○○○○ワッチョイAudi S3 RS3 part11ワッチョイ○○○○
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>>127 S3 8V乗っていて軽トレーラー牽引してバイク乗っけて、サーキット行きたいんですよね… >>126
特殊な事情なんですね。
A3用のはヒッチメンバーあるにはあるんですね。
https://shopping.yahoo.co.jp/search/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3a3/42658/
S3は実績無いとか。
アンダーカバーとかどうするんでしょうか?
プリウスでキャンピングカー引けるなら出来なくも無いんでしょうね? >>129
A3用は有って(多分素のゴルフ用と同じ)
別品番で、ゴルフ7R用は有るんですよね
でもS3用は無いんで、なんでだろうと思い質問してみました。
引けて750kg迄の軽トレーラーだと思いますよ
カバーやバンパーなんかは当たるなら切り飛ばしますよ >>131 わざわざありがとうございます。助かります。
人柱になってみてもいいなと思いました(笑) 昔ドイツから部品取り寄せて、後付けの純正クルコン装着した事あります。
モデルイヤーが変わったばかりで、その時は完全に人柱でした。
上手く行くといいですね。 純正のホイールボルトってロックボルトになってないけど、変えてる人いますか?
キャップだけじゃ不安で外してロックボルトにした方が良いかな?と思ってます。
キャップできないので見た目が変かもしれないけど。 >>134
マックガードに変えてます。
キャップも走行中に取れちゃうでしょ。 S3 8V前期乗りです。デジタルスピードやrevo等のチューニングデータをインストールしてる方にお伺いしたいのですが、自分も1年前保証も切れたのでデジタルスピードをインストールしました。基本的にディーラーで整備をお願いしているのですが入庫した際にノーマルデータに書き換えられたかどうかってわかるものなのでしょうか?因みにディーラーの担当者にはチューニングデータをインストールした事は伝えてあります。簡単な確認方法があれば教えてほしいです。 保証切れたらディーラーに拘る必要あるのかね?
インストールしてもらったSHOPに面倒見てもらえば良いのでは?
私のお世話になってるお店は車検、点検もやってくれて中古販売もしてる。
フリーウェイ切れる前に乗り換えが続いてるから最近はディーラーお任せだけど。 自分でスタッドレスとかにタイヤ交換してる人いるかな?
純正の車載のパンタジャッキがものすごく使い難いからフロアジャッキで上げようと思ってるんだけど、
ジャッキアップポイントは純正と同じ場所で問題ないよね?
パンタジャッキがあの形ならジャッキアップポイントが潰れたりしないよね?
他の場所に当ててる人とかいる?
ちょっと心配だから聞いてみた。 すまぬ。
只の一度も自分でやったことがない。
5000円から10000円位だろ?
ディーラー持っていってお茶でも飲みながら、場合によっては新型車とか試乗したりしてる。 ディーラーって必ず担当者ってつくものなの?
数年前に担当者が転勤して以降、ハガキ来るくらいで数年担当者不在なんだけど、普通? 1台目買った後、担当者が辞めてそのあと適当に対応してくれた新人付けられたが、そいつから3台買った。
何台か買ってやれば立派な担当者になるよ。 俺も今までタイヤ交換はカーショップで数千円で済ましてる
まあ安いから自分でやろうとは思わないな
それ以外の整備全般はディーラー
営業担当は普通付くでしょ、販社によって多少違うかもだけど >>139
タイヤ交換自分でやるけど、フロアジャッキ+純正ジャッキアップポイント用のアダプタで全く問題ないよ。 これから冬に向かうけどスタッドレスは皆どうしてる?
S3とRS3でサイズは違うけど
235/35R19の方はサイズ換えてる? 一応住んでいるのが首都圏なんで、今年はスノータイヤの代わりにオールシーズン
をその代わりにしようかなと思っています。
サイズはどうしたもんですかねぇ。 RS3だけど、サイズは235/40-18に変えてる。
というか変える。今年初めてのスタッドレスに。 8Pの時は18インチにしてたな。
扁平タイヤスタッドレスは無駄に高い。 S3を新車で買ったら、フロアマットに大きくA3と書いてあった。
レクサスを買ったらカローラというロゴが入っていたような気分。 >>146
確かに自分も首都圏だからオールシーズンいいね
ただサイズの合うタイヤが簡単に見つからない
何か候補ある?
