【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 43【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
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【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 42【FORESTER】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595234008/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フルブーストになる条件は､全負荷状態｡全開で回転数が上がらない状態｡ >>202
燃料タンク削ってバッテリー置場になってるので >>204
>>203の指摘は、カタログスペック通りにトルクがでないという指摘。
どこが間違ってるの？ 結局2.5買っときゃよかったという話かな
劣化版買うならxvにでもするかな はよプレミアムターボ発表しろ、ついでにブラウンシートも選ばせろ >>214
アメリカ市場でフォレスターが売れてることを考えると、
結局、2.5がずっも残るんじゃないかな？ >>220
いや、アメリカは燃費と排ガス規制はザルだから、FA24、FB25があるだけで。FA24はアメリカ組み立てエンジンだし、日本にはそのまま持ってこれない。 アドバンス、そんなに変更がないなら、早く発表して売り出して欲しいんだけどな。 >>221
アメリカはそのままでも売れるから今のままだろうなあ。
燃費規制が厳しくなれCB18に入れ替えるだろう 1.8はガッツリパワーダウンとディーラーが言ってた
排ガス規制対策だから仕方がないのだろうけど >>226
とりあえず明日明後日でディーラー行ってくる
もちろん1.8Tも楽しみなんだけど、Xbreakは対応しないみたいだし >>225
レヴォーグと同じスペックじゃないのか？
味付け変えるとしても >>225
ダメなディーラーだな
SK世代では最強と言うべきだろうに
SJGユーザーに対しての発言なら仕方がないけど 発売当時はターボがターボがと念仏のように言われてたのに 2.5オーナーとの世間話でしょ、そりゃ買ってもらった物は持ち上げなきゃ。それ以外だったら無能ディーラーだけど e-boxerもx-breakも在庫がまだあるだろ 月末C型の情報出てくるんじゃなかったっけ？まだかな？ >>225
馬力も少し増えるし
トルクもCB18の方が上。
ターボになって、反応が鈍くなるだけ ポルシェの4気筒ターボが不等長で展開してるのだからCB18も不等長に戻して復活してほしい >>237
馬力は減るだろ、反応鈍かったらもっさり糞エンジン、それで値段も上げ >>239
五味さんの動画解説では不等長って言ってたよ
ドロドロしてるかわからんけど >>238
岐阜の某社長だろ
また、試乗会に呼ばれなかったって大騒ぎするのかね https://sp.subaru.jp/levorg/levorg/
ここの”アイサイト編”の動画を見ると、サイドビューカメラの歪みが直ってるし、バック時の警告分かりやすいし、前側方見通しの悪い交差点でのレーダー機能優秀だし、アレイ式アダプティブドライビングビームも今のより良さげで良いねぇ。フォレスターの将来も楽しみ。 2.5の在庫結構あるみたいですね
値引も結構いい感じなんで、1.8T待たずして契約してしまいそう 運転席座って頭の斜め右あたりから
カタカタ音が気になる
同じ症状の人おる？ >>245
2.5もアドバンスもマイナーな色とかでなければ在庫ある。
欲しいときが買い時。 >>247
俺もなる
ディーラー相談したら
ピラー内張はずして
スポンジ？が何か貼り付けて修正
ピタッと治った
ピラーについてる
シートベルトのアジャスターの
プラカバーがカチャカチャうるさいものと想定 >>250-251
あんがと
今しがた入庫調整してきた
持病みたいなもんか 1.8Tはレヴォーグのと一緒で確定だとさ
さっきディーラーで聞いてきた
多分SKでSJG同等のスペックのは出ないからSJG大事に乗って下さい言われた
と言うわけでさよならSK 1800ターボはCVTも次期レボーグと同じものが載るのかな
エンジンとミッションの両方でそれなりの性能になってるぽいからね
SJGのC型乗りなんで車検のタイミングもあるし今回思いきって換えようかな
SJGD型以降に乗ってる人は勿体ないとは思うけどC型より前なら恐らく今より悪くなるところはないだろう
正直280PS要らないのよ
それならさらに低速トルク増やしてくれた方が乗りやすくなるしありがたい ２本出しマフラーあまり格好良くなかった。テールエンドをパンパーツラにして欲しかった。 XVでEボクサーが一部改良らしいのでフォレスターも同じかもね。
スポーツモードのアシストが変わるそうです。 >>260
在庫はあるからディーラーではどのグレードも買えると思うよ。勿論自分好みのオプションは付けられないけどね。 XエディションならメーカーOPはリヤゲートとルーフレールだけだから在庫車や中古車でも選びやすいな。
足でやるリヤゲートは無くていいし。 1.8Tも気になるし、E-boxerの改良も気になるし、かといって熟成された2.5も魅力あるし
悩み要素が尽きない時期だわ ディーラーに展示されてる新車のフォレスター 見ると
A型の俺のとなんか塗装の質が違うな感じがしてソワソワする@ブラックマイカ 足で反応させるリアゲート、雪道でやると危ねえから廃止！ってしてオーナメントで反応させるようにしたのはスバルらしくてよい つかパワーリアゲートいらなくね
一旦下ろしてから手で開けりゃいいじゃん、つけると重くなるし そこはまあ使う人の生活とか趣味のスタイルに依るわな >>267
自分もパワーリアゲート付けなかったんだが
強めの雨が降り頻る中、荷物の出し入れ終えて
ハッチ閉じた際、溜まってた雨水をダババーっと浴びて
リモコン操作で閉じれたら便利やな、と
そん時くらいかな
パワーリアゲートつけりゃ良かったかな、と思ったの 長距離ドライブ朝4時ゲートインに間に合わせるために荷物を積んで出発する時とか、
遠くから渋滞に巻き込まれて深夜到着して荷物を降ろすときとか、
近所に気を使って出来るだけ静かに、バーンと閉める事をしたくないときとか、
そういう時に付いているとうれしいかも。 パワーリアゲート故障しても手動で開けられるんだろうか？ パワーリアゲートは、奥さんが特に助かってるかな。便利だよ フォレスターC型には新型レヴォーグについたエンブレムのセンサーでやる電動リアゲートがつくのかな？
フォレスターの足でやる電動はレヴォーグのためのテスト導入だったわけだ。 >>271
壊れたけど開けられなかったな。
開ける方法有るのかな。 >>275
エンブレムのセンサーは、たぶん
北米アウトバックが最初に搭載してる >>267
欲しいと思う人を否定するような書き方するなよ 北米新型アウトバックは機能満載で嫉妬する、シートベンチレーションもあっただろ >>275
地上高の高いフォレスターは足で、低いレヴォーグはエンブレムで、
そういうことかもしれない。
レヴォーグを足仕様で作って試してみたら、「あっ、だめこれ。脛ぶつける。クレームくるわ」となって取りやめたと。
そういうことかもしれない。
知らんけど。 足で開くのはディーラーオプション、エンブレムのはメーカー オプション 運転席Bピラーあたりから、ビビリ音がして困っています。高速でツーリングアシスト中に、当たりをつけた結果、Bピラー根本のスピーカー(？)の中が怪しそうです。
中を確認したいのですが、スピーカーメッシュは簡単に取り外セルでしょうか？ Bピーラーではなく、Ａピラーでした。スピーカーのユニットの固定が甘いんじゃないかと思ってます。音楽聴いてる時に、音割れするときあるし。 >>283
エアバッグどうこうの注意書きが怖くて前はディーラーに交換してもらったな。
リアは自分で交換したけど。
ちなみに標準のスピーカーだったら、ちゃんと取り付けてても音割れしてたよ。 マジな話フォレスターにアイサイトX載るのはいつ頃なんだろう？ インパネの変更を伴うから普通に考えればフルモデルチェンジ後でしょ
一方で部品の共通化を急ぐならビッグマイナーチェンジ後辺りも考えられるけど パワーリアゲートは要らんかったけど、革シートにしたら強制的についてきたくちだけど、雨の日便利やねー。遠隔で開けて雨除けにしながらゆっくり荷物積める。
あと、荷物降ろした時、リア閉めると同時に全ロックボタンが地味に良い。素早く車離れられる。 俺もパワーリアゲートつけたけれどゴルフするからすごい便利 >>278、288
気に触ったんならすまんな
消えるから許せ >>291
その気持ちがあって気づいたなら次は大丈夫だよ アイサイトXと一緒に縦長のナビがついてくるならいらないかなぁ >>291
まぁまぁ
パワーリアゲートは無くても問題ないけど、有れば便利な時があるかな
一旦荷物下してって書いてあるけど、
それが路面が濡れてたり、未舗装の場所とかだと下ろさなくていい
まぁよく荷物出し入れする人用の装備だと思う >>294
間違い無く便利。
だけど便利さを感じるほど頻繁に使うと壊れる気がする。
消耗品のイメージ。 新型レヴォーグと同じベゼルの狭いスマートリアビューミラーにならないかな >>294
便利。ドアと一緒にロックできるのなんて、素敵 >>293
アイサイトX用の地図データとナビの地図データは別に持ってるそうだ。
アイサイトXでナビとエアコン操作パネルだけ換装する凄腕電装屋現れないかな。 こんばんは
初スバル納車されました。
fb25です
そこで質問です。
オイル交換の頻度を教えてください。
通勤80km/日
月走行距離2,000km程度
ディーラーでは5,000km毎と言われましたが
スバル乗りの皆さんはいかがですか？ >>300
そんな程度、半年に一回、点検の時にしてます。 >>270
フォレスターのパワーリヤゲート、開閉速度が早いからか、閉まるときに普通に「バンッ」って結構な音がするけどね >>303
そんなに大きい音がする？壊れてるんじゃない？
普通にモーターで閉めてる感じの音はするけど そもそも動作音のピッピて音が消せないと深夜早朝は使い物にならないんじゃ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
