけどなあ
トヨタは損になるから絶対言わないだろうけど >>718
好き嫌いがあるからね。個人的にヤリスの安定感が好き ヤリスは海外仕様のフェンダーのままで出してほしかったな。GRはやりすぎ。パッソがあるんだから5ナンバーじゃないとだめな層は切り捨てればいいんだよ。 残念ながらヤリスは若者のかっこいい車にはなれません
トヨタも下駄ばきにされるのがいやだからGRとかクロスとかで
イメージアップに必死だけど >>658
後部座席のスペースではなく乗り込みについて聞いたのですよ
そしてそれ以外の事については聞いていないので不要
あなたは求められてもいないレスを延々続けるので疎まれているのです >>723
お前が余計なレスするから延々と自分語りが始まったんだろアホか >>725
それまでもクルマオタの自分語りばっかだったじゃんw >>659
走行中テレビを見られるようにするキットはディラーオプションですか?
うちのはディラー担当者が「スイッチ押さなくても良いようにしました。」と言ったとおりスイッチを一切押さなくても常にテレビが見られます。 >>727
ディーラーオプションかどうかわかんない
うちはいちいち押さないといけない
前方右側の6こぐらい並んだボタンの一番左上 >>726
お前の気持ち悪い自分語りとは違うんだよ >>729
「車は白物家電に過ぎない」
「アニメ好きはアニオタ、車好きはクルマオタ」 購入した新車の走行距離メーターが40kmを示していた
ttp://www.kokusen.go.jp/t_box/data/t_box-faq_qa2016_34.html
本来は全数検査が望ましい所を、手間と人手と時間と金がかかるから
省略してるってことでしょ
やるべき事をきちんとやってるのが選ばれた抜き取り走行テスト車両。
やってないのが選ばれなかった車両
走行テスト中に不具合が見つかったら修理されて、非テスト車両より
不具合のないものになる
天皇の御料車だったら納車前に走行テストやるでしょ。
天皇じゃないのに天皇扱いされたみたいなもので幸運なんだよ。
良かったね! >>715
実はちょっとしたもの外しても安くならない。
初代アルト47万円開発記を見ればわかる。
電気自動車も電池が高すぎて、
一番安いリーフですら332万6400円
ハイブリッドの一番安いアクアなら181万8300円
同じ車種でEVとガソリン車の価格だと
電気自動車のミニキャブミーブが243万1000円
ガソリン車のミニキャブバンが98万6700円
実は、エンジンはかなり安く作れるから、
電気自動車が安いなんて大嘘だったんだよ。 >>715
ネット通販で買えるテスラにすればいいじゃん >>509
プリウスは電動パーキングないけど停止保持は3分間する。
3分するとPポジションになって全車速追従が解除になる。
つまり電動パーキングなくても、時間限定なら停止保持できそうなんだが・・・ あ、そうか。プリウスは電気式シフトレバーだからPへの移行ができるけど、
ヤリスはアクアみたいに手動式のシフトだから自動でPに移行できない。
今、気がついたわ。
だから停止保持からの移行ができない。つまり電動サイドがないと無理か・・・ コスト下げるためか、M-T車作るから手動にしたのか
まぁどうでも良いわ
無い物ねだりや >>734
テスラのセカンドカーとして検討してるんだが 自分は電動パーキングの方が使いやすいと思うけど
親世代だと手動の方が慣れてるから今のヤリス気に入ってるみたいです。
アイドリングストップがないのも高評価でしたね。 ディスプレイオーディオの音質はほんとクソクソのクソだな
いろいろ試したが、もう外部入力しか手がない Tconnectの解約はネットでもできるんだな
電話してやっとわかった
いつも思うのだがナビなんていれるより
同型のパソコンとキーボード入れてくれた方が
はるかに使いやすいと思うし安いと思う >>741
そんなにクソならもう直でスマホから聞け >>741
松田2は標準でも音がいいらしい
何でも満足できる車はなかなかないな 前の車に楽ナビ+カロッツェリアのスピーカー付けてたけど
それに比べたら少し迫力がなくなったとは思うがそれほど音質が悪いとも思わないな