>>147
>>148
なるほど、大径のディスクブレーキ問題なく収まった? >>150
それはフロアマット何?
物によってはA3、S3付け替えるだけだったと思ったけど
Dのミスでは? RS3は最初から付いてたよ
知らずに8万円のフロアマット買ったけど RS3ですけど、A3のとRS3の両方貰いました。
まあ、Dと担当の人で変わるんじゃない?
>>151
MICHELIN CROSSCLIMATE あたりですけね? >>151
18インチホイールは気を付けないと入らないのもあるみたい。
私は持ってたホイールを試し履きしたらキャリパーに干渉しなかったのでそのまま使った。
みんからとか探すと18インチ入れてる人がいるから、真似てもいいかも。 >>154
8万円のはプレミアムスポーツでしょ
俺も持ってるけどカッコいいよねアレ >>155
なるほどありがとう
調べたけど235/35R19は無いんだね
インチダウンかね
>>156
まあ、そうだよね
RS3の場合
冬対応のタイヤ用意したいな
サイズがあまり無いからインチダウンか
でもキャリパー大丈夫かな?
のリピート必至 自分はS3なんで、キャリパーの干渉なんて考えもしなかったな〜。 >150 ですがディラーに聞いたら、A3とS3のフロアマットは純正でも共用なので、A3
用のが付くという返事でした。
事前に説明にして欲しかった。
>>154,>>157
知っていれば、プレミアムスポーツを注文したのに。 RS3の、最初にエンジン掛けたときのパンパン言うデカい音は何とかならないですかね?
コーディングとかしないと無理なのかな?
普通にアイドルストップからエンジンかかる感じで良いんだけど。 >>161
RS3は走ってる時にはパンパン鳴らないんでしょうか?
以前コンビニコーヒー片手に歩いてたら、隣の車道を車通りすぎる際にパン!と音なってビックリしてコーヒーこぼした事があり。
RS3ぽく見えて、ぐぬぬ…と思ってました。
でも、アウディ好きだから許せたんですが。(多分RS3だった)
AMGは盛大にパンパン鳴ってるイメージ有り。 ダイナミックでシフトダウンした瞬間だとなると思いますが。
my18あたりまでは、派手なんでしたっけ? >>164
現行だけど普通に乗ってるだけだとパンパンまではほぼ鳴らないね
自分は一人で乗る時のモードはインディビィデュアルでエンジンはオート設定、人を乗せる時はコンフォート、たまにダイナミックにするくらいだから
まあダイナミックのエンジン音は不穏な音である事に違いはないけど いま売っているRS3、標準装備が充実で850万なんだが、これは旧型なの? >>167
書き方が悪かった。
新型は、まだ発売してないから現行型って事ね >>169
なるほど、新型はこれから発売なのね
ありがとう >>170
いいえ。本国でも発売してないから。
日本にもし入って来るなら2〜3年先かな。
入って来ないかな。 >>171
今回新発売されるRSQ3は、新型のエンジンやシャシーなのかな?
それとも、現行のRS3と同じなの? >>172
たぶん同じでしょうね。排気音とかはどうなるのか?気になりますが。
音量規制で静かになれば、前のモデルのが人気になりそうですね。 新型RSQ3のエンジン自体は現行のRS3とTTRSと同じでしょ
プラットフォームはMQBだけど最新型だという情報は見当たらないね
次期型のRS3は最新型のMQBEvoと言われてるけどまだ開発中だからね >>174
なるほど、ありがとうございます
RS3を買うか、RSQ3にするか、よく考えます >>176
自分はRS3にしました。エンジンを掛ける時の爆音が凄い‼パンパン鳴るからのみんな振り返る。
RSQ3は静かみたいですね。 >>176
一応書いておくと過去の例からするとRS系は日本への生産予定数に達するとオーダー締めてしまうよ
現行のRS3は今日本に残ってる玉数からだけだろうけど今どれだけ残ってるかDに聞かないと分からないね
RSQ3はまだDにカタログ届いたかどうかくらいだと思うけど
年末年始あたりの納車分から受け付けてるらしいとちょっと前のQ系の過去スレにあったよ >>178
なるほど、どうもありがとう
RSは、AMGやMとは違い期間限定なんだね
予算は1000万位、駐車場の関係で車幅1850位まで、速い4人乗りのSUVかハッチバックを探しているんだ
AMG A45Sも候補だが、デザイン的にRS3の方が好き RSQ3と言うかQ3系列もねぇ、内装落とすなら液晶を結局スペックダウンとわかること
して評判落とすなだし。 液晶を実質コストダウンするなら、内装の質を何とかすべき。
両方落としたら、どことも戦えないよと言うジレンマ。まあ、AUDI、VWの現在の
ジレンマみたいな感じですよね。
うちのRS3は、異常にパンパンいって起動するときと、そうでもないときがありますね。 >>180
最初のコールドスタート時はバルブが前回になるみたいですね。その時は、パンパン鳴りません。
1回走った後は、パンパン鳴ります。
どのスタート時はバルブ全開みたいです。 >>181
なるほど、最近結構寒くなってきたのもあって、不規則になったのもあるのかな?
