【TOYOTA】GRスープラ Part49 【A90】
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スープラスレッドです。
※前スレ
【TOYOTA】GRスープラ Part46 【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580485687/
【TOYOTA】GRスープラ Part47 【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585814150/
※オーナー、納車待ちの方は下記へ
【TOYOTA】GRスープラ オーナー 納車待ち
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572057840/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590632292/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>154
スープラ命の爺さんが哀れで・・・もうねｗ
皆が言う通りZ4クーペ（スープラ）は小さいコンパクトカーこれが事実
それを認めると精神を保てないスープラ命の爺さんが哀れで呆れる >>147
>>149
欧州委員会の分類
セグメント-A (Segment-A)
ミニカー (mini cars)
セグメント-B (Segment-B)
スモールカー (small cars)
セグメント-C (Segment-C)
ミディアムカー (medium cars)
セグメント-D (Segment-D)
ラージカー (large cars)
セグメント-E (Segment-E)
エグゼクティブカー (executive cars)
セグメント-F (Segment-F)
ラグジュアリーカー (luxury cars)
セグメント-S (Segment-S)
スポーツクーペ (sport coupes)
セグメント-M (Segment-M)
マルチパーパスカー (multi purpose cars)
セグメント-J (Segment-J)
オフロード車を含むスポーツユーティリティーカー (sport utility cars (including off-road vehicles))
>>147
>>149
わかったか！おいこのバカ！
バカは一生だまっとけよw バカ晒し
147 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0a-stgU) [sage] :2020/09/10(木) 16:07:16.55 ID:Fry5CDAAd
セグメント規定すら知らない
アホおやじの妄想をご覧下さい
>>146
149 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF0a-stgU) :2020/09/10(木) 16:20:09.30 ID:cuKRVrxqF
>>146
バカが嘲笑もんのマヌケな持論を展開（笑）
スープラヲタのレベル低さ、、、笑
現実
>>159
わかったかバカ！
バカはだまっとけよw >>137
スープラ100台分くらいするんじゃねぇの・・・・ おいおい
みんながバカをイジメるから発狂してるぞｗ
ID:bgqgli3pa >>148
そのアフィブログｗだと全てにおいて
「と、言われる場合もある」なのに、さもそうだと文言の捏造までしてもう必死ｗ >>161
バカ晒し
162 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a09-tSpG) :2020/09/10(木) 19:10:44.67 ID:i7125UND0
おいおい
みんながバカをイジメるから発狂してるぞｗ
ID:bgqgli3pa >>148
そのアフィブログｗだと全てにおいて
「と、言われる場合もある」なのに、さもそうだと文言の捏造までしてもう必死ｗ
（現実はコレw）
欧州委員会の分類
セグメント-A (Segment-A)
ミニカー (mini cars)
セグメント-B (Segment-B)
スモールカー (small cars)
セグメント-C (Segment-C)
ミディアムカー (medium cars)
セグメント-D (Segment-D)
ラージカー (large cars)
セグメント-E (Segment-E)
エグゼクティブカー (executive cars)
セグメント-F (Segment-F)
ラグジュアリーカー (luxury cars)
セグメント-S (Segment-S)
スポーツクーペ (sport coupes)
セグメント-M (Segment-M)
マルチパーパスカー (multi purpose cars)
セグメント-J (Segment-J)
オフロード車を含むスポーツユーティリティーカー (sport utility cars (including off-road vehicles))
バカは生き方そのものから見苦しいなw
このバカw 大体、セグメントは国や社により規格が多少異なるが
基本はボディーサイズによる区分が主
ここで皆が言っているのはそのサイズにおけるセグメントなのに
的外れのバカがイキってて低能丸出し
ID:bgqgli3pa >>148 現実
欧州委員会の分類
セグメント-A (Segment-A)
ミニカー (mini cars)
セグメント-B (Segment-B)
スモールカー (small cars)
セグメント-C (Segment-C)
ミディアムカー (medium cars)
セグメント-D (Segment-D)
ラージカー (large cars)
セグメント-E (Segment-E)
エグゼクティブカー (executive cars)
セグメント-F (Segment-F)
ラグジュアリーカー (luxury cars)
セグメント-S (Segment-S)
スポーツクーペ (sport coupes)
セグメント-M (Segment-M)
マルチパーパスカー (multi purpose cars)
セグメント-J (Segment-J)
オフロード車を含むスポーツユーティリティーカー (sport utility cars (including off-road vehicles))
ABCDぐらいまでしか知らなかったの？
この低能w バカ晒し
164 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a09-tSpG) :2020/09/10(木) 19:20:37.19 ID:i7125UND0
大体、セグメントは国や社により規格が多少異なるが
基本はボディーサイズによる区分が主
ここで皆が言っているのはそのサイズにおけるセグメントなのに
的外れのバカがイキってて低能丸出し
ID:bgqgli3pa >>148
現実はコレ
欧州委員会の分類
セグメント-A (Segment-A)
ミニカー (mini cars)
セグメント-B (Segment-B)
スモールカー (small cars)
セグメント-C (Segment-C)
ミディアムカー (medium cars)
セグメント-D (Segment-D)
ラージカー (large cars)
セグメント-E (Segment-E)
エグゼクティブカー (executive cars)
セグメント-F (Segment-F)
ラグジュアリーカー (luxury cars)
セグメント-S (Segment-S)
スポーツクーペ (sport coupes)
セグメント-M (Segment-M)
マルチパーパスカー (multi purpose cars)
セグメント-J (Segment-J)
オフロード車を含むスポーツユーティリティーカー (sport utility cars (including off-road vehicles)) 発狂バカに教えてやるか
現実 グローバル表記
Aセグメント スモールカー
Bセグメント コンパクトカー
Cセグメント ロワーミディアム
Dセグメント アッパーミディアム
Eセグメント エグゼクティブ >>162
見たけど文の改悪と曲解ヒドくて笑ったＷ
爺さんは老眼で文章も読めないんだろ カウンタックだとかF40だとか何十年前の車だよ
スバル360と比べて大きい小さい言ってんのと一緒
基準値を狂わせて事実をねじ曲げたいだけ
Sセグいいだすのもそう
じゃあSセグだと何が大きくて何が小さいの
ちゃんと欧州委員会通した答えを出してくれよ 現実から目を逸らすなよ
コレが現実
欧州委員会の分類
セグメント-A (Segment-A)
ミニカー (mini cars)
セグメント-B (Segment-B)
スモールカー (small cars)
セグメント-C (Segment-C)
ミディアムカー (medium cars)
セグメント-D (Segment-D)
ラージカー (large cars)
セグメント-E (Segment-E)