ツイーターも初めから付いてて高音も割と出てるしな >>745
マツダ2よりはヤリスの方がいいぞ
どっちもドアホールが塞がれてるから純正にしてはマシな音だけど
スピーカーのスペック差でヤリスが勝つ
まあ社外と比べるとどんぐりだが ヴィッツの時より悪い?ヴィッツ乗ったことないからわからんが ダブルツィーターも取り付けるとこがうねってるせいかちゃんとこっち向いてくれないらしいな キャンセラーの常時ONの件はディーラーに聞いたら
ACC付けたまま長押ししてくれってさ
「ACCて何」って聞いたけど >>744
そうする予定
外部入力つくってスマホから再生じゃい 車の音とかほぼスピーカーだろ
特にこんなコンパクトだと騒音だらけなんだから音に拘るならレクサスでも買っとけよ >>755
そうか ランドセル背負って半ズボンでギター弾く奴のいるバンドじゃないんだ
危うく間違うところだった ありがとう コンパクトカーに衝突安全性求める奴はまさかいないよな。
ttps://youtu.be/A4IispZph3U 安全性は求めているが死ぬときは死ぬ
轢き殺さないようにしたいだけや
それよりアイドリングストップ廃止したガソリンZ最高や ttps://youtu.be/DDr307KXpKk
より軽いor同程度の重量かつ車高が低い相手に限れば安全だろう。 ありとあらゆるYouTubeの
決算ホンダのCM
死ぬほどうぜええマジでうぜえええええ
マジで嫌がらせレベル ヤリスのオーディオにiPodつなげたいんだけどできるかな 皆が動き出す前にそろそろスタッドレス買うわ
MAXX WM01、2019年製だけどすっげぇ安くなってる
俺の中でド定番 オールシーズンタイヤにしようと思ったけど185/55/16ってピレリしか無いんだな >>765
ほんとに?
iPadじゃなくてiPodだよ?音楽専用の
本当にできるんだったらとても嬉しい >>763
タイヤの履き替えというのをこれまでしたことない
一度雪国に単身赴任したことがあるのだが
シーズンになるとテレビがタイヤのCMで埋まるのびっくりした >>745
マツダ2は車内がヤリスより静かだから良く聞こえるのはあるかもしれない >>766
自粛期間に家にあるCDを全部iPod touchに入れたよ。その後に買った車のDAにBTで接続できることがわかった。音量も次の曲を飛ばしたりするのも本体に触らずできるので超便利。 >>753
後輪ブレーキもディスクだしアームレストも立派だしで羨ましいな >>771
後輪ブレーキなんて作動中は荷重抜けてて負荷軽いからほとんど仕事してないけどな
4輪ディスクでもブレーキダストでホイールクソほど汚れるのはほぼ前輪よ 酷暑の間リッター20にとどまっていた燃費が、涼しくなったら27まで回復してきました
冬には30越えもあるかな? 月イチくらいで給油ランプ付いたら満タンにしてるが、7月は30km、8月は29km、9月は28kmと微妙に落ちてるな
今はエアコンほぼ使わなくなったんで少し回復しそう(ちなみにHVZ四駆)
バッテリー残量はいつも半分以下だ >>775
冬は暖気でエンジン回っちゃいまくるからまた燃費は下がると思われ アンドロイドオートとかはもう自動的についてくるの? >>777
AC切っとけばほとんど燃費悪化はないやろ >>757
こんなに違うもんか
軽自動車とか棺桶やな >>780
10年前だしなあ…
少なくともTNGA採用してる車種ならそのへんの心配はいらんわ おばさんには電パより電マ
おぢさんにはTNGAよりTENGA >>769>>770
ありがとう
こんな一覧あったんだね
iPodnanoはちと無理そうだなあ >>785
持ってるのは正方形のやつ
6世代なんだよね
7世代しか書いてないからだめぽかな >>786
FMトランスミッターでいけるんじゃない? >>785
Bluetoothのトランスミッターもあるよ >>787>>788
トランスミッターがあれば可能なのか
オーディオは疎いのでよくわからないけど明日夕方ディーラーに行くので話してみる
どうもありがとう >>790
そう、その正方形のやつです、縦横4cmぐらいの
上の方達が教えてくれているトランスミッターを使ったのですか?