ありがとね。 RS3スポーツバックが850万、ディーラーをいくつか競合させればBMWのような大幅値引きは期待できますか? 以前買ったBMW430グランクーペは、本体価格が約800万、在庫車で100万値引きでした >>187
お買い得かって難しい話だな
この車に何を求めているのか、予算の上限はいくらかにも寄るよね メディアでブルーレイ再生できるかと思ったら使えんかった。 >>172
なぜか最大トルクの発生回転数が違うよ。 ギアをリバースにしたとき、左側のミラーがダウンするのが動かないんだけど、
スイッチを左ミラーの位置にしておく以外に何か原因ある? >>199
MMIの車両か何かの設定でバック時のミラーの連動項目ができてた様な気がする
前の年式ではその項目無く自動連動だった気がしてるが
スイッチ左バックでミラーダウンの決まりは変わらずだが Lになってる状態でリバースにしてからミラーを手動で下向きにして、Pに戻してという設定やってる? >>202
まさか!
設定してないなんてのは盲点過ぎる たしかバッテリーを変えたか
キーを変えたかした後に再設定した覚えある
Lに入れてバック入れた時にどこまで下げるのか自分で下げる
次回からそこまで勝手に下がるだっけ? 皆様いろいろとレスありがとうございます!
知らないうちに動かなくなってたので、何が原因かはっきりしなかったのです。
もしかしたら妻が乗ったときに勝手に動かしたりしたのかもしれません。
MMIは確認して設定済になってたと思いますが、
>>202は未確認でした。ちょっと試してみます。
情報ありがとうございました。 >>206
ホームページに載ってた。
SB130台 TTRS1台 SB 期間は当てはまるな
まだ連絡来てないけどどうなんだろ? 2020年モデルがもう中古で出てるね
あれならA45Sのエディション1中古にするかな。 AMG買うならちゃんとスポーツシート付いてるか確認しろよ
軽バンのシートにカバー付けた様に見えるしょっぱい標準シートだと悲しいぞ s3 MY2015何ですけど最近シフトレバーの赤いリングが外れたんですけど、
皆さんも外れましたか? スタッドレス(社外ホイール)に交換したらタイヤ空気圧の警告灯が点きっぱなしになったんだけど、
消す方法ありますかね?
コマンドでタイヤ空気圧保存ってしても消えないんだけど、放っておいても大丈夫かな。 純正はTPMS付いてて社外には付けてないとかなん? 社外ホイールには空気圧センサー(TPMS)が付いてないから警告灯が点きっぱなしになる。
動作保証はしないと言ってたが、社外品のTPMSで今のところ何の問題もない。 皆さんレスありがとうございます。
社外ホイールにつけるTPMSとかあるんですね、それは想定外でした。
警告点きっぱなしで放って置くと、点検の時とかにDから何か言われちゃうかな?
それ以外は点きっぱなしでも特に問題ないようなので様子見します。 ハルデックスコントローラーって8VのS3にも付くのでしょうか?
付けてる方、不具合とか出て無いですか?
対応の一覧に無かったもので >>221
アウディ強い専門店で聞いた方がいいかもね。
住んでる地域で状況変わるけど、専門店同士でインストールの情報交換はしてるみたいよ? 現時点でまだS3セダンの新車が買えるみたいですが、新型待った方がいいですか?
