【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 16台目
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>>898
電話番号検索のモードがなくて、施設名検索のモードで電話番号を入力する仕様なのがダメなのよね。
電話番号でヒットすることもあるけど、その電話番号と似た数字の入った番地が大量にヒットしてノイズになるのよ。
さらにデータベースが弱体化したせいで、目的の施設が入っていないことも多々あるし。
・「電話番号で検索」というモードを実装する
・住所を入力したときに当該住所がデータベースになくても、近くの候補地を提案する
この二つの機能さえあれば、かなりマシになると思う。
安物のナビにも当たり前についている、必須の機能だよ。 ナビの性能ごときでレクサスにするとかありえない。確かにナビに不満あるけど、レクサスにしたらナビ以外全て不満になる。何より造形が受け入れ難い。 >>900
スマホアプリからgoogle mapsで検索した目的地転送したほうが早くない? >>905
そのやり方、詳しく。
アプリって、Carplayのこと?
なら使ったことないや。
あれは目的地を転送するんじゃなくてアプリ画面をナビに表示するものかと思ってた。
まさかと思うけどメルセデスmeのことを言っているなら、今年からダメになったよ。
2021年になつて強制的に乗り換えさせられた新アプリは地図データベースがGoogleじゃなくなってるらしい。
旧アプリでは施設名だけで検索出来ていた場所が、全くヒットしなくなった(泣)。 >>905
半分自己解決。
googleマップで検索→共有でメルセデスmeアプリに送るのね。
そこまでは理解した。
問題は、メルセデスmeのアプリにはログインしているのに「Mercedes me アプリにログインしていません」というエラーメッセージが出ることだ(泣)。
Googleマップから他のアプリには共有できるので、メルセデスmeの問題っぽい。 普通にMBUXで行きたい場所言うのが一番早い
住所も普通に声で言えばいいけど田舎とか読み方わからんものは難しい
施設や店舗名はGoogleに記載されている正式名称にする必要がある >>908
データベースにある場所ならMBUXが早いかもだけど、データベースにない場所はどうにもならないんよ(泣)。
名前を入力しても出てこないから電話番号入力とか住所直接入力とかしようと思うわけで。
あと、今はGoogle関係ない。地図データベースがGoogleからNVIDIAっていうアメリカの会社に変わったから。
なので以前はデータベースにあった住所が削除されていたりする。
あと、住所も結構間違って登録されているね。
目的地のお店が公表している住所と、データベース内の住所が違うことが結構ある。
何丁目、まではあってるんだけど、何番地、ってところで間違ってデータベースに入ってる住所がけっこうある。
俺の職場も微妙に番地が間違って登録されていた。
それでも、入力した番地がヒットしなくても近くの住所を提案してくれればなんとかなるんだけど「その住所はありません」とか言い出すからなぁ。
>>907で「Googleマップから共有」って言ったけど、それはできない仕様っぽい。
AI第一世代という過渡期にデータベースの劣化、さらにメルセデスmeアプリの不具合も重なってかなり問題がおきているらしく、苦情がたくさん来てるとのことだよ。 >>909
いやメルセデスミーの位置情報で場所検索すると下に「車両に送信」ってでるじゃん。
以前のアプリもあったし今の新しいアプリでも出るよ >>910
その「車両に送信」機能は不具合が起きている。
俺の場合、エンジンかかってない状態だと「送信しました」ってメッセージは出るけど送信できていない。
ディーラーに相談したら、ディーラーの人のベンツも同じ症状が出ていた。
ディーラーに調査依頼しているけど、今のところは原因不明。
「Googleマップから共有」って言ったのは、スマホ上でアプリからアプリにデータを送る機能ね。
もしこの機能が活用できれば、ナビのダメな部分をかなりカバーできたんだけどね。
たとえば、他のスマホアプリで目的地を検索して、その座標をメルセデスmeに「共有」してから「車両に送信」ってできれば便利だったんだけど…。
これは今のところ対応していないっぽい。 >>910
あと、今のメルセデスミーはデータベースがGoogleじゃなくてNVIDIA。
だから「スマホアプリからgoogle mapsで検索した目的地を転送」は無理。
NVIDIAで検索して送信ならできる。
ただ、NVIDIAのデータベースが弱体化しているうえに間違いだらけなんだよ。 nvidiaに切り替わったのね。
とはいえ車載ナビで困ったこと無いから分からんけど、首都圏だけはちゃんとしてるのかねぇ。
googleは細い道いかせてトンネルで止まるのがなきゃね、、、
それで山手トンネルGPSロストして中野で降りようとしたのに現在地止まってて池袋まで行ったことあるわ。 >>894
それ、多分荷物室の床板がきっちり閉まってない気がする。
少しズレてたりすると段差越えた時にキュッキュッと音が出る。
中々原因がわからなかった。 >>913
このまま問題なくいけるといいね。
親会社のダイムラーはクレームが殺到していることは認識していて、改善しようともしているらしい。
だからもし問題とか起きたら、担当営業マンとかを通じて本社に報告してもらうといいかも。 >>896
レクサスw
自ら罰ゲーム受けるマゾですか? デジタルルームミラーは鏡と違って焦点がモニターだから老眼だとピント合わなくてつらい >>919
それな。
中年だと物理ミラーのほうが扱いやすいよね。
後部座席やトランクルームに物を山積みにしなければいいだけだし。
リアガラスの形状の制約がなくなるのも、スポーツカーならともかくSUVだと大したメリットじゃないしなぁ。
若い人で、トランクルームを荷物でいっぱいにするタイプならデジタルミラーのほうが便利かもしれんけど。
もしデジタルミラー導入するとしても、購入時に物理ミラーと選択できるようにしてほしいわ。 >>920
後付けミラーって付けられないの?
できるんだったら考えるかも お前らナビごときでかわいそうだな。レクサスならかわいい声のお姉さんが検索してくれて、遠隔でナビセットしてくれ、さらに店の予約から駐車場まで探してくれるのにw 25から15年ほど乗り継いでるけどナビで困ったことないんだけどそんな困る?
ド田舎ですらちゃんと出るのに都内ならまず100%でないか? 首都高乗ったときにたまに下道にいる前提で案内してくるのはちょっと面白い。 >>924
ダメな時は本当にダメだね。
昨年末からのここ一か月半が異常なんだと思う。
車載ナビのデータベースだけでなくメルセデスmeのデータベースもNVIDAになったから。
地図データベースの番地が間違いだらけって、ちょっとありえない。
車載ナビのデータベースもたまにアップデートされるから、改善はしていくはずだけど、改善の仕方にムラがあるね。
同じNVIDIAなのに、アップデートされたばかりの車載ナビでは正しい住所が出てくるのに、メルセデスmeだとバグった番地が出てきたりもする。
地域によっても差があるかも。
>>925
あるある。
土地勘のある場所なら笑いごとで済むけど、初めて行く場所だとわりと困りそうで怖い。
せっかくのMBUXなんだから、「今は高速道路だぞww」って言ったら修正してくれる機能とかあってもいいのに、と思う。
>>923
自宅にレクサスがあっても、ベンツで移動中は手元にレクサスはないからにゃあ。
遠出する時は必ずレクサス、とかならいいかもだけど。
>>922
ナビ以外は不満はないんだよ。
車両そのものは、見た目も性能も申し分ない。
確かにレクサスも悪くないと思うけど、国産車というアドバンテージもあるかもしれない。
ディーラーによると、ベンツのカーナビ、ドイツ本国ではあまり問題が起きていないらしいんだ…。 遠隔エンジンスタートしても車内が暖まらないんだけど
エアコン設定はオートで27度 >>928
ダイヤル回せばええやろ
>>929
準備時間が短いのでは?
プラグインハイブリッド以外は水温が上がらないと温風も出ないので5分くらいでは温まらない 前期クーペ認定で500万
まだまだ高いな けつはいーんだけど、顔が世代の古さ感じちゃうからな
リセール考えて後期新車買おうか
220dAMGラインクーペ850万
350万の差がきついょ 貧乏人には コマンドのダイヤルって早送りあるの?
駅名探すのに時間かかりすぎて 何回か音声認識に失敗したとき、突然ベンツが「siriなどで音声入力の練習をしてはいかがでしょうか」みたいなことを提案してきてなんかムカついた。 ナビのバージョンアップしたら音声認識がデグレードしたような
そんな方居ます?
17年前期のナビを最新にしました >>931
クーペの前期は顔とお尻のバランス一番すきだけどなぁ GLCってSUVとクーペでは全く同じ車種とは思えない
クーペが比べるまでもなくカッコいい
エアサスで車高を下げてる43を観たがやっぱAMGにはオーラがある
タイヤの違いだけなのかな >>937
後ろのタイヤが幅大きい分じゃないの?
普通のと43は大きさ同一、63だと幅がUPしてるけど。
割と出来のいいクーペだと思うけど、思ったより評判は高くないよね見た目。 43と63のボディの幅って違うんだ
タイヤの幅が違うだけだと思ってた >>939
43はエンジンもライン組み立て、63はハンドメイド
オーバーフェンダーも63だけだし正直AMGと呼んでいいのは63だけかと ポルシェに40台乗った人も63だけがAMGであとは偽物AMGだと言ってたな ポルシェが本物か?って言われたら俺はNOかなあ
488乗ってるけど43は充分な出来だよ
63は逆に持て余すよ 63S乗ってるけどコンフォートで運転する分には普通の乗用車だよ
S+にするとかなり神経使う 自称フェラーリ乗りの妄想ジジイより
ポルシェ40台の人の言葉が信用できるな ググッて40台の人のブログ見たけど凄い人だね
ゲレンデのV12買ってみたり日本一のカーマニアかも 購入検討中なんだけど、ジャダーって後期でも発生する?
運転に支障ある? >>946
でるよ
気温が一桁&タイヤが温まってない
状況だとでる印象がある >>944
妄想だの決めつけるやつも大概気持ち悪いと思うよ、他人の感想だし確かめようのない事を
嘘だ!とかいうのは不毛。
>>947
でる?俺後期43クーペだけど出たこと無いけどタイヤなのかな?コンチネンタルのバイキング7で
-15度走ったりしたけど出たことないよ〜 停止状態でロックトゥロックでハンドル回せば必ずジャッダー出るよ
そういう構造だから
そうでない状況なら気が付かない >>948
スタッドレスでは出ないだろ
サマータイヤだと気温が一桁前半だとガタガタ出だすよ 19インチ以下の非ランフラットでエアサスならあまり気にならない(全く出ないわけではない)
20インチ以上だと明確に分かる
それよりも路地ばかり走るような買い物車的な使い方だと偏摩耗の方が辛い
比較的タイヤに負担のない使い方なのに3万キロ走ってフロントの内側4分山、外側は間もなくスリップサイン >>946
220dだけど出たことないよ
自分の経験の範囲内だから保証はできない 前期エアサスでブリヂストンランフラット19インチ夏タイヤだけど10度以下なら跳ね上げを体感する程ジャダー出ます
後期は出ないなら羨ましい
タイヤの差しかないようにも思うけど 夏タイヤ ミシュラン20インチ後期43クーペで3度〜5度で一月近く走ってた時期にも出なかったけど固体差?エアサスだとでないのかな?
後期で出たって人初めて聞いたけど後期エアサスでは出ない気がするよ〜 真冬の朝始動時にハンドルすえぎりして発進してみな
超暖かい朝は出ないけどこの時期は9割でるよ
ギュギュギュギュギュって言いながらガクガクするからそれがジャダー
でも朝以外は出ないからもう気にならないし慣れた
後期43AMGクーペ神奈川県内東部 後期43 いいなぁ 何で皆さんそんなにお金あるんですか!
前期中古必死で探してる自分がむなしくなってくる >>958
前期買うなら220Dでいいから後期の方がいいよ
エアサスは5年で死ぬと思ってメルケア必須だと思うけど 後期220dレザーの中古や新古車もっと市場に出てこないですかね >>958
俺も後期おすすめ。内装の満足度が違う。
維持費の掛かるamgで経年たってるやつはリスク高いよ。
300でも250馬力もあるし、220dでも十分快適 >>961
レザーブルめスター無しフル液晶じゃなくても満足感ありますか? ジャダーは個体差だろうね
前期43でタイヤはミシュランだけど寒い朝で少し音がでたかな程度
去年の12月と今年の1月はたまに出たが2月に入ってからは全くでてない
その前の冬のシーズンも同様 タイヤがどれだけ減っているかによって発生度合い異なる。
タイヤが減ると据え切り時のタイヤと地面の接地面積が増えるのでジャダーは酷くなる傾向。
その状態で新品タイヤに替えるとマシになる。
43の20インチ。
当然ながら19インチスタッドレスだと殆ど出なくなる。 >>889
オンライン検索しても同じですか?
まぁ言わんとしてることは解るw
Heyメルセデス!も使い物になんないしね。 >>965
オンライン検索でも同じっぽい。
日本国内のナビゲーションなのに、いちいちドイツのサーバーに繋いで、アメリカ製のデータベースを検索しているわけだからな(泣)。 せめてNVIDIAがゼンリンと提携してくれればなぁ。 >>953
3万キロ持つのすごいね
BSのMOEだと前後ローテーションしても
2万キロぐらいでダメだわ
ジャダーは気温、タイヤもだけど路面にもよる
摩擦の少ない地下駐車場のコンクリートの方が
アスファルトより出るよね >>962
黒内装なら、人工皮革、レザー、アルカンターラ好みの問題であまり大差無いかも。
液晶メーターは過渡期レベルで、表示メニューの多さでエンターテイメント性はあるが、平面的で質感に欠ける。 >>962
そりゃフルオプが良い。サンルーフは無くてもいいけど、ブルメスターは必須。
あとは20インチのホイールがしびれるカッコ良さ。 アライメント調整を専門ショップでやってもらったので殆どジャダーが出ないのかもしれないな >>961
内装って前期と後期でそんのに違いますか
液晶とナビとマウスとあと何かあるのかな? GLBが7ヶ月待ちで値引き20万。GLC220dは値引き、80万引を提示されどっちがいいか迷ってます。
GLBと比べたデメリットをおしえてほしいです。
認識してるのは、
・画面がGLBの方が長い液晶でよい。
・アンビエントライト
・7人乗りじゃなくてもいいのでそれはデメリットじゃない。
・4maticはGLBのほうが賢い?
くらいで他におおきなのある? >>974
液晶はあの横置きが嫌な人もいるし、アンビエントライトも好みだよ
GLBのDCTクラッチが賢いってのは好みとかじゃなくて間違い
外観の好みがわかれる程度で、内装の質感もクラスの違いがあるし
GLCに勝てるのは7人乗りくらいだよ >>975
サンキュー!
それならGLBは7ヶ月待ちだし値引きもすくないので、GLCの方向にします! >>976
ウェルカムトゥGLC。
GLCは高いレベルでバランスの取れたいい車だよ。
ナビのの劣化だけ不満だけど、特にデータベースの劣化は全車種共通みたいだしなぁ。 >>974
私はGLBを見に行って内装がチープすぎたのでGLCにしました。満足です。
同じメルセデスとは思えないぐらい内装の高級感が違いますよね。 >>978
クラスも価格も違うのに内装のレベル近かったらおかしいでしょ
同じメルセデスなのにとか、逆に同じメルセデスだからクラスによる差別化してるに決まってんじゃん 逆にE、Sを見ると羨ましくはなるけどね
GLCは身の丈に合ってて良いわ。長く乗りたい >>974
同じように、まだ発売されてないけど、
GLBd4マテとGLC220dと迷ってます。
GLCのほうが格上なのはもちろんわかってるから値引きでGLBの値段に近づくのなら前から憧れのGLCがいいのかなと。。
でも、
液晶パネルはGLB
サイズもGLB
車格、乗り心地は断然GLC
2列は要らないからGLC
てもGLCは旧型感が強い…
悩ましいです >>973
ハンドルやアンビエントライトも違うしナビの画面も大きくなってMBUXに対応して別物だよ。
個人的にはピアノブラックのセンターコンソールが木目になってるのが大きい。
パカのフタと周りの木目が合ってる加工技術も素人目に素晴らしい。
運転支援もSと同等になってるし。
乗り比べたら絶対後期が欲しくなる。
予算の問題あるなら禍根残さないために後期は見ないほうがいい。 >>974
6人以上乗らないならGLC。
GLBはエンジン横置きFFの普通の車。
GLCは上位クラスと同じ伝統の縦置きFRベース。
FFベースのSUVは幾らでも選択肢あるけど、縦置きFRベースは数えるほど。
どうせ高い車に乗るなら、アーキテクチャにきちんと価値のある車が満足度高いと思うよ。
GLB選ぶなら35は面白いとおもうけど 営業の人が、新型GLCはおそらく来年末に出るってさっき言ってたからなあ。
今から買うか悩むね >>984
デリバリ含めて2年から2年半あるから逆に車検前乗り換えでちょうどいいんじゃ無い? ライバル勢乗り比べてみたけどGLCのハンドルの切れなさが目立った使ってれば慣れるのかな 後期220dにレースチップつけた人いますか?
昨晩つけたけどエンジン音(排気音?)が勇ましくなったからこんな効果あるのかなって思って。
トルクアップはよくわからん。 >>981
974だけど、全く同意で悩ましいです。
営業さんから連絡来たら値引きガツンとくるならGLC即決しようかなぁ。 すみません、初スレ立てなので上手く行ったかどうか、、
とりあえず立ててみたつもりです 後期出る直前の前期だと100万以上の値引きされるからよほど最新が良いとかじゃなきゃって型落ちでいいや感じだわ。
街中が後期ばっかりになる3年後くらいには買い替えだし。
GLCが古臭いと思うならGLEがベターだとは思うけど。 GLEは最悪。問題ありすぎ。
GLE買うくらいなら、GLCamgかGにしとけ。 >>992
リンクありがとうm(_ _)m
GLEそんな問題多いのね
価格に見合った品質にして欲しいわ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。