詳しく教えてくださるとありがたいです ダメ元だったので簡単にさらっと聞いてしまったけど
購入を考えている車には標準のディスプレイオーディオしかついてない
TV見ないのでオプションのTV Apple CarPlay〜33000円のはつけていない
DVDも見ないので助手席下のデッキもつけていない
それでもiPodnano正方形はトランスミッターやUSBで聴けるって事でいいのかな
そうだとしたら本当に嬉しい ディスプレイオーディオってUSBで繋ぐの?Bluetoothとかでもいける?
GPSはスマホのを使うのが前提で内蔵されてないの? うちは純正ナビの一番安いのでipod nano(第7世代)をBluetooth(トランスミッターとか使わないで)で繋いでたけど
このまえ充電しようとUSBで繋いだら普通に認識したわ
ディスプレイでプレイリストの選曲やカバーアートの表示もされるし
ハンドルとこのボタンで曲とばしの操作もできるな ガチでやるならアンプつけてディスプレイオーディオを迂回して音を鳴らすのが最適だわ ここの人はみんなトルコン?ミッション乗ってる人はいないのかな? CVTにも流体トルコンついてるよ
どうでもいいけどwww 例のドリンクホルダー買おうとしたら売り切れてやんの… クルマオタってマウント合戦しかやることないのかなあ・・・ 外観
ヤリス>>>>>>>>ヤリクロ
燃費
ヤリス>>>>>>>>ヤリクロ
車体の安さ
ヤリス>>>>>>>>ヤリクロ
維持費の安さ
ヤリス>>>>>>>>ヤリクロ
安全装備(電P等)
ヤリクロ>>>>>>>>ヤリス
室内空間(主に後部座席)
ヤリクロ>>>>>>>>ヤリス
車体のデカさ(座席の高さ)
ヤリクロ>>>>>>>>ヤリス
う〜〜ん迷う 電動パーキングブレーキと全車速ACCの有無でこの値段差は悩む そもそも車のスタイルが全然違うのに悩むか?コンパクト一択の俺はどんな装備が良くてもクロスは選択肢に入らないわ。 クロスの顔がもう少しヤリスに似てたら悩んだけど
何であんな顔にしたのか未だに謎 >>805
電パよりもむしろ全車速が欲しい(電パじゃないと全車速対応にならないから)
前の車事故ったんで
迷うのは個人差あるからしゃーないよ もっとわかりやすく言うと
ヤリスの後部座席がもうちょい広く
電パ、全車速であれば全く迷わないよ 1.0lなんですけど
アクセル踏み出しでドッカンと加速するというかギアが変わるみたいなとこないですか? >>807
GRヤリスRSは電Pあっても全車速ACCじゃないよ
電Pと全車速ACCは表裏一体ではない >>808
オレはそれが理由で結局カローラスポーツ を買った。内装もヤリスより良い。Cセグだけど左右の見切りがいいので運転しにくさは感じないな。 >>804
そこ以外はヤリスで正解だと自分に言い聞かせてる
5年後にはもっと進化してるだろうから
それまではヤリスちゃんと仲良くするつもり >>807
事故起こしちゃうんだから
安全装備第一で選ぶべき 結局ヤリスクロス選んじゃった
こんなん出たら殆どヤリス選ぶ理由ないじゃん
やっぱ電パオートブレーキホールドの存在デカすぎる ヤリクロが無駄にラゲッジ広くせず全長4mだったら買ってた 高さ制限のタワーパーキング入らないし無駄にデカイしあの大きさがネックでクロス買わないの結構いるよ ヤリスはものすごく操縦性いいのになぁ
そう言うのなかなか商品性として伝わりづらいのに
トヨタは良く仕上げてきたよ
これ買う人はホントにラッキーと思う
特にMT 日曜日、嫁ヤリスhvz納車されたがハンドリングもいいし、パワー感も上々。
俺車のボクシーhv煌より積載性以外全て快適、上等。
もう一台ヤリス欲しいわ。 アンダーフロアのユサユサ感が無いのが素晴らしいと感じたな 家の駐車場狭くて、後ろギリギリ迄下げないと前が飛び出るんだけど
プリクラッシュセーフティが作動してかなり手前で「グオーン」と味わったことの無い
音とブレーキで停まる。調整って出来るんですかね? MT欲しさで選んだのでヤリスクロスには1ミリも興味が無い
そもそも別カテゴリーの車に見えるんだが… ヤリスクロスの後席広いっていうけど天井が少し高くなっただけじゃねえの?