走りと変速時の「ブッ!」が好きなので新型で大人しくなるなら今のうちかなと思っています。
ただ、Q2ですらアンビエントライトあるのにS3の車内は暗いみたいでAMGのA35セダンと迷ってしまいます。 >>223
次期S3を待ちきれずに、前期S3からA35に乗り換えた者です。
さすがに世代が違うので、A35の方があらゆる面で上です。
ユーティリティもアンビエントライト以外にも細部に渡ってA35の方がよくできています。
S3にするなら、せめて次期まで待っては? >>224
ありがとうございます。
あらゆる面で、価格も含む感じですね。
いまのところ値引きがかなりあるのでa35よりは100以上安い感じです。(a35もご時世的に売れていない?のかかなり値引きされましたが) >>225
今、日本で購入できるS3は設計が古すぎるので待てるなら新型まで待ったほうかよいと思いますよ。
私は次のRS3まで待とうと思いましたが、後2年以上は無理だったので、RSQ3にしました。
ちなみにA45からの乗り換えです。
Q3も本国では2年前発売のため設計が新しいとはいえまんが… RSQ3は2019年末欧州発売だけどこれで古すぎとか言われんのか、凄いなw >>227
前モデルW176のA45だったのでRSQ3のほうがぜんぜんよいです。 GLB(5人):570/1805
RSQ3SB:530/1400L
GLB(7人):130/500/1680
イヴォーク:472/1156L
X2:470/1355L
XC40:460/-L
CX-30:430/-L
GLA:425/1420L
ヴェゼル:393/-L
インプレッサ:385/-L
ゴルフ7:380/1270L
A45S:370/1210L
プッ 236の言うハッチバックってQ8とかGLEクーペとかX6とかなんだろきっと S3のモデルイヤー20年式は後部座席のレストアーム無いの? >>238
じゃ新型になって随分荷室が広くなったんだね
前期型なんて悲惨だったからねw スンマセーン
今日
新型RSQ3見ました
それもグリーン
かっちょ良かった
旧型より物詰めそう 本当に3月発売予定なのか?
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17398861
走りは大差ないと思ったが、どうなのか気になるね。
内装は賛否両論あるが俺は新型セダンに期待。 新型S3のエキゾーストがスピーカーからってありますが、現行S3もスピーカーからエキゾースト音でてるんですか? どっちも同じ第5世代のハルデックスカップリングを使ってるでしょ アウディイコール四駆くらいなイメージなのにVWに負けてましたってヒデーなw 同じシステムじゃ無いの?名前違うだけで。
制御の仕方は変えてると思うけど >>250
おまいらほんと無知だなww
Golf 8Rの4Motionは新たにトルクベクタリングが採用されるから
RS3も同じのを入れるって事だろうよ。
以上、現行RS3乗りより RS3とRS4って全幅1.5cmしか違わないんですね。 あっ間違えた1850はA45Sだ
色々選んでいて頭がこんがらがって来た。 >>250
この記事いまいち意味わかんねーんだよ
しかも書き方もオワッテル
元々どっちも第五世代のハルデックスだろ
で先に出てるGolf8Rに合わせて次期RS3も同様に小変更等アップデートするって事なんだろうけど
まあそれによって前後の駆動配分を弄るって事だとは思うが
ただトルクベクタリングのような機構は元々付いてるので、その機構が変わるのかな
今までは内輪ブレーキ?最新式は外輪パワー乗せなのかもしれない >>258
Golf8Rの機構はこれまでのリヤデフ入力側にハルデックスが付いているのとは別物
8Rからは、リヤデフの出力側両側にカップリングが付くのでトルクベクタリングが可能
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1286841.html >>259
ありがとう
なるほど勉強になった
そのサイトの図も分かりやすいな
でドリフトできちゃうのな
ただGolf8RにR-Performanceパッケージ付けると結構な価格になるってゴルフR乗りが騒いでる事まで分かった
で次のRS3はこれらの装備を採用するんだな 前はマグネティックライドがゴルフRでデフォルト装備なのにアウディではオプションだったのが逆になるみたいな話かな?
まぁ値段考えたらそうじゃなきゃおかしいだろって話なんだが ゴルフ8Rにするか、新しいS3にするか、じっくりと比較検討するよ 同じく比較予定、個人的にはデザインとサイズ感はS3だけど価格がネックかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています