【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 43【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured xediton 白を契約しました。
9月末納車予定です！
楽しみ〜 >>307
おめでとうございます！
納車まで約1ヶ月、楽しみですね。
自分もフォレスターに乗り換え検討中なので、うらやましいです。 >>305
使い物にならないは言い過ぎだけど確かにあの音は消したい。
なんとかならんかな >>307
私はadvanceですがあのカッコイイオレンジラインと悩みに悩みました。トランクも防水だしいいですね！ 次買うときは赤にしようかな、たまに見かけるけど割りとカッコいいと
思う。
赤だと売るときに値段下がるとかある？ 赤良いよ。
人生でそう何回も車なんて買えないから、売り値を気にして色を妥協するより、好きな色に乗ったら良いよ。 >>313
うちのマンションの駐車場に赤のSKE居るけどなかなか格好いいよ。
でも自分のジャスパーグリーンが一番格好いいと思ってるww ジャスパーグリーンもカッコいいよね悩むならこれだな。
リセールとか考えないでクリムゾンレッドにしよう。 >>318
エンブレムの無理やりはめ込み感w
そこ、デザインに合うようにがんばれよスバル・・・ SKシリーズの画像出ないけど
中津川市民病院のドクターカーもカッコいいなー >>325
それはロック・アンロックの作動音であってテールゲートの作動音ではないなでは？ >>326
だから※3見てみなって
「パワーリヤゲートの作動開始ブザーは鳴りません」ってあるでしょ
これで、「ピー、ピッピッピッ」は鳴らないってば そういえば、リアフフォグランプのスイッチって、どこにあるの？ 音消せるんだ、やはりパワーリアゲート付けて良かった。
ゴルフクラブの積み降ろし、サーフィンで海から帰ってきた時など本当に便利です。 >>329
リアフォグはライトスイッチの間のつまみを前後に回せば付けたり消したりできるよ。
ホント使う機会無いけどね。 パワーリアゲート、本当に便利です。家族で買い物の時にいつも思います。音のサイズは小さくしたいけど。 >>331
先週の昼、豪雨の時使った。
アイサイトも全機能一時停止するくらいで、肉眼でも前が見にくく成ったので。
こういう時は自動でバックフォグ点いてくれれば良いのにとちょっと思った。 >>337
7月の豪雨の時、結構な豪雨でもアイサイト停止しなくてビックリ >>338
2年乗ってて完全機能停止したのは初めてか二回目。
あんなに長時間（と言っても5分強）使えなくなったのは初めて。
いざという時に自動ブレーキが効かないのかと思うと少しゾワゾワした。 >>338
でも視界が悪いとカメラの認識機能は低下してるからアイサイトは起動してても止まれる確率は下がるよ。
気をつけてな！ 自分には見えてなくてもアイサイトがあるから大丈夫と考えないように。
見えないなら可能な限りの安全策を講じて止まれよ。 >>336
>>337
自分もこの間の夕立の時仕事帰りだったけど普段使うことがないからかな。
ライトはオートにしてるから点いたけどね。
リアフォグも辺りの悪天候に合わせて点灯出来たら良いのにね。 アイサイトXの渋滞時再発進機能、ソフトウェアのアプデで対応できそうな気がするんだが ディーラーマンと1.8の話になったんだけどレヴォーグと一緒で70km以上で30〜40分Nox触媒焼く必要があるんだとよ
触媒潰しちゃうと50万円かかるって
街乗り中心の人は2.5のほうがいいかもね アイサイトの話をする時は、「アイサイトはあくまで補助だから自分で確認するのが基本だけど」って言っておかないと、アイサイト警察が湧いてくるから注意しないと。 アイサイト3使ってるけど、
正面に朝日が写ってる時と、
夜間の豪雨だと、わりと止まることがある。
頻度としては、月に数回レベル >>348
それはSKフォレスターの話？
豪雨でレーンキープはしょっちゅう外れるけど、
ACCはまず外れないなぁ。 豪雨だけなら、外れたことは無い。
夜中の豪雨だと、高確率で止まる リアフォグと言えばこの前軽4がランクルにベタベタで煽っててランクルがリアフォグ点けてた
途中別の車が割り込んだらリアフォグ消したから分かっててやってたんだな
軽4のDQN率高いよな >>346
70km/hで35km以上走らなきゃいけないってこと？
流石に条件厳しすぎないか。 このクソ暑いときに真っ黒な軽で窓開けて運転してるやつはキチガイ多い >>350
そうか、夜中の豪雨はあまり経験してないかも。
月に ディーラーに行ったら10月に新型が出ると言われた。
2.5が無くなって1.8のターボっていうんだけど
どっちのエンジンがいいんだろう。まさか、悪い方向になることはないと思うが。 >>346
自分もこのネタを教えてもらたけど、月1回必ずやらないとダメだって。 条件シビアで扱いづらいね。
良かったよ2.5買えて。 >>355
2.5が安牌
新エンジンは数年様子見た方がいい >>352
月１でどこかドライブすればええねん
>>357
2.5のほうが安定しそうだよね
スバルの新型エンジンとか人柱 1.8T買う人でその条件達成出来ない人っているの？
将来的に1.5T e-boxerでそう言われたら困る人はいそうだけど CVTだと高速巡航時でも回転数低いから、こういうときは不利なのかな。 >>352
嫁に、長距離ドライブする言い訳が出来て、丁度いい。 納車して二ヶ月、初飛び石
飛び石もらうと自分の車になったような気がする ディーラー行ったけど1.8Tについて、75キロで走らないいけないなんて言われなかったよ
Eboxerも少し改良？されるみたいなこと聞いた
とりあえず在庫の2.5なら初回見積もり時点でナビキット付けて33万値引きだったから、ちょっと揺らいだ
レヴォーグはどのグレードでも値引2万程度だった笑 >>367
納車して一週間だったな。
最初は目の錯覚かなんかかと思ったがしっかりヒビが入ってたな。
不思議とその後は貰ってない。 >>369
顧客への説明用の勉強会がコロナで中止になったせいで紙が回ってきただけって言ってたからなぁ
担当の確認不足なんじゃないの？
Nox触媒の燃焼について質問してみ？ 年次改良はこまめにするけど
顔が変わるレベルの誰が見ても分かるビッグマイチェンは滅多にしないねスバルは >>367
買って一年で飛び石でフロントガラス破損・取り替え修理
22万でした 新エンジンのネガキャンしてる奴、これがコケたらスバルはほとんど終わるって話だからな。
フォレスターの2.5と1.8ターボどっちがいいって言うみみっちい規模の話じゃないからな。
ターボの噂が出た時からそれで頭の中いっぱいなんだろうけど。 ネガキャンてか聞いてきた話書いてるだけじゃないの？ 1.8DITが、良いエンジンだとスバル自身が思ってるなら、
アメリカにも導入される。
アメリカに導入されないで、日本だけに導入されるとしたら、走行性能以外の要因で
導入されるってこと。 もともとフォレスターのチェンジって8月の予定じゃなかったか・・・
遅らせた10月のチェンジでアイサイトX積まれないの？ それから灯火類がバルブなんだけど、10月からのはLED化されるとかの情報は無いのでしょうか？ 2.5プレミアム乗っているけれど
別にこれが終るのはなんとも思わないし、自分が乗っているという認識しかない
逆にターボは楽しみだし大絶賛とはいかないまでも成功はしてほしい
たぶんほとんどのユーザーはこうだと思うよ
そんなこといちいちここに書いたりしないだけで C型の話だけれど、1.8ターボ搭載とそれに伴うグレード再編の情報しか未だに出てこない。
今の時点で内外装や装備面などの噂が特に無いということは、エンジン以外は小変更に留まるということなのかな。
アイサイトXは無理だとしても、レヴォーグへの注力と同様の「スバル意気込み」を期待するのはもうやめよう。 レヴォーグのCMで「アイサイトX、まずレヴォーグから」なんて
これから出す新型モデルは装備するような言い方に聞こえたが
まあスバルの高額な部類の車がこのままでいいわけないが・・・ >>385
全く同じ。
成功して貰うのが一番。
今すぐ買い換えたくなるくらいにパワートレインもアイサイトもどんどん進化して、
ワクワクさせ続けて欲しいくらい。
失敗したらしたで次の買い換え候補から外れるだけだけど。
不自然なほど対立煽りを仕掛けてる輩が居るけど、
まぁ不自然だねぇとしか。 スバルはいつもあと一歩な車を出してくるな
まるで上の顔を窺うかのように アイサイトxは狭い道路から広い道路出るときに車通ると警告なるけど、あれって、フロント用のコーナーセンサーつけたら同じように警告出るの？ >>391
あなたのニーズを満たしている車名を教えてほしいな 新型レヴォーグ
2020年10/15発表→11/26発売
C型フォレスター
2020年10/22発表→ 新型レヴォーグのAVHとかアイドリングオフのスイッチがナビの中にあるのはちょっとなぁって思ったからその辺は従来のままでいてほしい。
いずれはそうなるんだろうけど。 レヴォーグだけどWLTCで13.6kmってもう少し頑張って欲しかったな。
2.5と大して変わらんじゃん。 アイサイトX、プログラム変更かアップデートで何とかなるような気がしてならない。 もちろんできたらいいなと思うけれど新車の価値もそこにあると思えばしゃーないかなとも思う
廉価版でもいいから有償アップデートが一番いいかな ビッグマイナーでアイサイトXになる可能性は残ってるから多少はね？ >>395
今は乗った瞬間にAVHオン、駐車するときオフにしてるから、やっぱり物理スイッチ欲しいな。 エンジンだけじゃなくアイサイトやディスプレイ関係すらレヴォーグと同じなら、レヴォーグより高くなりそう カタログ燃費だけ向上させて、バッテリーが高くセルも壊れやすいという
アイドリングストップ機能のバカバカしさがばれて、
最近発売される車はアイドリングストップ付いてないみたいだけど、まだレヴォーグは付いてるのか？
それに物理スイッチが無いんだったら、キャンセラー付けられないじゃん・・・ フォレスターにアイサイトX
RAV4にアイサイトX並みのADAS
エクストレイルにプロパイロット2.0
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