エグゼクティブカー (executive cars)
セグメント-F (Segment-F)
ラグジュアリーカー (luxury cars)
セグメント-S (Segment-S)
スポーツクーペ (sport coupes)
セグメント-M (Segment-M)
マルチパーパスカー (multi purpose cars)
セグメント-J (Segment-J)
オフロード車を含むスポーツユーティリティーカー (sport utility cars (including off-road vehicles))
バカは往生際がわるいなw >>168
アフィブログの文言捏造に続き
コピペ連投キチガイｗがこの発狂バカ
↓
ID:bgqgli3pa
殆どの国や社はサイズでセグメント区分してるが
細々とジャンル分けまで追加した欧州分類のみ貼って
イキる低能バカ >>167
>>168
欧州委員会 自動車 セグメントで普通にヒットするんだけどw
コレが真実
欧州委員会の分類
セグメント-A (Segment-A)
ミニカー (mini cars)
セグメント-B (Segment-B)
スモールカー (small cars)
セグメント-C (Segment-C)
ミディアムカー (medium cars)
セグメント-D (Segment-D)
ラージカー (large cars)
セグメント-E (Segment-E)
エグゼクティブカー (executive cars)
セグメント-F (Segment-F)
ラグジュアリーカー (luxury cars)
セグメント-S (Segment-S)
スポーツクーペ (sport coupes)
セグメント-M (Segment-M)
マルチパーパスカー (multi purpose cars)
セグメント-J (Segment-J)
オフロード車を含むスポーツユーティリティーカー (sport utility cars (including off-road vehicles)) >>171
負けてんのに恥さらすなよ
現実はこれ
欧州委員会の分類
セグメント-A (Segment-A)
ミニカー (mini cars)
セグメント-B (Segment-B)
スモールカー (small cars)
セグメント-C (Segment-C)
ミディアムカー (medium cars)
セグメント-D (Segment-D)
ラージカー (large cars)
セグメント-E (Segment-E)
エグゼクティブカー (executive cars)
セグメント-F (Segment-F)
ラグジュアリーカー (luxury cars)
セグメント-S (Segment-S)
スポーツクーペ (sport coupes)
セグメント-M (Segment-M)
マルチパーパスカー (multi purpose cars)
セグメント-J (Segment-J)
オフロード車を含むスポーツユーティリティーカー (sport utility cars (including off-road vehicles)) >>171
コピペのアホが完全に火がついててワロタw
コピペのアホはスープラ、ケイマンがちっこい事実を認めると死ぬらしいw >>169
>>171
スープラ命の爺さんは
小さいサイズの話を逸らしたくて必死なのよｗ
だから、Ｆ Ｓ Ｍ Ｊセグメント(笑)だの
サイズとは全く関係ない
グローバル区分ですらない欧州区分を連投して恥の上塗りしてる ZスレでZは出ないと喚いてる爺さんだよ。Zが出ても死ぬらしい >>176
どうりで
コピペ厨のガイジが1匹湧いてると思ったらあのジジイか まぁ落ち着け、お前今日はスイッチが入りまくりだな、いったいIDいくつ使い分けてんだw 年金つっこんでSZでも買ったんじゃない。恐らくリセール狙いなんだろう。知らんけど max織戸がYouTubeでスープラツーリング後編あげてて黒のスープラバチくそカッコいい >>132
次期2シリFRもこのプラットホームを使うって話もあるから、旧2シリから新2シリにモデルチェンジしただけで、要は2シリなんじゃないの？新2シリよりも早くリリースされたから別物に見えるだけで。 >>183
むしろ俺は黒の印象よりシルバーが上がったなあ
マットが良くて応募続けてるけどマットじゃなくてもかっこいいな
シュニッツアーのウイングはスープラもし買ったら絶対入れたいなーって思ってたけどアレで60万もすんのかよ！ >>183
ナンバープレートを少し下にずらして鼻先を出すだけで大分印象変わるね
日本仕様は穴開きなのでパテ埋めするとなるとかなり面倒だが 黒が好きな人はたくさんいるだろう
でも80の時もそうだったけど俺は小さく見えるから嫌い
スポーツカーは白が好きだけどGRスープラは赤が好き
実物見たら変わるかもしれんけど セリカXXのプラモを作った時は赤に塗ったぞ〜もう40年近く前だw 近所の寺に赤いGRスープラいるけど落ち着いた赤でいい色だよ
特にリヤのブリスターフェンダー周りは赤がいちばん似合うと思った
遠目から全体的にみると白がかっこいいんだけどフェンダーの迫力が白ではあまり目立たないと感じた 赤色は、マツダのあの深みのある赤色が好きです感覚的には、黄色がビビットきた マットストリームグレーとか言う奴だと思うけど走ってるの見たらクソカッコ良かった
実物見ると結構印象的変わるね 黄色は良さそうだね
でも赤はスポーツカーの場合はソリッドな赤の方が好きだな
まあマツダはデザイン的にソウルレッドの方が合うと思うけど スープラ売りたい奴が湧いてるだけで実際買ったやつ、このスレに居ない説 >>188
シュニッツァーのウイングはまじで高いよな
かっこいいけどあれで60はちょっとぼりすぎ >>198
買ったらそりゃオーナースレに移行したいもん >>201
現在最悪の状態の日産の
しかもZなんて
冗談にしてもつまらんな その中身に全く期待できそうにない日産って事じゃない？
でしかも乙だよなって
確かにGTRというスゴイ車を日産が作ってるのも事実なんだけど笑笑 GTRはゴーンと水野という異分子のおかげでたまたま生まれた良い意味での異物的産物
日産車を評価する指標にはならない
二者とも排除された今、日産という会社がどんなものかハッキリわかったし、今後は悪い意味での日産文化の車しか生まれないしZも例外じゃない だから日産車の時点でアウトオブ眼中 でもR32GTRとかゴーン関係なくね？
その昔ハコスカ、ケンメリ、ジャパン、S30 130 31 32良い車ばかりだったな
自分は幼稚園だったけどw
日産復活すれば面白い >>206
効率も特に良くない単純なシリーズハイブリッドを
e POWER(笑)とか言ってて
如何にも最新の技術の用に偽装している会社が
まともな車作れる訳がない
2016年から海外で売ってる古ーい設計のSUVを外観だけ改良して
単なるシリーズハイブリッドを載せて
最新の技術を使った世界初のSUVですよ
と無知を騙して売る
少なくとも良心的な会社ではない スープラのスレで日産の文句を熱く語られてもなぁ…
オレはスープラ一押しだがZはZでどんなクルマになるのか楽しみなんだけど 文句ではない
事実に基づいた批判だ
この際君も勉強しておいてくれ 案の定いつものau 笑
老後で暇な ID:gSEigfjVa
毎日ココに張り付き恥ずかしい自論を展開ｗ いつもの暇人au （笑）
ｱｳｱｳｳｰ Sa21-OppJ ＝ ID:gSEigfjVa
このコピペ連投厨の暇人老害auは
前スレでもマヌケなアフィブログに騙されてMR2復活だのｗ
無知の癖にイキって時価総額だのｗほざいて皆にフルボッコされてて見てて恥ずかしかった 日産という会社は味方に矢を打つ会社と経済ジャーナリストで自動車メーカーにも詳しい井上久男さんが以前言ってたわ >>209
プリンスとニッサンをごっちゃにしてる人よくいるよね 今の傑作GTRもローンチ時はまだ日産は落ち目から立ち直りきる前にアレだけのものを出したんだし、その後の再凋落の間も熟成は進めてきた事に定評はあるんだから、まあ出る前からダメだと気をつけて偏見持つのもね
それはそうとここはスープラスレなだから、具体的にZのスペックが確定してスープラと比較しようかって時期にでもならない限りはスレチだし、その事で子供じみたレスバトルはやめよう >>218
何時の話だよお爺ちゃんw
それ言うならフェアレディはダットサン 水野さんってまだベストカーで連載持ってるの？
ランク付けするやつ
YouTubeの好きだったけどもうやってないよね >>211
それはあなたが本当の車好きだから。
ここで、スープラがー日産がーとか言ってる輩は車好きではなくトヨタが好きであったり、日産が好きであったりする宗教家の様な人達。
真の車好きならメーカー分け隔てなく車を見てるよ。 結局、今RZってオーダーできるんか？
仮に全額現金前金で出せるとして、納期とかどんなもんなんやろなぁ
車童貞やから見当つかん >>214
うん？
負け犬がまたほえてるの？
おまえいつも負けてるよなw >>225
ディーラーや車屋に聞けや
童貞のせいにすんな ちなみに＞この辺は俺じゃないから