足元がそのままなら広いとは言えない プリウスに比べると運転のしやすさは天と地ほどの開きがある
ハンドルの取り回しがよすぎて回しすぎてしまう
加速が軽いし振動も少ない
無難オブ無難のクルマで今のところ大満足 モデリスタのアルミホイールに変えた人がいたら教えて欲しいんだけど、ホイールの黒い塗装って結構簡単に剥がれる? モデリスタの14インチホイールに変えたけど流石に数ヶ月で塗装は剥がれないだろうから何とも言えんなぁ。 >GRヤリスRSは電Pあっても全車速ACCじゃないよ
そこが謎なんだよなどうせ欧州版は全車速ACCだったりして
日本仕様だけわざとオミットしたんじゃないでしょうね? 買った自分ですら前から見るとまだアクアとの区別がつかない >>828
ナンバーの下が黒いのがヤリスだと思ってる
みかけるのはほとんどアクア >>828
プレスラインが攻撃的な奴がヤリスってなった >>826
ありがとう
土曜に14インチに交換したんだけど、昨日夜見たら左の後輪だけ手前の部分が剥がれてしまったわ
下の写真の白い部分
ttps://imgur.com/a/QgfbRdN
他にも数ヶ所ある
まだどこにもぶつけて無いし、飛び石かなぁ
来週ディラーに見てもらうけどかなりショックだ フロントバンパーをヤリスクロスみたいにボディと同じ色に塗装するのって、
業者に頼めば簡単にできるもんでしょうか? 俺はライトの眼の下ラインがボンネットラインと重なってるのがヤリス
あとちょっとトヨタマークが下がってる感じ アクアと似てると言う意味でも目立たない
まさに無難オブ無難
後ろからみるとすぐわかるけどね アクアもダントツで白が売れてるんじゃないかな
プリウスもそうだった >>839
定番色なら違和感なく仕上がるものでしょうかね? この車、売れてる割にはあまり見ないよね?
田舎だからかな。
この前、ようやく1台見たw
黒で後ろ部分しか見えなかったけど、あれはヤリスだw
前から見るとアクアと間違えるときあるけど、後ろなら分かりやすいわ。 >>843
東京だけど、レンタカーや会社の営業車含めて、結構走ってる
一日数台は見かけるよ。 田舎だけど毎日4、5台は見るな
ライズの方が見ないくらい この間ディーラー行ってきたらヤリスの納車がかなり遅いって言われたんだけど
ヤリスクロスはそれほどだけど普通のヤリス下手したら来年納車になるかもって言われた
そんな人気なのか ディーラーはそのうち街にあふれかえりますよと言ってた
名前変えたの結局大正解じゃないかな
そこだけ差別化して新車のプライドくすぐったらあとは無難だ
人に見せびらかす車じゃないから 「ふが…?」という顔がアクア
「ふんがーっ!」という顔がヤリス ヤリス クロスのために、ヤリスの生産ラインが縮小されてるんだって。先週末の日曜にヤリス契約したけど、納車は12月らしい。 市川猿之助に似てるのがアクア
香川照之に似てるのがヤリス ヤリスとアクアは東北復興の為に岩手工場でしか作られないことになってる。
自分が前車(アクア)と現車の購入を決めたのはどうせ金を使うなら震災復興に役立てばいいと思ったからです。
でも来年アクアがモデルチェンジしたら岩手工場だけでまかなえるのかな。 ニューモデルマガジンXの総括で、ヤリス案の定ボロクソに書かれてたw
ドイツ車大好きの5ch以下の匿名連中が、個人的な主観で色々ややこしく
難癖つけてるよw >>858
クルマオタでマウントしない人って見たことないわ 言いたい奴には言わせとけばいいじゃん
どうせドイツ車しか乗らねえんだし サイドブレーキもこれで最後だと思うと
愛着が湧いてくる不思議 やっと県内のヤリスクロス試乗が解禁されたので乗ってきたけど…うーんヤリスの走りの良さは全くなかったなぁ
やっぱSUVに期待しちゃあかんか そもそもパワートレインが同じなのに200kgも重くなってる時点で走りは期待できん
ヤリスに自分以外のおっさんが2人乗ってんだぞ これから買う人いるなら参考にして欲しいけどガソリンならG、ハイブリッドならZ
多分これが正解臭いな
ガソリンGとZだと重量税が違う 気にしないなら別にいいけど、ハイブリッドの時点でGでも1t超えるからZにしたいならハイブリッドだとお得感がある 重量税なんて車検の時しか払わないし車の一生で考えたら気にするほどではないと思う 装備差が結構あるから、最初からZ買っとけば後悔しないよ お客様の体重ではぼちぼち市に重量税を払っていただかないと… 細かいオプション設定が用意されてるのに1番装備がついてるZを買えば間違いないとかいうのはオプション設定を考えるのが面倒くさいだけだろw HUDオプション付けたいが為にZグレードにしたけど極めて少数派のようですね… 僅かな差だけどHVはZが1番燃費が悪い。
その差はグレード別の装備。 装備自体は間違いなくZがお得なのは事実
Gでもどうせオプションでライト変えるしライト分引いてその他素のオプション見比べたら絶対Zになる >>872
ナカーマ
LEDライトとHUDは絶対欲しかった >>872
ここにもおるで
タイヤは15アルミにしたかったけど >>848
LEDにしてからHIDに変更って出来る? ヤリスの標準のホイールサイズの14インチにしたかったのとあの革ハンドルとシフトレバーに金を払いたくなかったからGをベースに付けたいオプションを全部つけた。
シートも最初からモデリスタのシートカバーをつけるつもりだったからどうでもよかった。
雪国だからLEDライトはいらんし、つまるところGとZの差がいらんものばかりだったw >>858
そう言うカスに限ってセルアウトに走った大衆車wフィットカスを持ち上げてんだろw
正体バレバレやんwww >>858
昔は宝島社の間違いだらけやXの総括見て参考にしてたけど、最近は見てもダメ出し好きな性格悪い人が好き勝手言ってるなとしか思わん。 >>885
ACコンセント付けたからスペアタイヤ選べなかった。 納車って地域によって違うとかないよね
今でも2か月以上ってマジか >>889
ヤリスクロス作り始める直前の8月契約だと
1ヶ月ちょいで納車できた
今はモロかぶりしてるからね >>891
うち7月初めの注文で納車は9月20日過ぎだったよ >>872
わたしわたし
1500w電源も付けて、アルミホイールにも換装したからコスパや燃費はちょい悪なっちゃったけど楽しんで乗ってる コンセントのおかげでちょっと良い目の空気清浄機置ける 1500g契約したー 12月後半の納車になるってさー 時間かかるけど楽しみだー泣 USBハブ使って、「AppleCarPlayのナビ」と「USBメモリーの動画」同時使用はできる? HVとガソリン車どっちがお勧めですか?
週一運転ですけど 車オタは微細な差を見つけてあれこれ差別化して語るのが趣味だけど
そんな不毛なオタ話は聞くに堪えん 11月納車のはずだったのに12月とか言われた。ずれるかもと事前に言われてたとはいえ撃沈。。。 俺今月前半に契約して、「今月中に納車できるかもしれない」と言われた。
「納車10月になるかもしれないけど、その場合でも登録だけ今月にさせてもらっていいですか?」と聞かれてお断りしたけど、まさか、在庫車あてがわれるのかな・・・
MT車選んだから、ショールームの展示車を回されることはないとは思うけど・・・ >>908
車体番号が判明すれば登録は可能なので、9月の売り上げにしたいから納車は来月だけど登録させて欲しいが理由ですね。
車は生産(出荷)して店舗へ配送中か、付属品の取付待ちだよ。 >>910
いや、それはわかってるんだけど、他の人たちに比べていやに納車予定が早くないか?ってことだよ。 ファーストパスみたいなのがあったりして
それか売れ筋のカラーとMOPの車をなんらかの事情で
事前に作っておいたとか 自分も5月末契約で8月納車って言われてたのに7月初めに来週には納車出来ますって言われて色々訝ったけど、車体番号見て納得できた。カラクリは判らないがね。 >車体番号見て納得できた。
どういうこと?車体番号見て何かわかるの? USB端子にスマホ繋いでも認識しないどころか給電すらしてくれなくなった
思い当たる節といえばついこの間エントリーナビとTVキットをあとから付けてもらったくらい
同じ症状の方います?ディーラーに電話すべきでしょうか >>902
ハイブリッドにあらずんば…な恥ずかしい某SUVとは違うからガソリンでいいんでね?
週一しか乗らないならなおさら ガソリンは腐るからあまり乗らないならHV買わない方がいいよ
充電できるPHVはわざわざガソリン腐るから定期的に使い切れって説明書に書いてある >>908
同じくMT車を8月末に確認した際は10月末予定と言われました。1ヶ月は早いですね。 >>918
雪国住まいなので冬の給油を少なくなくするため同じくHV一択です >>914
リコールの対象となった車体番号、製造月と自分の車体番号を比べると10000近く増えていたから少なくとも製造月は6月以降と判断したよ。 >>908
8末にZグレード6MT契約した者ですが9月登録(良くしてくれるディーラーの決算のために何も言わず…)で来週納車です。
やけに早いなとは思ってますが、ツートンでメーカーオプションてんこ盛りなので在庫車はあり得ない気がするので、少ないMT車の生産計画枠にちょうどハマったとかですかね? 乗るの週1だとバッテリーに良くないなんてことはないのかね? >>924
心配するな
前のプリウスはどこかのライト点けっぱなしで駐車してて
自宅ガレージにJAFを2回呼んだ
補器バッテリー25000円なり JAFの出動場所で一番多いのは自宅ガレージらしいw >>923
ガソリン車でもシコれるぐらい燃費良いぞ 自動駐車って便利ですか?
HVのみのOPなんで
GAS車と迷うわ
あと後方接近表示もHVのみでそ 試乗車で試してみたけどアドバンスドパークは本当に運転の下手な人用だね MTでも流れのいい道なら28km/Lオーバーすることもあるから侮れない 結局ヤリス(小型車)でもHVとかで重量1トン越えたらヤリクロ(中型車)と同じ車検費なん? >>929
前も書いたけどつけようとしたらディーラーに止められた
「時間がかかるので駐車場だと後ろで待ってる車に嫌われます」と言われた ガソリン代節約とか思ってハイブリッドにするのは間違い
よっぽど走らないと元はとれない
装備や加速や優越感のためにカネを払ってもいいという人向け
しかしそれならヤリスを選ぶ必要性に疑問が >>937
ガソリンスタンドに行く手間を省くためだよ
燃費なんて気にしたことない
めんどくさくないのが一番 >>938
そんなもの大差ないだろ
だったら電気自動車にしろ 細かい事言ったら、価格差を
自分の通勤距離とか休日ドライブとか色々検討してみるべきだけど
あと下取りはHV有利でしょ
ま、どっちでもいいんでね
そういうワイは6MTですがw >>941
もちろん壊れるまで乗るよ
白物家電だから コスパを突き詰めるならガソリン車
保険の料率もガソリン車の方が良い5000円違う
ハイブリッド車はスタンド行く頻度が2/3になり
停電時の非常用電源にもなるうえ加速も良い
燃費以外のメリットがある
答えなんて出ないわ 個性あるクルマを求める人がなぜヤリスを買うのかわからんw >>940
はあ?
ガソリンスタンドなんか行かないだろうがハゲ >>942
なんだやっぱり白物ジジイ荒らしだったか
>>943
>>944
EV一択だ >>949
電気ステーション時間もかかるし大変だよ
最近混んでるし HVの利点はガソリン価格の変動を一々気にしなくなることに尽きる。
ヤリスHVに乗ってるとガソリン価格の変動を気にするのが馬鹿らしくなる。 >>951
自宅で充電するに決まってんだろ
貧乏か 家のコンセントから延長コード伸ばせばいいだけの話だろ >>952
そんなもんガソリン車に乗ってても気にしない
貧乏か
しかもガソリンが数円上がり下がりするのを気にして絶対に元が取れないHVを買うという間抜けさ
貧乏人らしい EVとかPHVは屋根付き(カーポートじゃない)ガレージのある一軒家じゃなきゃ買っちゃダメだろ
わざわざ充電ステーションまで行って何時間も充電するとか引退した暇なジジイくらいのやる事だわな >>956
え、ガレージもないのに車買ってるの?
貧乏か >>929
駐車下手なんで朝職場駐車場で重宝してます
切り返しが無くなるので自分は駐車所要時間が短くなりました
運転上手い人には不要です・・・ >>955
ちゃうちゃう
そんなの気にしないよ
めんどくさくないのが一番だから
だから燃費も何も気にせずHV乗るの
どうしてそんなにガソリン車推すのかそこがよくわからんわ
ちなみにうちはガレージある一軒家だよ
だいたいヤリスにPHVとかEVあったっけw >>958
俺ディーラーに止められたからつけなかったけど
やっぱつけてもよかったかなw まぁ白物じいさんはわりと普通のこと言ってるから
特に荒らしだとは思わん
自分語りなら俺が見てるから好きにしなよ >>961
今日会社でクルマをヤリスに変えたといったら
私は新型ハリアーにしましたと言われたw どうしてみんな車に600万も700万も出せるんだろう…
税金対策で買うならともかく 好きだからじゃない?
私の会社でもBMWに乗ってる取締役もいれば、プレミオに乗ってる取締役もいる。 >>964
白物家電が好きになる感覚がよくわからなくて
何百万もする高いエアコンや冷蔵庫買う?
オタは金に糸目つけないということかな >>964
あとクルマの場合はやっぱまだステイタス(マウント 白物家電買ったんだからもうこのスレは用無しでしょ
疎まれてるのに何故執拗に来るのか・・・ 春先に「氏ねやコラー!」ってずっと書き込んでた奴よりずっとマシ
透明あぼ〜んすると一挙に何十もレスが消えるのが凄まじかった 車は白物家電でもいいけど、
白物家電好きで何が悪いのかよくわからんw HVもMT選べたら良いのに。
システム的に不可能だろうけど 白物家電とか言いながらヤリスに愛着があるから
へばりついてるんじゃね >>939
ヤリスハイブリッドを選ぶ理由
・ガソスタ頻度が2/3になる
・電気自動車は実質戸建て・持ち家専用
・生活スタイルの関係上大きい車不要
・装備や加速はストレス無くあった方がいい
これらの結果が販売結果としてそれなりに現れてるわけだが >>975
できなくはないが効率管理が人間より正確だからハイブリッドに乗るMT好きという物好きしか必要じゃなくなった… 敢えてガソリン車を選ぶ理由を挙げると
乗り出し価格が安い
アイドリングストップ廃止を待ちわびていた
街中で歩行者が気付きにくいのが怖い
ハイブリッド入れたぐらいでマウントにはならない プリウスに限るんだけどハイブリッドエンブレム廃止らしいね。
青と黒のエンブレムで分かるからあれは要らないね スレ立てようとしたけど無理だった
誰かお願いします HV-Z、納車後2か月での感想、初めてのHVです。
エンジン駆動時のアクセル感覚がわかりずらい感じでした。
現在はHUDの表示をタコメータに変えて違和感なくなりました。
DAはHOMEモード表示の小窓(私の場合右上)でエネルギー状態を見ています
表示の電池残量の信頼性が少し?な感じがありますが役立ちます。
安全支援機能(幸せな事に実感はまだないw)&燃費(大実感あり)で
大満足しています。 ヤリスを買って、自分的にはレーダークルーズコントロールがこんなに楽なモノってというのがめちゃメリットだった。アクセルを踏まない楽さは一度味わうともうやめられないわ。ブレーキもヤリスがほぼしてくれるしね。 ご近所のアクアがヤリスHVに換わってたけど、HVを選ぶ人はアクアやヴィッツHVからの乗り換えも多いのでしょう アイスト廃止は善し悪しだけどな
目の前で赤信号になって明らかにガッツリ停車する事が確定した時はやはりアイストしたくなる >>959
だからだったらEV買えつってんだろハゲ
貧乏ハゲ >>963>>965
うっわ貧乏丸出し
>>978>>980
つまりガソリンで十分ということだね
HVはバカが買ってるw >>985
全車速じゃないaccに感動する貧乏人w 今時軽でも全車速ACCだからな
トヨタの車格ヒエラルキーはなかなか根強い オートホールドがないならACCは30キロで正解かも
緊張感ないと事故る。 一般道でACC使うとちょっとしたカーブで加速したりするから高速道路限定よね
ETC連動設定みたいなの欲しい
次スレ立てたのですがワッチョイ付きを建てるのは初めてなので不備合ったらスミマセン
【TOYOTA】ヤリス Part22【YARIS】
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