215 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a530-bL/7) :2020/09/13(日) 18:19:13.70 ID:fENgRLRE0
いつもの暇人au （笑）
ｱｳｱｳｳｰ Sa21-OppJ ＝ ID:gSEigfjVa
このコピペ連投厨の暇人老害auは
＞前スレでもマヌケなアフィブログに騙されてMR2復＞活だのｗ
＞無知の癖にイキって時価総額だのｗほざいて皆にフ＞ルボッコされてて見てて恥ずかしかった
低能には見る目がないから仕方ないかw >>223
大正解
こいつ本物のバカだしトヨタマンセーが恥ずかしいｗ
>>205
>>210 >>214
そいつは
休日の昼すら5ちゃんに常駐してコピペ発狂する時点でお察しｗ
5ちゃんで話相手が欲しくてたまらない孤独でミジメな負け組の典型だよ おう！いたのかよw
この前セグメント論争では見事な負けっぷりだったなぁw
本当笑えたわwww
いつも負けてるよなおまえらw じゃ今回は日産でも擁護してみてよw
で気前良くまた負けるwww >>230
いつものau (笑)は1日中ココに張り付く死ぬほど暇な老害で
アフィブログで仕入れたガセネタで(笑)
バカ丸出しの恥ずかしい自論を展開するからこれからも笑おうや
↓
ｱｳｱｳｳｰ Sa21-OppJ ＝ ID:gSEigfjVa ほーら
毎回負けてるバカにまたスイッチ入っちゃったｗ
セグメントも的外れなレスして皆に論破されたら急に黙って涙目逃走したもんな
あれは爆笑もんだったｗ アフィブログ命の
いつものau (笑)の恥ずかしいボロ負け歴史をご覧下さい
ｱｳｱｳｳｰ Sa21-OppJ ＝ ID:gSEigfjVa
ボロ負け MR2復活ｗ
ボロ負け 時価総額ｗ
ボロ負け サイズの話に種別セグメントをコピペ連投し叩かれるｗ >>235
おいおいｗ
毎回負けてるバカをイジメてると
またスイッチ入っちゃってるからコピペ発狂はじめるぞｗ SZ-Rが520万くらいからと中古車価格が落ちてるけど、ちょっと値落ち早すぎない？SZが450万くらいからなので差が埋まってきてるし そんなもんだろ…
もてはやされるのは結局トップグレードだけよ >>237
業者オークションだと更に値崩れしてるよ
今、中古で店頭に並んでるのは更に下げないと売れねーだろうな SZは年末には400切ってると思うがな
次期86が噂通りなら2リッターモデルの価格は壊滅すると思う >>237
値崩れ早いってのは最初から言われてたが
GRヤリスに話題さらわれたうえに
91をいきなり出して更にやばくなった 極上のSZが300万円で買えるようになったら買います SZのROMチューンでいいんだけど欲しい色がSZにない
SZ-Rからならあるんだけど、それなら100万足してRZ買うっていうジレンマ >>243
ﾄﾖｰﾀ商法に乗って買っちゃえｽﾌﾟｰﾗRZw 極上のRZが400万円台で買えるようになったら考えます SZの足回りとかもいじっていけばSZRがみえてくるだろうし、
そこも悩めるラインナップになってんだろうね >>246
SZは一番軽いからって理由で選ぶでしょ
弄るなら電子制御ダンパーやシートが要らない >>248
たしかにそういうガチ勢需要も少しはあるんだろうけど、
なんだかんだ言っても安いからが購入動機の第一位だとは思うよ..
で、安いからこれにしたけどパワーが物足りなくなってダウンサスも入れてみたくなって
なんてやっていくうちにSZRが見えてきそうかな、と 来年の秋ごろは値引き25万円とかならないかな
新型Zはスープラより安くてMTもあるし、競合させれば或いは ローパワーで良いから安いのベースに弄っていく前提なら86の方が選択肢豊富なんだよね
スープラのあの形じゃないと！ってコアな人以外は
そこまであの形に思い込みが有るなら素直にRZ買って一番美味しいとこ楽しめば？って気もするが スープラで値引き25万は無理じゃね?
Zも現行より50万はアップだろうしRZと同等装備ならSZ-Rくらいの価格だろうな 新型Zに全車速ACCとコンシェルジュ付いてるなら相当安い MTあるだけZがましだが、なんせ絶不調の日産
どこまでコストカットされてるか心配だな
売りは「3万ドルカー」っすから でもライバル存在するだけで進化の度合いが違うからな
Zとスープラ バブル時代の再来みたいだ R35から乗り換えるがZ待つかなー
10年12万キロ乗って下取550万だった
リセールはやっぱ高いな 私はスープラが昔から好きです
でも貧乏でお金がありません
どなたかスープラRZを100万円で売ってもらえないでしょうか？
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